Cuando lo enciendo ya empieza a fallar algo asi como si trabajara con 3 cilindros. O como si chupara aire por algun lado. O como que regula a pocas revoluciones. Y el motor vibra una barbaridad. Que podra ser. Gracias!
Primero haz la siguiente prueba: coloca directamente un poquito (un chorrito) de combustible en el Cuerpo de Aceleración, y si el carro empareja perfectamente por algunos segundos (lo que dura el combustible en quemarse), es probable que sea un sensor. Con esta prueba descartas algún problema con la bobina, cables y bujías. Si la bomba de gasolina funciona bien, es decir, su funcionamiento es continuo y tiene buena presión (la presión debe estar alrededor de los 60psi, puedes medirla con un manómetro), entonces haz lo siguiente: Revisa la Sonda Lambda o de Oxígeno. Está ubicada en el bajante del escape, justo al frente del radiador. Es como una válvula con un cable, desenróscala, y si se ve de color gris como cuando una bujía funciona bien, entonces no está funcionando. Debe estar de color negro con algo de grasa o aceite quemado, ya que ese es su estado natural. El 90% de las fallas por este Sensor de Oxígeno o Sonda Lambda, se debe a que no hay buen contacto a tierra. Límpiala, con gasolina y un cepillito de alambre, y también la rosca del escape, para que hago buen contacto a tierra. Si puedes colocarle en la rosca algún lubricante que sea conductor eléctrico, mejor. Espero que esto te funcione. A mi me pasaba lo mismo, y era eso.
Saludos.
Primero haz la siguiente prueba: coloca directamente un poquito (un chorrito) de combustible en el Cuerpo de Aceleración, y si el carro empareja perfectamente por algunos segundos (lo que dura el combustible en quemarse), es probable que sea un sensor. Con esta prueba descartas algún problema con la bobina, cables y bujías. Si la bomba de gasolina funciona bien, es decir, su funcionamiento es continuo y tiene buena presión (la presión debe estar alrededor de los 60psi, puedes medirla con un manómetro), entonces haz lo siguiente: Revisa la Sonda Lambda o de Oxígeno. Está ubicada en el bajante del escape, justo al frente del radiador. Es como una válvula con un cable, desenróscala, y si se ve de color gris como cuando una bujía funciona bien, entonces no está funcionando. Debe estar de color negro con algo de grasa o aceite quemado, ya que ese es su estado natural. El 90% de las fallas por este Sensor de Oxígeno o Sonda Lambda, se debe a que no hay buen contacto a tierra. Límpiala, con gasolina y un cepillito de alambre, y también la rosca del escape, para que hago buen contacto a tierra. Si puedes colocarle en la rosca algún lubricante que sea conductor eléctrico, mejor. Espero que esto te funcione. A mi me pasaba lo mismo, y era eso.
Saludos.
Gracias amigos. Eran las bujías. Pero ahora tengo otro problema. Se me consume el agua del depósito muy rápidamente estando el auto parado o sea apagado. Ya cambié los o'rings de varios tapones y no encuentro ninguna pérdida. Me dijeron que podía ser que haya quemado la Junta de la tapa de cilindros pero no es eso (ya lo comprobé) así que la verdad no se que podrá ser.
Fíjate en el interior debajo de la alfombra. Suele pasar que esta pinchado el radiador o tiene pérdida el pico de entrada al mismo. Si es así toda el agua esta en el piso de tu auto
Saludos.
Saludos.