Antes del problema, se habia averiado la chapa de encendido, solo al dar contacto con la llave se alimentan los acc del tablero, ya saben, luces radio, alzavidrios, limpiaparabrisas, etc. pero al darle el toque de arranque no pasa nada. Asique opte por sacar el plastico que cubre la chapa, digamos, lo que va debajo del manubrio. Me encontre con el enchufe que va por detras de la chapa, identifique los cables , puse la llave en posicion de contacto y luego hice un puente en los cables que van detras del enchufe, y el vehiculo encendio sin problemas, es decir, debia sustituir la chapa. Pero quedo encendida la luz piloto de color rojo en el tablero indicadora del airbag.
Al pasar el tiempo, segui haciendo la misma operacion hasta poder juntar el dinero para el repuesto, hasta que de un intento a otro mi Fox no encendio mas, el motor da vueltas pero no enciende, tampoco la bomba de combustible, no hay chispa ni inyeccion ( alimente directamente la bomba y SI funciona).

Consultando con algunos colegas y visitando muchas paginas y foros, llegue a la conclusión de que puede ser que en este problema este involucrado el famoso "Inmovilizador" y ahora les dare un dato extra, cuando recibi el auto a los 200.000 km tenia problemas con la alarma de seguridad, no se podia activar la alarma con las teclas de la llave de encendido, solo podia cerrarse el vehiculo insertando la llave en.la puerta (cierre centralizado) y a veces al generar dicha accion, se activaba la alarma (se encendia la luz piloto roja en la puerta) y al transcurrir 5 segundos comenzaba a sonar la alarma (bocina) y la unica manera de apagarla era insertando la llave en la chapa de encendido y darle contacto.
Ahi se las dejo amigos, ojalas se presenten buenos aportes y consejos. Por mi parte empezare sustituyendo la chapa de encendido. Muy agradecido de sus ayudas, gracias.