SolucionadoNo arranca ala mañana
Volkswagen Gol 2005 5 puerta 1.6 1695 kms
Le cuesta arrancar ala mañana le tengo q dar tres o 4 veces arranque y arranca y tiembla un poco el auto y al toque se estabiliza, podría ser la bomba de nafta, si la tengo q cambiar hay q cambiarla completa? eso es lo que no se? saludos y desde ya muchas gracias
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SA
Saludos amigo, cuando el motor está FRÍO y para encender tienes que accionar varias veces la llave dando mucho arranque, el inconveniente es causado por daño del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" debe ser cambiado cada 50.000 Km. su costo es módico. También informas que el motor tiembla o sacude cuando enciende por primera vez en la mañana, ésto es ocasionado por falta de limpieza de FILTRO de aire y/o deben ser lavados la válvula IAC (que se encarga de estabilizar el ralentí en 900 rpm. ) y el cuerpo de aceleración. Cabe informar que las sacudidas de un motor se pueden presentar cuando se ha roto una de las bases de caucho que sostienen el motor, deben ser examinadas y de confirmarse su daño, cambiar. Atte.
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FR
Gracias entonces la bomba de nafta no es? yo cambie todo los filtros, limpie el cuerpo de aceleración, donde se encuentra el sensor ECT
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Hice una prueba le puse un poquito de nafta al carburador y arranco al toque. Me dijeron que haga esa prueba y si arrancaba era la bomba, esta prueba tampoco es tan confiable es verdad
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Hola amigo, dudo que sea la bomba, el motor tiene dificultad únicamente para encender, si fuera la bomba el motor no podría ser acelerado ni rodar, con el pedal del acelerador a fondo se quedaría retenida la aceleración y no podría superar las 3.000 rpm. Atte.
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Lo que dice el amigo santiago es verdad,a mi ya me ha ayudado,en mi auto pasaba lo mismo,le hice todo lo que dice santiago. Pero aparte le cambie el filtro de nafta y le lave todo lo de la inyección,paso a paso(iac),etc...lave el filtro que trae incorporado la bomba de nafta en el chupón...
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Ok muchas gracias seguiré sus consejos
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Hola les comento que continuo con el problema, recién lo estuve revisando y encontré humedad en la ficha que esta en el distribuidor pareciera que esta humedad por aceite ya la saque y la limpie sera que es eso el problema por lo cual le cuesta arrancar ala mañana ya que revise todo lo que me dijeron
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Hola Frnndz Fabian, el sensor ECT es el trompo que esta en la parte INFERIOR (ABAJO) de la toma metálica del motor en donde se conecta la manguera superior que sale del radiador, y éste trompo es el causante de demora de encender el motor, además de cierta manera, de éste trompo depende el consumo de combustible del motor; Lo que comentas del aceite en el conector del distribuidor, es necesario que esté limpio ya que en el interior del distribuidor está el sensor CAPTADOR que se encarga de captar la rotación del eje del distribuidor para que se produzca la señal de inducción y salte la chispa en las bujías, pero éste defecto no causaría la DEMORA o tardanza de encendido, el aceite en el sensor captador podría provocar atranques del motor cuando aceleras o corte de chispa en la bujías. Atte.
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Ok el sensor que me decís lo tengo que cambiar o chequear limpiar y de ahí probar dándole arranque al auto ala mañana saludos y muchas gracias por sus ayudas
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Ademas como me decís es verdad me esta consumiendo mas combustible que lo normal, y ahora cuando arranca, lo tengo que dejar andando unos 3 minutos y recién acelerarlo porque si lo hago antes o sea lo acelero tiende a pararse como si se ahogara y hace como unas explosiones como si cortara
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Mejor respuesta (según Frnndz Fabian)
FR
Muchísimas gracias el problema era ese sensor ECT estaba sucio lo limpie lo puse de nuevo y al toque arranco de nuevo les agradezco
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