Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Arranca y sigue calentando las bujias

Volkswagen e-Golf 1997 5 puertas turbo diesel GTD 1.9 194000 kms
Lo caliento y arranca perfecto , el problema es que instantaneamente una vez que encendio el auto manda nuevamente corriente a las bujias (calentadores) y no apaga nunca , por lo tanto opte por una vez encendido sacar el relay para que no me queme el fusible de 50 AMP. Alguien me puede dar una mano con esto? gracias de ante manos
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
1 respuesta 
trade de Argentina hace 8 años
Luego de arrancar el motor,sigue el postcalentamiento,si esto no corta a los 70 grados,cambia el sensor de temperatura de 4 pines.
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Falla en caliente hace in corcoveo SolucionadoSolucionado

Volkswagen e-Golf 1996 Motor 2000 200000 kms
Hola quisiera q me ayunes hace una falla como si una bujia estaria en corto. Se las cambio todas ce cambiaron los cables y se probo la bobina de encendido con el modulo y sigue haciendo la misma falla
Ramiro de Argentina hace 3 años  
RA
Rank 3
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro)
Ramiro de Argentina hace 3 años
La bobina se ponia en corto cuando calentaba
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Motor inestable.

Volkswagen e-Golf 2003  65000 kms
Hola me llamo pedro y tengo problemas con mi golf,había soplado el empaque de culata, le cambie el empaque y las válvulas,pero ahora mi motor esta inestable solo funcionan tres cilindros le pase scanner y me sale el codigoP0304 cilindro 4 detectada falsa explosion. Le he cambiado bujias, cables del mismo pero el problema persiste. Por favor comentarios...gracias...
pedro de Perú hace 7 años  
PE

Problema de relay de calentadores

Volkswagen e-Golf 1997 5 puertas turbo diesel  194500 kms
Hola tengo un golf turbo diesel GTD motor 1.9 el problema de que cuando lo caliento (calentadores) calienta y corta todo bien, arranca sin problemas pero al instante vuelve el relay a quedar mandando corriente a las bujias y no corta. Por el momento e optado por darle arranque y luego sacar el reloay para que no me queme el fusible de 50 AMP, que puede causar esto? gracias de ante manos
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
3 casos 
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