Despega muy lento

Volkswagen Gol 2011 1.6 164000 kms
Hola tengo un gol y el despege es muy lento se tarda en despegar aun q pises al fondo no despega rapido alguien pudiera desirme q es gracias
victor de México hace 8 años  
VI
2 casos 
Saludos Victor, hay varias posibles causas que impiden que la salida ( partida, pique o despegue) del vehículo se realice rápidamente, un mecánico si es buen profesional y honesto, sólo al conducir probando el auto en la vía, sabrá cual es el problema sin necesidad de desarmar. La falla mencionada puede presentarse por anomalías en UNA de las siguientes partes:
1) Embrague desgastado, el motor levanta revoluciones pero al soltar violento el pedal de embrague las llantas delanteras no traccionan fuertemente (no patinan) o cuando el auto está cargado no puede subir una cuesta, se escucha que el motor aumenta las revoluciones pero el auto no va más rápido. 2) Falta de potencia del motor, ésta falla puede ser causada por: A) Salto de la correa dentada del sistema de distribución, cuando ocurre ésto el motor queda fuera de punto. B) Mala calibración del tiempo de encendido (mal regulado el momento del salto de chispa en las bujías). C) Falla de bobina, bujías o sus cables. D) Presión deficiente de combustible causado por falla de la bomba (pila). E) Obstrucción de filtros de aire o combustible. F) Falla de uno de los sensores. G) Obstrucción del catalizador.
3) Mala regulación o anomalías en el sistema de frenos que ocasiona se frenen las ruedas. Atte.
victor de México hace 8 años
Gracias se un poco de mecanica y lo checare yo mismo selo agradezco saludos.
Cristian de Chile hace 5 años
Víctor pudiste arreglar el auto , como lo hiciste , me dices por favor
panda de México hace 8 años
Así es ese carro. Déjame decirte que tenemos uno recién salido de la agencia y no no no...porquería...extraño mi. Viejo pointer...Este gol te hace quedar mal con su mugroso lento despegue.
Luis de Chile hace 6 años
Tengo un Voyage Trendline 2015 (versión sedan del Gol). El vehículo desde nuevo se queda pegado a una aceleración muy lenta durante la partida, independiente de cómo pises el acelerador. Sólo cuando alcanza un rango de entre 2000 y 2500 rpm se "despierta" y agarra una mejor aceleración casi de golpe (muy artificial).
Me ha sacado más de una gota de transpiración al tratar de salir de ciertas situaciones que requieren un movimiento rápido y el auto se queda pegado por ciertos segundos.
Me han dicho que es configuración de la ECU y esas cosas electrónicas con las que no sufrías con autos de la vieja escuela (de los '90 hacia atrás).
Eduardo de México hace 4 años
Buen día... yo tengo el mismo problema. Tengo un gol 2010 cuando voy con el clima encendido los despegues son muy lentos y cuando lo apagó hasta patina al arrancar...
Alguien me puede ayudar a saber que es?
Saludos Eduardo, los volkswagen Gol o Voyage con motor 1.6 cc REQUIEREN combustible de ALTO OCTANO, de lo contrario pueden cascabelea o perder potencia ; si el problema se presenta solo al encender el Aire acondicionado, su compresor exige más trabajo y esfuerzo al motor, por lo tanto, disminuye sensiblemente su potencia y esto no constituye daño alguno ; cabe informar si un mecánico inexperto cambio la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN y no SINCRONIZÓ correctamente este sistema, o si existe apenas un error de un diente saltado de la correa, el sistema o motor estarán fuera de PUNTO, esta falla causa perdida de potencia, lo mismo ocurre si el vehículo tuvo un golpe que afecto el tubo de escape rompiendo la porcelana del catalizador, obstruyendo la salida de los gases y volviendo lento el motor ; si en su auto tiene daño un sensor como el MAP, o sonda lambda (sensor de oxígeno) o el bulbo ECT, pueden disminuir la potencia del motor ; si el motor tenía fuga de aceite y sustituyó el RETENEDOR o sello de aceite POSTERIOR del cigüeñal, este retén viene con una rueda dentada (fonica) que debe ser instalada en una posición sincronizada con el sistema de distribución, si un inexperto instalo este repuesto nuevo sin su correcta posición, afectará los momentos de inyección que NO serán OPORTUNOS afectando el funcionamiento del motor o pérdida de potencia.

Generalmente el conductor del vehículo que lo ha conducido mucho tiempo se adapta a su potencia y lo conoce bien, pero si Ud SIENTE que ha perdido potencia o reacción de aceleración puede ser por filtros obstruidos, o baja presión de la bomba de combustible, PERO también Ud debe saber que un vehículo que funciona en una ciudad que está a pocos metros sobre el nivel del mar, el motor reacciona con mucha potencia porque existe más oxígeno y presión atmosférica aprovechando todo el rendimiento o capacidad volumetrica de sus cilindros, PERO, si Ud viaja a una ciudad de la sierra y cuya altura con relación al nivel del mar es MAYOR o sobre 1000 metros en adelante y conforme sea más alta la ciudad, existirá MENOR presión atmosférica y menos oxígeno, esto causa la inflamación lenta del combustible en el interior de las cámaras de combustión REDUCIENDO la potencia del motor porque los cilindros no se llenan en su totalidad, perdiendo la potencia en un 30% si la ciudad está por EJEMPLO sobre los 2.500 metros del nivel del mar, esto es normal y no constituye daño alguno.
Atte.
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