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Enciede y se apaga al segundo

Volkswagen Fox 2009 4 ptas base 1.6 114000 kms
Se apagaTablero
Enciende el auto queda en marcha pero al segunde se apaga, en el tablero me enciende la luz del auto con la llavecita
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
ComentarMe pasó lo mismo
15 respuestas 
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CH
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checkengine de Argentina hace 9 años
Hola maxi por lo que decis tu coche se inmovilizo, si tenes otra llave proba con la otra llave, si no vas a tener que ir a una vw oficial se te inmovilizo si esa luz esta encendida no arranca mejor, dicho arranca y se apaga trabajo en VW OFICIAL soy de buenos aires ya me paso con otros autos como el tuyo
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AN
anibal de Argentina hace 9 años
Se te activo el antirrobo por falla en el tablero, puede ser que se corto un circuito. A mi me paso y la computadora al testearlo lo detecto.
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CH
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checkengine de Argentina hace 9 años
En ese modelo es normal que se inmovilice en varios casos lo desinmovilice sin reemplazar nada, una vez fue porque el trasnporder de una llave se averio y por eso inmovilizo al auto y no arranco con la otra llave, reemplace el trabsporder de esa llave y quedo todo andando de diez
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1
PA
pablo de Chile hace 9 años
El tema del inmovilizador antirrobo se me activa cuando hace mucho frio y amanece el auto todo escarchado con el hielo, hay que dejarlo con el encendido un rato mojarlo harto encima del capot donde va el computador para que se deshiele (rezarle a san expedito para que salga todo rapidito, al padre pio de pietrelcina para que le saque el hielo de encima y al que quieras mientras esperas que reaccione) y listo se apaga el inmovilizador.
Pareciera que a los zorros les emputece salir a trabajar temprano y con frio extremo... bueno y a quien no?
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1
FE
fernando de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me está pasando cada vez mas seguido, con un FOX SDI. Arranca y se para a los 2 segundos, quedando titilando la indicación de la llavee del inmovilizador amarillo y ademas, tambien intermitente el rulito amarillo de la bujía de precalentamiento. A veces, intentás al segundo arranque, y se pone en marcha, ya me paso en 4 oportunidades en el último mes, que estuve mas de media hora, sacando, y poniendo fusibles y relay, y por ahí, arrancó, pero no puedo determinar cual es el orígen de la falla, Un garrón.
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CH
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checkengine de Argentina hace 9 años
Hola fernando el origen de la falla lo podes determinar con un escaneo, pero te adelanto lo que te esta pasando es que tu auto se esta inmovilizando proba con la segunda llave si tenes y si falla tambien ya vas a tener que determinar si es el transmisor o el receptor, ojo no dejes de controlarlo te puede dejar tirado en cualquier lado
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FE
fernando de Argentina hace 9 años
Gracias por la data, Lo de la segunda llave lo realice, y de forma inmediato no arrancó con ninguna. En 3 oportunidades, me paso al dejarlo en par de horas bajo el sol en verano, pero me desconcertó, que me paso 2 veces con noches mas frescas, pero al segundo intento arranco con la misma llave ????
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CH
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checkengine de Argentina hace 9 años
Oka fijate proba con una y con otra alternando las semanas y conta la frecuecia si lo hace igual ya descartas que se el transporder, de las llaves y deberias considerar el cambio del cuadro de instrumento o el anillo lector siempre con un previo chequeo antes
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2
FE
fernando de Argentina hace 9 años
Ok. El transporter es el receptor que está en la columna, y lee el chip de la llave ?
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CH
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checkengine de Argentina hace 9 años
El transporder es el chip que esta en la llave el receptor seria el cuadro de instrumento el anillo lector es la bobina que esta en la columna de direccion, lo ecaneastes el auto?
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FE
fernando de Argentina hace 9 años
Tengo un escáner genérico ScanMaster-ELM en mi Notebook, con el cable de conexión. El tema es que siempre me sucedió lejos de casa, y no lo pude escanear sobre la falla. Como toqueteando arrancó, no me quedó grabada ( la Luz de Check se apaga junto a las otras 2 - bujía e inmobilizador ) ???
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CH
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checkengine de Argentina hace 9 años
Si con un equipo oficial esta grabado el fallo en el modulo 25 inmovilizador el elm es un caño lo tengo pero es para sistemas de fallos de motor solo ese modulo podes escanear
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FE
fernando de Argentina hace 9 años
Mil gracias leo-guin por tu tiempo. Voy a tratar de andar con las 2 llaves, y esperar unos segundos luego de colocada la llave en el tambor y dar arranque, para empezar a descartar demoras en la lectura que puedan originar el fallo. A medida que me vuelva a suceder, les iré comentando. Abrazo, y nuevamente, re agradecido. Saludos
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HU
hugo de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo, la luz del autito con llave quedaba prendida constantemente, de probar cada tanto al dar contacto apagaba la luz y encendia, fuia un taller y directamente el escaneo no lo tomaba, con varias pruebas, me fui de ahi a otro taller llamado mecanica express en martinez,Pcia de bs As( recomendable) yo estaba en capital, y detecto segun esta gente que era falla de la plaqueta inmovilizadora que se encuentra en el tablero, lo reparo me cobro y ahora anda perfecto, espero dure, de paso me cambio dos lamparitas quemadas de cuenta revolucion y mitad de velocimetro, saludos
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SO
Soy omar de México hace 2 años
Disculpa en el tablero de mi partner Peugeot me aparece un código 162700 en lo qe doy llave ya nomas la enciendo j se le quita
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