Puse gasolina se empezó a jalonear se apago ya no arranco, pensé en la gasolina mala calidad, la primera falla no hay chispa cambia bobina, cambio y arranca a la primera al minuto empieza a jalonearse, bajo el tanque lo limpio cambio la bomba, sigue igual llega el eléctrico sensor de oxigeno, cambio sigue igual maf, sigue igual otro eléctrico es el termostato cambio nada sigue igual, ahora me dicen que es el distribuidor y el rotor, por ultimo el cuerpo de aceleración alguien que me pueda dar alguna experiencia, se lo agradeceré. A uno mas que es la junta de la cabeza ya estoy muy desconcertado
Ya quedó después de todo se llegó a lo mismo la bobina marca Bosh salió mala, tuve que comprar otra así como el rotor o escobilla y listo ahí está como si nada
Tengo una Eurovan 2001 ya le cambiaron el sensor maf el de oxígeno algo eléctrico y nomás no la hacemos que se estabilice en las revoluciones se bajan demasiado y. Aveces en los semáforos se apaga de esto también de repente avienta humo negro de gasolina como que se ahoga por favor alguna ayuda de alguien con algo parecido
Tengo una Eurovan 2.5 de repente comenzo a fallar, pierde potencia y se tironea. Ya se le hizo afinacion completa, se estabilizo unos dias y ahora se sigue tironeando. Aparece la luz EPC en el tablero y aveces desaparece. Que me recomiendan hacer al respecto.
Ya se cambiaron filtros se limpio el map y sigue igual no marca falla en el tablero si pudieran darme orientación que debo revisar grácias de ante mano
Arranca bien y acelera bien al estas a pocos minutos de arrancada. A los 5 minutos de arrancada se acelera y se siente burro y se jalonea y se apaga sola se arranca de nuevo y arranca bien al acelerar se jaloneaY al estar circulando por ratos acelera bien y por ratos queda burro no desarrolla luego se jalo EA y se apaga de allí ya no quiere arrancar. Hay q esperar aun rato 10 minutos y darle marcha varias veces y arranca ya revise filtros mangueras turbo trabaja bien q podría ser sera la bomba tandem
A mí eurovan TDI 2006 de repente va bien u de momento se empieza a jalonear y se alenta, cuando está arrancada e inmóvil se mantiene un poco acelerada y así se keda y eso hace k se alente también ya m lavaron sensores maf, del turbo, ya m checaron cables y nada, ya le cambié el filtro de diésel x uno original y sigue igual espero alguien m pueda ayudar
Se le realizó un ajuste completo de motor, pero tras salir ahora cada que se lleva poquito más de 2000 revoluciones en cualquier cambio se tironea y en autopista tolera 80 km/h arriba de eso se baja la potencia, no acelera, bajan revoluciones y velocidad pasados unos segundos vuelve a retomar pero nuevamente lo vuelve a hacer, a veces se apaga , dicen que posiblemente sea falla de la computadora, donde se puede resetear el software, por favor
Lo más seguro que tenga desgaste el mecanismo de la palanca de cambios que va arriba de la transmisión donde ensamblaje los chicote a que vienen de la palanca, y se jalones porque el cambio que entra es más alto
Ola q tal amigos aver si me pueden ayudar es q mi eurovan diesel prende al llavaso y se mantiene pero la quiero acelerar y solo asta las 1000 revoluciónes y si la aceleró más como q se tironea ayúdenme gracias