Se prende una luz amarilla de un auto

Volkswagen Gol 2012 3 puertas,base,motor 1.4 30000 kms
Lo enciendo y temblaba un poco y al rato se prende una luz amarilla titilante de un auto,,se me apaga y lo vuelvo arrancar y desaparese la luz titlante,,supuestamente es un problema del motor me dijeron...
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
2 respuestas 
Damián de Argentina hace 10 años
Estimado a mi me paso con mi gol recien salido de fabrica es una falla en la lectura de la llave. Para salir del paso 1 proba con la llave opcional, 2 arrancalo en cambio y que se apague y proba nuevamente encendiendolo correctamente, 3 esta en garantia recurri al service. Sds.
Hola Pablo, es posible que por coincidencia y simultáneamente tengas dos problemas diferentes: 1) cuando se enciende la alarma amarilla con el dibujo de un auto con unas líneas que simulan viento, te refieres a que está activada la alarma de velocidad, ésta alarma suele presentarse acompañada de un zumbido o alarma auditiva.
Cuando se PRESIONA el extremo de la palanca derecha en el mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos. 2) Manifiestas que enciendes el motor y se apaga, hay que pensar en dos posibles causas de ésta falla: A) Suciedad de la válvula de mínima IAC, solución hacer limpieza. B) Sensor ECT o bulbo de temperatura de la inyección, que es el trompo que se encuentra en el exterior y sobre la caja o habitáculo que contiene el termostato, solución hacer una revisión o comprobación de éste con scanner. Espero mi información te sea útil y oportuna.
Atentamente:
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!