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Que marca de espirales para gnc conviene

Volkswagen Gol 2008 4 puertas, 1.6 power 95000 kms
Esta muy bajo de atrás y qusiers cambiar los espirales, cual es el mejor? Gracias
Luigi1683 de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luigi1683)
Luigi1683, ignoro la razón verdadera por la que quieres sustituir los espirales posteriores, lo mejor es el repuesto original, no existen muchas alternativas para escoger marcas, sólo un vendedor de repuestos te puede asesorar respecto a qué marca alterna utilizar; Nunca se deben hacer modificaciones o alterar el diseño del fabricante del auto, es posible que si lo ves muy bajo, pueda ser sólo un error de apreciación tuya, y si está bajo es posible que hayan adaptado AROS o neumáticos más altos y no adecuados para el GOL, cabe informar que los espirales NUNCA se deforman o se achican, cuando han sido sometidos a golpes o excesos de peso o carga se ROMPEN, en éste caso sólo se debe sustituir con repuesto original, y es lo mejor así sea más costoso.
Cabe informar que es más probable que un exceso de carga, impacto o si ubicaron mal una gata hidráulica pueda deformar el PUENTE inferior posterior que en sus extremos soporta o tiene soldadas las puntas de eje posteriores, el puente tiene la forma de una U invertida, cuando se ha deformado, las llantas posteriores no caen de manera VERTICAL con relación al plano horizontal del piso, cuando hay anomalías o deformación del puente, los neumáticos posteriores (en su parte alta) pueden quedar inclinados hacia adentro o hacia afuera de los guardafangos, en caso de éste defecto se lo debe corregir en un taller especializado en enderezada de COMPACTOS, pero ANTES de someter a un enderezamiento se requiere la opinión de un técnico ALINEADOR y que informe las medidas o grados de inclinación que se debe dar al o los neumáticos inclinados. La corrección de una torcedura de puente o compacto debe ser realizado por un PROFESIONAL enderezador, es un trabajo DELICADO y un error es irreversible, obligaría a sustituir el puente, pieza que por cierto resultaría muy costosa.
Cabe informar que mucho jóvenes amantes de personalizar sus autos, hacen adaptaciones absurdas fuera de parámetros técnicos y modifican las características de sus autos, las modificaciones son peligrosas ya que afectan la estabilidad, comodidad de suspensión, eficacia de frenada, y trayectoria de la dirección. Nunca se debe hacer adaptaciones. Espero mi información te ayude. Atte.
Luigi1683 de Argentina hace 8 años
Hola Santiago, gracias por tu respuesta, la verdad lo tengo hace unos meses el auto, cuando voy solo lo siento bien, lo que pasa es que cuando voy cargado se siente corta la amortiguación, igualmente parece estar mas bajo de la parte trasera, por eso me comentaron que cuando tiene gnc hay que remplazarlo
Luigi1683, NO hagas adaptaciones, lleva el auto a un taller de alineación de prestigio, o lo mejor sería que solicites un diagnóstico en una concesionaria, no te costará mucho dinero por hacer un diagnóstico (en mi país por diagnóstico cobran $25 dólares americanos) y antes de realizar una reparación deben presentar un presupuesto a su cliente y su APROBACIÓN para comenzar un trabajo de reparación o rectificación, si no quieres el trabajo en la concesionaria pagas el diagnóstico y lo sacas, con éste dato y con la información de la alineadora podrás determinar qué es exactamente lo que sucede y qué debes hacer en tu auto. Atte.
Luigi1683 de Argentina hace 8 años
Bueno, muchas gracias!
daniel de Argentina hace 7 años
Hola ,,,por que cuando tengo con gnc el auto y a nafta me falla¡¡¡ y si desenchufo la bomba de nafta regula bien y me anda bien...
Axel de Argentina hace 6 años
Es la valvula de la rampa de inyección esta pinchada y pasa nafta al desxomectar bomba no te pasa mas nafta por eso anda bien cambiala
Martín romero de Argentina hace 5 años
Hola una consulta mi auto inyecta nasta y gas a laves y ase contra explosión que puede ser
Saludos Revise que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; Compruebe que las bujías, sus cables y la BOBINA estén en perfectas condiciones. Luego revise el switch o interruptor que permite el ingreso de nafta o gas. Atte.
Belencoppis de Argentina hace 4 años
Buenas tardes jente. Tengo un proble con gol me dejó de funcionar a gas y a nafta ,ya venía fallando con el tema de las revoluciones se me volvía loco y de un momento a otro dejo de funcionar completamente... Que podrá ser ?
juan Ramirez de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol tren enciende a nafta y despues se paso solo a gnc a cada rato y me gasta nafta porque no se queda a gnc que puede ser
Saludos Juan, aparentemente existe falla del SELECTOR con el que se escoge el combustible que desea utilizar, es decir, el interruptor o mecanismo que selecciona el uso de nafta o gnc. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Yair de Argentina hace 3 años
Hola te comento mí problema por si es igual que el tuyo... La cajita que vos seleccionas gas nafta o neutro, no se como se llama, se apagaba por mal contacto del cable que lleva el positivo q a su ves tiene un fusible, eso se apagaba y se pasaba a nafta directamente tocaba el cable y se volvía a encender y pasar a gas... Si no es eso también para probas si de verdad consume nafta o solo te marca q consume ,es encender el auto que se pase a gas y desconecta la bomba que está abajo del asiento trasero... Si te marca que gasta claramente no es asi... Ya que nafta no se estaría mandando... Espero que te sirva... fue lo que me pasó ami... Suerte!
Pabl de Argentina hace 2 años
Hola mi problema con gol 2005 1.6 con aire y dirección anda a gnc pero me consume nafta andando a gnc
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