Creo que se sopló la junta de tapa.

Volkswagen Gacel 1992 4 puertas GLS motor ap 1.8 630000 kms
Comenzó como una falla de bujia, que solamente se notaba en baja. Pero mantenía la marcha normal y en alta bien y sin levantar temperatura. Se hizo carburacion y encendido y quedó con ese "nevio" en baja... como un pequeño cabeceo. Hace diez días empezó a marchar como en tres cilindros y hacer olor a nafta. Le revise las bujías y encontré 1 y 2 marrón. 3 y 4 negras con puntos blancos. Las limpié. Coloque tapa de distribuidor y cables de bujia nuevos. Limpie el carburador y coloque filtro de aire y nafta nuevos pero no logre hacer que marche bien. Daba la impresión de estar fuera de punto el encendido. Intenté poner a punto con la lámpara y fue ahí cuando empezó a hervir el agua. Ahí noté que se me había desconectado una ficha del electro... que mal. Lo dejé lo más a punto posible y lo use así una semana... pero ahora empezó a levantar el agua. Lo tira por arriba y marcha como en tres cilindros. Mi impresión es que se sopló la junta entre cilindro y cilindro y a su vez esta metiendo compresión al agua. La ayuda que necesito es saber que herramientas debo tener para hacer un buen trabajo y rápido de cambio de junta y Correa. Desde ya muchas gracias a todos x sus opiniones.
Ivan Soto de Argentina hace 4 años  
IV
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Joel de Argentina hace 7 meses
Tengo un gacel nafta modelo 87
El auto enciende normal cuando lo pongo en primera cuesta salir y ratea osea se jalonea una vez que aceleró a fondo y que ya voy en marca en alta resolución anda bien pero en baja jalonea, que puede ser? Me podrían ayudar? No será el chicle de baja o poca nafta al carburador?
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