Volkswagen Gol No sale corriente de la bobina

No sale corriente de la bobina

Volkswagen Gol 2000 gol 17000 kms

Hola les cuento que mi auto se apago ,mientras iba andando,la bobina tiraba corriente amarilla la yeve a controlar y me dijeron que no andaba le compre una nueva pero no sale corriente hacia el distribuidor ,necesito una orientasion por favor gracias

Diego 92 de Argentina hace 8 años

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Me pasó lo mismo

4 casos

Diego 92 de Argentina hace 8 años

Que puede ser todavia no lo puedo solusionar

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Diego, Si los cables que se conectan en la bobina y que permiten fluya la electricidad de 12V del circuito eléctrico primario de la bobina están bien conectados y no salta chispa de alto voltaje a las bujías, es necesario revisar dentro del DISTRIBUIDOR (Delco), puede ser que uno de los cables eléctricos del CAPTADOR tenga mala fijación o que el captador está quemado, ésta pieza electromagnética capta el giro del eje del distribuidor que contiene una estrella solidaria al eje y que posee cuatro puntas (las cuatro puntas deben estar sanas) que giran por delante del captador cortando el campo magnético del captador para que se produzca la inducción, salte la chispa de la bobina y através del rotor (repartidor de corriente) a las bujías. Cabe advertir si tu auto tiene o tuvo instalado una alarma anti robo de las que venden en auto lujos, puede ser que su conexión eléctrica de los cables hagan mal contacto, o que su módulo tenga falla y causa interrupción eléctrica de alimentación a la bobina. Si las luces del tablero no se encienden cuando pones la llave del switch en CONTACTO debes revisar el fusible de IGNICIÓN ya que si está quemado no pasará corriente a la bobina. También es necesario revisar que la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN que permite la rotación sincronizada del árbol de levas con el cigüeñal y eje del distribuidor no esté rota ya que el EJE del distribuidor no puede rotar, consecuentemente no puede funcionar el captador y no se produce la inducción (transformación de la corriente primaria de 12V de la bobina a un alto voltaje que oscila entre 33 a 45.000 voltios) ni la chispa en las bujías, o si han saltado dientes de la correa dentada por falta de tensión, cuando gira el eje del distribuidor lo hace de manera inoportuna y no se produce la inducción en el tiempo adecuado. Todo debe ser revisado ya que es posible que en uno de los elementos mencionados está la falla.
Espero mi información te ayude a solucionar el inconveniente.
Atte.

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