Problemas de Problemas con el embrague
Problemas destacados
Falla del clutch
Volkswagen Derby 1996 4 puertas 180000 kms
El pedal del clutch se quedo undido lo pise y ya no regreso, lo regreso con la mano y queda bien pero al pisarlo nuevamente no regresa
1 caso
AL
Chicote amigo tu chicote se revento , no es tan caro eso... saludos...!!!!!
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Debes cambiar bomba de clutch...lleva dos...la primera y mas economica junto al Booster de frenos!!
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ER
El Clutch del derby es hidraulico (no lleva chicote) y usa el mismo fluido de los frenos, si tienes alguna fuga en las mangueras, checa el deposito del lquido de frenos,
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PE
Hay de os dos tipos con chicote y bomba hidráulica
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Hola a todos mi pregunta es, para cambiar la prensa y el collarin d mi dervy. Es el mismo procedimiento al de cual quier otro vehiculo, o tiene algun margen d diferncia alcambiar collarin y prensa. Gracias saludos cordiales
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ComentarNo funciona el clutch
Volkswagen Derby 2002 Motor 2.0 50000 kms
El pedal del clic se fue al piso no regreso,cheque el chico te y no está roto
2 respuestas
Derby 2004 de México hace 6 años
Hola a mi me e me sucedió igual. Es labombel cclth, te recomiendo comprarla original ya que las genéricas se descomponen muy rápido. Sale como en $2500 nueva y original.
Saben el nombre de la marca original de la bomba del clutch, así como las medidas del bastago
ComentarFalla en clutch
Volkswagen Derby 2005 1.8 93800 kms
Que tal!Tengo un derby 2005 y el problema es cuando lo enciendo por primera vez lo hace normal,y posteriormente ya no tengo q darle dos o tres llavazos para q encienda aparte cuando meto primera velocidad tarda un poco en despegar como si no soltara el pedal del clutch y asi lo hace también con la 2da velocidad pero menos 3ra 4ta Y 5ta no lo hace. ¿que podrá ser ? Gracias.
4 casos
Problema de Clutch
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 100 kms
Se safo mi chicote, lo volví a colocar, pero se siente que entran los cambios pero no camina.
Problema de embrague
Volkswagen Derby 2006 4 puertas 270000 kms
Hace algunas semanas el carro empezó a perder fuerza de movimiento, si acelera y si revoluciona pero no avanza.
1 caso
Falla de clutch
Volkswagen Derby 2000 4 puertas gl 1.6 litros 19000 kms
Bien pues el pedal de clutch al querer hacer cambio truena como si estuviera tronando una piedra y en ciertos momento ya no hace ningun cambio
1 caso
Falla en el Clutch
Volkswagen Derby 2005 4 puertas MI 160000 kms
Hola buen dia,
El problema que presenta es que al cambiar de velocidad se queda pegado como si el pedal lo dejara adentro y luego agarra.
Aqui hay que cambiar la pieza completa ? o se puede reparar ?
El problema que presenta es que al cambiar de velocidad se queda pegado como si el pedal lo dejara adentro y luego agarra.
Aqui hay que cambiar la pieza completa ? o se puede reparar ?
1 caso
Problemas con el embrague en otros modelos
Fallas con el embrague o caja de cambios 
Solucionado
Ford Fiesta 2014 titanium 35000 kms
El 19 de marzo del 2015 que lleve el vehículo al taller de ford para reportar falla (vibraciones al momento de enganchar las diferentes marchas teniendo la caja tanto en modo sport (S), como en modo drive (D)).
Debido a ese reporte Bogotá autorizo el cambio de KIT DE EMBRAGUE con lo cual se corrigió el problema y el vehículo funciono sin ninguna novedad hasta el mes de octubre de 2015 cuando nuevamente empieza a presentar la misma falla ya comentada.
De igual manera reporté el daño el día 13 de octubre de 2015 y en el taller le realizaron una reprogramación nueva con adaptación a los módulos… Leer completa
28 casos
Saludos, como siguió tu caso con respecto al problema de la caja, y que acciones legales tomaste contra la marca
Leonardo L. de Colombia hace 8 años
Hola ,,, trengo un ford fiesta 2014 con la bendita caja powershift,,, presenta el problema de las vibraciones y además hoy se me bloqueo la caja (los cambios no le entran),,,, seguro en el concesionario lo revisarán y lo arreglarán, pero me temo que esto es temporal y ese defecto de fabricación volverá a molestar... Quizás debamos unirnos para que ford nos de una solución definitiva, no es justo en un vehículo relativamente nuevo
Estoy de acuerdo con este tema, ya que mi carro a entrado a cambio de tcm en varias ocasiones y continua con las misma falla
[email protected] de Colombia hace 3 años
@FerneyYo tambien, cuanto es la garantia de la tcm
Hola! Les cuento que si bien mi auto no tiene la caja powershift, sino la caja convencional, el sistema de embrague es bastante frágil. Comencé a manejar mi vehículo actual (ford fiesta kd sedán) como manejaba comúnmente cuando trabajaba en el vehículo de trabajo (fiat palio), con el pie en el embrague todo el tiempo. Me di cuenta que si se utiliza demasiado el embrague, el auto empieza a fallar, perdiendo potencia y elasticidad. Cambié la forma de manejar, de manera de disminuír lo más posible el uso del embrague (bajando la velocidad, utilizando más el freno, etc) y mi auto me comenzó a andar mucho mejor, y solo cuando el tránsito se encuentra muy congestionado que me obliga a utilizar el embrague más de la cuenta, es cuando aparecen los problemas. Este auto no está hecho para la ciudad, o por lo menos para un tránsito pesado o de muchas detenciones, eso es evidente, y en las cajas powershift no se puede controlar el uso del embrague. Si al "robot" se le obliga a utilizar el embrague demasiado, surgen los problemas. Prueben transitar la mayor cantidad del tiempo a velocidad constante, tal que la caja de cambios robotizada no haga demasiado trabajo con los cambios y el embrague, y verán que mejora el desempeño y desaparecen los problemas. Este auto está hecho para el mercado norteamericano: rutas largas y poca variación de velocidad. No hay "cultura" del embrague, como en Latinoamérica, y por eso pienso que estos vehículos no serían lo más apto para nuestras rutas.
Saludos!!
Saludos!!
Cesar G, buenas tardes. El caso mio es identico al tuyo, soy propietario de un Ford Fiesta 2014, y ya me han cambiado 2 veces el kit de embrague y el tercer cambio ya está programado en taller por que vuelve a presentar la misma falla mecánica. Ahora le sumo que la transmisión tambien está averiada según me reporta en el computador desde el día de ayer. No podemos permitir semejante calidad en un producto adquirido. Quiero que me cuentes si tomaste alguna acción legal. Yo por mi parte no tolero mas.
Hola son jorge de guadalajara jalisco yo tengo un ford fiesta 2013 y tamben presenta una falla del módulo de la transmision y el embrague de las velocidades tambien estoy incomodo por esto
Pues yo fui a la agencia, ya que mi vehiculo presenta la misma falla y me dijeron que ya no entra dentro de la garantia =( que puedo hacer ????
Es un a campaña en general de todos los autos fiesta te cambian modulo gratis
Mil gracias, espero si lo hagan, porque luego nos ponen muchas trabas, pero te lo agradezco
Yo sufro de lo mismo con mi fiesta 2011 y no se quieren hacer responsables que porque la garantia ya no esta vigente y que yo tengo que pagar el costo de reparación.
Yo también tengo un fiesta 2011, y presenta el mismo problema, Solo el módulo tiene garantía, el embrague ya no entra en esa garantía ya que su garantía es de 7 años
Al vehiculo mio un Fiesta titanium 2014 le cambiaron el embrague ya por el que esta apto para la topografia en Colombia y no volvio a molestar. El modulo fallo la semana pasada pero lo cambiaron por la garantía extendida de 10 años sin pagar un peso. La verdad estoy muy contento con el vehiculo prque a pesar de las garantias, siempre me han cumplido y el un carro muy confortable y con tecnología de punta. Ademas del diseño. Si se han dado cuenta vehiculos fiesta inclusive mas viejos no se ven tan deteriorados y mantienen siempre ese aspecto modernista. En otras marcas como renault los carros se envejecen muy feo.
Cesar y en que fecha fue matriculado tu carro, porque tengo ese problema con el embrague de mi ford fiesta itanium 2014 pero me dicen que la garantía solo cubre 5 años y empieza al momento de la matricula la cual fue hecha en septiembre de 2013
Cesar lo mismo me pasa a mi, tengo un Ford fiesta 2014 matriculado en dic de 2013, fue llevado por garantía y me dicen que el embrague ya no lo pueden entrar por garantía que debo asumir el costo, en que ciudad te encuentras.
Claudia... Te dieron alguna solución?... Tenemos el mismo caso
Hernan garces de Colombia hace 8 años
Hola, tambien tengo el mismo caso que alguos de ustedes, tengo un fiesta 2014 automatico y a menos de un año de sacado del concesionario tuve que cambiarle el kit de embrague, 7 meses despues lo cambiaron de nuevo y tres meses despues el carro esta molestando nuevamente. En mi caso ya estoy preparando una reclamacion formal a la marca porque es imposible que un carro nuevo moleste tanto. Como remediacion parcial por parte de la marca ampliaron la garantia a 10 años lo cual me parece una solucion inadecuada porque quiere decir que el sistema va a seguir fallando y lo van a seguir cambiando.
Jaime Triana de Colombia hace 5 años
Hola amigo una pregunta cuánto tiempo dan de garantía por el módulo TCM y por el módulo PCM
Para la campaña esa a donde hay que acudir o como tengo el mismo
Problema
Problema
Buenas Tardes, tengo el mismo problema ya descrito anteriormente por ustedes. Si necesitan otra firma para apoyar estoy atento. En mi caso tengo el cambio de primer embrague en Enero 2016 y no quisiera que me pasara lo mismo. Muchas Gracias y Saludos!!
John Machado de Colombia hace 6 años
Mi auto for fiesta 2015 ya le han cambiado 2 veces el embrague y bueno quería saber si después de dos cambios de la misma pieza la Ford está obligado o no a cambiar el auto porque ya será la tercera vez, si se lo llegan a cambiar la otra semana del día 30 de agosto del 2018 que hago...
Ya los embragues que están llegando ahora están debidamente diseñados. A mi me lo cambiaron hasta que se soluciono completamente el problema. El auto no lo cambian pues están respondiendo por la garantía. Ademas estos vehículos por dicha falla quedan con 10 años de garantía por la caja de cambios. Verifique la campaña de la garantía en la pagina web de ford con el numero VIN.
alejotobon de Colombia hace 8 años
Señores podrian seguir esta pagina al igual que ustedes soy un usuario cansado de que no me den solución, Ford no deberia seguir vendiendo estos modelos y deberia darnos solucion inmediata a mi ya son 4 embragues que me cambian y el problema persiste, los invito a entrar a esta pagina y compartir sus experiencias para que no hayan mas personas victimas de esta gente
https://www.facebook.com/afectadosford/
https://www.facebook.com/afectadosford/
pikachujuampis de Colombia hace 6 años
Esa página no existe y me gustaría saber que se debe hacer para interponer una demanda por la mala calidad del Ford Fiesta Automatico
pikachujuampis de Colombia hace 6 años
El problema de la caja automática el letrero en el panel de control CAJA AVERIADA---SERVICIO INMEDIATO
Mi Fiesta lo lleve al taller Ford de la av suba, cambiaron el embrague, me dijeron que reseteaton y por ahora problema resuelto, les estare comentando cuanto dura.
Anderson romero de Colombia hace 6 años
Como sigues con tu carro solucionado el tema de vibración de caja
Algún concesno al que lleguen por favor me lo hacen saber para saber si demandamos a la FORD por estar vendiendo estos autos con tantos inconvenientes
Nosotros compramos un Ford Fiesta automático 2015 en concesionario Jorge Cortes Bogotá Colombia. Desde la revisión de 5000Km. Se les dijo al concesionario el problema que al arrancar, temblaba mucho, vibraba y estaba sin fuerza. No le hicieron nada. Ahora en la revisión de 15.000Km dijeron que le van a cambiar el Kit del embrague. Creo que nosotros estamos entrando en el mismo ciclo de cambio de kit de embrague cada 5.00Km o hasta que se nos acabe la garantía. Yo ya le dije al concesionario que necesitaba una solución definitiva y solo me responden que le harán seguimiento. Deseo que si toman una acción colectiva, por favor me informen para poder llegar a alguna instancia superior pues el concesionario se va a lavar las manos tan pronto se acabe la garantía. No deberían vender esos autos si ya conocen el problema¡¡¡ Me pueden escribir a [email protected]
Hace 4 meses más volvieron a cambiar el embrague. Hasta el momento va bien. Si vuelve a molestar nos ponemos en contacto para tomar acciones legales.
pikachujuampis de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes, como hicieron para que ford les cambiara el embrague ya que lo he llevado varias veces y solo lo reprograman y dicen que quedo listo pero a los 15 días vuelve y presenta la misma falla
Que campaña disculpa?? ya que a mi no me quieren respetar garantia ni nada mi ford fiesta es 2012!!
Hola a mi ya me lo van acambiar el kit de embrague y sis entar en garantía primero entra a la pagina de servicio a cliente d e laford y chatea con un asesor dile tu problema te va a pedir rl numero de serie de tu carro y ya te dice la garantía del embrague y el modulo has una copia de los mensajes que te mande en asesor via chat. Yo los guarde y el concesionario me pidió un correo con la pagina de la Ford y los mensajes que me enviaron asi como la serie del auto y ya con eso me hicieron valida la garantía.
Marlusquiz de México hace 5 años
Pagaste algo por el cambio. A mi me quieren cobrar casi 15 mil pesos y obvio no estoy de acuerdo ya que es por una falla de fábrica
En general los carros ford fiesta tienen un problema, el mio es 2012 y desde nuevo se aceleraba, nunca quisieron hacer valida la garantida en la agencia porque según no tenia nada y con mas uso el carro se apagaba solo, también se escuchaba como si el stereo no funcioanará ya que las bocinas todo el tiempo mostraban interferencia hasta que dejo de funcionar el stereo, tira el liquido de frenos y esto ya ocasiono que no se puede ni prender porque no se pueden poner velocidades. En general creo que los ford fiesta son pésimos y que la agencia no se quiere responsabilizar, ya que en uno de los servicios alcance a ver en la pantalla que decía aplica re-coll es decir "Garantía de calidad y/o retiro del mercado del producto" y cuando pregunte lo negaron entonces creo que ford sabe lo mal que salieron esos vehículos y lamentablemente somos muchas personas con este problema.
Me parece terrible lo que Mony cuenta. Ford siempre ha sido considerada una firma muy seria. Debería el usuario Mony poner queja formal en las entidades fiscalizadoras como la Superintendencia de Defensa del Consumidor.
Tengo un ford fiesta 2009. Embrague e hidrulico,el pedal no regresa, puede ser que el cable este cortado?
Tengo un modelo 2014 y aún no me autorizan el cambio del kit de embrague segun los que revisan el carro nunca le sienten nada
PEPEAKDSTONEK de Argentina hace 7 años
Lo que se para o no acelera es problema del cuerpo mariposa, se llena de tierra y funciona mal, es muy facil limpiarlo y lo de la radio es que se quema un componente de la plaqueta y empieza a hacer explosiones y se corta, hay lugares que lo reparan, yo pague hace un año $ 1.500, otros me pedian hasta $
Ayuda por favor mi ford fiesta2013 hoy no quiso andar ni en reversa ni en D, en dicimebre me camciaron embrague y paque el TCM, es un robo, espero que me lo arreglen sin tener que pagar un peso ya tengo mi abogado listo pa la SIC, el historial del carro es bn grande una carpeta bastante grande desde que salio del concesionario y todas las veces que ha ido al taller por la famosa caja automatica, alguien me pueda decir s como le ha ido con Ford respecto a esto, mil gracias.
Leonardo L. de Colombia hace 7 años
Hola... Ya no es secreto que el embrague de los fiesta automáticos molesta... Ford a mi me ha hecho las reparaciones de manera gratuita... Pero el tema es que literalmente no dan con el chiste... Mi vehículo es 2014,,,,,va para el 3er cambio de embrague... Estoy pensando en demandar también... No entiendo por qué te están cobrando, tanto la reprogramar ion del módulo como el cambio de embrague debe ir por garantía y no debes estar pagando absolutamente nada... Saludos
Ola tambien tengo un ford fiesta 2011 y sufre del mismo problema del embrague hace 6mese lo cambiaron y ahorita esta en el taller pero no me quieren responder por la garantia de los 10 años me va tocar demandar al sic si no me solucionan voy a ver
pikachujuampis de Colombia hace 6 años
Hola ELIMAR interesado en su comentario... Me podria informar como te fue con con la garantia de los 10 años ya que mi carro tiene un letrero de TRANSMISIÓN AVERIADA servicio inmediato y lo lleve hace 15 días lo escanearon y no le encontraron nada y ayer me volvio a aparecer el mismo problema
oscar arellano cardozo de Uruguay hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2013 sedan lo compre cero kilometro, hoy tiene 65.000 km, y nunca tuve ningun problemas, sera que tuve suerte?lo que si me paso fue que se me prende la luz del cinto de seguridad en el tablero, tintinea todo el tiempo, pero no le doy pelota, no me molesta, pero el coche desde que lo compre, solo cambio aceite y filtro , y nada mas!!
Señores buen dia, yo tengo un Ford fiesta 2014 SE con caja de cambio mecánica, me gustaría saber si alguien también está teniendo algún problema con este tipo de caja, ya que cuando pongo la reversa en algunas ocasiones se sale el cambio y empieza a sonar un ruido como si fueran los piñones o algo de la caja de cambios y el carro deja de dar reversa, y los cambios cada vez más duros
Jorge Herrera de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema embrague cambiado 3 veces y ya está fallando la y es aproximadamente cada 4 o 5 mil kilómetros en un Ford fiesta 2014 aut.
Jorge Herrera de Colombia hace 7 años
Para Colombia acudamos masiva mente a la superintendencia de industria y comercio y exijamos solución definitiva. Ese es el camino.
Apoyo esta decisión para imponer una demanda a FORD, ya que a mi me sucede lo mismo.
Tengo unnfieata 2011, y después de unos saltos en la caja al hacer los cambios luego de apagarlo nunca encendió, indica que la palanca no está en parking como que no la reconociera, al poner scanner indicó " actuadores" alguien con algún problema similar o es igual alnde todos aca?
Saludos desde Guatemala y mi carro es rodado de eeuu osea ni a concesionario puedo quejarme
Saludos desde Guatemala y mi carro es rodado de eeuu osea ni a concesionario puedo quejarme
Tengo un ford fiesta 2014 titanium. En 2 años ya le han cambiado embrague y transmision. Adicionalmente le han programado 2 veces el tcm. Ya no saben que mas decir en el taller del distribuidor. Ahora volvio a fallar la caja y aparecen los testigos nuevamente y salen con el cuento que la bateria se daño otra vez a un año de haberla comprado. Situacion calcada me ocurrio el año pasado. Al parecer ya tienen un sistema montado por que aprovechan las fallas de ford. Me infiorman que el cambio de la bateria motorcraft esta cerca de los 500.000 co.
Yo le compre otra bateria. Una willar. A salido mejor que la motocraf. Pero esta clase de vehiculo la batería dura solo alrededor del año
Al mío le cambiaron el muy de embrague a los 12000 km, actualmente reporta 22000 km y no tiene problema. El asunto que me molestó es que el famoso cambio del embrague abusivamemte en el concesionario me le cambiaron la batería motorcraft y la de la llave keyless entry. Me pareció de mala fe del concesionario hacerme comprar una batería nueva por 520000. Entonces lo comido por lo servido. Es uno de los concesionarios más grandes de Bogotá distribuidores de Ford en la av. Suba. Lo mismo los cambios de filtros no los hacen los cobran y al final le muestran una bolsa con lo que le han cambiado y es mentira esos repuestos son de otros vehículos. Entonces pilas en estos concesionarios.
Ya llegaron los embragues que funcionan perfecto aquí en Colombia. Después del tercer cambio en mi vehículo quede muy satisfecho con el. Llevo un año con este embrague y la verdad va de maravilla. Espero los que tienen el mismo problema lo cambien cuanto antes.
Anderson r de Colombia hace 6 años
Que clase de embrague es o como te realizaron ese cambio tengo el mismo problema mañana tengo cita para revisión de ese tema
Yo le cambié el kit de embrague marca luk hace 2 meses, y no ha molestado más me valió 700 lo compré en Bogotá.
Cuando los vehículos tienen esa falla quedan con garantía de 10 años por la caja. No se paga un solo peso por su cambio. A penas el taller evidencie la falla realiza el cambio del embrague por os nuevos que están llegando.
Anderson romero de Colombia hace 6 años
Como sigue tu carro después de el cambio de embrague cesar
Excelente, no ha vuelto a fallar. Ya han pasado casi dos años desde el último cambio y anda perfecto.
Anderson romero de Colombia hace 6 años
Que bueno yo tengo el. Mío es ese tema por garantía Ojalá quedé
Bien
Bien
Si, ya los nuevos embragues llegaron para la topografía Colombiana
Mi carro es 2012. Fallo la caja. En el concesionario solo me responden por la campaña del tcm que va por 10 años. Pero por el embrague no esa camapaña solo esta por 5 años. No se dejen engañar cuando uno lo lleva solo le cambian el tcm y lo mantienen a uno yendo para reprogramar. Mientras se pasa la garantia de 5 años del embrague y hay si dicen que toca cambiarlo y que eso corre por cuenta de uno. Alguno con el mismo caso estoy armando un grupo para que denunciemos a la tv. Programa septimo dia. Mi wasap 3017949682. Escribeme. Bogota colombia
Tengo en estos momentos el mismo caso y escribí una carta a la Ford justificando que en la Superintendencia de Industria y Comercio reportan que:
¿Cuál es el alcance de la garantía?
La garantía compromete a sus obligados respecto de los vehículos automotores en cuya fabricación, ensamble, distribución o venta haya participado, como mínimo a lo previsto en la Ley 1480 de 2011 y particularmente a:
Proporcionar la asistencia técnica o el reemplazo de las piezas necesarias que permita el adecuado funcionamiento del automotor durante todo el período que ampare la garantía sin costo alguno para el comprador. Garantizar, por un término no menor de diez (10) años, material de reposición para los vehículos nacionales e importados.
***En esta información no reportan que la garantia es para el material de reposición, no dicen que es para un material X y para el otro es menos***
¿Cuál es el alcance de la garantía?
La garantía compromete a sus obligados respecto de los vehículos automotores en cuya fabricación, ensamble, distribución o venta haya participado, como mínimo a lo previsto en la Ley 1480 de 2011 y particularmente a:
Proporcionar la asistencia técnica o el reemplazo de las piezas necesarias que permita el adecuado funcionamiento del automotor durante todo el período que ampare la garantía sin costo alguno para el comprador. Garantizar, por un término no menor de diez (10) años, material de reposición para los vehículos nacionales e importados.
***En esta información no reportan que la garantia es para el material de reposición, no dicen que es para un material X y para el otro es menos***
Tengo un Ford Fiesta Hatchback 2014 que en el 2015 ya tuvo cambio de embrague, a finales de 2016 cambio de computador e innumerables visitas a Taller Los Coches en Bogota para los ajustes del modulo TCM, a hoy esta en ese Taller y el diagnostico es nuevo cambio de Embrague y de computador con solo seis meses de uso...Esto es un circulo vicioso, Ford y sus concesionarios saben que venden un producto defectuoso y solo solucionan la fallas con cambios básicos normales de ley...es decir cambio el elemento dañado y no consideran el daño estructural del carro, el minimo valor de mercado, la inversion de los compradores, el tiempo perdido en Taller y un asunto bien importante es que NADIE en el mercado del Usado esta interesado en adquirir este tipo de carro...La afectación economica es enorme y Ford Colombia, Su Fabricante en Mexico y los Concesionarios locales son una trilogia de mediocres que no solución el problema de raiz y de fondo. En cuanto a caminos legales siempre con el poder del más fuerte van a ejercer presion ante la justicia para demostrar que SI corrigen las fallas, responden por las garantias y el mantenimiento, que no han negado la falla y otras figuras que justificarian sus acciones...el tema es que si no se ejerce una acción de bloque que ataque la figura comercial de este vehiculo a la fecha, las acciones judiciales son eternas y de muchos años, no alertariamos a la Comunidad de Compradores de la estafa con este tipo de carros de prueba que son mucho peor que algunos carros chinos no tan publicitados...Sugiero motivar comunicaciones a la prensa hablada y escrita mientras nos organizamos...A esta falla de embrague hay que sumarle problemas en bateria, radio, ventanas, luces traseras, testigo check engine, entre otras
pikachujuampis de Colombia hace 6 años
JotaCOL seria excelente que se creara un grupo de whatsApp en colombia para interponer una demanda ante la SIC de todos los usuarios que estamos afectados por FORD... Quedo atento al 311-4817170
Mejor respuesta (según CESAR G.)
Excelente idea, si crean el grupo por favor me añaden 301-6074363. Gracias
Crearon el grupo??, me podrian avisar para enviar mi numero por favor.
Hola soy Jorge, tengo un fiesta titanium 2014 comprado en concesionario, con la caja powershift, ¿el problema de embrague es que cascabelea en en ciertos momentos al arraque?. A mi me ha sucedió en algunas ocasiones cuando frenaba en D y no paraba completamente, volvía acelerar suave y empezaba a cascabelear y parecía que se iba a apagar el motor, pero seguía encendido, y volvía arrancar normalmente.
Sucedió especialmente al principio, pero últimamente no pasa, el auto ya tiene 32.000 Kms. Me gustaría que por favor me indicaran si tuvieron los mismos síntomas para tomar las acciones, ya que la garantía está próxima a vencer. No le han cambiado el KIt de embrague en las 4 revisiones que le han hecho hasta el momento. Muchas gracias.
Sucedió especialmente al principio, pero últimamente no pasa, el auto ya tiene 32.000 Kms. Me gustaría que por favor me indicaran si tuvieron los mismos síntomas para tomar las acciones, ya que la garantía está próxima a vencer. No le han cambiado el KIt de embrague en las 4 revisiones que le han hecho hasta el momento. Muchas gracias.
Ese mismo problema lo tve yo pero tienes que enviar el carro al concesionario argumentando que esta fallando la caja, sino no te revisan nada
Hola soy Jorge. Tengo un fiesta titanium 2014 comprado en concesionario con la caja powershift ¿quiero preguntarles si el problema de embrague es que cascabelea en en ciertos momentos al arraque?. A mi me ha sucedido en algunas ocasiones cuando frenaba en D y no paraba completamente volvia acelerar suave y empezaba a cascabelear y parecia que se iba a apagar el motor pero seguia encendido y volvia arrancar normalmente. Ocurrio especialmente al principio pero ultimamente no pasa. El auto ya tiene 32.000 Kms. Me gustaria que por favor me indicaran si tuvieron los mismos sintomas para tomar acciones ya que la garantia esta proxima a vencer. No le han cambiado el KIt de embrague en las 4 revisiones que le han hecho hasta el momento. Muchas gracias.
Buena noche; efectivamente el problema es identico...el carro se ahoga o se cuelga subiendo una cuesta menor y hasta iniciando marcha luego de una congestión. Es bueno revisar de todas maneras por el numero de identificacion del vehiculo si tiene la NOTIFICACION DE SERVICIO que aplica para todos los modelos con tecnologia Powershift...Ojo que ellos hacen el mejor esfuerzo por dilatar el tema para no cubrirlo con Garantia
Tengo un Ford Fiesta HB Titanium modelo 2015. Cascabelea, pierde fuerza y retoma velocidad en las circunstancias que usted menciona, al acelerar saliendo de una curva o de un bache en la carretera donde tocó frenar. Nos quejamos en el concesionario Jorge Cortés la primera revisión y no hicieron nada. Nos quejamos en la segunda revisión y le cambiaron el doble embrague. Se arregla un tiempo, 2 meses y vuelve a fallar. Vamos a quedarnos de nuevo la semana entrante pues consideramos que es la caja que daña el embrague, pero como vale más, Jorge Cortés no la cambia y está esperando que se acabe la garantía. Para mi, Ford actúa de mala de pues son conscientes de la falla y siguen vendiendo el Fiesta con ella.
Estas en lo cierto, la estrategia es dilatar para agotar al cliente...lo curioso es que sea n un modelo Titanium, pero igual es tecnologia (????) Ford que para estos vehiculos es sinonimo de un pesimo producto que solo es atractivo en lo estetico y una serie de juguetes electronicos y visuales, pero en lo mecanico es un completo desastre. Hay un momento que los reclamos no solo deben ser presnciales sino tambien via documentales para generar la respuesta escrita y asi estructurar un futuro reclamo ante la Superintendencia de Industria y Comercio.
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
Pepesierra de Colombia hace 7 años
Les contare mi Experiencia y solucion definitiva por parte del Concesionario al problema que mas aqueja al Ford Fiesta Automatico. Modelo 2014, pensar haber hecho la mejor eleccion dentro del Segmento, gracias a la seguridad pasiva y otras ventajas que llamaron mi atencion como el desempeño y diseño.
Deberíamos unirnos todos los afectados para que el abogado de Pabloduquec nos representara como un solo grupo. Buenísimo tener esos datos de contacto.
Yo me uno, por favor compartamos datos de teléfonos o creemos grupo por whatsapp para pelear por nuestros derechos.
Pepesierra de Colombia hace 7 años
Les contare mi Experiencia y solucion definitiva por parte del Concesionario al problema que mas aqueja al Ford Fiesta Automatico. Modelo 2014, pensar haber hecho la mejor eleccion dentro del Segmento, gracias a la seguridad pasiva y otras ventajas que llamaron mi atencion como el desempeño y diseño.
Mi carro es 2012. Fallo la caja. En el concesionario solo me responden por la campaña del tcm que va por 10 años. Pero por el embrague no esa camapaña solo esta por 5 años. No se dejen engañar cuando uno lo lleva solo le cambian el tcm y lo mantienen a uno yendo para reprogramar. Mientras se pasa la garantia de 5 años del embrague y hay si dicen que toca cambiarlo y que eso corre por cuenta de uno. Casi 5.000.000 de arreglo. Alguno con el mismo caso estoy armando un grupo para que denunciemos a la tv. Programa septimo dia. Mi wasap 3017949682. Escribeme. Bogota colombia
Tengo el mismo problema que Uds. Mi carro es un ford Fiesta 2011 y desde el año esta presentando este problema que nunca me arreglaron y si cobraban la revision cada vez que lo llevaba al concesionario, nunca mas lo lleve y le hago los mantenimientos en otro taller. El problema persiste, es una falla del sistema. Me pondre en contacto con la abogada.
Para los que estén interesados, en Colombia existe una página WEB de Ford Colombia donde se puede llenar un PQR con un formato especial detallando todo el problema e inconvenientes que hemos tenido con el Ford Fiesta. Es necesario que TODOS nos quejamos y enviemos nuestros formatos y detalles del problema a Ford Colombia. Yo ya lo hice y estoy esperando respuesta a mi exigencia de solución inmediata pues ya va mi carro con 25.000 km, para el tercer cambio de embrague. Tenemos que unirnos y protestar como uno solo. Si no escribimos a Ford Colombia, no estamos haciendo nada. Suerte amigos.
Hola amigo, me prodrias decir cual es esa pagina por favor?. Gracias
Tengo el mismo problema con un Ford fiesta modelo 2.012, alguien podría confirmarme si para el cumplimiento de la garantía extendida del embrague y de los sistemas pcm y Tcm les exigieron que el carro tuviera revisión cada 8.000 km? Es de gran ayuda su respuesta. Gracias. Estoy de acuerdo en ponernos de acuerdo para que se hagan responsables.
A mí no me lo exigieron pero si me lo recomendaron y he tratado de cumplir. La idea es que mandemos o llevemos TODOS, nuestra reclamación a Ford Colombia. Usemos la página WEB, para llenar el formato. Si no nos quejamos, nadie nos atenderá y seguiremos siendo el juguete de los concesionarios.
Yo ya diligencie ese derecho de petición y me pidieron 15 días hábiles para la repuesta, sin embargo hay un link en el que con el VIN del vehículo (está en la tarjeta de propiedad) se puede mirar a qué se tiene derecho, en mi caso tengo derecho al cambio del embrague ya sea que. Mi carro tenga 5 años o 160.000 KMS no hay ninguna otra condición, allí no dice lo que ocurra primero como si me dicen en el concesionario. El link es http://fordlifeapp.com/recaló
La última palabra es recall , el corrector la cambio. Gracias
Gracias Claudia. Cuál es el VIN del carro?. Busqué en la tarjeta de propiedad y no encontré ése código. Saludos.
La página WEB http://fordlifeapp.com/recall funciona perfecto. Digite el VIN de mi vehículo el cual está en la tarjeta de propiedad y me arrojó lo siguiente. Ford Motor de Colombia División de Servicio al Cliente. Apreciado Cliente: Febrero, 2.017 Ford Motor de Colombia interesada en el confort, la seguridad y la satisfacción de nuestros Clientes, siguiendo instrucciones de su casa matriz, ha dado inicio en Colombia a una Campaña de Satisfacción que consiste en extender los términos originales de garantía sobre el conjunto de embrague y la calibración del software de la Transmisión Secuencial Powershif de 6 velocidades (DPS6) a los propietarios de vehículos Fiesta modelos 2014 y 2015, Focus modelos 2013 a 2015 y Ecosport modelos 2014 a 2017 hasta un total de cinco (5) años o 160.000 Km (lo primero que ocurra) contados a partir de la fecha de venta del vehículo al comprador original. Por favor hagan lo mismo para saber qué obtienen.
A mí me dice que Ford motor company ha decidido extender los términos originales de garantía sobre el conjunto de embrague y sellos de su vehículo fiesta-focus-eco SPORT años modelo 2011a 2014 equipados con transmisión powershift DPS6 hasta un total de 5 años o 160.000 km (contados a partir de la fecha de entrega de su vehículo)
No dice nada más, no enuncia lo que ocurra primero por ningún lado.
No dice nada más, no enuncia lo que ocurra primero por ningún lado.
Muchas gracias Claudia, es de gran ayuda tu respuesta, ya que no me quieren responder por la garantía, ya que la fecha de vencimiento de esta era un día festivo. Si alguien pudiera darme un scanner de esa carta, ya que a mí nunca me llego, porque el carro lo compre de segunda.
Cómo indiqué antes, no es una carta que haya llegado, es la documentación que se obtiene de la página WEB donde se debe digitar el VIN de su vehículo.
No importa , entra al link y con el número de serie que tienes en tu tarjeta de propiedad puedes mirar sí tienes algo pendiente por hacerle a tu carro, no importa que no seas el comprador primero
Excelentes sus respuestas Claudia y Ramol. Les contaré como me fue
Sandra Montealegre de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi carro ford fiesta 2012 presente el reglamo directamente a la Ford
Y no quieren responder primero presentó problema con TCM y ahora el kit de embrague yo la verdad voy a colocar mi queja ante la superintendencia ellos se salen por la fácil y no quieren responder por lo q leo ni estando con garantía responden yo presente el problema y solo me cambiaron el TCM y el carro presentaba aceleración y cuando del aún tenía garantía vigente ahora q ya dicen no respóndeme cuando les informe hace mucho. Esto es más de fabrica la verdad es unirnos y presentar estas quejas
Y no quieren responder primero presentó problema con TCM y ahora el kit de embrague yo la verdad voy a colocar mi queja ante la superintendencia ellos se salen por la fácil y no quieren responder por lo q leo ni estando con garantía responden yo presente el problema y solo me cambiaron el TCM y el carro presentaba aceleración y cuando del aún tenía garantía vigente ahora q ya dicen no respóndeme cuando les informe hace mucho. Esto es más de fabrica la verdad es unirnos y presentar estas quejas
Hola. Yo tengo el mismo problema en México. Tengo un fiesta titanium 2014 y van tres veces que le cambian el embrague y una vez que le cambian el módulo TCM. Ahora está mal otra vez y la Ford ya no me quiere responder y eso que tengo una garantía ampliada sobre mi coche. Estas piezas han salido pésimas y se descomponen todo el tiempo. Considero que no son coches confiables. En cualquier momento fallan. Yo ya estoy cansada y venderé el coche. Claro, me dan nada por el porque todo mundo sabe de estas fallas
Anonimo Monterrey de México hace 6 años
Tengo un Ford Fiesta sedan 2013 automatico en Monterrey, Mexico, a los 145,000 KM ya le cambiaron 1 vez el modulo de transmisión por que fallo y dejo bloqueado el auto sin permitirme encenderlo, fue grúa hasta la agencia, se lo cambiaron y ahorita el embrague se tirotea muchísimo y hace ruidos al hacer los cambios, principalmente entre la primera y segunda velocidad, lo volví a llevar a la agencia y comentan que eso no entre en ninguna de las 2 garantías, adicionalmente el estéreo presenta un fallo que no permite escuchar el radio, en la agencia me sugieren comprar otro estéreo :S son idiotas por lo que veo en Ford...
GARANTIA 14M01: vibración del embrague de transmisión y extension de garantía de sello de la flecha por 7 años o 160,000km
GARANTIA 14M02: modulo de control de transmisión por 10 años o 240,000 km
GARANTIA 14M01: vibración del embrague de transmisión y extension de garantía de sello de la flecha por 7 años o 160,000km
GARANTIA 14M02: modulo de control de transmisión por 10 años o 240,000 km
En problemas de México hace 6 años
Hola, sabes más respecto al tema que pudieras ayudarme, yo acabo de adquirir una fiesta 2015… tiene problemas con el embrague no sé si aplique alguna de las garantías
Los autos Ford fiesta titanium con caja automática por el inconveniente del embrague quedaron con una garantía de 10 años por caja de cambios.
A mi personalmente me cambiaron tres veces el embrague hasta hace año y medio cuando me pusieron la última versión del mismo para topografías Colombianas y a funcionado perfecto. Ya lograron dar con el chiste.
A mi personalmente me cambiaron tres veces el embrague hasta hace año y medio cuando me pusieron la última versión del mismo para topografías Colombianas y a funcionado perfecto. Ya lograron dar con el chiste.
Anonimo Monterrey de México hace 6 años
Tienes que llevarlo a una agencia Ford, ellos lo que hacen es escanear el auto y posteriormente grabar el ruido que hace el embrague, lo mandan a la planta y ellos confirman dice aplica el cambio, en 5 días hábiles llega el embrague nuevo a la agencia y lo instalan en 3 días... importantes que quede bien calaron con el asesor técnico de Ford que se aplique cualquiera de las dos garantías que no envió en arriba
Hola buenas tardes disculpa yo tengo un ford fiesta 2012 y esta teniendo la misma falla, lo lleve a la agencia y me dicen que ya no entra la garantia, que todo correra por mi cuenta y no se que hacer??? leo que algunos dicen que la garantia por la caja se extendio a 10 años, pero como puedo hacerle para que me la hagan valida!! ayuda!!!!!! gracias
Mi carro es 2012. Fallo la caja. En el concesionario solo me responden por la campaña del tcm que va por 10 años. Pero por el embrague no esa campaña solo esta por 5 años. No se dejen engañar cuando uno lo lleva solo le cambian el tcm y lo mantienen a uno yendo para reprogramar. Mientras se pasa la garantia de 5 años del embrague (en mexico dieron 7 años aca en colombia solo 5 años. No se entiende por que si es el mismo) y hay si dicen que toca cambiarlo y que eso corre por cuenta de uno. 5.000.000 cuesta todo el arreglo. Alguno con el mismo caso estoy armando un grupo para que denunciemos a la tv. Programa septimo dia. Mi wasap 3017949682. Escribeme. Bogota colombia
@CESAR G.Hola. Tienes la página donde corrobore que en Colombia son 10 años de garantía en la caja? La verdad estoy pasando por lo mismo y no me quieren responder. Gracias
Buenas noches , yo tengo un fiesta 2012 , tengo revisión de 48.000 km , y les comente que tenia vibración mas que todo en subidas, en la revisión anterior lo había comentado pero no lo tuvieron en cuenta , en este momento me dicen quien haya que cambiar el embrague pero hace dos meses se termino mi garantía de 5 años. Tengo posibilidad de hacer algo al respecto ? agradecería si alguien tiene alguna información.
Anonimo Monterrey de México hace 6 años
En MEXICO estas son las garantías para El fiesta son:
GARANTIA 14M01: vibración del embrague de transmisión y extension de garantía de sello de la flecha por 7 años o 160,000km
GARANTIA 14M02: modulo de control de transmisión por 10 años o 240,000 km
GARANTIA 14M01: vibración del embrague de transmisión y extension de garantía de sello de la flecha por 7 años o 160,000km
GARANTIA 14M02: modulo de control de transmisión por 10 años o 240,000 km
Hace como 5 meses me hicieron el último cambio de embrague y la verdad quede contento porque no ha vuelto a molestar. Parece que ya corrigieron el problema. Gracias
A mi se me habia pasado la garantía, por 1 día festivo y 3 veces me respondieron que no, decidi ir a la superintendencia de industria y comercio que ademas son absolutamente ágiles, y me dijeron que me tenian que responder, o si no von demanda, es decir ellos hacen mal el carro y le toca a uno pagar??? Finalmente llame directamente a la presidente de ford y dije que tenia listo lo de la auperintendencia, al otro dia, ford decidio hacer válida la garantia.
pikachujuampis de Colombia hace 6 años
Hola Katerin, me gustaría poder tomar contacto contigo para ver como hago con mi ford ya que lo he llevado al concesionario y solo lo escanean y listo para afuera y cada revision si se debe pagar... Tengo problema con la transmisión averiada y no me han dado solucion al problema
KATHERIN, espero no molestar podrias decirme como le hiciste ya que a mi me pasa lo mismo que a pikachujuampis, no me quieren hacer valida la garantia y cada que voy es muy caro, mi fiesta 2012! ayuda xfa!!!
Carro es 2012. Fallo la caja. En el concesionario solo me responden por la campaña del tcm que va por 10 años. Pero por el embrague no esa campaña solo esta por 5 años. No se dejen engañar cuando uno lo lleva solo le cambian el tcm y lo mantienen a uno yendo para reprogramar. Mientras se pasa la garantia de 5 años del embrague (en mexico dieron 7 años aca en colombia solo 5 años. No se entiende por que si es el mismo) y hay si dicen que toca cambiarlo y que eso corre por cuenta de uno. 5.000.000 cuesta todo el arreglo. Alguno con el mismo caso estoy armando un grupo para que denunciemos a la tv. Programa septimo dia. Mi wasap 3017949682. Escribeme. Bogota colombia
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Hola tengo un Ford fiesta Titanium 2014, ya tengo cita agendada para el miércoles próximo, me han cambiado el kit del embrague dos veces, la ultima vez fue en enero de 2018 y nuevamente me esta molestando, espero que ya tengan el kit que si funciona, solo tiene 18.000 km., es un carro muy completo, lastima este problema, estoy optimista que la tercera será la vencida.
Leonardo L. de Colombia hace 6 años
Ojalá funcione... Tengo un se automático, es decir la misma motorización del Titanium que tienes... El mismo modelo... A mi me lo han cambiado tres veces, la última vez fue alrededor de dos meses y la verdad el carro no está a punto, estoy pensando seriamente en demandar para pedir cambio de vehículo... De alguna manera no han dado con el. Chiste, he dado la oportunidad Ford de corregir el fallo y pues esto no ha sucedido... Seguramente será un tema complejo solicitar el cambio pero bien fundamentada la demanda creo que dará sus frutos... Lastima por que el vehículo es una nave
Buenas tardes, tengo mi carro en el
Concesionario ya que por garantía están cambiando el kit de embrague por motivo de la vibración pero me están diciendo que debo cambiar asumiendo yo el costo las horquillas que cuestan más de 1 millón de pesos, quisiera saber si alguno de ustedes cuando les cambiaron el embrague les pasó lo mismo? Teniendo en cuenta que hace tres meses le cambiaron el módulo de la caja... quedo atenta. Muchas gracias
Concesionario ya que por garantía están cambiando el kit de embrague por motivo de la vibración pero me están diciendo que debo cambiar asumiendo yo el costo las horquillas que cuestan más de 1 millón de pesos, quisiera saber si alguno de ustedes cuando les cambiaron el embrague les pasó lo mismo? Teniendo en cuenta que hace tres meses le cambiaron el módulo de la caja... quedo atenta. Muchas gracias
Anonimo Monterrey de México hace 6 años
Hola que tal! aqui en Mexico el cambio de modulo y embrague fueron por garantía, no asume ningún costo adicional, lo que te sugiero es validar si efectivamente las horquillas necesitan ser reemplazadas, por que de ser así el desgaste si debe correr por cuenta del dueño.
Muchas gracias por tu respuesta, pero esto quiere decir que las horquillas no hacen parte de la garantía? Sabes a qué hace parte está pieza? Me dicen que están oxidadas y que la otra está bloqueada pero yo supongo que es precisamente por el mal funcionalmiento, por la vibración por todos los defectos que tiene este carro en mi caso es el Ford fiesta titanium 2014
No acepte eso. El cambio completo lo deben realizar sin costo porque es una falla de fabrica. A mi me cambiaron tres veces el embrague y no puse un peso.
Cesar muchas gracias por tu opinión y estoy de acuerdo contigo, me dicen que si no cambio las horquillas el carro no me va a funcionar y que no hacen parte de la garantía, pienso que es la manera para ellos cobrar de alguna manera lo del embrague que es un defecto de fábrica y que por obvias razones lo están cambiando por garantía, a las 2pm tengo cita en el concesionario donde supuestamente el coordinador va hablar conmigo y me va a explicar pero también estoy de acuerdo que el tema de las horquillas también son por garantía! Sabes las horquillas hacen parte de qué pieza??
Es que en realidad ese es el daño. Las orquillas pero ford no lo quiere aceptar
Carro es 2012. Fallo la caja. En el concesionario solo me responden por la campaña del tcm que va por 10 años. Pero por el embrague no esa campaña solo esta por 5 años. No se dejen engañar cuando uno lo lleva solo le cambian el tcm y lo mantienen a uno yendo para reprogramar. Mientras se pasa la garantia de 5 años del embrague (en mexico dieron 7 años aca en colombia solo 5 años. No se entiende por que si es el mismo) y hay si dicen que toca cambiarlo y que eso corre por cuenta de uno. 5.000.000 cuesta todo el arreglo. Alguno con el mismo caso estoy armando un grupo para que denunciemos a la tv. Programa septimo dia. Mi wasap 3017949682. Escribeme. Bogota colombia
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Soy de Mexico tienes alguna noticia estoy en una situacion parecida o peor
Miriam Morelos de México hace 5 años
Mi fiesta 2012 apenas empezó a fallar del embrague y mañana lo llevaré a agencia a ver si me hacen válida la garantía, espero que sí
Cordial saludo
Les agradezco su orinetacion sobre como proceder, ya que mi carro esta en este momento en el concecioanrio reparando el tema del embrague, pero ellos dicen que yo debo asumir las orquillas y el cilindro, le sagardezco me informen como puedo reclamar y un reintegro del dinero. Quedo atento. Gracias
Les agradezco su orinetacion sobre como proceder, ya que mi carro esta en este momento en el concecioanrio reparando el tema del embrague, pero ellos dicen que yo debo asumir las orquillas y el cilindro, le sagardezco me informen como puedo reclamar y un reintegro del dinero. Quedo atento. Gracias
Buenas noches, a mi tambien me cobraron las horquillas la cuenta da 2millones
john gaviria de Colombia hace 3 años
Hola buen dia, tengo un for fiesta titanium 2015 y me estan cobrando orquillas, actuador, cilindro, aceite de transmisión, anillo de presion...esto hay que pagarlo o hay alguna forma para que la ford lo haga...estare atento todo eso cueta 2.100.000 pesos
John Machado de Colombia hace 6 años
Mi auto for fiesta 2015 ya le han cambiado 2 veces el embrague y bueno quería saber si después de dos cambios de la misma pieza la Ford está obligado a cambiar el auto por uno nuevo, porque ya será la tercera vez, si se lo llegan a cambiar la otra semana del día 30 de agosto del 2018 que hago...
Te la deben cambiar. De hecho con un abogado puedes pedír el cambio del vehículo por que es un defecto de fabrica. Asesorate con un abogado especializado en defensa del consumidor
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Buen día tengo un ford fiesta automático 2013 lo compre en febrero directamente en el concesionario de ford con 54 mil kilómetros en abril empezó a molestar la transmisión me comunique con el vendedor me dijo q pidiera la cita y le dijera al técnico q este coche no se le abia echo actualización de embrague, lo lleve al taller de ford hicieron la prueba de ruta le dije al técnico lo q me dijo el vendedor que le dijera y el técnico dijo q estaba bien q no daba para ingreso al taller. El viernes pasado en la mañana lo encendí lo puse en D y se quedó en neutro lo pasé a R y siguió en neutro lo apague volví y lo ensendi y dio marcha hacia delante en D, lo Pase a reversa y se quedó en neutro, lo pasé nuevamente a D y recorrí aproximadamente un kilómetro lo apague a la media hora volví a encenderlo lo puse en R y dio reversa lo guarde nuevamente contento pensando q ya todo estaba bien pero ayer q lo fui a sacar nuevamente susedio lo mismo se queda en neutro al rato da marcha hacia delante pero no da reversa... Comente con amigos q tienen coches automáticos y me dicen q las transmisiónes automáticas de ford tienen problemas de diseño... Amigos que debo hacer estoy muy preocupado y
Desepcionado. Debe ford responderme??
Desepcionado. Debe ford responderme??
Hola que a pasado con tu carro yp estoy igual ya no me quisieron responder por la garantia
Alguien que me ayude despues de un año 3 meses volvio a fallar despues de que el carro entro a garantia le cambiaron el modulo tcm y el embrague y ahora dicen que se vencio la garantia y tan solo por revisar la caja me cobran 10,000 mil pesos no es justo si la falla es de fabrica quien me puede mandar la garantia para tener un documento para poder demandar la compostura en los pocos talleres que hay aqui cerca de la cdmx me cobran 23mil no temgo ese dinero que alguien me ayude por favor
Ellos tienen publicada la garantía en la página, si demandas te deberían devolver todo, en ala propia página aparece que es una falla de fábrica.
No importa, es un defecto de fábrica. Yo fui a la superintendencia de industria y comercio en mi País, y me dijeron que tenía todas las de ganar, redacte una carta "con abogado" para llevarla y antes llame a Ford después de dos veces que me habían contestado q ya estaba vencida, les dije que tenia ala carta lista para la super se las envié y al otro día me contestaron que me iban a responder.
Mucha suerte!!
Mucha suerte!!
Gracias muy ambale tratare de buscar aqui en Mexico quien me puede ayudar
Jhon jairo de Colombia hace 5 años
Hola ami me respondieron por garantía, cambiaron tcm, orquillas y embrague. Me dijeron q tenia 1 año de garantía lo que le cambiaron.
Gracias por responder y alguien sabe de algun taller aqui en la cuidad de Mexico que puedan repararlo ?
Por que en Mexico la situacion lamentablente es diferente aqui nadie se quiere hacer responsable del error de ford
David villa de Argentina hace 5 años
Hola , tengo un 2014 powershift y trepida y cantan los cambios , la garantia vencio en enero de este año , lo q no entiendo es por q algunas cosas fienen garantia por 10 años y otras cosas no. En realidad el problema es la caja y fendria q estar cubiertos los gastos ya q ford reconoce la falla q trae de fabrica la powershift...
Hola David lamentablemente a si es con Ford y como a ti y a mi nos paso y va a seguir pasando y ellos jamas van aceptar que hicieron powershift defectuosas yo termine pagando la reparacion por mi cuenta pero en mi vida vuelvo a comprar un Ford y creeme que persona que me pregunta no me voy a cansar de decirle que no se meta en problemas con esa marca Ford
Creo que es lo mejor y lo único que podemos hacer, ya si la FORD no puede responder, deperdido nosotros comentar a la gente que FORD NO SIRVE PARA NADA!!
Juan de México. Me gustaria saber si alguien de este post, continuó utilizando el ford fiesta 2014, como es mi caso. A pesar de la falla tan molesta. Hasta que el modulo y el embrague tronaron.
David villa de Argentina hace 4 años
Hola , yo sigo usándolo igual , cantan los cambios y trepida y lo apuro en baja...me duele ese ruido y lo sufro pero necesito el auto para darle de comer a mi familia...
David villa de Argentina hace 4 años
Si , no me lo regalaron pague varios pesos por el auto y es una cagada la caja...
Me gustaría saber si alguien demandó a Ford, tengo un Ford Fiesta 2011 con daño en el embrague, lo llevé a la agencia y me cotizaron reparación en 45mil pesos mexicanos, obviamente lo saqué porque se me hizo demasiado dinero y además nisiquiera cuento con ello. Metí una queja porque en realidad el defecto viene de fábrica y me llamaron de la matriz que contestara una encuesta satisfactoria hacia la ford y me revisaban más detalladamente el carro para que la cotización bajara, claro que no lo hice. Mi carro lleva 2 meses parado, porque no tengo el efectivo para repararlo, pero estoy sumamente inconforme con la FORD, como puede ser posible que una agencia tan reconocida sea tan poco profesional con lo que vende.
Les comento que la falla forzó el motor hasta que tambien tronó. La ford lo se hizo responsable de nada. Lo vendi asi descompuesto a precio de yunke. Jamas vuelvo con FORD.
Luis Hernandez de México hace 3 años
Hola Nohemi, estoy en el mismo caso ahora mi auto Fiesta 2015 Automatico esta en Ford Andrade (06may2021), lo lleve para que le hicieran el cambio o reprogramación del TCM y me estan dando un presupuesto de 45000 pesos para cambiar el embrague, no acepte el presupuesto y les pedi que solo hiciera la reparacion del TCM pero no la quieren hacer porque supuestamente no presentó fallas (tranza evidente) y no quieren poner por escrito que no entra en garantía. Estoy preparando una denuncia ante Profeco. Pudiste resolver algo? denunciaste? Estoy en CDMX. Mi correo: [email protected]. Saludos
Guaymas Luis de Argentina hace 4 años
Buenas tengo una renault daster 2013 me falla la bocina aveces suena y otras no , será algún mal contacto? Alguien tuvo mismo problema?
Buenas tardes soy nuevo en el foro. Tengo un Ford fiesta se automático 2015 hace una semana fallo y lo lleve al taller me dicen que el daño es el embrague y que está dentro de la garantía pues es de 7 años pero me dicen en el taller que solo cubre el embrague y que yo debo asumir otros repuesto que son orquilla cilindros y empaque que suman casi 2 millones de pesos. Alguien sabe algo al respecto?
Remátalo cuanto antes. Te dejará sin dinero y no se va a solucionar. Jamas compres ford. No atienden al cliente. Esa es mi humilde opinion.
Te deberían cambiar todo pues la falla es el conjunto completo. A mi me realizaron el cambio y quedó perfecto. No pagues nada. Asesorate para que te lo pasen todo por garantía
Si te lo arreglan véndelo de inmediato y NO vuelvas a comprar FORD, yo tuve que vender mi carro muchísimo más barato
César gracias por la sugerencia sabes con quién me puedo asesorar o a quien me debo dirigir para que ellos asuman toda la reparación? Te agradezco
Sería realizar un derecho de petición al concesionario solicitando la reparación completa de la caja de cambios ya que estos vehículos llegaron con esta falla de fabrica y que por tal motivo no deberías asumir ningún costo del arreglo.
Pero este derecho de petición lo hago antes de pagar el arreglo, pues si lo hago de esta forma me quedaré sin vehículo por quién sabe cuándo tiempo ? O puedo asumir la reparación y después reclamar el reembolsó?
Hola. Alguien sabe algo de esta información acerca de un fallo en contra de Ford en los estados unidos por los vehículos con cajas power ship. Dejo enlace. Si alguien sabe cómo hacer que se traslade esos beneficios a nuestros países http://www.fordtransmissionsettlement.…
https://topclassactions.com/espanol/de…
https://topclassactions.com/espanol/de…
Cesar como estas, te queria preguntar si depronto me orientas como iniciaste la reclamacion para que te respondieran por todo el arreglo en la ford
Astrid Lopez de Colombia hace 3 años
Hola , estoy en las mismas , pudiste solucionar o te toco pagar los 2 millones?
Hola a todos hace poco investigando por un daño similar en mi vehiculo ford fiesta 2015 encontre que extendieron al garantia a 7 años o 160 mil km, el motivo al parecer por un fallo de un juez en estados unidos que los obliga a reparar en ese pais a los propietarios de vehiculos ford. Dejo enlaces de las noticias si hay alguien de colombia seria bueno ver si alguien a empredido alguna accion o si unimos fuerzas para iniciar algo similar. https://topclassactions.com/espanol/de…
Deberiamos unirnos y hacer una reclamacion en conjunto. Porque el mio es 2013 y me le estan haciendo el cambio y me toca pagar las horquillas y el cilindro por 2millones. Ya me preocupe porque ya no tiene garantia extendida y si se vuelve a dañar corre por mi cuenta.
Estoy de cuerdo. Deberíamos hacer una demanda colectiva en Colombia a los que tenemos estos modelos de carros con ese problema ya hay muchos antecedentes. Que por ponen para reunir un buen grupo.
Hola a todos, alguien depronto sabe como reclamar a al ford por al reparacion del embrague mi vehiculo ford Fiesta SE 2015, ellos dicen que tiene garantia y responden por el embrague, sin embargo en el concesionario me cobran otros repuestos como orquilla y cilindro del embrague los cuales debo pagar yo y suman mas de 2 millones de pesos. Les agradezco su orientacion.
Yo veo todos sus comentarios y me da escalofrio de pensar en todo...el mio es un fiesta 2015 de 56.000 km tercer dueño pero el carro está muy bien solo el testigo del cinturón del copiloto que mantiene encendido pero de resto el carro está muy bien... pero voy a estar pendiente... y si pienso que todos los que somos dueños de estos vehículos tenemos que estar unidos
Estoy de acuerdo Jaime. Y es importante retroalimentarnos de las experiencias de todos por qué le cuento que el mío empezó a fallar y no es fácil de un momento a otro varios millones para reparar un carro. Y he investigado algunas cosas y queda uno muy aburrido de saber que el carro tiene un problema.
Antes de comprarlo lo hice revisar muy bien y el
Carro está muy bueno... para
Mines
Primera ves con Ford y pues los carros son muy completos su Confort y demás pero este tema de la caja si es muy complejo... voy a estar muy atentos y les contaré mi experiencia para bien o para mal
Carro está muy bueno... para
Mines
Primera ves con Ford y pues los carros son muy completos su Confort y demás pero este tema de la caja si es muy complejo... voy a estar muy atentos y les contaré mi experiencia para bien o para mal
Vera Espinal de Colombia hace 3 años
Ramdez83 me podrias informar como termino tu cambio de embrague por garantia?? Al final tuviste que asumir el costo de las orquillas y cilindros del embrague? Me gustaria que me orientaras porque mi carro esta en revision y la respuesta fue igual, que me harian cambio del embrague por garantia pero que era necesario pagar casi 2 millones de pesos en orquilla y cilindro para mantener la garantia extendida del embrague, de lo contrario hacen el cambio pero sin tener derecho a una nueva reclamacion del embrague, esto me parece un abuso porque siento que es una nueva estrategia maquillada donde el cliente al final termina pagando el embrague. Agradezco tu respuesta o los que hayan pasado por lo mismo me puedan orientar.
Debes mantenerte en que deben hacer ese cambio sin perder la garantía extendida ya que es un daño de fabrica. Debes pasar un derecho de petición solicitando lo ya planteado. Y si es posible pasar queja ante la superintendencia de industria y comercio
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Hola, como le termino de ir con el cambio de kit de embrague. ? [email protected]
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Vera espinal ,hola, como te termino de ir con el cambio del kit de embrague, yo estoy en la misma situación y me están cobrando las horquillas y cilindro, si colócaste la queja en la súper intendencia de industria y comercio? Si le hicieron devolución del dinero? Si por fa me regalas la respuesta al correo [email protected] para hacer lo mismo; gracias
Hola Javier, le. Cuento que a mi me paso igual y me tuvieron que devolver el dinero que pague por la reparación el proceso duro como 6 meses pero al final. Lo devolvieron. Lo único es que mi carro si tenia aun campaña de garantía del. Embrague.
Hola Verá como estas. Acabo de ver tu mensaje. Te cuento que que después de 6 meses me devolvieron la plata. Quedo atento a lo que pueda ayudar. Y pienso que deberíamos hacer una demanda colectiva por reparación a quienes tenemos este tipo de vehículos
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Hola RAMDEZ83, mi vehículo ya está en el concesionario donde le van hacer el cambio de kit de embrague porque cuenta con la garantía; por favor me podrías indicar como fue el proceso o ante que entidad debo presentar la queja para la devolución del dinero ya me me van a cobrar las2 horquillas , cilindro y actuador embrague. O si por fa me regalas una copia de como encabezó la queja para guiarme al correo [email protected], le quedaría muy agradecido.
Mira el primer paso que hice fue hacer esperar que lo. Entregarán y obviamente yo pague el excedente. Cuando tuve la factura de pago y me entregaron el vehículo hice una reclamación directa a ford pidiendo la devolución del dinero. Lo más seguro es que he la nieguen. Con la respuesta negativa debes haber una demanda ante la SIC. El proceso demoro casi 6 u 8 meses
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Excelente, muchas gracias por la información, muy amable; después del arreglo de su vehículo le volvió a molestar o presentar haloneo la caja automática.
Hasta ahora está normal. Pero lleva menos de un año con esta reparación. He escuchado casos que al año o más vuelve a fallar
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Gracias por la información, si tiene la carta que envió a ford Colombia le quedaría agradecido para guiarme.
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Ramdez83, buenas tardes, acudo a usted de manera muy cordial, ya que se me presentó la misma situación si por favor me regala copia de la carta con la cual usted se quejó a ford. Gracias.
Hola javier buen día. Voy a buscar los documentos que envié regaleme su correo.
Vera Espinal de Colombia hace 3 años
Hola ramdez83, yo presente derecho de petición a la Ford y me volvieron a reiterar que debo cambiar los otros componentes para mantener la garantía. He decidido hacer los cambios ya que el carro está fallando cada día más, pero si me gustaría que me facilitaras la carta que presentaste a la Super para ver si más adelante puedo conseguir el desembolso del dinero que voy a pagar. Mi correo es [email protected]. Le agradezco mucho su colaboración
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Buen día Ramdez83, mi correo es [email protected] muchas gracias por la información y quedo atento. Seria de gran ayuda.
john gaviria de Colombia hace 3 años
Hola buen dia, paso por la misma situacion, me gustaria si me podrian regalar la carta, para tenerla como guia, dado que me toca pagar como 2100.000 pesos, y ford si deberia responder...gracias estare atento mi correo [email protected]
Astrid Lopez de Colombia hace 3 años
@ramdez83Buenos días, es posible me regales copia de la carta a mi también, eetoy en el mismo proceso. Mi correo es [email protected]. Mil gracias
[email protected] de Colombia hace 3 años
@ramdez83Hola @ramdez83 me puedes compartir la carta a mi correo tambien poseo el mismo problema
cessvasquez de Colombia hace 3 años
@[email protected]Hola, me podrían enviar la carta por favor, ando en este mismo problema [email protected]
Alejandrapm de Colombia hace 2 años
@ramdez83Hola buenas noches, señor Ramdez83, actualmente estoy pasando por el mismo inconveniente con mi auto y debo pagar la reparación, podría ayudarme por favor con la documentación y/o carta enviada para obtener la devolución del dinero por favor, mi correo es: [email protected]. Agradecería su ayuda.
Buenas noches, me esta presentando una de las fallas características para estas transmisiones y es que no esta funcionando la marcha 2 - 4, al escanear me esta presentado anomalia en este parametro: "muelle de embrague B no permite abrir embrague por completo". . . Alguien sabe de un especialista en estas trasmisiones en Bogota que tenga experiencia y sea recomendado?
Buen dia,
He analizado el problema y encontre una anomalía en el sistema eléctrico que esta afectando todas las funciones que se han mencionado en el post:.
Si revisas todas las conexiones de masa que estan el el chasis, encontraras que la pintura las esta aislando ese es un gran problema ya que la transmisión powershift usa dos actuadores eléctricos para los cambios y cuando la corriente no logra ser suficiente no va tener la potencia el actuador para efectuar la acción necesaria.
Tenemos una ecosport 2015 yo tengo scanner, recien la adquirimos presentaba la falla sin embargo la bateria estaba molestando y la cambiamos así que no funciono bien una vez mas... Posterior por temas de cuarentena y movilidad no hicimos uso un tiempo de ella, cuando la volvimos a usar apareció la falla por una hora y volvió a operar bien, dias posteriores salimos en la noche con luces encendias que exige un uso de corriente adicional... y esta presento la falla pase el scanner y presentaba la misma dinamica, investigando encontre un técnico que sugiere asegurar las conexiones de masa en el chasis a si que me di a la tarea en solo el primer conector que sale de la bateria al chasis ya se encontraba con pintura y sin buen contacto, asi que quite la pintura debajo del terminal y conecte todo nueva mente... Encendi el carro y ya no tenia encendido el indicador... Esto puede estar repercutiendo en un gran numero de fallas... Y deteriorando las trasmisiones por mal operación del actuador.
Dejo esto para que realicen sus revisiones y nos den los resultados, y podamos ayudar a todos los que estan siendo afectados por estos temas
Muchas gracias
He analizado el problema y encontre una anomalía en el sistema eléctrico que esta afectando todas las funciones que se han mencionado en el post:.
Si revisas todas las conexiones de masa que estan el el chasis, encontraras que la pintura las esta aislando ese es un gran problema ya que la transmisión powershift usa dos actuadores eléctricos para los cambios y cuando la corriente no logra ser suficiente no va tener la potencia el actuador para efectuar la acción necesaria.
Tenemos una ecosport 2015 yo tengo scanner, recien la adquirimos presentaba la falla sin embargo la bateria estaba molestando y la cambiamos así que no funciono bien una vez mas... Posterior por temas de cuarentena y movilidad no hicimos uso un tiempo de ella, cuando la volvimos a usar apareció la falla por una hora y volvió a operar bien, dias posteriores salimos en la noche con luces encendias que exige un uso de corriente adicional... y esta presento la falla pase el scanner y presentaba la misma dinamica, investigando encontre un técnico que sugiere asegurar las conexiones de masa en el chasis a si que me di a la tarea en solo el primer conector que sale de la bateria al chasis ya se encontraba con pintura y sin buen contacto, asi que quite la pintura debajo del terminal y conecte todo nueva mente... Encendi el carro y ya no tenia encendido el indicador... Esto puede estar repercutiendo en un gran numero de fallas... Y deteriorando las trasmisiones por mal operación del actuador.
Dejo esto para que realicen sus revisiones y nos den los resultados, y podamos ayudar a todos los que estan siendo afectados por estos temas
Muchas gracias
Hola en este momento me esta pasando lo mismo que a todos el daño en el embrague, afortunadamente lo cubre la garantía y me dicen que el Daño era por voltaje bajo en batería y que se debía bajar la caja, no se si esto es muy grave y cuanto pueda durar el arreglo, alguien sabe de esto?
john gaviria de Colombia hace 3 años
Pues mi problema inicio posterior a un deterioro de la bateria el cual me obligo a cambiarla, y semnas despues inicio la falla,,,, si creeria que es por una falla electrica, ahora que me entregen el carro, les contare como me fue... y como quedo.
john gaviria de Colombia hace 3 años
Me podrian regalar la carta del derecho de peticion para rclamar que devuelvan la palta gracias mi correo [email protected]
john gaviria de Colombia hace 3 años
Estare a tento a sus comentarios me regalan la carta
cristianoh de Colombia hace 3 años
Buenas, estoy interesado en adquirir un ford fiesta 2011 mecanico, vale la pena hacer la inversion? o tambien la caja mecanica es un gallo? gracias por la atencion prestada
David villa de Argentina hace 2 años
Tengo un conocido q tuvo problemas con uno mecánico 2010 la verdad Ford dejo de ser lo q era. Yo tengo un Focus 2006 ghia y es un caño caño... En vez el fiesta q tengo titanium 2014 power shift. Es una cagada...torta torta...
Tengo problemas con los cambios no entran bien me comenta el mecánico que podría ser la. Bomba del clutch, detecte que el switch o perno del pedal no hace contacto con el mismo ,está flojo y la columna de el volante lo mueve al girarlo ,en ocasiones trabaja normal y luego se vuelve a travar los cambios será por este botón o si será necesario cambiar la bomba ?
Luis Rodriguez de Colombia hace 2 años
Si este problema del Ford es muy grave ya que ni siquiera es fácil conseguir los repuestos. Estoy hablando de un ford fiesta titanio 2016 el cual me a dejado poco satisfecho ya que a presentado varios deteriores a esta en la calidad de la pintura, quisiera saber donde reclamar directamente a la fabrica de estos vehículos.
Hectorgoldo de Estados Unidos hace 2 años
Mi carro es transmisión automatica y esta tirando los cambios a lo loco
Buen día, tengo un ford fiesta 2012 y eata presentando últimamente una falla que en ningún taller se ponen de acuerdo que es. Voy conduciendo y de repente se le prenden tres testigos (aceite, motor y el que parece una batería) y empieza como a halar, me toca detenerme y esperar un buen rato y después puedo seguir conduciendo. No se si a alguien más le haya pasado lo mismo para que me oriente por favor , no se si sea algo grave. Gracias
Soy de uruguay departameto de canelones tengo un ford fiesta kenetic a duras penas lo termine de pagar con lo carro que esta todo se me rompio la caja y la verdad que los precios asustan una tristesa tener un auto relativamente nuevo que se rompa y que salga tan caro ford un tristeza personal como persona obrera matan a un pueblo
Si así lamentablemente todos fuimos engañados por la Ford y no tuvimos la suerte de que nos respo diera con excusas de garantías
Daño en los embragues de la caja de velocidades automática Solucionado
Renault Duster 2013 Automática, full equipo 40000 kms
Un día, en un recorrido normal entre mi casa y el trabajo, la camioneta se quedó sin fuerza. El motor sonaba bien de revoluciones y se aceleraba, pero el carro no respondía al acelerador, razón por la cual no pude seguir a marcha. Al llevarla al taller autorizado Renault, me dijeron que los embragues internos de la caja se habían dañado y que esa pieza no tiene cambio, por lo que habría que cambiar toda la caja de velocidades, la que llega a valer 9 millones de pesos en Colombia (algo así como 3000 USD). Me tiene desconcertado este asunto, ya que mi camioneta tiene 40.000 Km hasta ahora y ya me toca cambiarle semejante pieza tan importante. Ojalá en Sofasa me respondan algo positivo al respecto.
50 casos
Eidanypson de Colombia hace 7 años
Hola
Verifica en otro taller generalmente los arreglos del concesionario son cambiar haata todp el carro
Verifica en otro taller generalmente los arreglos del concesionario son cambiar haata todp el carro
Ricardo Lavalle moreno de Colombia hace 6 años
Buenas mi camioneta duster automática con 40 mil kilómetros también se neutralizó le entran solo los cambios de 1,2 acabo de llevarla al concesionario y me dicen que tengo que cambiar la transmisión ya que esta es sellada y no se puede reparar, el problemita es que vale 9 millones el componente sin meter la mano de obra es ilógico que un carro relativamente nuevo con tan solo 40 mil kilómetros y que solo lo tengo para llevar a mis hijos al colegio y a la esposa al trabajo ya esté en esta condiciones. Llame a sofasa a ver qué me solucionan
JUAN CABAL de Colombia hace 5 años
Hola Ricardo
Te cuento que yo también tengo el mismo problema desde agosto 6 de 2018. Se me daño la caja con tan solo 56 mil kilómetros de uso, exactamente el mismo problema. He enviado dos cartas a Servicio al Cliente de Renault por mala calidad de esta CAJA AUTOMÁTICA pues encontré en este grupo de usuarios que este no es un caso aislado sino que es repetitivo. Solo me quieren reconocer el 20% del arreglo y observo que a la mayoría le han reconocido mas de 70%. Esto es decepcionante de la calidad y el respaldo de esta camioneta. Voy a seguir insistiendo por un mejor porcentaje.
Te cuento que yo también tengo el mismo problema desde agosto 6 de 2018. Se me daño la caja con tan solo 56 mil kilómetros de uso, exactamente el mismo problema. He enviado dos cartas a Servicio al Cliente de Renault por mala calidad de esta CAJA AUTOMÁTICA pues encontré en este grupo de usuarios que este no es un caso aislado sino que es repetitivo. Solo me quieren reconocer el 20% del arreglo y observo que a la mayoría le han reconocido mas de 70%. Esto es decepcionante de la calidad y el respaldo de esta camioneta. Voy a seguir insistiendo por un mejor porcentaje.
De ninguna forma vaya a permitir que le respondan por tan poco. A muchos nos ha pasado eso. Definitivamente esas cajas salieron todas defectuosas y nosotros como usuarios no tenemos por qué hacernos cargo de semejante error de la compañía. Fuera cambiar una pieza simple, pero es toda la caja que vale casi 10 millones de pesos!
Cordial saludo, presento el mismo problema con mi reanult duster modelo 2013 la caja automática presenta el mismo problema solo entra primera y segunda al pasar a tercera queda en vació. Que hiciste para que te solucionaran en Sofasa? Mi carro esta fuera de garantía
JUAN CABAL de Colombia hace 5 años
Buen dia, solo me enviaron una carta reconociendo solo el 20% del arreglo. Por lo anterior eleve la reclamación ante la Super y allí vamos. Estoy esperando respuesta pues deben de reconocer mucho mas, como le han reconocido a muchos en este caso
@JUAN CABAL2015, me cambiaron la caja automática en el 2018, 50mil kms, SOFASA reconoció el 80%, ahora a los 38mil kms vuelve y juega, septiembre 21 del 2021, estoy buscando a los 30 miembros de la versión 2013 y 2015 que tuvieron el problema, necesito sustentar la demanda contra SOFASA, 8 días y nada de solución.
@JUAN CABALCómo le fue con la SIC, estoy en lo mismo, por segunda vez la caja falla, ahora con 36mil kms.
Jose Ignacio de Colombia hace 2 años
@JaimeBuenos dias Juan, finalmente obtuve el diagnostico de Renault morato de la falla de mi camiometa y efectivamente es la caja... me interesa que me incluya dentro de su reclamacion
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@JaimeManuel Miranda de barranquilla. En julio 2017 con 70.000 kms mi caja automática fallo. Mi duster 2015.me cambiaron la caja sin pagar nada aún fuera de garantía, porque les mostré que 400 duster habían fallado igual eso lo encontré en el club de duster. Ahora con 153.000 km está fallando me la caja con los mismos síntomas
veroaleja27 de Colombia hace 2 años
@JaimeHola Juan estoy presentando el mismo problema, la cambiaron en 2018 en y ahora en 2021 estamos igual. Inclúyeme dentro de la reclamación.
@JaimeY como hiciste para que sofasa reconociera?
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@JaimeHola la mía fallo fuera de garantía a los 70mil kilómetros y me la cambiaron sin yo dar nada. Ya había escrito sobre esto deben cubrira toda por ser daño de fabrica en 400 camionetas
veroaleja27 de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaA donde acudiste para el cambio ? Nosotros hemos averiguado y en ningún lado nos dan respuesta
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@JaimeHola ayudame por favor tengo una duster automática 2015 con 50.000 km se dañó la caja y no me quieren responder por nada en Barranquilla qué debo hacer comparteme tu experiencia por favor gracias si me puedes dar tu número te lo agradezco mucho
Diego Tubérquia de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaBuen día Señor Manuel.
Usted como hizo para obtener esa información que hay más de 400 vehículos con ese problema en la caja automática?
Nos podría ayudar a todos orientándonos para saber cómo hacer reclamo a Renault y le cambien la caja a uno totalmente gratis?
Quedó en espera de su valiosa respuesta.
Muchas gracias y muchas bendiciones.
Usted como hizo para obtener esa información que hay más de 400 vehículos con ese problema en la caja automática?
Nos podría ayudar a todos orientándonos para saber cómo hacer reclamo a Renault y le cambien la caja a uno totalmente gratis?
Quedó en espera de su valiosa respuesta.
Muchas gracias y muchas bendiciones.
yeisonmanrique de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaBuenos días. En donde puedo encontrar la información de las 400 camionetas que tenían la misma falla?
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Alberto LBuenas tardes. Tengo el mismo problema con la caja automática de mi Duster 2014. Presenté derecho de petición ante SOFASA y lo negaron. Alguien sabe cómo puedo proceder?
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaHola Manuel, necesito hacer los mismo porque me negaron el derecho de petición. Como hiciste para documentar los casos similares al tuyo? Podrías ayudarme con esto por favor?
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@Diego TubérquiaEn aquel momento busque en el club de Duster
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaMi hijo tiene una Duster 2016 y ya presento la misma falla que todas esas camionetas de no pasar de La segunda velocidad. Consulte a una empresa que repara cajas automáticas y se llama trasmisiones del Atlántico y me dijeron q la caja automática de la Duster es la misma que le ponen al Sandero y al clio. Esta es muy pequeña y la Duster es más pesada y por eso la revienta. Alli me hicieron un presupuesto de arreglo de la caja q no es sellada por valor de $5.500.000. Si quieren les mando copiacopia por WhatsApp mándame #del celular
carolina d de Colombia hace 2 años
@JaimeHola buenas noches. Queria preguntarte que pudo solucionar,,, mi auto es 2015 y nunca me dieron solucion porque no soy primera dueña... En mi caso tuve que arreglar la caja en septiembre 2019 y enero de 2022 otra vez... y cada arreglo ha sido de 4 millones---- pudiste tener respuesta del concesionario??
@Manuel mirandaBuen día Jaime tengo una duster 2.0 automática y tengo un golpesito cuando arranco la camioneta mi número de teléfono es 350712 9733 para unirme a la reclamación
@JaimeJuan buenas tardes tengo el mismo problema con mi duster 2.0 mi correo [email protected] teléfono 3507129733
Juan Villegas de Colombia hace 2 años
@JaimeA mi me paso lo mismo con una 2014, pero por desconocimiento y mala asesoría en el concesionario reparé la caja por fuera y ya vendí el carro. Si puedo ayudar en algo con la demanda bienvenido.
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Ricardo Lavalle morenoHola, cordial saludo. Por favor solicito ayuda. Situación: 1. Renault Duster 2019 mecánica TripAdvisor. 2. Segundo dueño. 3. 52.000 km. 4. No es permanente la falla. Ocurrencia: los cambios de primera y segunda entran pero la aceleración no responde pasan
Pocos segundos y la aceleración coge. Puede ser a veces la primera y la segunda entra y acelera bien. En otras ocasiones no falla. El scanner no indica nada. Hicimos sincronización y cambio del filtro de la gasolina. Varios mecanismos dice que el clutch está bien. Sigue igual.
Pocos segundos y la aceleración coge. Puede ser a veces la primera y la segunda entra y acelera bien. En otras ocasiones no falla. El scanner no indica nada. Hicimos sincronización y cambio del filtro de la gasolina. Varios mecanismos dice que el clutch está bien. Sigue igual.
@JaimeMe gustaría comunicarme contigo para saber el procedimiento que seguiste para la reclamación
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Juan VillegasBuenas noches donde arreglan esas cajas y cuanto cuesta
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaDonde encuentro el club duster
@JaimeBuen día, estoy con el mismo problema la mía es 2013 presenté derecho de petición y me lo negaron, me gustaría si es posible incluirme en la demanda cel 3105600431
@GuillermoQuisiera saber quien presento demanda ante la SIC para conocer las respuestas, pues si estas fallan en contra como el derecho de petición, se debe asumir las costas procesales.
@Manuel mirandaMi caja automática hace el cambio como si se ahogara cuando pasa de tercera a cuarta, no pasa tan seguido pero me preocupa q sea la caja automática, que debo hacer para reclamar es modelo 2020, ya cambie bobina y bujías y nada q se soluciona
[email protected] de Colombia hace un año
@JUAN CABALBuenas Juan y Comunidad. Ayer se me dañó por segunda vez la caja automática de la Duster con menos de tres años de uso cada una. Me pueden recomendar que hacer para reclamar a Renault. Esto definitivamente no es sostenible y es un engaño al cliente.
Mis datos [email protected] y cel 3168774662.
Mis datos [email protected] y cel 3168774662.
Óscar Rodríguez de Colombia hace un año
@[email protected]Buenas noches acabo de adquirir una 2016 duster pero le siento algo de falla en l caja y veo que es problema de fábrica, alqguien me puede ayudar con la reclamación mucha gracias
Contacto 3143740339
Óscar Rodríguez
Contacto 3143740339
Óscar Rodríguez
[email protected] de Colombia hace un año
@Óscar RodríguezBuenas Oscar. Hace un mes terminé llevando la caja a un taller ar aque la arreglaran. Le hicieron mantenimiento. Definitivamnete Renault no me respondió nada.
Daniel Castro de Colombia hace un año
@Manuel mirandaHola buenas noches en este momento mi camioneta le pasó eso pero está fuera de garantía me podrías indicar como hiciste el procedimiento por favor
Leidy Gallego de Colombia hace un año
@Manuel mirandaHola Manuel buen día, yo tengo este mismo problema ahora, me puedes orientar cómo hiciste para que te respondieran por ese daño. Quedó agradecida de antemano. Hermoso dia
Leidy Gallego de Colombia hace 10 meses
@Diego TubérquiaHola Diego, tengo este mismo problema, tuviste alguna solución,?
Me puedes guiar para saber cómo se hace
Me puedes guiar para saber cómo se hace
Jenny Flechas de Colombia hace 4 meses
@JaimeHola tengo mu Duster 2015 con el mismo problema, como se puede solicitar, y unirme a la demanda? @silaba. Co
[email protected] de Colombia hace 8 días
@JaimeHola Jaime, me acaba de pasar lo mismo. Me pusieron una caja nueva de la que tuve que pagar el 60% y ahora se vuelve a dañar. Quisiera saber cómo te fue con tu caso. Mil gracias.
[email protected] de Colombia hace 8 días
@Manuel mirandaHola Manuel, me acaba de pasar lo mismo. Me pusieron una caja nueva de la que tuve que pagar el 60% y ahora se vuelve a dañar. Quisiera saber cómo te fue con tu caso. Mil gracias.
@[email protected]Le cuento que bien, eso sí el carro un mes en el concesionario, pero me respondieron, cel.3102176407
Bueno. Les cuento que la solución final fue cambiar la caja de velocidades. Afortunadamente en Sofasa se hicieron cargo del asunto y cubrieron el 80% del valor de la caja que llega a los 10 millones de pesos colombianos. (3000 USD), a mi me tocó pagar el 20% restante. Aproveché y le hice mantenimiento de 40K Km y quedó como un lulo! Lástima lo que pasó, pero nada que hacer. A estrenar caja.
Buenos días, tu vehículo es automático o mecánico. Y sabes que tiempo de garantía tienen las Duster o que kilometraje cubre?
Mi vehículo es automático. Estos carros tienen una garantía de 30 mil Km o 2 años, lo que ocurra primero.
Yo escribo desde Peru y tambien a los 30 mil km la caja de cambio ya no sirve. Al parecer este problema se presenta entre los 30 a 40 mil km o después de los 3 años de garantia y la marca o representante de la marca debería asumir el 100% puesto que el problema es repetitivo. Si conocen a alguien que haya tenido este problema en la actulaidad por favor escriban contando su caso
Hola Eracles, la semana pasada mi Duster presentó el mismo problema. No funcionaba 3 y 4to cambió... Cual fue la solución...
Hola Edwin tengo el mismo problema en tercera no avanza la camioneta. Tengo Fuster 2017 35 mil km que solución te dieron en la concesionaria saludos. Me han hablado sobre la caja completa
2015, cambio de caja 2018, A los 50mil kms, SOFASA asumió el 80%, 21 de septiembre 2021 vuelve y juega pero con 38mil Kms, 8 días en el concesionario y aun SOFASA no responde, ingeniero me gustaría saber si aun conserva esa Duster, he podido ubicar a 4 miembros de Duster que me apoyaron en el 2018 para elevar la demanda ante la Superintendencia de Industria y Comercio pera ya no tienen está marca, les agradezco a los que estén pasando por este dile me dejen comentarios al respecto.
@JaimePues le cuento que mi camioneta está presentando fallos nuevamente. Tiene 90 mil Km y ahora resulta que le cuesta trabajo hacer los cambios; no pasa de segunda a tercera, ni tampoco de tercera a cuarta sino hasta que llega a 4 mil o más revoluciones. Eso me tiene muy preocupado porque no sé si sea un fallo grave, nuevamente. Le cuento que con usted, ya son tres las personas que me han escrito sobre fallas en la caja de cambios a los 90 mil Km o similares, luego de haber hecho el cambio a los 40-45 mil Km. Decepcionante, realmente.
@Alberto LLe agradezco su comentario, mi camioneta la metí a su mantenimiento preventivo, la saque y a las pocas cuadras no alcanza los 40kms, la devuelvo y allí 8 días...estaré en contacto con uds. para buscar una solución real a éste problema de fábrica, hasta pronto.
Hacerle mala fama esta empresa de Colombia hace 3 años
@Alberto LMuy buenas deberíamos de hacerle una fama bien mala esas cajas automáticas la duster 2014 salió malísima con 88000 km y ya está mala me toca cambiarla deberíamos de hacerle una mala fama y y meterlo a Facebook y a todos los que sea de redes para que esos carros no los vendan más son muy malos completamente deberíamos hacerle mala fama en todas las redes ya que mucha gente estamos. Siendo perjudicados
@JaimeHola, bnas tardes quisera que nos contactaramos para hablar sobre este problema con la Renault.
@Alberto LBuenas tardes te escribo desde México tenemos una duster 2016 y hace 5 días empezó con la falla no agarra la 3ra, en Renault nos dicen que es la caja completa que debemos de cambiar pero la deben de mandar a traer desde Francia cuesta un dineral, aparte estamos ya fuera de garantía, no se me hace justo somos muy puntuales en su servicio y solo lo hacemos con ellos, ahora ni hacerse responsables quieren y su solución es mejor lleve su camioneta a un taller de transmisiones para que se la cambien a una caja genérica leo lo que comentan y entiendo que es un defecto de fábrica necesitamos escalar nuestras quejas ¿alguien de México con igual situación?
@Estela FHola Estela. En mi caso también tuvimos que cambiar la caja completa estando fuera de garantía. Tienes que plantarte duro y no dejarte manipular. Ellos deben tener cajas en algún sitio (allá hay ensambladoras) en México. Amenaza con quejarte ante los entes reguladores, redes sociales, muestra esta misma página para que vean que no es un fallo aislado sino repetitivo y que seguramente obedece a fallos en la fabricación de la pieza. A ellos no les interesa que ande gente por ahí hablando mal de sus carros, más si tienes en cuenta que en este momento están estrenando el último modelo de esa camioneta.
Y como haces para que sofasa te responda por ese daño? quien es el encargado de la demanda en la SIC? tengo el mismo problema con la mia. A donde puedo llamar.
@CAROLINACarolina, hola. Primero habla con SOFASA y exponles tu caso. Utiliza la carta que está en este blog para hacer la solicitud. Si no te ponen atención, amenaza con SIC, redes sociales, etc.
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@JaimeHola ayudame por favor tengo una duster automática 2015 con 50.000 km se dañó la caja y no me quieren responder por nada en Barranquilla qué debo hacer comparteme tu experiencia por favor gracias si me puedes dar tu número te lo agradezco mucho
@Alberto LTienes el correo de SOFASA? he buscado y no encuentro sino el del servicio al cliente de la renault
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola Alberto donde encuentro está carta? Me la. Puedes enviar por favor te lo agradecería mucho [email protected]
@CAROLINATengo este correo [email protected]. Escribe también por Redes sociales, que también contestan por ese medio. Saludos.
[email protected] de Colombia hace 2 años
@JaimeBuenas tardes. Tengo el mismo problema con la caja automática de mi Duster 2014. Presenté derecho de petición ante SOFASA y lo negaron. Alguien sabe cómo puedo proceder? Tengo un soporte del concesionario que en el 2019 decía que era necesario cambiar la caja.
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Omar Corredor MoralesHola Omar. Tengo un problema similar. Quisiera saber si ya te dieron solución.
@[email protected]Necesita tener los mantenimientos preventivos de un concesionario autorizado por SOFASA, no haberla metido para reparaciones a talleres diferentes, traer a colección muchos casos similares, los cuales encuentra en grupo de duster, eso es la forma de demostrar la mala calidad de la caja automática en algunas series, la mía 2015, le cambiaron la caja a los 52000 kms, tuve que asumir casi 2 millones, un 30% y en septiembre del año pasado nuevamente, pero en está oportunidad lo asumió en un 100% SOFASA, pero porque siempre le he llevado al concesionario y lo otro es que investigue y mencione varios casos similares, en mi caso sí hacían caso omiso a mi petición tenía argumentos para demandar ante la SIP, no hubo necesidad pero todo va en la sustentación del DP.
ADRIANA BONILLA de Colombia hace 2 años
@Hacerle mala fama esta empresaTotalmente de acuerdo deberíamos llevar esto a los medios de comunicación, a ver si renault da la cara
[email protected] de Colombia hace 2 años
@JaimeEl problema es que ya presenté el derecho de petición, considero que muy bien sustentado pero lo negaron. Ahora tocará escalar el caso a la Superintendencia. Sabes de alguien que lo haya hecho antes?
Josecorrales de México hace 2 años
@Estela FHola soy de Mexico, Hermosillo, Sonora mi camioneta 2016 igual se revoluciona y no avanza, ha sido un fastidio tratar de arreglarla por fuera porque no baja de los
25 mil pesos, le dejó mi correo [email protected]
25 mil pesos, le dejó mi correo [email protected]
Manuel Benitez Fajardo de Colombia hace 2 años
@JaimeJaime, buen día, entre por casualidad este sitio y veo el problema que tiene muchos porpietarios de Duster, por que no unirse y generar un queja ante la superintendencia de industria y comercio, de esa forma se hace presion a Sofasa
@Manuel Benitez FajardoNo tuve necesidad de quejarme ante ka SIC, me respondieron con el 100%, eso sí porque fundamente bien un Derecho de Petición(mantenimiento preventivo todo el tiempo en talleres autorizados por Renault SOFASA, segunda vez con el mismo problema, anexe varios casos) así gane el caso.
Jhon Ledezma de Colombia hace 2 años
@JaimeHola Jaime, mi correo es [email protected] y tengo el mismo problema. Una Renault Duster con 60 mil km y con fallas en la caja mecanica.
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@Hacerle mala fama esta empresaEl asunto es con la superintendencia.no podemos hacer mala fama porque no podríamos vender la camioneta
@Estela FYo estoy en una situación similar, en méxico que te solucionaron ?
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@JaimeYo tengo una 2015 con problemas de caja automática a los 70.000 y 153.000 kms.la primera me la cambio sin pagar nada y estaba fuera de garantía y esta vez me negaron el cambio y me tocó repararla aquí en Barranquilla.Me gaste $4.000.000 quedó bien.
@Manuel mirandaHola en qué taller la llevastes? Vivo en Barranquilla. Gracias
@JaimeBuenas tardes tengo el mismo problema en la camioneta duster 2020 automática mi correo es [email protected] teléfono 3507128733
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@NayilevyDame tu teléfono
Para orientarte por Whatsapp
Para orientarte por Whatsapp
@Alberto LHola, agradezco por favor tu orientación cel 3105600431
@Omar Corredor MoralesHola Alberto, te agradezco también si me puedes enviar por favor la carta, [email protected]
@JaimeEstoy en las mismas. Me gustaría comunicarme con ustedes
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaEnvieme el número por favor
Eder Moreno de Colombia hace un año
@JosecorralesBuenos dias Alejo, finalmente pudo pasar la solicitud a la superintendencia
Ana Guajardo de México hace un año
@JosuekBuenos días buscando cómo solucionar mi problema me encontré con esto, pudiste resolverlo y donde?
[email protected] de Colombia hace un año
@Manuel mirandaManuel estoy igual que tú, mi segunda caja de la Duster que se daña. Me puedes ayudar? [email protected]
3168774662
Mil gracias
3168774662
Mil gracias
Nadia Celis de México hace un año
@Estela FHola, yo tengo el mismo problema con una duster 2013, desafortunadamente soy tercer dueño. Aca me dicen que la caja cuesta 70,000 pesos. Le he cambiado un sensor de la caja pero sigue haciuendo el mismo problema, ahora dicen que es el sensor map y tps, espero que con eso quede.
@JosecorralesFue todo un show tratar con Renault al final no resolvieron tuve que llevarla a un taller donde la repararon el año pasado
@BasrNo llegamos a ningún arreglo con Renault tuve que llevar la camioneta a un taller me solucionaron el problema muy rápido pague $28,000 el año pasado la semana pasada le realizamos cambio de aceite y todo bien
Daniel Castro de Colombia hace un año
@JaimeBuenas tardes me podrias indicar como hacer para pedir la garantia ya que tengo el mismo problema en este momento muchas gracias
@EraclesHola Eracles. También estoy en Perú y me sucede lo mismo con mi Duster. No pasa de la 2da velocidad. Como resolviste el problema y cuánto te costó?
@Manuel mirandaHola Manuel soy yovanna, tengo un problema con la caja de mi duster y le agradezco si me regala un modelo de reclamación para sofasa. WhatsApp 3127798194
Tengo el mismo problema pero estoy por fuera de garantía, no se si Alberto L también estaba por fuera del tiempo de garantía?
Hola. Si, estaba por fuera de garantía ya que mi carro es modelo 2013 con 40 mil Km. De todas formas, hice que Sofasa se hiciera responsable porque una pieza tan costosa e importante no puede dañarse tan rápidamente. Llevalo a un concesionario de la red Renault y habla con el jefe de servicio postventa, ellos te ayudan a resolver el asunto. Y ponte muy serio con ellos!
Buenas tardes amigo , tengo la misma falla en mi Duster , estoy en Bogotá en que concesionario la llevo y le respondieron, pudiera contactarle de alguna forma para solicitar su ayuda... gracias , saludos
Buenas tardes, en los concesionarios renault saben del problema y es sofasa quien autoriza el descuento, aún así me costó tres millones pero quedé con caja nueva. Me atendieron en casa toro villavicencio
Estimado apaiva. Yo llevé mi camioneta a Sincromotors Bogotá. Allá se encargaron de hacer el contacto directamente con SOFASA y ellos se encargaron de cubrir el 80% del valor del arreglo. Tuve que pagar como dos millones, aunque en ese momento aproveché y le hice todos los mantenimientos respectivos. Póngase serio y dígales que no es un caso aislado. Que tienen que responderle como sea, que no es posible que un carro de este tipo y de una marca tan prestigiosa salga con un defecto tan complejo y tan difícil de manejar. Haga que le respondan!
Agradecido amigos ahora mismo me dirijo al concesionario hablar con la vendedora , les hago saber son Uds muy amables. Les comentaré de sus casos , saludos
Buenos días amigos ya lleve la camioneta al taller autorizado y en efecto me dijeron que tocaba cambio de caja , ahora mismo están pasando la información a sofasa para ver qué deciden , me comentan que no saben qué porcentaje puede asumir sofasa , agradecería me indicaran si a ustedes se le abrió algún número de caso o expediente para poder citarlo al momento que me digan cuánto piensan cubrir ella. Gracias de antemano
A mi no, pero en total pagué tres millones ochenta mil pesos
Me cubrieron el 80%. Y en realidad no se si tienen un numero de expediente. Imagino que si. Pero nuca lo supe.
Algo es algo y queda con caja nueva, al parecer corregida la falla y garantía de un año
Así es. Lo que da rabia es que con tan poco uso, de todas formas se haya tenido que hacer una refacción de tanta plata! Casi dos millones invertidos, pese a que SOFASA se hizo cargo del 80% del valor del arreglo. Por lo que veo fue un problema en todas las cajas automáticas de esta camioneta. :(
La mía no es automática pero no lleva un mes y ya esta desajustada y no me han cancelado el bono que ellos dicen en la garantía que lo dan estoy en eso por que la caja debe quedar perfecta
Hola como está, mis papas están presentando el mismo problema con su camioneta, también estoy en villavicencio, le agradecería cualquier información ya que veo que voy a tener que pasar por lo mismo que usted, muchas gracias
Está dentro o fuera de garantía? por fuera de garantía hay que llevarlos a ofrecer el tal descuento y siempre pagar, pero no es lo mismo 3 que 10
@Alberto LALBERTO L como hiciste para que sofasa de respondiendera por el daño
@CAROLINAHola Carolina. Revisa en este hilo. Hay un modelo de carta enviado a SOFASA par que te bases en el y hagas tu solicitud. Saludos!
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola Alberto no encuentro ese modelo de carta en este hilo me pides ayudar por favor ? tengo una duster automática 2015 con 50.000 km se dañó la caja y no me quieren responder por nada en Barranquilla qué debo hacer comparteme tu experiencia por favor gracias si me puedes dar tu número te lo agradezco mucho el mío es 3014431190
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola Alberto, yo presenté el derecho de petición pero lo negaron. Sabes qué puedo hacer ahora?
@[email protected]Que te dijeron en la respuesta? Cuales fueron las razones que te dieron para decir que no te respondían?
@Omar Corredor MoralesBuen día, tienes el modelo de la carta para q me la regales por fa, mi correo [email protected] whatsapp 3209158584
Ok ya lo hice y estoy a la espera, muchas gracias, me gustaría poder citarlo como antecedente
Puedes decir que perteneces al club Duster Colombia y que ahí preguntaste sobre el problema y te dijeron que se sabía de varios casos idénticos, lo que quiere decir que no es un caso aislado y por lo tanto no es responsabilidad tuya que esa pieza haya salido defectuosa.
Algueza yo tengo el mismo problema pero estoy dentro de garantía tengo 44900km me gustaría saber que solución ye dieron
Al igual que Alberto L tocó poner caja nueva, en este momento está en el concesionario y hoy la entregan con descuento del 80% por estar fuera de garantía, a German deben cubrirle el 100% por garantía y no es un caso aislado.
Con ese kilometraje ya no está en garantía, sin embargo, exija que le hagan el cambio ya que se ha demostrado que este tipo de casos no son aislados, lo que seguramente se asocia a una mala calidad en la fabricación de las piezas.
Me cubrieron por garantía solo me toco pagar la valbulina de la caja gracias por su ayuda fue de gran ayuda
Hola mucho gusto mi nombre es luis tengo un problema con mi duster modelo 2013 la transmisión golpea 2 y 3 ase el cambio largo. En frío y en caliente el problema se mantiene alguien me podría ayudar esto tiene solución ?
Buenas tardes estimados , les comento la decisión que tomaron de mi caso. SOFASA solo quiere cubrir el 60 % y pues para mí por tantos casos que han tenido esas camionetas me parece poco. Pudieran por favor a quien pudiera acudir , me gustaría mencionar sus casos como prueba.
Gracias ,
Saludos
Gracias ,
Saludos
Voy hacer la reclamación ante la superintendencia de industria y comercio ya que no dispongo de ese dinero , tengo dos hijos y mi esposa embarazada así que como entenderán es muy duro pagar ese monto. Mucho les sabría agradecer me indicaran sus nombres para colocarlos en la carta de reclamo
Te puedo colaborar con el VIN de la camioneta que es como se identifica en sofasa 9FBHSRAJBDM004382
Pues amenaza a Sofasa con esa denuncia y diles que vas a poner tu caso en conocimiento de los medios de comunicación y redes sociales (citando al club Duster Colombia). Cita todo este hilo, porque no es normal que un daño tan reiterativo en este tipo de vehículos sea algo fortuito o debido al manejo. Las cajas automáticas deberían durar para toda la vida útil del vehículo!
Si le parece, escríbame a [email protected] y le envío un documento que envié solicitando el arreglo, para que le sirva de guía.
Tiene toda la razón, tengo también una grand vitara automática modelo 2004 con 140.000 kms y jamás me ha molestado, ni siquiera se le ha hecho mantenimiento y por eso compré la duster automática...que decepción
Perfecto amigo algueza si por favor me da su nombre para acotarlo en la carta se lo agradecería un montón. Saludos
@Alberto LEstoy en el miso problema con la caja es una duster dynamique automática modelo 2015 que empecé a usar en el 2016, apenas 40mil kmts. Pr favor podrías enviarme el modelo de carta? Gracias
@jgomezJgómez tengo el mismo problema y veo que el tuyo es reciente por favor contáctate conmigo para encontrar mas personas con el mismo problema y por favor si alguien lee esto escríbanme para realizar una denuncia en conjunto y que nos respondan por el 100%, [email protected]
@DiegochCon mucho gusto, estoy en espera de noticias positivas, ya estoy alistando la queja y demanda ante la SIC en caso de respuesta negativa de SOFASA, le estaré escribiendo a ese correo,gracias.
@JaimeMe acaba de pasar lo mismo, tengo una duster 2015 y 60mil kms, si se puede contactar conmigo le agradecería [email protected] en Bogotá
@MisabelMe respondieron en un 100%, le envié mi correo al suyo o me consigue en los miembros duster en Facebook.
@Jaime@Jaime te estuve escribiendo esta mañana por Wapp. Te agradecería si me lo envías por correo a [email protected]. Un abrazo y saludos!
@Alberto LTodo iba bien, el lunes me dijeron que había que cambiar un retenedor, listo $369000 pero ayer cuando supuestamente me la entregaban me llaman y me dice que surgió otro imprevisto, se averió el volante del motor $2800000, me acerqué al concesionario y observe una oreja del convertidor rota, me dicen que esa ya estaba desgastada y por eso pasó, tomó fotos y llamó a SOFASA y hago la reclamación, hoy me llaman y me ofrecen vehículo para transportarme mientras averiguan si fue culpa del concesionario o desgaste por lo que debo ponerme en la tarea de averiguar si esa pieza se daña fácil en las Duster porque no falta que ahora tenga que entrar nuevamente a defender mi derecho de consumidor. Hasta pronto y gracias por los comentarios que tenga al respecto, espero que todo vaya bien con lo de su carro.
@JaimeHola @Jaime que problema tan tenaz. Que triste que uno termine peleando de esa forma con los talleres. Hace un par de meses me pasó algo bien aburridor en Sincromotors Bogotá. Tengo un Twingo 2 hace cuatro años, con 40 mil Km. Hace dos años, con 30 mil Km le mandé a cambiar la correa de repartición. Resulta que en el concesionario pusieron un tornillo demás en una pieza de ese componente y se me daño todo el kit, recién puesto, llevaba una semana. Fui a reclamar por este inconveniente y en el taller me dijeron que lo más seguro era que yo le había mandado a hacer algo fuera del concesionario y no me respondieron. Tuve que cambiar todo el kit nuevamente, incluyendo la bomba del agua. 2.5 millones, luego de ya haber hecho ese cambio. Ya uno no puede ni confiar en los talleres autorizados por Renault. Saludos, Jaime! Espero que la cosa marche mejor y que te solucionen. Nos vas contando!
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@DiegochBuenos días. Escribr Manuel Miranda de barranquilla. Busca lo q escribí esta mañana de la segunda vez q daña la caja automática de mi Duster 2015. Ya me habían cambiado la caja a los 70 kms. Fuera de garantía y me la pusieron sin pagar nada, ya que les dije que habían más de 400 camionetas con el mismo dalo
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola les agradecería si me comparten la carta para reclamar tengo una duster 2015 automática con la caja dañada con 50.000 y no me quieren responder mi correo es [email protected] y mi es 3014431190 gracias
@DiegochTengo el mismo. Problema mi número 3507129733
@DiegochBuenas tardes a todo tengo el mismo problema con mi caja automática Renault duster 2.0 mi correo es [email protected] mi teléfono es 3507128733
henry murcia de Colombia hace 7 años
Caballeros y Señoritas muy buenos días, con respecto a la caja automática de una Renault duster mi caso fue muy particular, lleve la camioneta a su cambio de aceite como lo indica el manual, y en los talleres de Sincromotors en chia, no realizaron la operación de manera adecuada, dejaron la caja con el nivel bajo de aceite y al parecer no utilizaron el aceite adecuado, con lo cual empezó a golpear muy fuertemente cuando realizada el cambio de 1era marcha a 2da, y esto daño todo el sistema de válvulas, y el jefe de mantenimiento no dio respuesta alguna, y el taller solo sugirió el cambio de caja con un costo aproximado de 11 millones de pesos (Colombia) también me entregaron el carro rayado y con más suciedad del que lo entregue, además el personal es grosero… así que les sugiero que busquen otro taller de la marca en sincromotors son muy irresponsables y en mi caso particular dañaron mi vehículo.
La caja automática tengo entendido viene con su aceite y si se daña toda la caja entre los 40.000 y 50.000 km, se acaba primero la caja que las llantas
henry murcia de Colombia hace 7 años
Algueza día, según el manual el cambio de aceite de la caja automatica se debe realizar a los 40 mil kilómetros, por eso cometí el error de llevarlo a un taller que se supone es especializado y el mantenimiento no lo hicieron de manera adecuada... ya que dañaron mi vehículo
El cambio de aceite de la caja no se hace nunca, básicamente. Ese aceite viene hecho para que dure la vida útil de la caja. Se supone que son 200 mil Km.
De otro lado, debo decirle que por mi parte, en Sincromotors Bogotá he tenido un excelente servicio técnico para mis dos carros Renault. Siempre me los entregan en perfectas condiciones y no he tenido que volver por ningún tipo de garantía sobre los trabajos hechos. Allá le hicieron el cambio de la caja a la Duster (que no es un arreglo simple) entre otras cosas propias del mantenimiento y debo decir que me ha ido muy bien. Son puntuales y precisos. Ahora, si usted ve que no hay satisfacción por su parte, quéjese con ellos y directamente con SOFASA; ellos atienden todas las PQRS y les dan trámite de acuerdo con políticas de la matriz en Francia.
Ahora, no creo que el daño de su caja haya sido por el cambio de aceite que era innecesario. Seguramente su carro ya traía esa avería (como nos ha pasado a todos) y como me ocurrió, lo manifestó de un día para otro. Ese problema casi que no le da aviso. En mi caso, simplemente un par de veces el carro se quedó sin fuerza y a la tercera vez, aunque arrancaba, ya no quiso andar.
Saludos.
De otro lado, debo decirle que por mi parte, en Sincromotors Bogotá he tenido un excelente servicio técnico para mis dos carros Renault. Siempre me los entregan en perfectas condiciones y no he tenido que volver por ningún tipo de garantía sobre los trabajos hechos. Allá le hicieron el cambio de la caja a la Duster (que no es un arreglo simple) entre otras cosas propias del mantenimiento y debo decir que me ha ido muy bien. Son puntuales y precisos. Ahora, si usted ve que no hay satisfacción por su parte, quéjese con ellos y directamente con SOFASA; ellos atienden todas las PQRS y les dan trámite de acuerdo con políticas de la matriz en Francia.
Ahora, no creo que el daño de su caja haya sido por el cambio de aceite que era innecesario. Seguramente su carro ya traía esa avería (como nos ha pasado a todos) y como me ocurrió, lo manifestó de un día para otro. Ese problema casi que no le da aviso. En mi caso, simplemente un par de veces el carro se quedó sin fuerza y a la tercera vez, aunque arrancaba, ya no quiso andar.
Saludos.
Efrain munera de Colombia hace 6 años
Tengo una Duster 2013, que acabo de comprar con 70.000 km. Y no sabía de los problemas de la caja. Como puedo saber si a esta se le hizo el cambio ya que el vendedor no me informa nada.
Es difícil saber pues la caja la cambian completa, se me ocurre que con el número VIN y placa hacerle un derecho de petición a SOFASA sobre servicios realizados al vehículo en los concesionarios
Puede llevarla a un taller avalado por SOFASA y allí le dicen si le han hecho ese arreglo o no. Ellos tienen la trazabilidad completa de lo que hacen con cada vehículo dentro de la red RENAULT, siempre y cuando las cosas que le hagan sean hechas en talleres autorizados. Lo que dice algueza es cierto. La caja la cambian completa, así que a simple vista, seguramente es difícil saber. De otro lado, es muy probable que ya le hayan tenido que hacer el cambio. La mayoría de los carros a los que les he escuchado el problema lo evidencian sobre los 40 o 50 mil Km.
Andres Ramirez de Colombia hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda, yo tambien tengo una Duster, casualmente igual que la mayoria de ustedes modelo 2013 con 43000 kilometros. La semana pasada me paso exactamente lo mismo y gracias a este chat voy a proceder enviando la carta a Sofasa para peliar por una solución de manera inmediata.
Saludos y gracias
Saludos y gracias
Leo Trillos de Colombia hace 5 años
Buenas yo estoy en las misma tengo la camioneta barada en Bucaramanga por caja y estoy esperando el porcentaje de sofasa gracias
Mejor respuesta (según Alberto L)
Este modelo de carta les puede ser de gran utilidad a las personas que han sido afectadas por el fallo en la caja automática, para que hagan la reclamación respectiva.
Bogotá, D.C.
Señores:
Sofasa-renault colombia
Ciudad.
Respetados señores:
Soy propietarios de un vehículo Renault Duster Automático, modelo XXX, el que, desde el momento de la compra funcionó sin inconvenientes hasta el mes de XXX del año XXX, teniendo 43.000 Km de recorrido, cuando empezó a experimentar perdida ocasional y total de fuerza hasta que un día quedé varado por cuanto el mismo automóvil perdió la capacidad para arrancar y moverse. De inmediato y empleando una grúa lo llevé al concesionario XXXX localizado en la ciudad de Bogotá, donde luego de un peritaje técnico determinaron que la falla era debida al daño de los embragues de la caja. Esto hacía que se requiriese el cambio completo de la caja de cambios. Cabe resaltar que al ser una caja automática, los costos de su reparación son sumamente altos, los que en mi caso llegaban casi a los 10 millones de pesos incluyendo la mano de obra, cifra que asciende al 25% del valor comercial del carro.
En relación con lo anterior, en el concesionario los técnicos me dijeron que dicho daño se debía a una falla en la forma de conducir el vehículo, ya que según ellos, al dejar la caja de cambios en la posición “Drive” de manera constante, se genera un desgaste prematuro de los embragues. Al respecto estuve haciendo averiguaciones con expertos en el tema (José Clopatofsky, editor de la Revista Motor, de la Casa Editorial El Tiempo) y haciendo una revisión del manual de usuario del mismo vehículo dentro del cual se establece que la caja de cambios del vehículo debería estar de manera constante en la posición “Drive” sin tener ningún inconveniente, pude concluir que el daño no obedece a un problema en la conducción del vehículo.
De otra parte, verificando en diversos portales de internet especializados en mecánica de este tipo de carros pude darme cuenta de que existen innumerables casos con el mismo perfil que han sido reportados por diversos propietarios en toda Colombia y en otros países de Latinoamérica.
Asociando las respuestas emitidas por los expertos, lo consignado en el manual de usuario y lo expresado por los propietarios de vehículos idénticos pude concluir que la falla sufrida por el mío no obedece a la ocurrencia de un caso aislado sino que se trata de un problema recurrente, repetitivo, que ha afectado a muchas personas y que no es ocasionado por la forma de conducción errada por parte del propietario, por el contrario, al ser un problema redundante seguramente puede obedecer a fallas en el proceso de fabricación de las piezas asociadas a dicho componente del vehículo y a la mala calidad de los elementos que la integran.
Cual puede ser la causa para que de manera coincidencial un sinnúmero de vehículos localizados en diferentes puntos de la geografía colombiana presenten el mismo fallo en condiciones de kilometraje similares? Sin duda, este tipo de situaciones deben obedecer a un problema en la fabricación del vehículo que no puede ni debe ser asumido por el cliente que deposita toda su confianza y su dinero en la compra de una camioneta Duster de la marca Renault.
Esto, al convertirse en un caso de fallo masivo y repetitivo debe ser conocido por la Superintendencia de Industria y Comercio, ya que probablemente la marca sabiendo del fallo y conociendo de lo repetitivo del mismo, no toma las medidas necesarias para resarcir los daños antes de su ocurrencia y, además, en todos los casos que se dan a conocer en las redes sociales ésta busca siempre reconocer el valor mínimo sobre el arreglo del vehículo basándose generalmente en la ausencia de cobertura de la garantía de tres años o 40 mil Km. Es muy curioso que semejante fallo se presente, en todos los casos reportados, por encima de los 40 mil Km de recorrido, cuando el vehículo ya se encuentra por fuera de la garantía.
Ahora bien, cabe preguntarse entonces, como una marca tan reconocida y con tanta experiencia en el mercado puede poner a la venta productos que cuentan con piezas tan importantes y costosas como lo son las cajas de cambios automáticas con una vida útil tan corta? (43.000 Km en mi caso). Como es posible que un carro que se vende en el mercado como de última tecnología, que no es económico, que se vende como la punta de la lanza de Renault sea fabricado con materiales y piezas de mala calidad? Esto ni siquiera se espera de los vehículos de fabricación china que en la actualidad ofrecen garantías de hasta cinco años.
Si se compara con camionetas de la misma línea, esta es la que ofrece la menor garantía en el mercado y está casi en el mismo rango de precios de otras como la Tucson o las camionetas de la marca Kia, las que llegan a tener hasta siete años de garantía. La marca debería preocuparse por el trato que le da a sus clientes, porque ganar una reputación es un proceso que toma mucho tiempo, pero perderla hoy en día es algo mucho más sencillo. No puede esta darle la espalda a la confianza que en ella han depositado miles de compradores que considerando que Renault es una marca de trayectoria hacen una inversión altísima que se ve depreciada en tan corto tiempo (tres años de uso, en mi caso).
Con este tipo de situaciones y en un momento en el que las redes sociales hacen virales las noticias malas sobre cualquier evento, lo único que logra la marca es que se difunda de forma rápida la mala calidad de los productos que venden y que poco a poco vayan perdiendo mercado y seguidores. Seguramente, los compradores de este tipo de vehículos se lo pensarán dos veces, tal y como yo lo haría, en el momento de comprar otro vehículo de la marca Renault, pensando en la actualidad en vender mi camioneta para migrar hacia una Kia o una Hyundai, dejando una estela de malos recuerdos para no volver a adquirir un vehículo de la marca.
Volviendo al caso, cabe resaltar que la mayoría de los propietarios que reportan el fallo, no solo en Colombia sino en diversos países de Latinoamérica, lo hacen casi con el mismo kilometraje. Esto ratifica que las piezas tienen un problema generalizado de fabricación y que no son los conductores, o el cuidado que se dé a la caja de velocidades en el manejo, los responsables de la ocurrencia de este problema. Se pregunta entonces el propietario: será la mala calidad de los materiales empleados? Que ocurrirá con el resto del vehículo si una pieza que debe durar lo que corresponde a la misma vida útil del carro falló a tan corto periodo de uso?
Cuál es la razón para que un carro con caja de cambios automática sea mucho más costoso que un carro con caja de cambios mecánica? La diferencia de precios redunda no solo en la comodidad, sino en que la caja de cambios automática al manejarse de manera autónoma pretende no solo dar confort al usuario sino alargar su vida útil y generar menores costos de mantenimiento. Por ello, una pieza tan costosa no debería fallar nunca y de ocurrirle un fallo debería en realidad ser aislado y no repetitivo, como ocurre con este tipo de vehículos.
Con esta argumentación y haciendo ver al fabricante que es sumamente injusto que se traicione la confianza depositada en una marca de tanta trayectoria al presentarse un fallo de semejante magnitud, en un carro por demás costoso, logré hacer que SOFASA S.A. se hiciera cargo del 80% del valor del arreglo, por lo que tuve que llegar a pagar una cifra cercana a los 2.5 Millones de pesos, lo que de todas formas me pareció un exabrupto, pero que por la premura y necesidad del vehículo tuve que aceptar sin mayores opciones. Digo exabrupto porque el arreglo de una pieza tan importante, que debería tener una vida útil mucho más amplia, no debería estar a cargo del propietario.
Sin otro particular, quedo atento a sus comentarios.
Cordialmente,
Bogotá, D.C.
Señores:
Sofasa-renault colombia
Ciudad.
Respetados señores:
Soy propietarios de un vehículo Renault Duster Automático, modelo XXX, el que, desde el momento de la compra funcionó sin inconvenientes hasta el mes de XXX del año XXX, teniendo 43.000 Km de recorrido, cuando empezó a experimentar perdida ocasional y total de fuerza hasta que un día quedé varado por cuanto el mismo automóvil perdió la capacidad para arrancar y moverse. De inmediato y empleando una grúa lo llevé al concesionario XXXX localizado en la ciudad de Bogotá, donde luego de un peritaje técnico determinaron que la falla era debida al daño de los embragues de la caja. Esto hacía que se requiriese el cambio completo de la caja de cambios. Cabe resaltar que al ser una caja automática, los costos de su reparación son sumamente altos, los que en mi caso llegaban casi a los 10 millones de pesos incluyendo la mano de obra, cifra que asciende al 25% del valor comercial del carro.
En relación con lo anterior, en el concesionario los técnicos me dijeron que dicho daño se debía a una falla en la forma de conducir el vehículo, ya que según ellos, al dejar la caja de cambios en la posición “Drive” de manera constante, se genera un desgaste prematuro de los embragues. Al respecto estuve haciendo averiguaciones con expertos en el tema (José Clopatofsky, editor de la Revista Motor, de la Casa Editorial El Tiempo) y haciendo una revisión del manual de usuario del mismo vehículo dentro del cual se establece que la caja de cambios del vehículo debería estar de manera constante en la posición “Drive” sin tener ningún inconveniente, pude concluir que el daño no obedece a un problema en la conducción del vehículo.
De otra parte, verificando en diversos portales de internet especializados en mecánica de este tipo de carros pude darme cuenta de que existen innumerables casos con el mismo perfil que han sido reportados por diversos propietarios en toda Colombia y en otros países de Latinoamérica.
Asociando las respuestas emitidas por los expertos, lo consignado en el manual de usuario y lo expresado por los propietarios de vehículos idénticos pude concluir que la falla sufrida por el mío no obedece a la ocurrencia de un caso aislado sino que se trata de un problema recurrente, repetitivo, que ha afectado a muchas personas y que no es ocasionado por la forma de conducción errada por parte del propietario, por el contrario, al ser un problema redundante seguramente puede obedecer a fallas en el proceso de fabricación de las piezas asociadas a dicho componente del vehículo y a la mala calidad de los elementos que la integran.
Cual puede ser la causa para que de manera coincidencial un sinnúmero de vehículos localizados en diferentes puntos de la geografía colombiana presenten el mismo fallo en condiciones de kilometraje similares? Sin duda, este tipo de situaciones deben obedecer a un problema en la fabricación del vehículo que no puede ni debe ser asumido por el cliente que deposita toda su confianza y su dinero en la compra de una camioneta Duster de la marca Renault.
Esto, al convertirse en un caso de fallo masivo y repetitivo debe ser conocido por la Superintendencia de Industria y Comercio, ya que probablemente la marca sabiendo del fallo y conociendo de lo repetitivo del mismo, no toma las medidas necesarias para resarcir los daños antes de su ocurrencia y, además, en todos los casos que se dan a conocer en las redes sociales ésta busca siempre reconocer el valor mínimo sobre el arreglo del vehículo basándose generalmente en la ausencia de cobertura de la garantía de tres años o 40 mil Km. Es muy curioso que semejante fallo se presente, en todos los casos reportados, por encima de los 40 mil Km de recorrido, cuando el vehículo ya se encuentra por fuera de la garantía.
Ahora bien, cabe preguntarse entonces, como una marca tan reconocida y con tanta experiencia en el mercado puede poner a la venta productos que cuentan con piezas tan importantes y costosas como lo son las cajas de cambios automáticas con una vida útil tan corta? (43.000 Km en mi caso). Como es posible que un carro que se vende en el mercado como de última tecnología, que no es económico, que se vende como la punta de la lanza de Renault sea fabricado con materiales y piezas de mala calidad? Esto ni siquiera se espera de los vehículos de fabricación china que en la actualidad ofrecen garantías de hasta cinco años.
Si se compara con camionetas de la misma línea, esta es la que ofrece la menor garantía en el mercado y está casi en el mismo rango de precios de otras como la Tucson o las camionetas de la marca Kia, las que llegan a tener hasta siete años de garantía. La marca debería preocuparse por el trato que le da a sus clientes, porque ganar una reputación es un proceso que toma mucho tiempo, pero perderla hoy en día es algo mucho más sencillo. No puede esta darle la espalda a la confianza que en ella han depositado miles de compradores que considerando que Renault es una marca de trayectoria hacen una inversión altísima que se ve depreciada en tan corto tiempo (tres años de uso, en mi caso).
Con este tipo de situaciones y en un momento en el que las redes sociales hacen virales las noticias malas sobre cualquier evento, lo único que logra la marca es que se difunda de forma rápida la mala calidad de los productos que venden y que poco a poco vayan perdiendo mercado y seguidores. Seguramente, los compradores de este tipo de vehículos se lo pensarán dos veces, tal y como yo lo haría, en el momento de comprar otro vehículo de la marca Renault, pensando en la actualidad en vender mi camioneta para migrar hacia una Kia o una Hyundai, dejando una estela de malos recuerdos para no volver a adquirir un vehículo de la marca.
Volviendo al caso, cabe resaltar que la mayoría de los propietarios que reportan el fallo, no solo en Colombia sino en diversos países de Latinoamérica, lo hacen casi con el mismo kilometraje. Esto ratifica que las piezas tienen un problema generalizado de fabricación y que no son los conductores, o el cuidado que se dé a la caja de velocidades en el manejo, los responsables de la ocurrencia de este problema. Se pregunta entonces el propietario: será la mala calidad de los materiales empleados? Que ocurrirá con el resto del vehículo si una pieza que debe durar lo que corresponde a la misma vida útil del carro falló a tan corto periodo de uso?
Cuál es la razón para que un carro con caja de cambios automática sea mucho más costoso que un carro con caja de cambios mecánica? La diferencia de precios redunda no solo en la comodidad, sino en que la caja de cambios automática al manejarse de manera autónoma pretende no solo dar confort al usuario sino alargar su vida útil y generar menores costos de mantenimiento. Por ello, una pieza tan costosa no debería fallar nunca y de ocurrirle un fallo debería en realidad ser aislado y no repetitivo, como ocurre con este tipo de vehículos.
Con esta argumentación y haciendo ver al fabricante que es sumamente injusto que se traicione la confianza depositada en una marca de tanta trayectoria al presentarse un fallo de semejante magnitud, en un carro por demás costoso, logré hacer que SOFASA S.A. se hiciera cargo del 80% del valor del arreglo, por lo que tuve que llegar a pagar una cifra cercana a los 2.5 Millones de pesos, lo que de todas formas me pareció un exabrupto, pero que por la premura y necesidad del vehículo tuve que aceptar sin mayores opciones. Digo exabrupto porque el arreglo de una pieza tan importante, que debería tener una vida útil mucho más amplia, no debería estar a cargo del propietario.
Sin otro particular, quedo atento a sus comentarios.
Cordialmente,
charo paola de Colombia hace 5 años
Hola, y cone sta carta alguien a logrado que sofasa responda, y ya hay respuesta de la superintendencia defendiendo al consumidor?
cajandres74 de Colombia hace 5 años
Quisiera saber cual fue la respuesta de sofasa, pues tengo el problema con una duster 2013 con 47.000 km y el diagnostico en el concesionario renault es que hay que cambiar la caja y cuesta $10.000.000. Por favor me pueden colaborar con esta informacion...mi correo es [email protected].mi nombre es Andres.mil gracias
JUAN CABAL de Colombia hace 5 años
Estimado amigo:
Desde el mes de Diciembre de 2018, lleve este caso a la Superintendencia de Sociedades, pues para colmo, solo me están reconociendo el 20% y este valor debe ser igual o casi igual al valor que usted menciona de 10 millones de pesos. He esperado respuesta y nada aun. Creo que acudiré a otras insatancias. Saludos
Desde el mes de Diciembre de 2018, lleve este caso a la Superintendencia de Sociedades, pues para colmo, solo me están reconociendo el 20% y este valor debe ser igual o casi igual al valor que usted menciona de 10 millones de pesos. He esperado respuesta y nada aun. Creo que acudiré a otras insatancias. Saludos
Yo mismo tuve respuesta por parte de SOFASA y me respondieron en un 85%.
Andres Ramirez de Colombia hace 5 años
Alberto puedes decirme a que correo o como enviaste la carta?
Muchas gracias
Muchas gracias
Señor Alberto es que tengo el mismo caso que nos cuenta, es posible que me suministre algun contacto para hacerle varias preguntas? Mil gracias
Hola, también tengo una camioneta Duster modelo 2013 con problemas de caja. La lleve al taller para mantenimiento y un pequeño problema en los frenos, al día siguiente de recibirla a la camioneta le fallo la caja y la reingrese por calidad en el servicio. Del taller me confirmaron que era la caja y me cotizaron por $15MM para arreglarla, obviamente no acepte y la tengo parqueada en casa hace dos meses. En el proceso de investigar que paso me encuentro con sus comentarios y comentarios en otros países que esta camioneta presenta este problema. Voy a iniciar el proceso ante Sofasa con lo que he leído en este chat y si tienen alguna otra sugerencia les agradecería mucho ¡¡¡
JUAN CABAL de Colombia hace 5 años
Hola Lucelly que te han respondido de Sofasa?
Hola, de los casos de hace un año que respuesta han tenido por parte de SOFASA?
Dorian Banguero de Colombia hace 5 años
Buen día para todos, mi nombre es Dorian Banguero y al igual que todos Uds estoy viviendo lo mismo con una camioneta Duster automatica modelo 2013 la cual acabo de comprar con 38 mil kilómetros, va en 42 mil y ya saco la mano la caja, la cual esta en 11 millones; agradezco al caballero que coloco el modelo de carta para Sofasa, voy hacer algo similar y esperar para ver que pueden resolver...si tienen otras ideas o sugerencias se los agradezco ya que con mi esposa no contamos con esa cantidad de dinero.
Duber Trujillo de Colombia hace 5 años
Buenas Noches, mi nombre es Duber Trujillo de la ciudad de Neiva. Compre hace 7 meses una Renault Duster Automática 2.0 con 56.000. Hoy tiene 76.000 y desde hace 8 dias empezo a molestar la caja. Entrada la 1 y la 2da, pero no la 3ra y luego se ponia en neutro. La lleve al Taller Autirizado Inverautos y me dicen que el problema es de la caja. El valor de la Caja y de la manobde obra es de $10.000 Millones. La. Camioneta por no estar en Garantía, pedi apoyó del taller y llego un correo de SOFASA diciendo que me ayudaban con el 35% solamente Me parece un % de apoyo bajo, teniendo en cuenta que aun las llantas estan originales y como es posible que se dañe una caja Automática con este kilometraje? Agradezco su orientación para saber de que manera debo reclamarle a SOFASA un mejor apoyo, ya que como cliente de la Marca Renault, es mi segundo vehículo y me he sentido muy defraudado por la marca. Mil gracias
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Hola Duber, cómo termino tu caso, te dieron algún descuento mayor?
Ola duver y vitto kizas ya haya pasado tiempo pero si me gustaría saber si solucionaron su problema y saber k era tengo una duster y me prende los dos mismos testigos pero solo cuando la camioneta ya rrecorio 35 km me prende tengo k esperar 20 minutos ah k se enfríe y jala normal entran cambios normales solo se protege perdiendo fuerza
Pero la gente por qué no se toma el trabajo de leeer un poco en el hilo!
Gabriel salamanca de Colombia hace 4 años
Buen dia una oregunta despues de hacer el cambio de la caja automática como le ha funcionado y otra pregunta hay riesgo de qesta pueda molestar nuevamente a los 40 50 o 60km ???
Cambié la caja a los 40 mil Km. Voy llegando a los 80 mil y el este momento está funcionando bien. Vamos a ver qué ocurre.
@Gabriel salamancaYa llegamos a los 90 mil y está presentando fallos. No le entran de forma correcta la tercera ni la cuarta velocidad. Tiene que revolucionarse el carro hasta las 4 mil o más revoluciones. Ahora me toca manejarla en manual casi todo el tiempo. Voy a llevarla al taller a ver que me dicen, pero eso me tiene muy preocupado porque cualquier intervención en la caja es costosísima.
@Alberto LIngeniero ahí estamos, gracias a su link nos respondieron positivamente hace tres años, vuelve y juega, estaré en contacto.
Buenas noches tengo el mismo problema la diferencia es que es una duster 2019 y con apenas 1000km tengo mes y medio con ella y justo hoy ya no funcionó el clutch, no me permite acelerar. En 5 días tengo la cita en la renault pero quiero saber con base en su experiencia si me generará algún costo o que tanto aplica la garantía. Soy de Mexico.
Bienve Quintana de Colombia hace 3 años
Buenas tardes a mi me. Ocurrió lo mismo se lo lleve a un particular en Riohacha Guajira Colombiano destapo la automática y le cambio un. Retenedor que se parte. Por uso. Y mi camioneta esta funcionando perfectamente la relación me costo 2.600.000. Pesos Colombiano. Algo. Así 900 dolares
Buenas tardes, así es, en este momento ya las reparan, en mercado libre hay varias partes en Bogotá que lo hacen, se le acabó el negocio a SOFASA
Jorge Pereira de Colombia hace 3 años
Bns días Bienve, me pasa lo mismo con una Duster 2013. A que mecánico la llevaste a ver si puedo mandar a revisar la mía. Vivo acá en Riohacha. Te agradezco una pronta respuesta
Bienve Quintana de Colombia hace 3 años
@Jorge PereiraJorge buenos dias ya le pase el numeri del mecanicoBuenas tardes media cava aguila negra. Dirección cra14A Bis 25-34 casa de dos pisos blanca cel 3003800972. El taller del que a la salida de Santa Marta por donde vive la mamá de Guille pajara.
Espero que te sirva el dato mi numero de cel. 3003800972. Atte.Bienvenido Quintana
Espero que te sirva el dato mi numero de cel. 3003800972. Atte.Bienvenido Quintana
Jorge Pereira de Colombia hace 3 años
@Bienve QuintanaGracias mano, mañana llego allá y esta pendiente la cava. Jejejeje
Hola. Hace dos semanas mi duster dinamique 2016 con 48.000 km recorridos (la compré usada hace menos de un año con 37.000 kc) y me dejó tirado en la vía La Felisa La Pintada. La tercera dejó de engranar, subian las revoluciones y el carro no avanzaba. Luego la segunda también sacó la mano... Mi seguro todo riesgo me rescató en la mitad de la nada y una grua llevó el carro a un taller que me recomendaron para que lo revisaran. El taller era concesionario de Renault hasta el año pasado pero ahora trabaja con Subaru. El arreglo entre piezas de repuesto y mano de obra me costará $5.685.200 pesos. ¿Será que Sofasa responde por algo si la reparación no se hizo en su taller y si la garantía se venció?
Es difícil y así no lo protege la superintendencia de industria y comercio ni la liga de consumidores quienes fueron los que apoyaron mi caso
@alguezaEfectivamente, llamó Atención al Cliente de Sofasa a decirme muy amablemente que con 5 años de uso y 48.000 km, mi carro ya no estaba en garantía. Y que por haber ido a un taller no autorizado, entonces ni siquiera podían escalar el caso. Pienso que no aceptan públicamente que es un daño común, porque tendrían que hacer una campaña de reemplazo de todas las cajas de todas las duster, que vienen defectuosas de fábrica, y con la cantidad que hay en la calle, eso llevaría a Sofasa a la quiebra. Pero sin duda venden un producto de muy mala calidad y lo saben. Entonces, buscaré como llevar mi caso a la Superintendencia de Industria y Comercio y la Liga del Consumidor. Pondré en venta el twingo y la Duster. Tuve hasta el R4 y le era fiel a la marca, pero un detalle de calidad como este derrumbó mi confianza en Renault. Y no quiero volver a comprarle ni un tornillo a Sofasa.
Estas son fotos del desarme de la caja y de los componentes que presentaban fallos, "dice el técnico que las fotos son de las partes que están malas, electrovalvulas, pistones, tambores, bandas, filtro, bujes, reparación del convertidor", me escribieron desde el taller.
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Igualmente yo estoy decepcionado de Renault, tengo igual una chevrolet grand vitara 2004 automática con 190.000 km y nunca ha molestado, lo entiendo en su molestia y lo respaldo
Olegario Gómez de Argentina hace 3 años
Holaaa buenas tarde en mi duster en marcha no entra en cambio y lo apago y entra sin problema y un par de mecánicos m dijeron que es problema de la caja m pueden ayudar x favor
Karla villa de Colombia hace 3 años
Por segunda vez se daño la caja a tan solo año y medio de cambiarla por primera vez , desafortunadamente ya la garantia de un año paso y toca hacer el proceso nuevamente con SOFASA. Cambiaré la caja y vendere el carro no queda de otra. Lastima
Debe hacer valer sus derechos de consumidor ante la SIC, en caso que SOFASA no responda, una caja automática trabaja sola y no podemos caer en el vicio de cada tres años estar en éste problema, un componente cómo éste, no está para 35, 40, 50, 60 Kms, sí Ud. Ha tenido otros vehículos e incluso de Renault sabe que una caja de éstas no molesta antes de 300000kms. Le agradezco ampliar su comentario, los que estamos pasando por segunda vez con éste problema, son 2015 y 2013.
@JaimeSeñor Jaime puede contarnos como le termino con el problema de la caja automática? gonzo 300 727 55 85
Yo tuve que pagar casi 7 millones por repararla (no cambiarla) y lo hice en un taller muy profesional pero no oficial de Sofasa, motivo por el cual se hicieron los de la vista gorda y no respondieron por nada. Luego de leer todos los casos que hay en este foro y sintiéndome identificado con muchos de ellos, decidí interponer una reclamación a Sofasa en la SIC desde mayo de 2021, porque considero que están engañando a la gente y poniendo en peligro su seguridad. Espero poder contar con su apoyo si soy llamado a presentar evidencias sobre este fallo reiterativo en las Duster.
Buenos días, llevó 10 días esperando que SOFASA, conteste mi DP, hace tres años me cambio la caja y hoy con solo 36000kms vuelve el problema, está vez no avisó, la llevé a Sanautos a su mantenimiento preventivo, la saco y a las pocas cuadras perdió velocidad, la devolví. En el 2018 gracias a los comentarios y sugerencias de dueños de duster en este grupo que estaban con el mismo problema logré que respondieran con un 80%, hoy estoy fundamentando queja y demanda ante la superintendencia de industria y comercio por garantía e información...la factura de esa caja en ese tiempo está por $6500000 y me decían que valía 10millones...hoy que 14millones que tan cierta es la información? , estoy agradecido por sus comentarios, ya que éste caso de reincidencia va en 4 más, lo que me sirve para anexar pruebas en caso de no llegar a un acuerdo positivo con SOFASA, mi duster es modelo 2015, la caja se la cambiaron en CasaToro hace tres años, recibo sugerencias al respecto y seguiré informando sobre este dilema.
@JaimeBuen día tengo el mismo problema ya tengo el pqr en sofasa mi número es 3507129733 y mi correo [email protected]
Señor Joaquin nos puede contar como termino su reclamo en SIC?
Buenos días. Hace cinco años que abrí este hilo porque mi camioneta tenía problemas en la caja de cambios, siendo automática y contando con 45 mil Km. Hoy, con 90 mil Km, mi camioneta vuelve a presentar fallos en la caja de cambios. Está más que demostrado que las cajas de cambios de esas camionetas salen defectuosas de fábrica. Un solo vehículo, el mismo conductor, el mismo tipo de manejo, dos problemas en la caja de cambios con el mismo kilometraje? Esto va más allá de una casualidad. Como es posible que a los 45 mil Km haya tenido que cambiar la caja y ahora que estoy en los 90 mil, otra vez tenga problemas?
Ingeniero aún no he podido contactarme directo con SOFASA, ya use todos los medios, empezaré la forma de sustentar una demanda ante la SIC por este atropello y vicio en algunos de los vehículos de ésta prestigiosa marca, gracias por su comentario, me alegra volver a saludarlo, he tratado de contactar a varios que tuvimos este problema con nuestras camionetas y los tres que me han contestado ya las vendieron, tienen otra marca, seguiré en este proceso, le agradezco los tips y esperemos que los 20 y algo miembros de duster que tuvieron que cambiar la caja a los 30, 40, 50 hace tres años, se pronuncien, tenga un buen día.
@JaimeSOFASA, me contestó positivo, me cambiará la caja, me responde por el 100%, estoy esperando que está llegue para que se la instalen y que ojalá no vuelva éste inconveniente.
@JaimeAgradezco por favor me compartas lo que hiciste para lograr que te respondieran [email protected] 3105600431
@JaimeBuen día, me podrías regalar copia del derecho de petición por fa, mi correo es [email protected] whastaap 3209158584
Cliente satisfecho, SOFASA, contestó mi Derecho de Petición positivamente, cambiará la caja, asumiendo el 100%, mi camioneta una duster 2015 con 36000kms se daña por segunda vez la caja, en la primera tenia 52000kms, en aquella oportunidad me respondieron con un 80%, es un problema en algunas modelo 2013 y 2015, pero si nos responden, lo ideal es argumentar bien el DP.
Huy, Jaime. Eso si que es una buena noticia. Creo que a mi me va a tocar empezar el proceso nuevamente para pedir cambio. A que concesionario la llevaste?
@Alberto LRealmente fue el DP, bien fundamentado, puede escribirme a éste número 3024940047, ahí lo comparto, hasta pronto.
@JaimeSeñor alberto es que tengo el mismo problema del que informa y el contacto que dejó no esta en servicio, nues puede suministrar otro?
Buenas tardes me acaba de pasar lo mismo la caja de cambios e mi Duster automática 2018 fallo y no pasa de la primera velocidad, mi km es e 43000 lo lleve al concesionario y dijeron que van a pasar la consulta a sofasa, me quedo varado ya que prácticamente hago todo en mi vehículo, y me dicen que se puede demorar un mes mientras importan la pieza, muy malas cajas las de la Duster automática que pesar, siempre tuve Renault en casi todos sus modelos y es la primera vez que tengo un vehículo con caja automática y me pasa esto
Buenas noches, pasa el Derecho de Petición bien fundamentado, SOFASA le responde, mi camioneta lleva 31 días, entro el 21 de septiembre, el 5 de octubre aprobaron el 100% para el cambio de la caja, el 11 me llamaron que tenía una pequeña fuga de aceite, listo un retenedor $369000, me sale barato porque la caja está abajo, pero el 13 día que esperaba retirarla, me dicen que hay otro imprevisto...fisura en el volante del motor, fui a verificar, una uña u oreja del convertidor roto, cuesta$2600000, inicialmente pensé buscarlo por fuera... pero porque, acaso esto no fue ocasionado por bajar la caja, volví a reclamar y SOFASA me dice que tiene que investigar, entonces estoy ahora en ese cuento, eso sí cansado, les comentaré en que termina este cuento cuando nos sale el vehículo con defectos de fabrica en este caso la caja, porque lo demás es buen carro. Suerte y con mucho gusto en lo que le pueda colaborar.
SOFASA me respondió con el 100% de la caja y el volante del motor, eso sí mi camioneta duró 36 días en uno de sus concesionarios, pero quedó super, la responsabilidad de ésta casa automotriz me da la confianza para nuevas compras, no se olvide que para reclamar deben argumentar un Derecho de Petición y tener fidelidad con los talleres autorizados, de lo contrario queda complejo buscar la garantía.
Jhon Ledezma de Colombia hace 2 años
Hola Jaime, agradezco tu ayuda. Nos puedes compartir tu derecho de peticion?
Me pasa exactamente lo mismo con una Duster 2015. 81000 kms y la caja automática está con lo mismo de las anteriores. Por favor los que me puedan colaborar. [email protected] a este correo por favor contactarse.
Hola pido de su ayuda, tuve una duster 2015 automática y el 3ra no agarraba cambiaron un sensor en la agencia y quedó, hoy tengo una duster 2018 automática y tengo el mismo problema pero ya acabo mi garantía, alguien me puede apoyar si puede ser lo mismo o ya es necesario reparar la caja
En el club de miembros de Duster puede averiguar casos similares, una caja automática no se daña fácil, porque trabaja sola, entonces un Derecho de Petición sustentado ante SOFASA. Estoy fuera de la ciudad, con mucho gusto la otra semana le colaboró con e lDP.
yeisonmanrique de Colombia hace 2 años
Buenos días Jaime. Es posible que nos compartas la estructura y el proceso de envío del DP? Estoy en un problema similar con mi Duster 2016 con 55.000 km. Mi correo es [email protected]
ADRIANA BONILLA de Colombia hace 2 años
Tengo una Duster automatica modelo 201, a los 2 meses de comprada me dejo barada viajando hacia medellin era la bomba de gasolina y me la tuvieron que cambiar por garantia. Hoy 01 de febrero de 2022 la camioneta no entraban los cambios en tercera y en segunda tuve que ingresarla al concesionario y según me informan es la caja de cambios, tiene 33.000 kms pero dicen que no tengo garantìa ya como es posible que un carro con ese kilometraje presente este daño. Pues hasta las ultimas consecuencias porque no es posible que una empresa como renault no reconozca que viene presentando tantas fallas como estoy leyendo en estos comentarios.
[email protected] de Colombia hace 2 años
Le agradecería a todas las personas que han tenido problemas con la caja de la duster que me envíes sus correos electrónicos para poder sustentar que la falla no es un problema aislado. Presenté el derecho de petición en SOFASA y lo negaron y ahora pienso recurrir a la superintendencia.
[email protected], duster 2013 a los 40.000 km hubo que cambiar la caja
Nosotros tenemos una Duster 2015 y se le daño la caja a los 81 mil kilómetros, la tenemos en la Renault desde Noviembre y Sofasa nos respondió al derecho de petición que respondía por el 40 % del valor del arreglo a lo cual respondimos que no aceptamos y seguimos con la denuncia ante la SIC. Debemos unir fuerzas y demandar a la Sofasa ya que nos están engañando descaradamente con vehículos defectuosos. Quedo atento a el paso a seguir.
[email protected] tengo duster modelo 2020 automática me teléfono es 3507129733 estoy en ese trámite ante sofasa
A mi me hicieron el cambio de la caja y también me toco asumir el 30 % sin embargo en diciembre me hicieron el cambio del aceite de la caja y me dijeron que estaba muy negro y que eso no era normal, obvio todo en concesionario y otra vez estoy sintiendo que la caja esta fallando. Así que habrá que mandarla a revisar. [email protected]
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
Hola tengo una duster 2015 automática se me daño la caja a los 50.000 kms (la tercera se arrastraba y bloqueaba), en enero de 2022 la metí al concesionario y me cotizaron la caja en $12 millones con la mano de obra, con ayuda de este foro y varios integrantes me enviaron los derechos de petición que presentaron a sofasa redacte uno yo y en 15 días me dieron respuesta de que me daban el 80% del arreglo es decir pague 2.4 millones y me dieron 1 año de garantía por la caja nueva. Cabe resaltar que mi camioneta tuvo revisiones en concesionario desde nueva cada 5mil kms hasta los 35mil kms y ese fue uno de los fundamentos que puse en el derecho de petición que siempre tuvo sus mantenimientos en concesionario. Si necesitan el derecho de petición que envié o puedo ayudar con una duda sobre el proceso pueden escribirme a [email protected]
Att omar corredor / barranquilla
Att omar corredor / barranquilla
Sindi valero de Colombia hace 2 años
Buenos días mi camioneta duster 4x4 caja mecánica me mostró un cuadrito como con una w adentro yo busqué y me dijeron que era electricidad cuando la prendo y aceleró no me responde quien podrá decirme que sera
Hola, a mi me pasó lo mismo con mi duster modelo 2018 y fui a la Renault y sofása me cubrió la totalidad del arreglo que costaba 9 millones
Buenos días
Mi camioneta es una duster 2.0 modelo 2016 de caja automática y cuando va a pasar a segunda se siente qe el cambio entra de golpe, ya llevo 6 mecánicos y no dan para arreglarlo. Quien me recomienda algún taller en Barranquilla.
Mi camioneta es una duster 2.0 modelo 2016 de caja automática y cuando va a pasar a segunda se siente qe el cambio entra de golpe, ya llevo 6 mecánicos y no dan para arreglarlo. Quien me recomienda algún taller en Barranquilla.
Mi duster no tiene fuerza y me dicen que tienen que quitar el compresor del aire acondicionado para cambiar una manguera,
Que tiene que ver el compresor con la fuerza v del auto?
Que tiene que ver el compresor con la fuerza v del auto?
Nada que ver, cuando arranca el compresor del aire escasamente consume un 5% de la potencia del motor
Señores Duster, agradezco me puedan enviar la mayor información sobre sus procesos de reclamación de las cajas automáticas, yo estoy viviendo el mismo caso, mi número es 3007275585, Gonzo o al correo [email protected]
Andrés Ramírez de Colombia hace un año
Me pasó lo mismo en una duster 2.0 con 56000km, se resolvió cambiando el kit de clutch o embrague, todo con mano de obra fue $1.200.000 COP, y continúa sin problemas luego de 6000 km
Juan Israel Ávila García de México hace 5 meses
Buenas tardes disculpe mi camioneta Duster 2013 necesita un cambio de aceite de la transmisión nada más que no se que tipo de filtro lleve, ahora no sé cuánto me cobrarían por hacerle el cambio ustedes de aceite y del filtro
JUAN C RESTREPO de Colombia hace 3 días
Buenas tardes. Tengo una duster automatica 2019 con 80 mil kms. presenta el problema que he leído en casi todos los comentarios, al pasar de primera a segunda, es como si se quedara en neutro y ya no entran los cambios. Alguien me podría indicar el procedimiento que hicieron y ante quien para que les solucionaran el problema?. Mi correo es [email protected]. Gracias de antemano.
El cambio de caja es lo que propone sofasa pero actualmente he visto que las reparan, en mercado libre hay varias opciones y a un precio menor al que toca pagar en sofasa cuando se logra obtener la ayuda, además que es un proceso dispendioso
Desde que tenga los mantenimientos preventivos y se apoyo en los comentarios de los grupos grandes Duster sobre dicho problema...la mía es 2015, fallando la caja a los 50. K, me respondieron, pero tuve que pagar el 15%, cuando llegó a los 70. K volvió y falló, ahí sí no acepté pagar nada, SOFASA Medellin asumió su totalidad, incluso al bajar la caja se les daño una oreja donde va sentada está, lo asumieron, hoy super...lo importante es que todos los mantenimientos hayan sido en sus concesionarios autorizados, de lo contrario no le responden...un DP bien fundamentado y ellos le responden, éxitos.
Por favor ingresa a este whatsapp Renault Mala Calidad 3202841653 para conocer detalles o llamarme al 3007275585 Mario
Yo tuve una Duster 2015 automática y se me dañó la caja, Sofasa hijo que tocaba cambiarla por una nueva y que el arreglo costaba 13 millones de pesos cuando el carro estaba acaluado en 42 millones. Demande a Sofasa ante la SIC y amenacé con pl er esto en conocimiento público por daños que no eran lógicos para un carro con 80 mil kms. Me resultaron comprando el vehículo y me salió el costo que me tocó asumir por 3 millones de pesos. Eso sí todos los mantenimientos del vehículo siempre se hacían en Renault.
Muy buen dato, cuantos años y que kilometraje pasaron cuando te compraron el carro?
Puedes darnos tu contacto o llamarme al 3007275585 Mario
ComentarEl sistema de embrague (cluthch) se descompone antes de los 36,000 Solucionado
Chevrolet Onix 2020 4 puertas, 3 cilindros, transmisión manual modelo LT 36000 kms
El vehículo ONIX es el peor producto que ha fabricado Chevrolet, tiene materiales de muy baja calidad y es deficiente en el consumo de combustible nunca como te prometen 22 km/litro, todo lo que te dicen es mentira NO COMPRES UN ONIX por que va a fallar del sistema d entretenimiento, vidrios eléctricos fallan, desde nuevo va a traer ruidos en la tapicería de las puertas y en la suspensión, Y POR SI FUESE POCO EN MI CASO TAMBIÉN SE AVERIÓ EL CILINDRO MAESTRO DEL CLUTHCH Y ME SALIÓ GM MÉXICO con que además ES POR MI CULPA EL DESGASTE DE LAS PASTAS, PLATO Y TAMBOR DEL SISTEMA DE EMBRAGUE, ME QUIE… Leer completa
33 casos
Paola Barajas de México hace 3 años
Me paso exactamente lo mismo, no hicieron valida la garantía. Tengo 6 meses con el y a fallado ya tres veces de lo mismo del clutch
Mikeguerrero de México hace 3 años
Me paso lo mismo en menos de 8 meses ne ah fallado 3 veces y creo que esta ultima vez es el cilindro maestro
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Amigos de dolor Paola Barajas y Mikeguerrero así como TODOS LOS QUE LAMENTABLEMENTE HAN COMPRADO UN ONIX, les quiero advertir que lean cuidadosamente el Carnet o Póliza de Garantía, NO EL MANUAL DEL PROPIETARIO por que allí no dice nada, EN LA PÓLIZA DE GARANTÍA dice que las piezas de desgaste como pastillas de frenos y embrague SOLO TIENEN GARANTÍA DE 6,500 kilómetros, "hasme el favor", por otra parte váyanse preparando por que escuchen bien NADIE NI ELLOS TIENEN LAS PIEZAS DISPONIBLES SOLO HAY EN PLANTA SAN LUIS POTOSÍ, y como "GM México tiene el MONOPOLIO" pues que creen? les van a vender el servicio y las piezas en lo que ellos quieran $26,500 pesos en Guadalajara con Chevrolet AUTONOVA, así que tienen 2 opciones, pedir las piezas por mercado libre a Colombia o Argentina, o esperar a que algun siniestro deje otro ONIX con pérdida total y les vendan la caja de cambios, y eso cada 36,000 kilómetros.
@MikeguerreroTuve el mismo problema, primero el collarín, después la bomba de clutch... Me explico un mecánico que todo se deriva de un plato del clutch que desde agencia viene mal hay que mandar a rectificar ese disco, para que no se fuerce el collarín, y por consecuente la bomba del clutch, o cilindro maestro, esas patas que trae el disco de la foto son, desde agencia vienen muy bajas, mandalo a rectificar para que las levanten más y el collarin trabaje menos, así no tendras problemas
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@CharlyyyDisculpa crees que si mando a aligerar el disco y darle mantenimiento preventivo funcione bien? Tiene apneas 12.000 kms gracias! Saludos!
@CharlyyyDe donde eresntengo el. Mismo problema tu menpodras corregir eso
Tengo el mismo problema me subo al auto por la mañana pongo el pie en el embrague y queda sin presión como que pise una alfombra y no volvió, llame a la agencia y mandaron a buscarlo en una grúa, desde ayer esperando respuestas mi vehículo tiene solo 3100 kilómetros, lo compre junio 2023 y estamos a 03 de Noviembre 2023, un fiasco.
@CharlyyyAmigo disculpa a donde te repararon el clutch de tu onix ya q el mío no qeda llevo 5 bombas de clutch ac delco y la semana pasada le cambiaron el clutch también x un ac delco y ya se volvió a descomponer de la bomba del clutch soy de la cd de Mexico espero y me puedas ayudar x favor
Alfredo Ceron de México hace 3 años
Deberíamos ponernos de acuerdo para denunciar ante la profeco, a todas luces es una falla de fábrica
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Creo que va más allá de la PROFECO, si es muy buena idea ponernos de acuerdo TODOS y TODAS los afectados por "La información falsa o fraudulenta que utiliza General Motors", por "La Monopolizacion de las autopartes y por lo tanto el exagerado precio", por "Utilizar materiales de baja calidad que pierden garantía inmediatamente al momento de la entrega", por "Daños y perjuicios del tiempo y dinero que nos hacen perder con tantas deficiencias".
De verdad hay que juntarnos todos los afectados y yo ofrezco a los abogados corporativos para que además de lo que pueda hacer PROFECO podamos impulsar una demanda colectiva vía tribunales de Distrito y de ser necesario suprema Corte para que condenen al fabricante a la reparación de los daños o al cambio de las autopartes o en su caso la unidad completa.
No hay que dejarnos y sobre todo hay que advertir al consumidor que no adquieran un problema con chevrolet si existen marcas de mejor calidad, para que no pierdan su tiempo y dinero otras personas.
De verdad hay que juntarnos todos los afectados y yo ofrezco a los abogados corporativos para que además de lo que pueda hacer PROFECO podamos impulsar una demanda colectiva vía tribunales de Distrito y de ser necesario suprema Corte para que condenen al fabricante a la reparación de los daños o al cambio de las autopartes o en su caso la unidad completa.
No hay que dejarnos y sobre todo hay que advertir al consumidor que no adquieran un problema con chevrolet si existen marcas de mejor calidad, para que no pierdan su tiempo y dinero otras personas.
Te apoyo igual compramos un onix hace cuatro meses y lleva cuatro ingresos y ya hasta motor le cambiaron debido aque regaba aceite y es el momento que no queda y ahora le aparece perdida de potencia de motor
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Desafortunadamente los consumidores NO DENUNCIAMOS por que General Motors se ampara con su Póliza de Garantía amañada y con su publicidad engañosa, hasta que no comienzan a cobrar por todo lo que ellos deberían de cubrir ya que estamos COMPRANDO UN VEHÍCULO NUEVO QUE VENDEN EN LA GAMA DE UN KIA RIO, NISSAN VERSA, HUNDAI ACCENT, VW VIRTUS Y HONDA CIVIC, todos ellos de mucha mejor calidad y menos depreciación en el mercado, si te fijas ya nadie te va a pagar ni los $200,000 por el vehículo cuando tu pagaste mínimo $270,000 más servicios Etc.. . etc.. . Es la peor inversión que puedes hacer, baja calidad, ingeniería dudosa, monopolio de las autopartes, garantía engañosa, consumo de combustible fatal, desempeño malo, todo en ese vehículo está mal.
Deberíamos hacer un video entre todos y exponer tan GM como a los distribuidores y dar a conocer estos casos
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Ayer me llamaron de General Motors México y me dijo el asesor "Ricardo". . . Lo siguiente:
1. - Que después de 55 días que mi vehículo ONIX 2020 - 2021 nuevo a estado en el taller del concesionario Chevrolet Autonova Guadalajara y que se encuentra desarmado de la transmisión pues NO ENCUENTRAN EN TODO MÉXICO LA PIEZA DE LAS PLACAS DE DESLIZAMIENTO DEL PEDAL, no hay ni en la Planta de ensamblaje de San Luis Potosí. 2. - Que van a buscar una pieza "similar" para ver que le quede al vehículo por que se fabrican en Brasil y no hay, lo más cerca es EUA, para ver que vehículo es compatible y supongo adaptar las piezas por QUE NO HAY, y no estoy hablando de que quieren cobrarme todo eso a mi. 3. - Me dijo "Ricardo" que en sus 2 años de atención en General Motors México JAMAZ HABÍA CONOCIDO UN CASO DE UN ONIX 2021 CON ESA FALLA, "QUE MI COCHE ES EL ÚNICO EN EL PAÍS", lo cual es una gran mentira. 5. - Dijo además que desconoce el tiempo de solución, que eso lo vea con mi concesionario de la agencia CHEVROLET AUTONOVA GUADALAJARA. Señores y señoras yo compre un vehículo Nuevo pensé que hice una inversión alargó plazo, nunca me imagine que una marca como Chevrolet fabricará algo tan malo y menos que fuera a responder de esa forma tan ventajosa y monopolizadora, continuó con mi queja ante PROFECO (Procuraduria Federal del Consumidor) y judicialmente a lo que resulte por daños y perjuicios. Así como subí mis videos en Facebook e Instagram como Xavier Lechuga voy a elaborar otros más para evidenciar esta red de incompetencia y de engaños públicamente, espero me apoyen con replicar para hacerlo viral, General Motors, Chevrolet Autonova y su porquería de ONIX no pueden robar mi dinero de esa forma.
1. - Que después de 55 días que mi vehículo ONIX 2020 - 2021 nuevo a estado en el taller del concesionario Chevrolet Autonova Guadalajara y que se encuentra desarmado de la transmisión pues NO ENCUENTRAN EN TODO MÉXICO LA PIEZA DE LAS PLACAS DE DESLIZAMIENTO DEL PEDAL, no hay ni en la Planta de ensamblaje de San Luis Potosí. 2. - Que van a buscar una pieza "similar" para ver que le quede al vehículo por que se fabrican en Brasil y no hay, lo más cerca es EUA, para ver que vehículo es compatible y supongo adaptar las piezas por QUE NO HAY, y no estoy hablando de que quieren cobrarme todo eso a mi. 3. - Me dijo "Ricardo" que en sus 2 años de atención en General Motors México JAMAZ HABÍA CONOCIDO UN CASO DE UN ONIX 2021 CON ESA FALLA, "QUE MI COCHE ES EL ÚNICO EN EL PAÍS", lo cual es una gran mentira. 5. - Dijo además que desconoce el tiempo de solución, que eso lo vea con mi concesionario de la agencia CHEVROLET AUTONOVA GUADALAJARA. Señores y señoras yo compre un vehículo Nuevo pensé que hice una inversión alargó plazo, nunca me imagine que una marca como Chevrolet fabricará algo tan malo y menos que fuera a responder de esa forma tan ventajosa y monopolizadora, continuó con mi queja ante PROFECO (Procuraduria Federal del Consumidor) y judicialmente a lo que resulte por daños y perjuicios. Así como subí mis videos en Facebook e Instagram como Xavier Lechuga voy a elaborar otros más para evidenciar esta red de incompetencia y de engaños públicamente, espero me apoyen con replicar para hacerlo viral, General Motors, Chevrolet Autonova y su porquería de ONIX no pueden robar mi dinero de esa forma.
Martha Teniente de México hace 3 años
Estoy de acuerdo. Debemos de juntarnos en grupos por pais y demandarlos. Yo soy de Mexico
Javier cantu de México hace 3 años
@Javier Lechuga Millan Estoy de acuerdo, Profeco,campaña de desprestigio, no debemos dejarnos el dinero no se da en las matas
@Javier Lechuga Millan Estoy de acuerdo en denunciar esto, ya que me vehiculo lleva 3 meses en la agencia , no tiene ni 10000 km y es la tercera ocasion que falla, es um riego para la seguridad y un vehiculo con fallas grabes y no es apto para su uso
Marlen Nava de México hace 2 años
@Javier cantuAlguien ya hizo la denuncia a profeco yo acabo de agarrarun onix 2023 y a la semana ya salió mal le prenden
No compren el auto Onix, tengo apenas 8 meses y solo 4880Km y ya falló el clutch. Es inaceptable que mala calidad. El martes empieza mi aventura con la garantía por lo que estoy leyendo ahi los matnedre infomado, apenas me falló ayer y pues no hay servicio hasta el martes ya que se atraviesa el dia libre.
Paola Barajas de México hace 3 años
Informarnos de tu problema a mi nunca me han respetado la garantía
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Al final y después de muchas discusiones te van a hacer que pagues por que solo ellos tienen las autopartes, lo hacen a propósito para cobrar lo que ellos quieran se llama MONOPOLIO.
Entro en garantia y fue el piston del embrague pero ya despues de un mes creo quedo finalmente arreglado y pues si estuve hablando a Mexico y un mal serviio a cliente pero pues hayq eu invertirle tiempo para estar sobre de ellos espero que no falle nada mas y pues esperar que se acaba la garantia a ver que sale la verdad muy mala experiencia
En Colombia pasa igual elnonix turno me dejo en peligro en carretera sin cambios y fué el clutch son malos no compren esos carros. Deberían sacarlos del mercado me siento estafada por el concesionario y por la general motors. Son completamente desechables tambien le fallo el alternador y el motor de arrsnque y en solo 5 meses que serà de esos carros de plastilina con esoaguetis mas tarde?
@HectorMi onix turbo tiene 1.400 kilómetros y ya se quedó sin clutch. Q tristeza
Q recomendación me pueden dar para q me responda la garantía estoy en Colombia
Q recomendación me pueden dar para q me responda la garantía estoy en Colombia
Javier nicanor de México hace 3 años
De igual manera mi auto onix 2021 tiene 36000 kilómetros y ya c averio del clutch lo llevé ala agencia x un sensor y c les averio a los mecánicos cuando salieron a hacerle una prueba y quieren que yo asuma la compostura metí aclaración con GM Y de igual manera c deslindan y dicen que no entra en garantía cuando es un auto nuevo con 36000 de kilometraje con todos sus servicios al corriente.
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
General Motors tiene antecedentes del desgaste prematuro en piezas como las pastas del cluthch, por eso en la GARANTÍA LIMITADA señala que cubre hasta los 6,500 KM, lo cual es ridículo pero lo hacen como una estrategia de mercado para poder vender sus autopartes a un precio descomunal ya que sólo ellos tienen el MONOPOLIO, en Guadalajara, Jalisco, quieren cobrar la reparación en $26,400 pesos, en el peor de los casos NO QUIERO NI PENSAR QUE CADA 36,000 KM, TENGA QUE REMPLAZAR EL CLUTHCH, los mecánicos de Chevrolet saben perfectamente que varias causas entre ellas el sistema Turbo y el toque del motor causan un calentamiento excesivo en la transmisión y sistema de embrague, lo cual provoca que los abrasivos del cluthch se desbaraten, eso se nota en las marcas azules de los discos, ES INDUDABLEMENTE UNA FALLA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ, pero no va a pasar de que estemos pague y pague hasta que TODOS LOS PROPIETARIOS DE UN ONIX MT transmisión manual, PONGAMOS UNA QUEJA EN PROFECO Y GENEREMOS UN PRECEDENTE, hasta que llegue el momento donde no se pueda tapar el sol con un dedo, además hay que advertir a quienes quieran comprar un ONIX que NO COMETAN ESE ERROR, General Motors y Chevrolet pagan mucho dinero en publicidad "Falsa" para encubrir los defectos de sus productos, curiosamente en todos los espacios donde he escrito y publicado mis reseñas negativas APARECE PUBLICIDAD DE GM Y SUS NUEVOS MODELOS, deberían de invertir ese recurso en corregir las fallas y responder sin costo a los consumidores, así los vehículos se venderían solos y la gente estaría satisfecha.
Mejor respuesta (según Javier Lechuga Millan )
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Después de 2 meses y días que el auto estuvo en el taller del concesionario me lo entregaron ya reparado y GM México aceptó cubrir los costos por garantía.
Javier cantu de México hace 3 años
[email protected] número 8132424228 hagamos grupo de watts para comunicarnos
Les comento que lo del clutch entro en garantia es problema del piston del clutch y que esa parte fue reeplazada. Me devolvieron en coche y de ahi salió con el foco del Check Engine encendido y ya despues de un mes de estra llevandolo a la aagencia al parecer le dieron al clavo y cambiaron una manguera de flujo de aire del motor y pues fue el diagnostico pero nadie me ha sabido decir el porque o cual fue la causa ni lo del clutch ni lo de la manguera magica que aparecuó quien sabe por que depsues d que mi coche tiene 8 meses de que lo saque lo que hare es usarlo un tiempo y venderlo para ver otra opción.
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
El problema de que estos autos ONIX 2020 presenten tantos problemas y estén fabricados con materiales de baja calidad es que se desprecian mucho en el mercado de seminuevos, pierden un valor de por lo menos el 30%
Me paso lo mismo
Se me jodio el clutch
Que mala experiencia con el onix
Se me jodio el clutch
Que mala experiencia con el onix
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Desafortunadamente los materiales con que fabrican en vehículo ONIX son de mala calidad, eso se va a ver reflejado en algunos años cuando fallen de alguna u otra cosa y se tengan que reemplazar todas las piezas además de lo costoso que va a resultar para que en 10 años los que tuvimos la mala. Experiencia obtengamos un auto desechable y caro o ya se encuentre en la chatarra
Alex amir g.v. de México hace 3 años
Me paso igual con casi 3 semanas de haber salido de la agencia se desclocho y dicen en la agencia que es por mal uso no quieren hacer valida la garantia
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Y así va a estar pasando con toda esa producción de autos ONIX 2021, tarde o temprano va a suceder, por eso ya no se están comercializando, si se fijan la campaña de autos de ese modelo dejo de ser prioridad para General Motors, y se están enfocando en el Aveo y el Cavalier, lo hecho esta y deben de demandar o por lo menos denunciar ante la autoridad correspondiente por que compramos un problema y esta en juego el patrimonio.
Hola en Colombia, tengo el onix turbo RS, este es de fabricación Brasilera, con solo 5 mil kilómetros el. Embrague dejo de funcionar estaba de viaje en carretera, y una grúa a llevado el carro al taller de chevrolet y ahora la chevrolet GM, me informa que el embrague esta totalmente destruido, que no tienen la pieza, que tienen que pedirla hasta Brasil y eso no es lo peor de todo que están analizando si no es por culpa de mi conducción como usuario, para ver si me responden, el coche tiene 5 meses de a verlo comprado les estaré contando la evolución de mi caso.
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Desafortunadamente el defecto con el que fabricaron el GM Chevrolet ONIX 2021, es inhabitable, tarde o temprano a TODOS LES VA A PASAR ESO SE VA A DAÑAR EL COLLARÍN, EL CLUTCH, SE VAN A DESPRENDER LAS PASTAS Y SE VAN A QUEMAR LOS DISCOS, la compañía lo sabe y aun así continua vendiendo el vehículo que además lo fabricaron con materiales de baja calidad, verifiquen la tela de sus asientos y debajo de cada uno van a observar que la espuma es de la peor calidad se va a dañar con el uso así como la parte que sujeta las vestiduras es de polietileno (con lo que fabrican bolsas ecológicas), los frenos se desgastan muy rápido, los plásticos de las puertas y tablero son de la peor calidad, la maquina de 1.0 litros se va a comenzar a desgastar más rápido que cualquier otra marca de automóviles y va a perder potencia además del ruido que hace como si estuviese descompuesto, el aire acondicionado no enfría detenido el vehículo o en trafico denso, los altavoces (4 puertas) son de la peor calidad ya se los cambie por otros de marca y ahora el amplificador del centro de entretenimiento no da lo suficiente para que se escuche potente, pero ademas les va a dar problemas a futuro los materiales del plástico táctil por que es de muy baja calidad así que se va a rayar y terminar por romper, el guarda polvo de debajo de la facia delantera es de hule y esta mal sujetado ademas de en un lugar poco practico así que va a terminar por caer de ese lugar, es una mentira el ahorro de combustible al contrario gasta más que otros de la gama pero sin la potencia que te da un 1.6 o 1.8 litros, es lo peor que ha producido CHEVROLET y GM pero si nadie demanda ni dicen nada la empresa jamás lo va a aceptar para por lo menos que realicen un RE CALL a todos los propietarios del ONIX 2021 y corrigan lo del clutch y collarín tan malo, yo los demande y GM México termino por aceptar la responsabilidad pero tuve que poner mi reporte al numero gratuito en mi país que comienza con 01-800 este se encuentra en el parabrisas delantero en la parte inferior derecha.
Cristhián Donoso de Chile hace 3 años
Hola buenas noches. Hoy a los 14 mil km me paso lo del clutch. Embrague se fue a fondo y no me deja pasar los cambios. Mañana espero que me den una solución en el concesionario, ahora leyendo todos los comentarios, voy cn el poto en las manos. 😭😭
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Desafortunadamente el defecto con el que fabricaron el GM Chevrolet ONIX 2021, es inhabitable, tarde o temprano a TODOS LES VA A PASAR ESO SE VA A DAÑAR EL COLLARÍN, EL CLUTCH, SE VAN A DESPRENDER LAS PASTAS Y SE VAN A QUEMAR LOS DISCOS, la compañía lo sabe y aun así continua vendiendo el vehículo que además lo fabricaron con materiales de baja calidad, verifiquen la tela de sus asientos y debajo de cada uno van a observar que la espuma es de la peor calidad se va a dañar con el uso así como la parte que sujeta las vestiduras es de polietileno (con lo que fabrican bolsas ecológicas), los frenos se desgastan muy rápido, los plásticos de las puertas y tablero son de la peor calidad, la maquina de 1.0 litros se va a comenzar a desgastar más rápido que cualquier otra marca de automóviles y va a perder potencia además del ruido que hace como si estuviese descompuesto, el aire acondicionado no enfría detenido el vehículo o en trafico denso, los altavoces (4 puertas) son de la peor calidad ya se los cambie por otros de marca y ahora el amplificador del centro de entretenimiento no da lo suficiente para que se escuche potente, pero ademas les va a dar problemas a futuro los materiales del plástico táctil por que es de muy baja calidad así que se va a rayar y terminar por romper, el guarda polvo de debajo de la facia delantera es de hule y esta mal sujetado ademas de en un lugar poco practico así que va a terminar por caer de ese lugar, es una mentira el ahorro de combustible al contrario gasta más que otros de la gama pero sin la potencia que te da un 1.6 o 1.8 litros, es lo peor que ha producido CHEVROLET y GM pero si nadie demanda ni dicen nada la empresa jamás lo va a aceptar para por lo menos que realicen un RE CALL a todos los propietarios del ONIX 2021 y corrigan lo del clutch y collarín tan malo, yo los demande y GM México termino por aceptar la responsabilidad pero tuve que poner mi reporte al numero gratuito en mi país que comienza con 01-800 este se encuentra en el parabrisas delantero en la parte inferior derecha.
Fernanda Ferreyra de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema con mi onix 2021 y estoy siendo asesorada desde lo legal.
Chuya ramirez de México hace un año
@Fernanda FerreyraQue pasó con tu onix
Si te lo arreglaron?
El de nosotros ya va para 6 meses en la agencia, que no llega la pieza
Si te lo arreglaron?
El de nosotros ya va para 6 meses en la agencia, que no llega la pieza
Javier cantu de México hace 3 años
Me está pasando lo mismo, se quemó clutch y salen con que es culpa de la persona que maneja, quien tiene 30 años manejando std y traía un Sonic x 4 años. Inaceptable estoy muy decepcionado del Onix, muy molesto. A quien lea esto. No compren un onix tiene piezas muy chafas, de muy mala calidad. Es un cáncer y por si fuera poco me cobran 20000 de reparación.
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Desafortunadamente el defecto con el que fabricaron el GM Chevrolet ONIX 2021, es inhabitable, tarde o temprano a TODOS LES VA A PASAR ESO SE VA A DAÑAR EL COLLARÍN, EL CLUTCH, SE VAN A DESPRENDER LAS PASTAS Y SE VAN A QUEMAR LOS DISCOS, la compañía lo sabe y aun así continua vendiendo el vehículo que además lo fabricaron con materiales de baja calidad, verifiquen la tela de sus asientos y debajo de cada uno van a observar que la espuma es de la peor calidad se va a dañar con el uso así como la parte que sujeta las vestiduras es de polietileno (con lo que fabrican bolsas ecológicas), los frenos se desgastan muy rápido, los plásticos de las puertas y tablero son de la peor calidad, la maquina de 1.0 litros se va a comenzar a desgastar más rápido que cualquier otra marca de automóviles y va a perder potencia además del ruido que hace como si estuviese descompuesto, el aire acondicionado no enfría detenido el vehículo o en trafico denso, los altavoces (4 puertas) son de la peor calidad ya se los cambie por otros de marca y ahora el amplificador del centro de entretenimiento no da lo suficiente para que se escuche potente, pero ademas les va a dar problemas a futuro los materiales del plástico táctil por que es de muy baja calidad así que se va a rayar y terminar por romper, el guarda polvo de debajo de la facia delantera es de hule y esta mal sujetado ademas de en un lugar poco practico así que va a terminar por caer de ese lugar, es una mentira el ahorro de combustible al contrario gasta más que otros de la gama pero sin la potencia que te da un 1.6 o 1.8 litros, es lo peor que ha producido CHEVROLET y GM pero si nadie demanda ni dicen nada la empresa jamás lo va a aceptar para por lo menos que realicen un RE CALL a todos los propietarios del ONIX 2021 y corrigan lo del clutch y collarín tan malo, yo los demande y GM México termino por aceptar la responsabilidad pero tuve que poner mi reporte al numero gratuito en mi país que comienza con 01-800 este se encuentra en el parabrisas delantero en la parte inferior derecha.
Javier cantu de México hace 3 años
@Javier Lechuga Millan Me comunique al 800 466 0811 hay me levantaron un ticket de seguimiento, el auto continua en el taller. Gracias x compartir tu experiencia. Bastante frustrante x cierto
Hola estoy pasando por lo mismo de la falla del collarín, y como dicen en agencia me quieren cobrar $26,000. Ayuda!!!! A los que ya pasaron por lo mismo como lo arreglaron???? O que pieza le pusieron (supongo que adaptada)
Javier cantu de México hace 3 años
No, sigue auto en el taller, se escaló el asunto a servicio a clientes Chevrolet y ellos deberán comunicarse con el taller de servicio. Una vez comunicándose procederán a repararlo, pero aún no saben si con costo mío o de la fábrica. Ya investigue y el Onix salió muy malo en Sudamérica y son los que están circulando aquí en México
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Desafortunadamente el defecto con el que fabricaron el GM Chevrolet ONIX 2021, es inhabitable, tarde o temprano a TODOS LES VA A PASAR ESO SE VA A DAÑAR EL COLLARÍN, EL CLUTCH, SE VAN A DESPRENDER LAS PASTAS Y SE VAN A QUEMAR LOS DISCOS, la compañía lo sabe y aun así continua vendiendo el vehículo que además lo fabricaron con materiales de baja calidad, verifiquen la tela de sus asientos y debajo de cada uno van a observar que la espuma es de la peor calidad se va a dañar con el uso así como la parte que sujeta las vestiduras es de polietileno (con lo que fabrican bolsas ecológicas), los frenos se desgastan muy rápido, los plásticos de las puertas y tablero son de la peor calidad, la maquina de 1.0 litros se va a comenzar a desgastar más rápido que cualquier otra marca de automóviles y va a perder potencia además del ruido que hace como si estuviese descompuesto, el aire acondicionado no enfría detenido el vehículo o en trafico denso, los altavoces (4 puertas) son de la peor calidad ya se los cambie por otros de marca y ahora el amplificador del centro de entretenimiento no da lo suficiente para que se escuche potente, pero ademas les va a dar problemas a futuro los materiales del plástico táctil por que es de muy baja calidad así que se va a rayar y terminar por romper, el guarda polvo de debajo de la facia delantera es de hule y esta mal sujetado ademas de en un lugar poco practico así que va a terminar por caer de ese lugar, es una mentira el ahorro de combustible al contrario gasta más que otros de la gama pero sin la potencia que te da un 1.6 o 1.8 litros, es lo peor que ha producido CHEVROLET y GM pero si nadie demanda ni dicen nada la empresa jamás lo va a aceptar para por lo menos que realicen un RE CALL a todos los propietarios del ONIX 2021 y corrigan lo del clutch y collarín tan malo, yo los demande y GM México termino por aceptar la responsabilidad pero tuve que poner mi reporte al numero gratuito en mi país que comienza con 01-800 este se encuentra en el parabrisas delantero en la parte inferior derecha.
Estuve a punto de comprar un ónix pero al ver sus comentarios me fui a la segura y compre el nuevo Nissan Versa 2021 para ir a la segura espero pronto les puedan solucionar sus problemas de sus onix.
Javier cantu de México hace 3 años
Gracias, sigo batallando porque no hay refaccion, en Brasil dónde se armó carro está colapsado por el covid y los muy inteligentes no tienen refacciones aquí en Monterrey dónde compre carro. Hay ase visto semejante bronca que me Heche, pero lo felicito doblemente una porque no compraste onix, y otra por tu carro
Eduardo matilde suarez de México hace 3 años
Mismo problema del clutch lo solucione con 4 mil pesos por todo ya con su collarín nuevo plato y disco y mano de obra acá en Veracruz puerto
jahirMoon326 de México hace 3 años
Cómo lo solucionaste? Soy de Veracruz Acayucan
Eduardo matilde suarez de México hace 3 años
@jahirMoon326Que parte de veracruz eres amigo
Hola amigo buenas tardes me ayudas a saber cómo fue que se resolvió y que fue lo que hiciste, o si es posible el número de quién te lo reparo. Gracias
Buenas tardes, mi esposa se compro un onix 2021 en abril, cuenta con arriba de 11 mil kilómetros, y pues, nos unimos por el mismo problema. Hoy 29 de septiembre 2021, el clutch, se fue hasta el fondo, me llevaron en la agencia, y lo primero que me dijo el asesor, que puede ser el embrague, y eso no tiene garantía. Real mente hicimos una mala compra, si es posible los que ya tuvieron esta falla nos pueden comentar en que terminaron? la gm. Les hizo valer la garantía, o se tuvo que pagar?. . .
Javier cantu de México hace 3 años
No, a mí me sucedió lo mismo, fueron 16000 pesos, yo estoy en Monterrey. Da mucho coraje que sea daño de fabrica y ellos se la pasan diciendo que fue por mal uso. Decepcionante. Sigo diciendo y afirmo que para el costo del carro. Hay opciones mejores.
Bueno yo llevo ya casi los 89000 kms y no me a dado problemas el clutch y en un grupo de propietarios de onix no me veo que muchos comenten eso si ha cometado eso 1 pero de los 1200 que son creo que casi nadie ha comentado que le haya fallado el clutch espero y les den pronta solucion
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
En mis comentarios he dejado todo un historial en este espacio de las fallas mecánicas principalmente la del cluthch, si al amigo que dice tener 89,000, kilómetros recorridos no le ha fallado lo felicito pero no me puede discutir la mala calidad de los materiales incluyendo lámina y pintura además de interiores y sistemas electrónicos, para el precio están mejor otros vehículos de otras marcas de la misma gama, Y MUCHO CUIDADO CON LO QUE LES VOY A COMENTAR, LA GM CHEVROLET SABE QUE SÍ ESTO SE HACE PÚBLICO Y SE VUELVE UN ESCÁNDALO VAMOS A PERDER EL VALOR DE NUESTROS VEHÍCULOS EN AUTOMÁTICO NADIE NOS LOS VA A QUERER COMPRAR Y LO PEOR ES QUE NOS VAMOS A QUEDAR CON UN MONTÓN DE PROBLEMAS CAROS QUE AL FINAL EN UN PAR DE AÑOS SOLO VA A SER CHATARRA, así que estamos en un callejón sin salida lo único que podemos hacer es valer nuestro derecho de consumidores ante la PROFECO México y ante las instancias Judiciales por que nos venden con información engañosa desde el decirnos que tiene un rendimiento de 19 a 24 kilómetros por litro lo cual es completamente falso, por que un motor tan pequeño requiere mayor esfuerzo y por lo tanto combustible pero sin la potencia ni eficiencias de un 4 cilindros arriba de los 1200 cm3. Es una lastima que una marca tan prestigiada se exponga de esa forma con el mercado de las personas que con trabajos pagamos ese precio de vehículos y que somos la mayoría de los Mexicanos de clase media, profesionistas, comerciantes, chóferes de plataformas, trabajadores, etc.. . Que aspiramos tener un coche de buen aspecto y cómodo pero obtuvimos solo problemas y un montón de fierros que a nadie le van a servir, además que por si no se han dado cuenta GM CHEVROLET NO TIENE PIEZAS DE REEMPLAZO PARÁ ESTE MODELO Y MENOS EN EL MERCADO MEXICANO SOLO HAY EN EL SUR DE AMÉRICA, por que creen? La Compañía ya sabia que esto iba a pasar y por eso ya no promocionan el modelo ONIX 2021.
He estado investigando en muchos grupos y no parece que sea un problema general, en grupos de face donde hay mas de 6000 usuarios al parecer no es un problema general, creo que a usted amigo le dejo una mala experiencia por los problemas que le han dado espero y se los solucionen y que esto no afecte a mucha gente, sobre los materiales y la gamma pues ay andan mas o menos los de la gamma en woklswagen son los vento y esos son muy inferiores en rendimiento de motor y seguridad y en nissan es el versa pero el versa solo lo supera en equipamento, de ay el kia rio es inferior en todos los sentidos y ya fueron llamados la mayoria de los vehciulos a revisión pero igual espero no sea un problema general de diseño por que si es así todos vamos a batallar.
La puta madre, 10 meses de uso y el embrague está de adorno, estaba por llevarlo a un mecánico fuera de chevrolet pero veo que el problema es bastante complicado
Hola me está pasando lo mismo y la agencia elude toda responsabilidad, primero fue la batería y no hay garantía y ahorita el problema del clutch y me cobra $31,000.00 está en servicio con la agencia pero no estoy dispuesto a pagar esa cantidad lleva 1 año 5 meses que lo compre y tiene 26000 km,se estuvo ingresando a servicio x falla de transmisión pero nunca me hicieron caso a esa indicación del tablero x lo tanto voy a Profeco haber que procede x que no se vale que vendan carros que no sirven
Javier cantu de México hace 2 años
Amigo , el jueves , me volvió a pasar con la misma pieza, la reparación solo duró , 4 meses , el pedal del click se quedó hundido, aunque no se quemó, LAMENTABLEMENTE ESTA EN EL TALLER YMAÑANAO WL MIÉRCOLES MEDAN UNA RESPUESTA. De donde eres ?
Estoy viviendo la misma situacion, sin mencionar el sonido de la direccion cuando llega al topeta el mio es activ y cuando presente la queja la respuesta fue que era una condicion del vehiculo
Alguien sabe dónde puedo arreglar el clutch me pasó lo mismo con el onix 2021?
Hola buen día. Desde Bogotá Colombia. Onix Turbo RS modelo 2021, Me ha sucedido lo mismo. A os 7.000 km el pedal del embrague se fue al piso. Me hicieron cambio del sistema de embrague debido a una avería con la que supuestamente venía el vehículo. A los 3 meses volvió a ocurrir lo mismo. La bomba del pedal se rompió y volvieron a cambiar esa parte del sistema que no se había cambiado antes. A los dos meses después, con 11.000 km el carro vuelve a tener la misma falla, pedal del embrague al piso. Realmente es una falla sistemática del sistema y una mala calidad de los materiales. Ya siendo lo tercera vez que el carro entra a COTINAUTOS CHEVROLET por garantía pediré la próxima semana un cambio de vehículo. Por lo que veo, la línea modelo 2021 está totalmente defectuosa y GM debe responsabilizarse de este tipo de fallas.
Hay que hacer un grupo de whats y vemos qué podemos hacer entre todos
Ignacio Guerrero de México hace un año
HOLA a todos buenas tardes mi nombres es Ignacio Guerrero soy de Querétaro México y me paso lo mismo tengo un onix 2021 y en menos de un año ya se descompuso 3 veces del pedal del embrague, la verdad es una mamada lo que hacen con uno que está haciendo el esfuerzo de estar pagando un coche y para que te salgan con esto. Debemos de hacer esto en grande para hacer mala publicidad a esta marca de carro y que nadie lo compre esta cañón.
Ignacio Guerrero de México hace un año
Mi teléfono es 4421685761 para que hagan el grupo y ponernos de acuerdo yo tengo las fechas en los cuales paso ahora en este momento esta mi carro en la agencia por el pedal del embrague que dejo de funcionar y la verdad me libre de un accidente grave.
Eloy Diosdado de México hace un año
Compré un ONIX 2022, a. Menos de 1 año se dañó el soporte de una llanta delantera y varias piezas de ese sistema, a un mes del suceso no se han conseguido las piezas para repararlo. Me
Queda claro que es un auto con deficiencias en los materiales de fabricación
Queda claro que es un auto con deficiencias en los materiales de fabricación
ComentarProblemas con el embrague, no entran los cambios Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 Activo 1.6 Manual 4p 195000 kms
El pedal del embrague no entra con vehículo encendido, solo entra estando apagado. Llevé el vehículo para revisión a taller autorizado Chevrolet, y en el taller me cambiaron el kit de embrague(disco, plato y rodamiento ), al entregarme el carro sentí que el embrague estaba muy suave como si aplastara en agua, me supo indicar el técnico que así es normal, salí del taller con mi carro y todo normal los cambios solo la novedad que estaba muy blando el embrague, luego 2 días después el pedal se quedo abajo, lo alce con la mano y entro normal los cambios, 3 días mas tarde el pedal se quedo abajo y… Leer completa
46 casos
Mejor respuesta (según Neysiño)
Creo que acá podés encontrar una explicación a lo que te pasó... https://www.youtube.com/watch?v=5FdmnE…
Creo que no te debería cobrar más dinero, eso que te ocurrió es porque el técnico no tomó todos los recaudos necesarios... sabiendo que tenías problemas con el embrague debería haber inspeccionado todo el sistema para evitar nuevas averías.
Creo que no te debería cobrar más dinero, eso que te ocurrió es porque el técnico no tomó todos los recaudos necesarios... sabiendo que tenías problemas con el embrague debería haber inspeccionado todo el sistema para evitar nuevas averías.
En el taller el técnico revisó ya todo el sistema y cambio los cilindros, que se encontraban averiados
Se reviso el sistema, y se cambio los cilindros, esto soluciono todo el problema del embrague en el vehiculo.
Fabio Jiménez de Ecuador hace 5 años
Disculpa cuando te reforestar a los cilindros, hablado del principal y auxiliar que le llaman...
Se brinco la varilla y trono la orquilla que me recomiendan
Amo me pasó lo mismos cambié embrague completo. Porque anterior mente el embrague estaba blando y los cambios entraban duros pisando afundo. Y y al armar paso lo mis. Y era la orquilla del ruleman de empuje. Q patinaba y no le daba recorrido
Claudio3880 de Chile hace 4 años
Tengo un Aveo 2010 y pasan bien los cambios excepto la quinta, intentó meterla pero de desconecta sola, cambie las articulaciones y varillas pero sigue igual, ¿que puede ser?
Tal vez lo que pasa con su carro es que se dañaron una gomitas que trae el varillaje hay que comprarlas y ponersela de nuevo no es muy grabe. Y centrar la palanca bien porque ya esta o quedo fuera de lugar. Poreso no entra la quinta. Y luego no entrara tampoco la tercer
Amigo buenas noche de Colombia encontró la solución tengo un aveo y cuando se calienta tengo problema la 3 y la 5
@NelsonCompañero de casualidad encontraste solucion ne esta oasando lo mismo con mi aveo
yeisonalge de Colombia hace 2 años
@NelsonMe pasa exactamente lo mismo con el mio, encontraste la solución?
@DarwinTengo un Aveo activo 2008 y cuando se calienta no entra la 3 y 5 marcha alguien sabe la solución de este problema.
Buenas me pueden ayudar cual es el dano no quiere entrar la tercera cuando el carro ya circula despues de una hora antes de una hora entra normal por favor ayudeme es un aveo emotion 2010
Me pasa lo mismo en mi Aveo emotion 2014. Las marchas se ponen duras cuando se calienta el auto. Nos pueden ayudar que diagnóstico es. Por favor
Amigo de casualidad encontraste solucion me esta pasando lo mismo
@VictorHay que desarmar la caja( sistema engranaje) limpiar o sustituir pasadores y limpiar las lubricaciones interna del sistema que hace ese problema
Fabienrique04 de Chile hace 4 años
Tengo un aveo 2015 LT y se me quedo pegada en 3ra no pasa ni baja ningún cambio que pude ser?
Tiene que revisar el bombin superior cuando ese se daña produce esa falla, el tiene uno abajo y otro arriba. Que e el que inyecta. La liga de freno al collarin
José edinson de Colombia hace 4 años
Buenas noches...tengo un aveo family 2011 y en el tablero marcan todos los indicadores pero no enciende el vehículo?
Marygabyri de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi aveo es sincrónico 5 puertas año 2008, cada vez que salgo de vieje y que se calienta no agarra ni primera ni segunda, ya cambie el kit de varillaje y sigue igual, agradezco por favor si me pueden ayudar
Oye me pasa lo mismo un Aveo gt emotion 2009 después de 3 o 4 horas andando en carretera no entran ni la 1 y la 2 se pone duro...que será
Me pasa lo mismo... q será? Ya hay alguien q nos ayuden qves el problema
Me pasa lo mismo... q será? Ya hay alguien q nos ayuden qves el problema
@reynaldoBajar la caja sistema engranajes, limpiar los pasadores y sistema de lubricación interna de pasadores y guías. Cuando se obstruyen genera ese problema
Arelis mayus de Colombia hace 3 años
Tengo un aveo ls 2007 automático y no quiere agarrar la tercera que puede der?
Jorge Granados de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Aveo 2017 clásico (estándar) no se mueve, el motor está trabajando pero al meter las velocidades no avanza o avanza sin nada de fuerza, al levantarlo encendido giran las llantas sin meterle velocidad, ne dicen que es posible que este enclochado, será? Y como se corrige el problema.
Hola cuál fue el diagnóstico estoy en la misma situación
Las velocidades estan trabadas solo entra primera y segunda las demas no como le hago para destrabarlas sin bajar la caja?
Hola! Caja de cambio de mi aveo 2011 quedo loca, de un momento a otro... que puede ser?
Buen día, a mi carro aveo no le entran las velocidades se cambio el clutch y sigue igual, ya revisando el esclavo aparenta fuga de aceite , pero no tira porque se queda en el guardapolvo esto podría ser la falla porque no entren las velocidades??
Hola buenas tardes tengo un Aveo family 2012 le cambié la válvulina de la caja y ahora he notado que el carro cuando está frío primera y segunda son muy duras Luego de unos minutos de viaje ya normaliza le aplicaron dos cuartos y medio válvulina sae 20w50 que puede ser gracias
Hola...tengo un Aveo 2011 y primero perdía líquido del pedal del embrague,lo lleve al mecanico y anduvo bien 2 días pero empezó a perder líquido de nuevo,lo lleve y le cambio el repuesto pensando que vino fallado,ya le cambio 3 veces el repuesto (según el),pero me sigue perdiendo y cuando se lo llevó me dice que no sabe porque sigue perdiendo líquido. Que puede ser?lo voy a llevar a otro mecánico porque este no le encuentran la vuelta
Podría ser que el cuerpo o el eje de la bomba estén dañados y los sello ya no funcionen bien (por más que sean nuevos). En ese caso habría que cambiar la bombita de embrague por una nueva directamente.
Orlandocoa2014 de Venezuela hace 2 años
Mi AVEO 2007 Sedan no entra el. Retroceso sera que me pueden dar ha ayuda Soy Ángel COA gracias Feliz Día.
Tengo un aveo 2012 el pedal de cambio se empezo a sentir blando y no deja hacer cambio, el mecanico me hizo hacer cambio del kit del embrague pero luego de andar el vehiculo vuelve a ponerse largo y se bloquean los cambios aclaro elnpedal no se pone duro entra pero no se siente q embrague y falla cuando voy ya en velocidad q puede ser?
Buenas tardes José encontraste la solución al problema? A mi me pasa lo mismo y ya hice el cambio de kit del embrague, pero sigue fallando
Hola amigo alguien podría apoyarme o ayudarme , tengo un Aveo 2012 y el problema es la tercera , al reducir de velocidad de 4 a tercera rosa mucho al meterla y le cuesta trabajo...
Pero solo en el retroceso , de ahí en fuera al avanzar de 1,2,3,4,5 entra bien
Pero solo en el retroceso , de ahí en fuera al avanzar de 1,2,3,4,5 entra bien
Tengo una falla en mi aveo 2008. Apagado si le entran las velocidades pero prendido no entra ningun cambio gracias por sus comentarios
hecor figuera de Venezuela hace un año
Hola buenas tardes tengo un aveo 2008 la primera y segunda no quieren caer prendido fue e repente le acabo de hacer el motor
Or
Or
Jesús Vázquez de México hace un año
El tema es que la base placa está fisurada por uso se alcanza a visualizar que al meter el clutch se mueve del lado derecho donde se encuentra el tornillo de abajo con la cual se fija en esa posición el problema es que no entran las velocidades en marcha, pero si apagado el motor
Mi Aveo es 2013 ya cambié clutch,maroma,retenes. La bomba hidráulica de clutch está bien ya la purgaron y sin problemas pero no entran las velocidades y el pedal del clutch está muy abajo y no tiene juego. El mecánico que me hizo el cambio del kit de clutch y demás piezas me dijo y me mostró como la placa base está fisurada y tiene movimiento de arriba hacia abajo lo vi claramente le tomo un vídeo y me dijo que la fisura hacia que pierdese su alineación y al meter el clutch la barilla que acciona la bomba hidráulica del clutch entraba desalineada y no permitía el correcto embrague de ninguna de las 5 velocidades por entrar en mala posición. El mecánico
Me recomendó que desarmaran la placa base y que con soldadura autógena unieran una placa como refuerzo por la parte de atrás de la placa fisurada como un refuerzo y esto permitiría la justa alineación e inyección hidráulica entrando así sin problemas las velocidades. Esto realmente hará entrar las velocidades y el pedal subirá a la altura que debe estar, o tendré que comprar la placa no he podido cotizar la base sola, ni la completa con el pedal del clutch. Cuanto me costaría esta pieza sin que me quieran dar un precio muy elevado y más o menos precio de mano de obra.
Gracias el Sr. Vázquez
Mi Aveo es 2013 ya cambié clutch,maroma,retenes. La bomba hidráulica de clutch está bien ya la purgaron y sin problemas pero no entran las velocidades y el pedal del clutch está muy abajo y no tiene juego. El mecánico que me hizo el cambio del kit de clutch y demás piezas me dijo y me mostró como la placa base está fisurada y tiene movimiento de arriba hacia abajo lo vi claramente le tomo un vídeo y me dijo que la fisura hacia que pierdese su alineación y al meter el clutch la barilla que acciona la bomba hidráulica del clutch entraba desalineada y no permitía el correcto embrague de ninguna de las 5 velocidades por entrar en mala posición. El mecánico
Me recomendó que desarmaran la placa base y que con soldadura autógena unieran una placa como refuerzo por la parte de atrás de la placa fisurada como un refuerzo y esto permitiría la justa alineación e inyección hidráulica entrando así sin problemas las velocidades. Esto realmente hará entrar las velocidades y el pedal subirá a la altura que debe estar, o tendré que comprar la placa no he podido cotizar la base sola, ni la completa con el pedal del clutch. Cuanto me costaría esta pieza sin que me quieran dar un precio muy elevado y más o menos precio de mano de obra.
Gracias el Sr. Vázquez
Mi aveo activo 2011 entran los cambios pero en forma dura y el retro también y suena
Victor Gomez de México hace 9 meses
Buenas tatdes tengo un aveo 2019 std. 1.5 como se calibra el chicote selector de velocidades nadie lo deja bien
ComentarFalla de embrague Solucionado
Kia Rio 2015 motor 1,250 5000 kms
Es un kia rio spice 2015, lo que le sucede es que cuando se cajea mucho, o en un trancon, se comienza a poner dura la caja hasta el punto en que no entran los cambios, como si no tuviera el closh adentro y este problema viene desde que salio del concesionario, cuando esto le sucede toca apagar el carro esperar un poco luego se prende y el porblema se le quita como si no le hubiera pasado nada, en el concesionario ya lo purgaron porque dijeron que era aire en el sistema, pero siguio con el mismo problema, si a alguien le ha ocurrido lo mismo en un carro de estos o si sabe como solucionarlo quedaria altamente agradecido.
27 casos
Tengo el mismo problema, recién tengo 10,000 km has llegado a alguna conclusión? Me dijeron que puede ser el embrague
Mejor respuesta (según Tito)
Se le hizo una prueba de ruta con un ingeniero mecánico de kia buscando hacer visible la falla en las condiciones que siempre fallaba, efectivamente fallo cuando estábamos haciendo la prueba, y ellos decidieron cambiarme la balinera, prensa, disco y liquido, ya lo probé y cambio el desempeño del carro cogió hasta mas fuerza mas pique y hasta el momento no me ha molestado y mi carro tiene 12.000 km. esto me lo cubrió la garantía, le deseo mucha suerte!
Carlos Rios de Colombia hace 7 años
Tengo un kia río spice modelo 2014 cuando ya van mas o meno unos 60kms ek pedal del clutch se pone duro,el clutch es hidraulico
José toro Carranza de Perú hace 6 años
Tengo un Kia rio 2013 modelo 2014 de ves en cuando se pone duro los cambios tengo que pisar2 veces el embrague así se arregla que puedo hacer en estos casos
John rojas de Colombia hace 5 años
Me sucedia lo mismo con mi kia rio spice 2015, le cambie la prensa y santo remedio. Exitos
Hola te escribo desde Perú, ese problema tambien me paso y asi como tambien me han comentado muchos otros usuarios que tienen este mismo modelo de kia, ya que ha tantos usuarios de kia rio les sucede... ya parece sospechoso...!!! hasta podria decir que es un problema en la fabricacion...
reynaldo bocanegra de Perú hace 10 meses
Mis amigos kia rio 2015, esta es la solución que encontre , 1 la falla viene de mal manejo del embrague 2 cuando se cambia el disco y se abre la caja de embrague por primera vez, se le pone un resorte en alguna parte no recuerdo que antes no tenia , 3 en la bomba del embrague dentro trae un resorte con un plastico, se le adapta de otra marca que sea de aluminio, 4 el disco tiene q estar bien nivelado , la mayoria de mecanicos cambia disco, sin hacer bien el trabajo, o cambia toda la bomba, a mi me recomendo un amigo uno malo, me lo instalaron mal, gaste mucho, despues segui y encontre uno bueno, ahi me di cuenta q el primero era un ensarte, miren q el taller no sea cualkier cochera desordenada, no importa gasten mas, por q lo barato sale caro, listo amigos ojala vean mi mensaje los que pasan por este problema.
Hola me paso que se pone dura la caja en primera y segunda tengo q bombear pero ahora cuando agarro velocidad mas de 80km el carro solo baja no permite q pase la computadors lo baja creo, me dicen q mi cuarta y quinta no tienen presion
Hola alguien podra ayudarme tengo un kia Rio 2016 el carro enciende a la perfección sale en marcha muy bien pero conforme pasa los minutos incluso puede pasar horas y se enduran los cambios parece que se fuese a romper... Apago la maquina dejo pasar unos minutos y lo enciendo y no paso nada pero cada vez esta falla es continua alguien podra darme una alternativa porque ya cambien disco, cubo, collarín hasta el bronce de 1ra pero no dan con la falla...
Yo tengo mismo problema con los cambios, pero tengo Q apagar el motor y funciona hasta un cierto tiempo, y hoy lo dejé en concesionario, ojalá encuentren solución. Si alguna opinión sería bueno
Disculpa me podrías comentar sobre el resultado de tu vehículo luego que salió del concesionario... Dieron con la falla... ???
Tuvieron que cambiar el kit de embrague. Y m costo 1000 soles incluido mano de obra. La garantía no cubre eso. No recomiendo ni e concesionario ni el modelo vehiculo
Pero luego del cambio del kit se solucionó ??? Porque yo ya cambie el kit de embrague hace poco y no me soluciona el problema.
Estimados a ver si alguien me puede ayudar, parece que han tenido el mismo problema que yo estoy pasando con mi kia Rio 2015; 37,000 km recorridos; hace unos pocos días me quede plantado ya que el pedal del embrague se puso duro tan duro que no se puede pisar, por lo tanto no se puede realizar los cambios, el problema pasa después de 20 o 30 minutos que el carro esta apagado, pero regresa al manejar nuevamente; ya he cambiado y purgado el liquido de frenos y la falla sigue presentándose, en este momento estoy entre cambiar la bomba de embrague o como me dijo otro mecánico que esta fallando el plato del embrague, alguien que haya tenido este problema y sepa como resolverlo???
Elio Suarez de Bolivia hace 4 años
Me paso lo mismo ed tu bomba de embriaguez y auxiliar de hembriague amigo tené que cambiar ambos si sólo cambias uno seguirás con el problema
Lograste darle solucion , seria de gran ayuda tu aporte con este tema cada vez mas personas tienen este problema ,saludos.
@Manuel RHHola. Como resolviste tu problema, tengo el mismo inconveniente
@Elio SuarezTengo un kia rio 2017, el embrague comenzó a atascarse ya no retorna a su posición y pare el vehículo y no anda pq no engancha se prende bien pongo a primera y no arranca parece q se quedará con el embrague al fondo se puede cambiar a todas las marcas y el auto no se apaga me dijeron q puede ser la bomba maestra o la auxiliar será eso?
Con ese kia rio también tengo ese problema del embrague ya se cambio por uno nuevo el bombin al probarlo un par de horas otra vez no entra en 1ra ni retro tengo que bombear 5 veces y entra a
Bailando
Bailando
A mi me paso todo lo que les ha sucedido a ustedes... ahora he tratado de cambiar los sincronizados de la caja de marchas, esperemos a ver como me va... al desmontarla la caja he observado que los sincronizados tienen una coloracion no habitual y a la vez desgaste...
A mi me pasa igual, cuando llevo mas de una hora manejando, el embrague se pone duro y empieza a tener un ruido, ya le cambie todo el kit de embrague y si gue igual...
Me esta pasando lo mismo me dijeron que era la bomba del embrague hoy le hice cambiar la bomba de l embrague y la del pedal
Hola armando cómo está la dureza del pedal de embrague de tu Kia rio. El mío se el cambio el kit de embrague, se rectifico el volante de inercia, se cambió líquido de frenos y se puso bomba principal nueva (la que va en el pedal) pero después de un recorrido largo el pedal se pone duro.
Yo cambie la bomba del pedal y la bomba auxiluar del embrague y hasta el momento no me a vuelto a molestar,el mecanico me dijo que la bomba uxiluar se estaba pegando pero por seguridad cambiamos las dos
Que hubo luis pudiste resolver el problema del kia
Hola armando, el día se ayer salí a dar una vuelta y no presentó dureza el embrague.no veo ninguna fuga de la bomba auxiliar y está accionando bien la horquilla.
No la bomba no presenta fuga sino que cuando se calienta se pega uno le echa agua y ella se refresca y suaviza,ojala lo sulocione a mi tiene desilucionado el carro
Armando le has cambiado las bujias a tu kia rio. Pienso hacer el cambio ya que el motor presenta una vibracion a las 2500 rpm.
No el mio tiene 42000 mil y el mecanico me dijo que a los 50,no te volvio a molestar el embrague?
Me dijo que alos 50 era bueno cambiar tambien el liquido refrigerante y hacer medir el liquido de frenos que no tenga humedad
Se le cambio la empaquetadura a la bomba auxiliar y hasta ahora está trabajando bien.
En mio tuvo un escape de aceite por la tapa espejo a los 10mil muy nuevo el embrague a los 30 mil y ahora la bomba del embrague,los otros carros que tuve no molestavan para nada,tuve un twingo 70mil y lo unico que molestava era el soporte del motor de rezto no se le hizo nada
El mío lo compre con 59000 km. A los 72000 km presentó que el embrague patinaba, se le cambio el kit marca Valeo y se arregló el problema. El kit que tenía era de la marca Borg Warner (no es el original) e indague y me dice que ese kit no sentaba muy bien con el volante de inercia. También le cambie el soporte de motor (el que va al lado izquierdo del motor, mirando de frente el vehículo) ya que este presentaba perdida de líquido y estaba roto el caucho. Un problema de este vehículo es el sonido que proviene entre el vidrio panorámico delantero y la consola , se produce cuando pasa por un camino irregular, lo solucione poniendo una tira de caucho de lado a lado. Ahora el motor presenta vibración a 2500rpm pero me dice que pueden ser la bujías, los cables de bujías o ya la bobina deficiente. Por ahora esos han Sido los problemas que presenta el vehículo con 73000km. esos Renault de antes aguanta mucha PATA, no se los de ahora.
Si el embrague me dijeron que era valeo,el medice que alos 50 cambiar cables y bujias,a mi el carro en confort me parece muy bueno comoda para viajar es muy comodo el mio es 1250 para subir es un poco pesado pero manejable,claro que yo he estado mirando y todos los carros molestan ,del i 25 molesta mucho del alternador
Hoy en día la calidad de materiales de los vehículos es deficiente, todos tienden a fallar. El Kia rio es cómodo, tiene un motor bastante eficiente de combustible. Para su poca cilindrada se complementa con una caja que lo hace reaccionar.
Que marca de kit de embrague le pusiste valeo o borg warner ?
Me paso igual compre un. Bombin no original pero trabaja bien, luego compre un kit de embrague, porque el que tenia un diente del resorte estaba sobre salido ese era la consecuencia ahora está ok
Hola alguien que me de una opinión tengo el problema con el embrague ando y se empieza a poner duro queda como prendido y las marchas de la caja entran como si estuviera embargado pero no desplaZa queda parado hasta esperar unos 20 y luego anda como normal Armando cambiando la bomba auxiliar pudo solucionar? Yo cambia ya todo el kit de embrague y el problema sigue
Buenos días yo tengo un kia río 2015 el pedal del closh se pone duro no entran cambios dejo enfriar el carro y vuelve a closh , le hice cambio de kit de embrague y le cambie la bomba principal pero sigue lo mismo ?? Quien me puede colaborar con eso por favor?
Stevenson80 de Colombia hace 3 años
Rene, pudiste solucionar? me pasa igual, Rio 2017, 30mil Km
Hola, a mi me sucede igual, tengo un kia río stylus 2010, le cambié el kit del embrague, cable del embrague, la orquilla, sensor del embrague, bujes de la caja,, 2 retenedores, y sigue igual, por un momento, esta perfecto puedo cambiar las marchas, pero luego se queda remordida la palanca de cambios. En apagado le pongo marcha en primera luego enciendo el vehículo coje pero el carro empieza a temblar. Si alguien sabe q puedo hacer x favor. Gracias
Orlando T. de Colombia hace 10 meses
Hola, buenas noches. Me ocurre la misma falla, y cambiando las dos bombas inclusive, la falla se repite después de un tiempo. Miré el siguiente video con un diagnóstico que me pareció muy coherente. Se los comparto y si alguien ya ha hecho el cambio, le agradecería me guiará sobre cómo hacer el cambio de interior en la bomba auxiliar. Muchas gracias!
https://youtube.com/watch?v=BxClLODYwT…
https://youtube.com/watch?v=BxClLODYwT…
Orlando T. de Colombia hace 9 meses
Buenas tardes. Finalmente logré solucionar el problema luego de ver el video. Busqué un mecánico y el removió la bomba, extrajo los interiores y redujo el diámetro para que al expandirse por temperatura no se trabe. He recorrido más de mil kilómetros después de la reparación y ni una sola vez ha fallado. Saludos y suerte con el arreglo.
ComentarProblema de embrague. Solucionado
Chevrolet Prisma 2013 LT 199999 kms
Cual es el diametro del disco de embrague. Y cuantos dientes ????
3 casos
Mejor respuesta (según CARLOS)
Hola buenas noches le voy a comentar mi caso estoy cancelando un chevrolet onix 2018 full ltz q lo saque de la consesonaria KOVAC TALCA y la primera falla fue el radiador despues una fuga de aceite me la taparon nuevamente fuga de aceite me cambiaron la bomba de aceite de motor y ahora con 42.000 km se echo a perder el embrague y a las 5 .000 lm di aviso q le costaba salir y como la garantía no cubre el sistema de enbriague pague un dineral de plata es normal q 42 .000 kilómetros se eche a perder el kit de embrague ya q yo llevo 19 años manejando y no paso con el pie de embrague y es mas tuve un hyunday accent por 5 años año 95 y nunca tuve problemas
Carlos (taxista) de Argentina hace un año
Hola muchachos...cuando cambian el bombín (actuador...es el nombre) tienen que ponerle el líquido DOT 4...porque el otro disuelve las gomas del "bombin",las cubetas de las bombas de freno y embrague...por eso no dura el pedal, y tienen que purgarlo, y después cambiarlo...
Hola ,buenas tardes. Tengo un Prisma joy 2019 , a los 10.000 km tuve que cambiar la grapodina del embrague. Pero a los 25000 km se me vuelve a romper y tengo que cambiar de nuevo el mismo problema. Que puede estar pasando con el embrague.
Hola a mi viejo le paso lo mismo a los 20000km se rompió la crapodina y me dijeron que las originales duran poco o vinieron falladas le pusimos otra no me acuerdo la marca. Cambiale el liquido de frenos eso me dijeron cada vez que cambie crapodina
Si , ya le cambié la crapodina y le cambiaron todo el líquido de frenos. Esperó que dure y que fue una falla de repuesto. Gracias !
@SantiagoPudiste solucionar el problema, ya cambie 4 bombines y no encuentran la solución
@DanielHola Daniel ! sigo con el mismo problema. Estoy cambiando la crapodina , cada 20.000 km. Es una falla de fabrica y no se hacen cargo !
@SantiagoA mi me pasa lo mismo y el mecánico no le encuentra la solución no se si es problema de purgado, me anduvo bien 2 meses y el pedal se empezó a poner blando pero entran van bien los cambios pero el problema era de un día para otro cuando el auto quedaba en reposo y no tengo la solución, gracias por contestar saludos
Solución es cambiar el embrague completo (placa y disco) así lo solucione
@Maxi1977Hola,mira por ahora lo purgo cada 15 días, esa es la solución que encontré después que me cambiaran los orín del circuito
@AndresSi es que no tenes pedal y no pierde líquido es el bombin. Dwspues se te rompe la crapodina y así sigue. Yo cambie embrague completo y chau problema debe hacer como un año y nunca más judío. El embrague original tiene mucho traje y no aguantan las piezas. Yo puse un sachs
@GabrielLo cambie entero pero se me rompe la crapodina debe tener algún modo para colocarlo
@AndresQue marca de embrague le pusiste. El luk que es el original es muy duro. Le puse sachs y no jodio más me parece que la crapodina va puesta así no más osea no hay forma d errarle.
@GabrielLe puse GM la original la marca shach no se cual es
@GabrielHola gente. Tengo un prisma ltz 2013, a los 190000km le cambié el embrague, placa disco y actuador (crapodina) al poco tiempo no funcionó la bomba, desde entonces voy por la 5ta, original, skf, y no sé si otra marca, ni 10000km duran, cambié líquido, limpieza de cañerías y nada, es un defecto de diseño, deberían hacerse cargo de fabrica
@AntonioYo lo solucione cambiando embrague marca sach, los otros tienen mucho tiraje o sean son muy duros,la bomba y crapodina no aguantan
oscar aguirre de Argentina hace 3 años
Me queda el pedal abajo no entran los cambios tiene algun registro
Hola Oscar ! el prisma no tiene regulación ; hay 2 opciones :
Se rompió el pedal o hay problema con la crapodina.
Se rompió el pedal o hay problema con la crapodina.
GENERALMOTORS ARGENTINA de Argentina hace 3 años
Tengo, un prisma joy taxi desdelos 117000 km hasta ahora q tiene 145000 km ,tuvimos q cambiar 4 bombin de embrague , uno duro 2000, otro 5000, los otros 2 ultimos 8000 km , pueden dar una respuesta no sabemos q hacer , compramos todos original , pido por favor q nos brinden una solucion , mi mail es [email protected] , saluda y espero una respuesta a mi problema ,h l caruso dni 11125836
A mi me pasa lo mismo ya cambie 4 bombines y no encuentro la solución, alguien me podría decir cual es el problema gracias
Hola tuviste alguna respuesta a mi me pasa lo mismo
GENERALMOTORS ARGENTINA de Argentina hace 3 años
@DanielNo ninguna , deberíamos unirnos y pedir ayuda a la defensa
Del consumidor nos asesorarían y hay abogados no puede ser
Esto es la pos venta no les interesa saludos
Del consumidor nos asesorarían y hay abogados no puede ser
Esto es la pos venta no les interesa saludos
Juanjhon1132 de Argentina hace 3 años
@DanielEl punto es que Chevrolet en combinación de este sistema Embrague Hidraulico cambiaron el sistema antiguo de palanca que duraba mil años, cuestion que es un negocio redondo para ellos, continuamente se rompe, con este sistema están contentos los respuesteros y los mecánicos, cuando fui a comprar el coche 0km( que es una herramienta de trabajo para mi) en la concesionaria le preguntamos a los vendedores si había algún cambio con respecto al Chevrolet Classic nos dijeron que ninguno, evidentemente ocultaban esta modificación, que hace que en cualquier momento te quedes varado en la calle
@Juanjhon1132Hola Juan si yo también uso el auto como herramienta de trabajo pero no puede ser que todos los meses tenga que cambiar un bombin,los mecánicos no tienen explicación (ya cambie 3 y son de confianza )y el repuesto no tiene garantía, no se que pueda ser
Cambia el embrague completo así lo solucione yo en 60.000km cambie 4 crapodina y 4 bombín
@GabrielHola Gabriel y hace cuanto cambiaste el embrague completo como para saber si el problema se soluciono? ,saludos
@DanielYa hace un par de meses largos no me acuerdo exacto ( más de 5 meses seguro). Pero se solucionó lo de la crapodina y el bombín no se han roto todavía. Le puse embrague sachs. Al auto lo tengo de taxi así que anda todo el dia
@GabrielOK gracias Gabriel por la data, yo cada 15 días tengo que purgar el circuito para que agarre pedal
@DanielPuede ser el bombín fijate en el nivel de líquido de frenos que esté bien a nivel maximo
Carlos (taxista) de Argentina hace 3 años
Pongan líquido de freno DOT 4, de marcas reconocidas, porque los otros líquidos ablandan las gomas y pierden o se rompen...
@DanielHola pudiste solucionarlo? El tema de la bomba de embrague
Hola tengo el mismo problema como solucionaste el tema del bombín de prisma
Juanpisilva de Argentina hace un año
Hola yo tengo el mismo problema. Primero empecé a los 50000km q cambie la crapodina a partir de ahí cada 20000km lo tengo q cambiar. Ya le hice el embrague siempre el repuesto Luk. Y ahora a partir de los 100000km le empecé a cambiar la bomba de embrague( siempre original) ya voy por la cuarta vez q la voy a cambiar. Tengo un prisma joy 2019 con 116000km soy Juan Pablo de buenos aires y es una vergüenza este auto. Si alguno tiene solución a estos problemas
Por lo que lei a muchos les pasa lo mismo,hoy volvi a cambiar el bombin y a purgar todo el circuito,no se cuanto va a durar,cambie tres mecanicos y ya no se a quien acudir,saludos
Hola yo tengo un prisma joy y a los 40000 km cambie la crapodina porque empezó a perder el líquido y a los 200 mil kms cambie el kit de embrague y crapodina pero cuando lo purgaban el circuito se reventaba la crapodina así q cambie el kit por otra marca y empieza a hacer ruido la crapodina se pone dura y se revienta
Tengo un Chevrolet Prisma con 50,000kms ya van 4 veces que cambio la bomba se embrague. El pedal se queda pegado. Esto sucede cuando esta frio
Hola se soluciono el problema de la bomba de embrague. Me pasa lo mismo
@Daniel88Cambie como 4 veces la bomba y le pongo gm...solucionaron?
Hola. Tengo un prisma joy 2018. Me da la sensación de que me patina un poco ek pedal acelerando y no es siempre y un día frene y parecía que iba muy a fondo da sensación de inseguridad...que le pasará? O será así? Lo compré hace poco
Carlos (taxista) de Argentina hace 3 años
Si querés saber si patina... pone el freno de mano,que no se mueva, después pones 1era... vas largando despacito el embrague y si el motor no se para, y sigue girando... es que el embrague no funciona tenes que cambiarlo...
Hola soy de Perú tengo un Chevrolet prisma 2019 baje caja y cambie kit completo pero el pedal de embrague tiembla cuando realizo los cambios ,me podrían decir si alguno de ustedes tuvo ese problema respuesta por favor gracias
Carlos (taxista) de Argentina hace 3 años
El embrague "trepida". . . "tiembla",como que vibra,porque las "patitas" de la placa de embrague,donde asienta el ruleman, están desparejas, una más alta o baja que las otras, por eso trepidación,tiembla, tenes que sacar la placa y decirle en una casa de embragues que las alinien,que les den la misma altura
Y rectificar el volante o q al poner la caja doblaste el diafragma o q este mal de fabrica la placa
Carlos (taxista) de Argentina hace 2 años
@AngelHola ÁNGEL...antes de poner la caja, tenés que alinear con una directa o algo similar, el disco de embrague con el buje de la directa de la caja,y después apretar la placa en el volante,porque si no, no vas a poder poner la caja con facilidad...
Walter López de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un Prisma LTZ MOD 2014. Me pierde líquido de freno por la Crapodina (creo que es por ahi). A lo que no sé que diámetro es la placa, si de 200 mm o 190 mm. Alguien sabría sacarme esa duda? Para no comprar mal. Gracias
Carlos (taxista) de Argentina hace 3 años
Siempre es conveniente,que lleves la placa, disco, o la pieza a cambiar,porque en la fabrica, les ponen de distintas marcas, por lo q pueden tener mínimas diferencias,y puede que no te funcione bien
Hola tené cuidado q no te pase como en ni caso q la placa era más fina q la q tenía puesta y los bulones sobresalían un poco en el volante y rozaba con el block de motor y eso me hacía vibrar cuando pisaba el pedal
Carlos (taxista) de Argentina hace 3 años
Buen día amigos. Cuando reemplacen alguna pieza del embrague o freno, tienen que poner líquido de freno DOT 4, porque sino, las partes de goma, se ablandan y se rompen o fallan. Por eso van a cambiar permanentemente, todo lo está en contacto con líquido de freno, y si tienen que agregar que sea DOT 4 de marca conocida
Miguel Angel Derungs de Argentina hace 3 años
Tengo un prisma 2019 y con todos los problemas que tiene el chevrolet cambie la caja de direcciones embragues con problemas de crapodina por que trae crapodina hidraulica que es una porqueria sea la marca que sea tengo que cambiar la caja de cambios porque hace ruido mi unica opcion es cambiar la marca nunca tuve tantos problemas y los compro 0km
Carlos (taxista) de Argentina hace 3 años
Miguel Ángel... antes de cambiar la caja... fijate, si los tornillos del embrague,no están sobresaliendo del volante,y rocen en el block...
Carlos (taxista) de Argentina hace 3 años
Yo tengo un prisma 2018...el ruleman hidráulico, no perdía líquido... y cambié la bomba de embrague, porque decían que era eso...agarraba poco pedal,siempre tenía aire cuando lo purgaba,a los 3 días se rompió el ruleman hidráulico, lo cambié y quedo bárbaro... ojo...fijensen la marca del que sacan, y compren la misma marca... la bomba y el ruleman hidráulico mío, son FTE gm, viene original, y es más barato que el AC GM,o DELCO GM, que me pidieron $15.000 por la bomba... FTE pagué $6.500...y el ruleman FTE
$ 7.700... por el GM me pidieron $25.300...
$ 7.700... por el GM me pidieron $25.300...
Hola Carlos que marca de bomba pusiste?,yo tengo que purgar cada 15 dias el circuito, me dijeron que compre la original en una concesionaria
Carlos (taxista) de Argentina hace 3 años
@DanielFTE bomba de embrague, si después de cambiar la bomba, te lo sigue haciendo,sin perder líquido, puede ser que se te rompa el ruleman hidráulico del embrague, porque a mí me pasó en ese orden...y el ruleman hidráulico también FTE...
@Carlos (taxista)Yo cambié la bomba hace 3 meses y cada 15 días tengo que purgarlo por solo una burbuja de aire, estoy esperando que algo se rompa para saber cual es el problema, gracias Carlos
Onixskyblue de Argentina hace 2 años
Buenas... Les cuento mi problema. Onix ltz 2015 con 70mil kmsa andando en ruta en 5ta x un tiempo largo el pedal al querer bajar algún cambio está durísimo. Ya cambie líquido de freno y purgaron.
Alguna info???
Alguna info???
@Alexander de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, ya le cambien crapodina , embrague y bombin , cuando lo arranco a la mañana no me entra ningun cambio , hasta q agarra tempretarura y dilata empieza a meter los cambios , segun el mecanico , es el bombin , ya que la crapodina cuando esta rota pierde liquido , la selectora mete bien los cambios y el embregue esta nuevo. Un sintoma es que el pedal esta esponjoso recien hace fuerza llegando al fondo, el lunes lo mando a arreglar , segun lo q me dijo el embrague se purga solo x eso no hay que purgarlo, tenia la esperanza de purgar y se solucione , el lunes le cambio el bombin, me esta volviendo loco
Hola que tal,proba con purgarlo,yo lo hice así, lo purgaba cada 15 días y lo solucione,lo purgaba yo mismo con una jeringa
Tengo el mismo problema mientras estoy trabajando anda bien(soy taxista)cuando vuelvo que agarro autopista cuando voy a sacar el cambio ya se afloja el pedal y a la mañana tambien esta flojo hasta que empiezo a andar. Cambie bomba de embrague y me duro un mes segun el mecanico fallo la volvieron a cambiar y a la semana le tuve que hacer el embrague completo le colocaron el LUK hace 40 dias y ahora comenzo con el mismo problema del pedal flojo. Si alguien tiene la solucion que la comente n es normal cambiar la bomba todos los meses ni andar purgando el sistema cada 15 dias. Gracias
Carlos (taxista) de Argentina hace un año
@@marceloFijate que líquido de freno pusistes, si podes purga todo el líquido, que lo usa el freno y el embrague...pone DOT 4 de buena marca, porque los otros Dot3 o 2, ablandan las cubetas de los cilindros de freno, de las bombas, de freno y embrague, y del actuador,
("bombin") por eso hay que purgar lo hasta que se rompe...
("bombin") por eso hay que purgar lo hasta que se rompe...
@MnauuMnauu lo que hago es purgar con una jeringa y una sonda ,y así saco las burbujas que hay en el circuito,una vez que saco las burbujas el pedal deja de tener juego,lo vengo haciendo así y me da resultado,no puedo cambiar nada porque no tengo perdida en ningún lado
@DanielBueno gracias el mio si pierde liquido hace 10 diaz estaba lleno y hoy vacio
@MnauuAhh bueno ahí tenes otro problema en el bombin o en la bomba de embrague,puede ser la bomba de embrague que esa puede perder de a gotas,suerte
Buen día, en primer lugar agradecerles a todos los que han comentado en este foro. Aprendí mucho de sus experiencias.
Mi situación es la siguiente, tengo un prisma joy 2018, con 150000 km, tengo que cambiar todo el kit de embrague. Una casa de repuestos me ofrece marca SACHS y la otra casa marca LUK (esta última casa me dice que si compro SACHS , me fije bien que sea de 200 mm porque me pueden vender la del corsa que es más chica de 190 mm). Les pregunto a los que han comprado éstas marcas si ¿es así?. Muchas gracias
Mi situación es la siguiente, tengo un prisma joy 2018, con 150000 km, tengo que cambiar todo el kit de embrague. Una casa de repuestos me ofrece marca SACHS y la otra casa marca LUK (esta última casa me dice que si compro SACHS , me fije bien que sea de 200 mm porque me pueden vender la del corsa que es más chica de 190 mm). Les pregunto a los que han comprado éstas marcas si ¿es así?. Muchas gracias
ComentarProblema con el croche Solucionado
Toyota Corolla 1999 4 puertas 1.6 2500000 kms
Hola, el carro presenta un problema, con el croche, que se le va completamente hasta que no agarra cambio para nada, cuando se va a pulgar no bota nada de liga es como que si algo impidiera el paso, otras veces si baja la liga se espulga y agarra croche x unas horas y vuelve el mismo problema, ayudenme que ya no hallo mas que hacer... x favooorr...
7 casos
Mejor respuesta (según Tainesmar)
Saludos amigo/a Tainesmar, es Clutch que traducido al español es Embrague, tienes problemas con el cilindro maestro del clutch = bomba o el bombin, uno de los dos se le daño la goma del pistón o embolo, debes cambiarlo y purgar todo el sistema con liquido de frenos DOT3. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hola ok gracias, me dijeron que es la goma que va dentro del bombin, ya lo mande a cambiar vamos a ver que tal...
Tenia razón tenia el embolo dañado y pierde presión y rompe las gomas gracias x su respuesta y ayuda...
Me alegra que halla encontrado la causa de la falla. Feliz día.
darwinalex2121 de Venezuela hace 5 años
Mano dame un nro para llamarte, tengo un araya, y ps cuando meto velocidades suenan estan duras y algunas veces no agarra, o agarra pero debo hacerle fuerza.
Saludos amigo, es posible que el disco este gastado o la bomba o el bombin tengan problemas con la goma y no hay presión hidráulica para mover el embrague. Te recomiendo buscarte a un ayudante y que pise el pedal varias veces y abres el grifo o purgador y debe salir un chorro de liga de freno tanto en la bomba como en el bombin. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
darwinalex2121 de Venezuela hace 5 años
Hermano el bombin le quite la tapa y tiene una goma redonda flotando en la liga eso es normal ??? disculpa mi ignorancia este es mi primer auto y no se nada de esto agradeceria tu ayuda
No es normal, debes desarmar y verificar, creo que tienes que comprar el kit de gomas.
Amigo Angel, donde se pueden comprar las gomas en Caracas, de buena calidad ya que tengo el mismo problema que Tainesmar, en la mañana cuando enciendo el auto, el pedal del clutch esta bien con presión, pero al cabo de una media hora empieza a ponerse suave y si hay cola en el trafico, a medida que pise más seguido el pedal se pone mas suave y la velocidad cuesta para que agarre hasta que llega un momento en que ya no me deja meter velocidad, y tengo que apagar el auto, meter primera y encenderlo para poder avanzar. Llego al trabajo y ya en la tarde cuando salgo, el pedal vuelve a tener presión, y esto es el día a día, ya que han cambiado el kit NUEVO y entonces funciona bien por 2 o 3meses y luego vuelve el mismo ciclo de la falla. Y otra cosa cual es el embolo en la imagen que compartiste de la bomba y el bombin? y perdona mi ignorancia. Gracias
Saludos amigo Victor, el problema que tienes es desgaste del cilindro entonces cuando colocas una goma nueva trabaja bien mientras el sistema esta frio pero cuando se calienta el fluido hidráulico y las piezas o partes del clutch, las gomas comienzan a fugar por el desgaste del cilindro tanto del bombin como el principal. Para que no tengas mas problemas debes cambiar ambos: el clutch release cylinder y el clutch master cylinder, agregas liquido de freno del tipo DOT 3, purgas y listo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Muchas veces se coloca el kit de gomas y lo que hacemos es peder dinero por que ya el daño esta en los cilindros y esto es muy similar a la bomba de frenos y los cilindros de las ruedas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias por tu pronta respuesta amigo. El cilindro o bombin esta nuevo a ese no le he cambiado el kit, a otro que tenia antes si se lo había cambiado muchas veces hasta que decidí comprarlo nuevo. La bomba superior si se le he cambiado el kit. Ahora me he dado cuenta que la liga DOT3 es azul y al cabo de unos días se puso de color gris, se ve como si le hubiese caído tierra, y obviamente no hay forma que eso suceda. Eso nunca fallaba y cuando lo hizo una vez que le metieron mano ya no volvió a trabajar bien y he tenido ese dolor de cabeza y ya lo han revisado varios mecánicos y cada quien veo que hace algo diferente... te agradezco tu apoyo es muy valioso y casi nadie lo hace.
El líquido de frenos o fluido hidráulico para frenos que es el mismo usado en los embragues o clutch de los autos con transmisión manual es higroscópico, es decir, atrae y absorbe humedad (ej. Del aire) y como atraen la humedad esto provoca corrosión en los cilindros, resortes y varillas y es una de las causas del cambio de color del liquido. Normalmente se debe cambiar cada 6 meses según las recomendaciones del manual del conductor del Toyota Starlet, sin embargo yo considero que un año es un tiempo prudencial. Debes imaginarte que aquí en Venezuela nadie cambia ese liquido y para como esta la situación económica mucho menos... Te recomiendo usar la Venoco actualmente es una de las mejores. Feliz tarde.
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Excelente amigo. Muchas gracias por tu potencial ayuda. Ése cilindro fue monto en noviembre del año pasado. Y comprare ese venoco. Gracias nuevamente y feliz tarde.
Buenos días amigo Angel, me podrías enviar tu número de contacto a este correo? [email protected] por favor
Efectivamente tienen que comprar kit y cambiar, pero si el émbolo ya tiene problemas es mejor cambiar la bomba, su valor es de U$ 40 aprox
@darwinalex2121Buenas tardes, ése es el flotante del contenedor de liga.
Buenas tardes Angel, te comento mi caso, tengo un ford fiesta 2010 sincronico, anoche rode unos 25 minutos y me estacione, cuando fui a arrancar el pedal del clutch se fue a fondo, estaba muy suave y no pude aggarar la velocidad, verifique abriendo el capot y los fluidos estaba a nivel, pero por debajo goteaba aceite (supongo que el higraulico), no pude rodar, lo apague y meti primera, lo encendi afue como pude avanzar, esta mañana verifique el auto y al prenderlo agarro la velocidad, suporgo porque estaba frio, lo deje estacionado pero me gustaria saber que opinion tienes, muchos dicen que es el collarin otros que es el bombin, no se que pueda ser, gracias en lo que me puedas ayudar amigo...
@Jean B.Hola. Esto es solo y unicamente para la marca Toyota. Debes dirigirte a la marca y modelo especifico de tu auto y solo y unicamente trabajo con la marca Toyota.
Hermano tengo problemas con el bombín q va en la caja , de un bby camry 95, se come el cilíndro donde van las gomas indie no se dañan las gomas , pero muy rápido , no me duran un mes ?
Saludos hermano, si se come o desgasta el cilindro es porque el pistón o embolo esta dañado, corroido, resorte roto o deformado y roza con el cilindro y lo rompe. Te aconsejo cambiar el bombin por uno nuevo, no vale la pena montar un kit o una goma. Te adjunto imágenes para que tengas una idea de un clutch de Corolla pero el principio es el mismo. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Bueno le cambie el bombín y ya viene con su goma original , y ahora me vota el fluido(como cuando se dañan la goma) pensé q era un desnivel o la boquilla de la caja. De verdad que me preocupa. De ante mano gracias por la ayuda ?
Si hay fuga de fluido puede ser por la conexión o el purgador, ponle un par de vueltas de teflon y aprieta de nuevo.
Pero el vote es por el cilíndro , es como cuando se rompe la goma q devuelve el fluido ?
Pregunto, ese cilindro usa reten de retencion para evitar que el piston o embolo se salga cuando se aplica presión???, de verdad no recuerdo????
No ese no usa... es de la imagen nro 2. Sólo cilíndro , resorte y lápiz
No ese no usa... es de la imagen nro 2. Sólo cilíndro , resorte y lápiz
Entonces creo que tienes problemas con la horquilla en la caja ya que la horquilla es la que detiene y causa un tope mecánico entre el bombin y el push rod o varilla. Sí la varilla esta doblada o deforme el embolo o pistón sale demasiado y es por eso la fuga, también debes revisar la varilla por si esta doblada deformada o desgastada. Recuerda que todas estas piezas son mobiles y soportan una gran carga de trabajo, calor y esfuerzo mecánico cada vez que oprimes el pedal. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Feliz noche.
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Correcto, revisa bien las conexiones...
Toyota Corolla 1999 4 puertas 1.6
Buen dia. Tengo problemas para purgar el bombin del croche. Al parecer no deja de agarrar aire. Llega a un punto que el pedal esta duro pero hay que pisarlo muy fuerte para poder agarrar una velocidad. Y siempre ha sido complicado purgarlo. Lo que mas funciona es pasar la liga desde el bombin inferior a la bomba con una manguera que genere vacio. Pero sigo con la duda de que puede tener dañado. Cuando queda bien solo dura 3 o 4 meses y vuelve a lo mismo.
Buen dia. Tengo problemas para purgar el bombin del croche. Al parecer no deja de agarrar aire. Llega a un punto que el pedal esta duro pero hay que pisarlo muy fuerte para poder agarrar una velocidad. Y siempre ha sido complicado purgarlo. Lo que mas funciona es pasar la liga desde el bombin inferior a la bomba con una manguera que genere vacio. Pero sigo con la duda de que puede tener dañado. Cuando queda bien solo dura 3 o 4 meses y vuelve a lo mismo.
Saludos amigo Pjcd, Cuando se usan repuestos originales OEM Toyota, Denso y Aisam no deben fallar pero si se usan repuestos genéricos o chinos no duran debido a la mala calidad de los mismos. El sistema del Clutch o embrague de los Corolla y Starlet es muy similar y es un sistema hidráulico compuesto de un cilindro maestro y un cilindro de liberación, en pocas palabras bomba y bombín. El primero produce presión hidráulica cada ves que se oprime el pedal y luego la envía al segundo el cual transforma esa presión hidráulica en un movimiento mecánico para poder accionar el pushrod o varilla la cual va a mover el release fork u horquilla para poder embragar las velocidades en la transmisión. De estar cualquiera de los dos con problemas, roturas o deformaciones en las gomas de los émbolos, resortes y el alojamiento donde va inserto el embolo con sus gomas, producen fugas internas y la presión se pierde o no produce presión. También de haber fugas en la linea hidráulica que conecta a ambos y el purgador del bombin, la presión se pierde. Este sistema es idéntico y trabaja tan igual a un sistema de frenos. Te recomiendo revisar e inspeccionar minuciosamente bomba, bombin y conexiones hidráulicas. También este sistema lo puedes remover completamente del auto y probarlo en un banco de trabajo sujetándolo con un tornillo de banco (prensa) y accionando con un destornillador la bomba para poder producir presión para luego ver el movimiento y la acción de la varilla o pushrod en el bombin. Debes purgarlo muy bien y que nunca se quede sin liquido el envase ya que vuelve a entrar aire, se pierde la presión y hay que purgar de nuevo. Para instalarlo nuevamente en el carro no desconectes la linea hidráulica, trata de instalar todo armado con el fin de que no entre aire. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Ahhh y si tienes una bomba de vacío el trabaje es mas rapido y sencillo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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El bombinlo compre original el año pasado y lo puse en diciembre de ese año, habiendo limpiado el sistema y purgado. Pero ya en junio-julio lo tuve que sacar y tenia una masa dentro del cilindro que no dejaba que el pequeño piston se moviera libremente. La bomba maestra o la de arriba envia presion normal pero empiezo a pensar que es la que puede estar presentando alguna falla. El pedal agarra presion y se pone duro y pero siempre le falta como el ultimo paso porque queda muy bajo y tengo que pisar fuerte para poder meter velocidades con normalidad. Tomare su cosejo y bajare ambas bombas a ver si ahi esta el problema. Porque es lo unico que pienso que puede pasar.
El bombin lo compre original el año pasado y lo puse en diciembre de ese año, habiendo limpiado el sistema y purgado. Pero ya en junio-julio lo tuve que sacar y tenia una masa dentro del cilindro que no dejaba que el pequeño piston se moviera libremente. La bomba maestra o la de arriba envia presion normal pero empiezo a pensar que es la que puede estar presentando alguna falla. El pedal agarra presion y se pone duro y pero siempre le falta como el ultimo paso porque queda muy bajo y tengo que pisar fuerte para poder meter velocidades con normalidad. Tomare su cosejo y bajare ambas bombas a ver si ahi esta el problema. Porque es lo unico que pienso que puede pasar.
Hola, otra cosa que se olvidó. El liquido de frenos que es el mismo del embrague o clutch es higroscópico y absorbe mucha agua y humedad, entonces se debe cambiar periódicamente para evitar esa masa dentro de los cilindros. Debes usar liquido para frenos del tipo DOT-3. El mas recomendable es la marca Venoco. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hola buenas tardes, tengo una toyota 1992 4x4 que me falla en las subidas si me pero en neutral ya no me agarra presion el clutch, pero en lo parejo si todo normal , ya le cambia ,cilindro ,ponpa y clutch nuevo y sigue igual ,es lo unico que me cambiaron los mecanicos y nada ,me serviria su opinion gracias q ya no se que hacerle
Buenas tengo Toyota Corolla xrs 2009 el clutch me queda muy alto ya tiene disco nuevo como puedo graduar la altura del clutch para q funcione un poco más bajo, quien me puede ayudar, el clutch funciona muy alto casi cuando se saca todo el pedal
Buenos días , amigos tengo un problema , en mi caso el carro entran todas las velocidades normales y suaves , peor el carro hace como si fuera una caja automática, cómo que desliza. Se siente cuando el carro se acelera como si la caja deslizara. Que creen q puedes ser ??
Hola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
@MartinDonde esta la llave y el destornillador
Hay alguien acá que verdaderamente quiera ayudar ??
Rafael Gonzalez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches le cambiel el embrague completo a mi toyota corolla 2008, y el carro cuando arranco cabecea mucho y me da temor que rompa las bases del motor que puede ser.
Hola amigo. Usastes repuedtos OEM Toyota???. La otra posible causa es que debiste haber rectificado el volante de inercia del motor.
Alam Medina de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Mi Corolla 94 lo prendo y ando buen con sus velocidades, pero luego de rodar media hora en adelante cuando sacó el croché empieza como a zapatear y tengo que sacarlo rápido xq si lo saco poco a poco empieza a zapatear mucho... me podrías decir la causa por favor... Muchos me dicen que es el disco de croché desgastado, otra cuestión es que veo el bombín de arriba con la tapa llena de liga de freno...
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias
Hola amigo es un gusto saludarte fíjate q yo tengo un toyota corolla s 2016 manual y estoy teniendo problemas de liqueo del máster cilindro el q va adentro de la transmision y ya lo cambie y siempre liquea es más le puse el kit de embrague nuevo
Tengo problemas con el croche ya le cambié los dos bombines le pongo liga nueva bombeo y agarra por un tiempo luego lo pierde de nuevo no se porque?
Hola amigo, debes usar repuestos originales Toyota Aisin. Si te gusta el comentario dame un like.
ComentarAveria del clutch Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 10070083 kms
Iba manejando y de repente no entraron las velocidades
14 casos
Mejor respuesta (según Bravo)
Si el pedal del clutch NO cambio de presion , puede ser el varillaje del selector de velocidades , si el kilometraje esta correcto hay que cambiar el kit completo del clutch
Tengo el mismo problema cambie los bombin es por rotura y pisando el hembrague para dar marcha el vehículo se mueve y no enciende solo da la marcha
Tengo un aveo 2006 y se le escucha un ruido en el motor cuando lo ensiendo y cuando le presiono el clutch se le quita el ruido sera la valinera del clutch
Disculpa yo cambiel el embrague y la bomba y la marina orquídea pero resulta q entran las velocidades pero no avanza el auto y el pedal solo entra la mitad
Buenas noche, no entra los cambio en marcha y si cuando el motor esta apagado, es un chevrolet a veo 2010.
@ricardoAmigo tengonunnaveo 2011 me ase lo mismo le cambie la bomba de abjoneel clutch y nonle entra ninguna velocidad estando encendido pero apagado le entran bien que sera???
Tengo un Chevrolet Aveo ls 1.2 de 2011. 38mil km y cada vez que cambio de marcha el coche se revoluciona más de la cuenta. Que puede ser.
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE VA A LIMPIAR TODO EL SISTEMA DE INYECCION
Mucha gente me ha dicho que puede ser que esté tocado el embrague pero considero que son muy pocos km como para que esto suceda.
Cuanto cuesta el cambio de clutch de un aveo 2017
Si no tiene 40,000 km. recorridos ,llevalo a la agencia por garantia
Tengo un aveo 2006 y cuando lo prendo la palanca se mueve y luego se le quita pero cuando meto las velocidades el motor tira como golpes y quiere botar las velocidades ayuda por favor
leonardoaviles de Colombia hace 6 años
Buenas noches cuando enciendo mi auto no me entran los cambios. Chevrolet aveo 2006
No mencionas el kilometraje sin embargo revisa el varillaje del selector de velocidades , si es de transmision manual puede ser que requiera cambiar el kit completo de embrague.
Buenas espero me puedan ayudar por este medio tengo un aveo 2005 frió las velocidades entran suaves una vez que se caliente la palanca de cambio se pone dura hasta en neutro y cuesta para entrar las velocidades y la 5ta ya no la agarra gracias
Amigo pudiste resolver este problema en su momento si me puedes contactar al 0416-7704333 que tengo el mismo problema y no se que hacer. Gracias
Tengo um aveo 2008 esta con 134.000 kilometros y cuando freno es como si las pastillas agarraran metal o se ponen rigidas
Se estan pegando los cilindros de freno de las ruedas. Requieren una limpieza o de preferencia cambiarlos
Luis alvaro de Chile hace 6 años
Hola cumpas quería consultar cuanto cuesta el cambio completo del ambrague de mi chevrolet aveo 2004
Tengo un aveo 2016 como se q falla el interruptor del pedal del clutch
Falla el encendido del motor, unas veces hace contacto y otras no activa el motor de arranque
Aldo Saldaña 14 de México hace 5 años
Después de 20-30 minutos de estar usando mi aveo 2008, cuando meto y saco clutch rechina
El mecánico lo reviso sin usarlo un rato antes y me dijo que no había problema,
Pero continúa el rechinido, pueden ayudarme?
El mecánico lo reviso sin usarlo un rato antes y me dijo que no había problema,
Pero continúa el rechinido, pueden ayudarme?
Francisco Arriega de Colombia hace 5 años
Tengo un aveo gt 2010, después de cierto tiempo de recorrido no entra el cambio a tercera. Ya le cambié el aceite a la caja, el kit de embrague. Me pueden ayudar, por favor?
Goyo aleman de México hace 4 años
Hola buen día Aveo 2012 avanzando solo dejaron de entrar las velocidades pero el clutch está normal duro y en su posisison normal no estaba fallando ni batallando ni nada solo fue así de la nada
Gerardo bonilla velasco de Ecuador hace 4 años
Amigo tengo un aveo activo 2007 1.4 cuando posi el pedal del embrague se fue hasta el fondo y no entran los cambios que puede ser.
Mateus Lemba de otro hace 4 años
Boa tarde eu tenho chevrolet aveo 2005-2006. O problema é o seguinte a ´mudanças estão entrar sem pisar no pedal da embraiagem, já trocamos de disco, mas mesmo assim continua a fazer a mesma coisa. O que será?
leonardoaviles de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un aveo 2006 y cuando prendo el aire acondicionado tiembla y se apaga que puede ser ?
Tengo un aveo 2011 y encuentro en ocasiones liquido en el tapete a la altura del pedal de embrague que sería la falla?
Buenas tardes espero alguien me ayudesoy de colombia sali en mi carro y de un momento a otro me quede sin enbriague
Mi carro es un aveo family 2010
Mi carro es un aveo family 2010
Buena stardes me metí al agua por qué estaba lloviendo y no quiso avmasar el carro con cambio puesto le intete varias veces hasta que agarro por qué es eso quien me podrá explicar
Tengo Aveo 2015, lo estacione y de la nada ya no quiso meter velocidades, según el mecánico se trabo, destapó la tapa del selector y quedó, pero no agarra fuerza en primera ni segunda, será la caja de velocidades?
Rodotronic de Colombia hace 3 meses
Amigo buenas noches, le escribe Rodolfo Garcia desde Colombia, le comento que hace poco me sucedio exactamente lo mismo con mi carro un Aveo 2012. Fui donde mi mecanico de confianza y me soluciono el problema. Le cambio la Horquilla y la bomba del embrague y PROBLEMA SOLUCIONADO, quedo funcionando perfectamente.
Danilo gonzalez de Chile hace 2 años
Buenas tarde tengo un chevrolet aveo sedan 2009 aveces el pedal del embrague se queda abajo me dijeron que podría ser la bomba necesito de su ayuda porfs
Alberto Pérez de México hace un año
Tengo un Aveo 2016, enciende el tablero pero no arranca, quiero puentear la pastilla que viene debajo del pedal de clutch, que tipo de calibre se usa para hacer la prueba?
José Luis peña de Colombia hace un año
Buenas tardes tengo un Aveo family 2011 cuando meto el cloth se queda a bajo y se devuelve muy lento se cambió la bomba principal y la auxiliar se cambió el kit completo del cloth y la horquilla pero sigue igual que puede ser ?
Buenas tardes, tengo un aveo 2016 que se reventó la manguera de presión del embrague, la reemplace pero ahora no enciende que podría ser??
ComentarProblema con embrague Solucionado
Mazda BT-50 2014 SDX 2.2 125211 kms
Hola les cuento.
Hay veces en las cuales el embrague se va a fondo y vuelve a su normalidad al rato. Pasan días que funciona a la perfección y de la nada comienza nuevamente el problema. Alguien sabe que puede ser?
Hay veces en las cuales el embrague se va a fondo y vuelve a su normalidad al rato. Pasan días que funciona a la perfección y de la nada comienza nuevamente el problema. Alguien sabe que puede ser?
19 casos
Estoy con el mismo problema, le cambia la bomba del pedal y nada...
Ahora se arreglo de la nada, lleva aprox 40 días sin fallar. Supongo que tenía aire o no se. Súper raro
Yo le he cambiado casi todo desde el kit d eembreague hasta la pequeña bomba q va en el tablero,alguna solucion por favor
Hola a mi ya me paso, solo cambien el collarin y solucionado como nuevo
Maestro mi camioneta de repente se va el pedal a fondo la descansamos un rato y es casi normal después andando
Que Es el collarín,tengo una bt-50con el. Mismo problema
Esta ubicado bajo la caja de cambios sirve para el embrague o sino tu embrague se hunde para al fondo
Gracias por la solución la enviaré a revisar y confirmo
La solución fue cambiar el collarín como dice él amigo o aca en chile “ rodamiento de empuje” quedó perfecta!!!
Ivan solucionaste el problema. El liquido de embrague te bajo cuando te presentaba el problema
De nada a solo es el collarin aca en Perú le decimos collarin
Amigo tengo el mismo problema pero me bota el liqido por el adaptador de la bomba del rodamiento de empuje
Hola joni, si se solucionó cambiando rodamiento de empuje. No bajó el nivel de líquido en ningún momento. Si quieres el dato de compra te lo puedo dar, es en santiago me salió tan solo 60.000 muy barato en comparación con derco!!
Gracias ivan. Si pudieras darme el el dato seria genial, ya que derco abusa con los presios.
Ivan aproximadamente. Cunato te costo la reparacion(digo solo mano obra )disculpa tanta pregunta. :-) gracias
Hola joni eso depende de tu mecánico!! Igual tiene su pega pero no es caro.
Av. 10 de julio 828 “auto castillo”
Av. 10 de julio 828 “auto castillo”
Yo tengo el mismo problema, pero el embrague ya no subió más... la pregunta es a los cuántos kilómetros aprox. Se debería hacer el cambio de embrague, hablode el kit completo?
Otra pregunta, hay un elemento dentro de el kit que tiene un precio super caro, que es?
Otra pregunta, hay un elemento dentro de el kit que tiene un precio super caro, que es?
Sabes los precios no los manejo por completo. Ya que no se le a hecho ese tipo de mantencion pero lo que si se le a cambiado es la bomba de embrague (la que va debajo del pedal de embrague)125.000 pesos con rebaja en arauco (mas barato que derco)
El rodamiento de empuje hidraulico lo cotize en arauco $135.000 en arauco cotize y por cambiar el rodamiento de empuje me cobran 150.000 solo mano de obra. Ahora los sintomas que tiene tu camioneta lo mas probable que sea el rodamiento empuje. En mi caso el embrague se pone blando cuando ando distancias largas o cortas la pateo un poquito y se arregla (cambie bomba de embrague y sigue la an purgado el liquido de embrague y sigue pasando. Los mecaniquos dicen que no es rodamiento porque no pierde liquido. Pero ivan dijo que le pasaba lo mismo y cambio rodamiento y santo problema. Pedi sita arauco para que me cambien el rodamiento
El rodamiento de empuje hidraulico lo cotize en arauco $135.000 en arauco cotize y por cambiar el rodamiento de empuje me cobran 150.000 solo mano de obra. Ahora los sintomas que tiene tu camioneta lo mas probable que sea el rodamiento empuje. En mi caso el embrague se pone blando cuando ando distancias largas o cortas la pateo un poquito y se arregla (cambie bomba de embrague y sigue la an purgado el liquido de embrague y sigue pasando. Los mecaniquos dicen que no es rodamiento porque no pierde liquido. Pero ivan dijo que le pasaba lo mismo y cambio rodamiento y santo problema. Pedi sita arauco para que me cambien el rodamiento
Jose el kit de embrague original cuesta aprox 280.000 el acople al rodamiento empuje cuesta 47.500 ( por si lo quebran al sacar la caja en mi caso lo quebraron)el reten del cigüeñal trasero me pidiero cambiarlo 69.000 todos estos valores obtuve. En una casa de repuestos " vigfor " (esta en 10 de julio es lo mas barato que encontre) y estodo repuesto original marca luk alemana
Muchas gracias por los datos, pero por lo que he conversado con algunos entendidos es que no deberia ser embrague ya que la camioneta nunca "patino" o nunca hubo olor... me sugieren sangrar el embrague para ver por donde puede haber una fuga o revisar la bomba del pedal del embrague. Les cuento como me va
Ojo no es bomba de embrague vas a gastar en vano, cambia el collarín y solucionas todo, igual le comente a Iván y el ya lo soluciono, saludos desde Perú
Hola amigo,tengo problemas con li bt 50,al darle camvios tanto el plato y disco golpean con un ruido incomodo para el chofer,podrias ayudarme?
Mira a mi me dijeron lo mismo (ojo en 3 talleres mecanico) lo desangraron en los 3 tallere y por ultimo lo desangre yo mismo y creeme que agote todas la instancias (se cambio la bomba de embrague la que va bajo el pedal ) se arreglo pot el rato pero siguio. Asta que la lleve derco y le conte los sintomas y me dijeron que era el rodamiento de empuje hidraulico.
El lunes me la en trega mi mecanico ahi vere como quedo. Aaa en ningun momento me perdio liquido de embrague el nivel siempre se mantuvo. Pd: En derco el jefe taller mecanico me conto que la mazda tiene ese problema de embrague. Desilucionado de mazda totalmente
El lunes me la en trega mi mecanico ahi vere como quedo. Aaa en ningun momento me perdio liquido de embrague el nivel siempre se mantuvo. Pd: En derco el jefe taller mecanico me conto que la mazda tiene ese problema de embrague. Desilucionado de mazda totalmente
Mejor respuesta (según Iván)
Ojo es solo el collarín nada mas y buen liquido de frenos y se arregla tu pedal de embrague ya no se va hundir mas
Su mecánico no es de derco?
Me cuenta como le va y me podría dar el dato del mecánico. Gracias :)
Me cuenta como le va y me podría dar el dato del mecánico. Gracias :)
@OttoHola otto podrias ayudarme con el purgado de mi embregaue
Hola soy julio y tengo problema con el embrague haveces se pone como duro al meter los cambio y vuelvo a embragar y los cambios entran fasil
Mazda tiene una tecnología avanzada mas que Toyota es por eso que los mecánicos no dan su diagnóstico como en un toyota, ahora la nueva hilux lleva la misma tecnología de llevan mazda
Buenos días, tengo un problema el pedal de embrague esta muy duro, se debe hacer demaciada fuerza para poder hacer que el cambio entre sin forzarlo, que puede ser?
Yensis Ponza de Nicaragua hace 5 años
Como hago para purgar el sistema para ver si es aire lo q tiene
edison lobos de Chile hace 5 años
Hola tengo una mazda bt 50 , año 2018 con 12.000 km y se quedo el pedal de embrague abajo. Como puede ser si esta nueva...
Hola amigos, saben algo del volante móvil en embrague de BT50
Hola amigos tengo una mazda bt 50 año 2002 y le cambie prensa disco rodamientobde empuje ademas la bomba del pedal y la bomba esclaba de la caja pero aun no tengo embrague alguien tiene la solucion lo agradeceria muxo gracias
Hola alguien sabe como purgar el. Embrague por favor desde ya muchas gracias
Hola buenas recomendaciones, pero a mi me paso que mientras manejaba se paso en revoluciones full y luego salio olor a quemado y el embrague empezó a soltar y quede parado ni para adelante y atras, me dijeron que jodio el embrague se quemo u que debia cambiar el kit completo... alguna sugerencia... o es asi lo que debo hacer
Hola me pasó eso mismo la semana pasada y derco me dice que la culpa es mía por poner la pata en el embrague, es insólito mi camioneta es nueva y tiene 3 meses 3000 km de uso solo en autopista y me dicen que el arreglo es 1.860.000 están locos, a ti al cuanto tiempo te pasó?
No es nueva pero tiene 180 mil kmt. Pero en si es verdad a mi me paso por poner la 4x4 y acelerar mucho y eso llevo a subir las revoluciones y quemar el disco de w
Embrague
Embrague
Gracias ya reparé disco de embrigue quemado tuve que gastar me salio 277
Mil mas mecanico 120 mil, salado pero esta 0 kmt. Repuesto aleman
Mil mas mecanico 120 mil, salado pero esta 0 kmt. Repuesto aleman
Ola tengo una mazda bt50 al momoento de pasar la quinta a veces se sale o resbala que puexe ser gracias
Jose oyarzo de Chile hace 3 años
Ola buenas tarde tengo una bt50 2.2año 2015. El pedal se me fue al piso y tengo una fuga de likido en la caja de cambio qe puede ser?
Es el rodamiento de empuje o (cilindro esclavo) aprovecha de cambiar el kit completo rodamiento, disco, prensa
Jose oyarzo de Chile hace 3 años
Oka amigo gracias por el consejo hay le comentare como me va amigo
Hola alguien le a pasado a sentido demasiado duro o pesado el embrague? Al Pisar?
Hola alguien me puede orientar como purgar el embrague por favor
Buenas tardes le he cambiado 3 veces el clus y lo quema y le cambié también la volante y tampoco alguien sabe qvpasa
Harry Alvarez de Perú hace 2 años
Tengo una mazda bt 50, parada hace meses x falta de purgador del embrague. Ese repuesto no hay en Perú. Saben si en Chile se puede conseguir?. Saludos
ComentarProblemas con el embrague Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2013 gran nomade 30000 kms
Tengo problemas con el embrague que se queda sin presión y tengo que bombearlo para recuperarla y pasar los cambios. Cambié la bomba del embrague y el problema continua, lo han sangrado varias veces y sigue igual. No pierde liquido y cuando logro tener presión del embrague los cambios pasan sin problemas y sin ruidos, pero la presión se va pronto.
Me han dicho que puede ser el cilindro esclavo, pero no se si sea eso.
Si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser agradeceré su opinión.
Me han dicho que puede ser el cilindro esclavo, pero no se si sea eso.
Si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser agradeceré su opinión.
43 casos
Maximiliano de Chile hace 8 años
Me pasó lo mismo con el embrague a diferencia de a ti ahora ya no puedo arreglarlo se queda sin presión el embrague si alguien pudiera responder a esto sería increíble
Pablinarzola de Chile hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema...una vez lo sangue y dejo de pasar el problema los cambios pasaban bien y todo...ahora volvio el problema...
Ami me paso lo mismo sabes que era... el tope del pedal de embrague tenia mucho recorrido la bomba por lo cual no hacian la funcion correctamente si te das cuenta el pedal de embrague esta mas arriba que el pedal de freno por lo cual deben quedar al mismo nivel revisa eso espero que te sirva de algo
Gran nomade de Chile hace 7 años
Aun no lo verifico, pero me parece posible tu respuesta, ya que cuando mantengo presionado el embrague por unos centímetros, el problema se soluciona, el problema es que en viajes largos no es muy comodo.
Gran nomade de Chile hace 7 años
Estimado. El problema fue solucionado, el embrague posee un perno atrás, el cual no ajustaba, tal como señalas, éste estaba más arriba que el freno, quedo a una mismo posición y ahora no presenta problemas. Gracias Francisco.
Hermano, ¿tendrás una foto que puedas postear para ver dónde se encuentra ese perno? Gracias hermano.
Hola , tendria una foto por favor para saber donde va el perno
Pablinarzola de Chile hace 7 años
Encontre la forma de sangrarlo , es de abajo hacia arriba con una jeringa le inyectas liquido desde el sangrador y haces que salgan las burbujas por el deposito
Mejor respuesta (según Marcelo)
En mi caso el problema fue el cilindro esclavo. Tuve que cambiarlo, es decir cambiar el kit completo.
Estimados, agradeceré me puedan ayudar; tengo algo muy parecido, (Suzuki Swift) mi auto le costaba entrar los cambios y el último día, antes de llevarlo al Mecanico, colocaba el embrague y comenzaba a tiritar tratando de salir. En el taller le cambiaron el kit de embrague pero el problema persiste. El Mecanico me dice lo siguiente: "El diagnostico del vehículo es perdida de presión entre la bomba de embrague y el cilindro esclavo (el liquido se devuelve al recipiente de liquido de freno", porque no pierde liquido por ninguna parte. Que podría ser???? Además cuesta que entren los cambios. Cuando sangran el sistema, el embrague queda perfecto pero al pasar el tiempo pierde esa presión. Saludos y gracias.
Mismo problema; cambié el liquido de todo el sistema, sigue igual, sangré o purgue, desde el cilindro esclavo, igual; al oprimir el pedal del clutch, se observa que el embolo mueve la horquilla pero muy poco, apenas 0.7 de centimetro en el punto de contacto, no se si esto sea suficiente. Así mismo, observamos que la horquilla en el punto de contacto con el perno central (no se como se llama) está muy desgastada. Cambié dos veces el clutch completo. Problema cantinua. Agradecere mas opiniones Saludos
Tengo que el embrague pierde presion ya es cambiado la bomba superior y tambien la inferior pero continua el problema agarra presion unos dias y luego se pierde. Si me pueden ayudar en la solucion del problema agradecido
Cambiaste el cilindro esclavo?. En mi caso era el del problema. En todo caso si bajas la caja es recomendable cambiar el kit completo.
Hola Consulta amigos tengo un Suzuki Grand nomade el líquido q usa el embrague es el mismo que el de freno o es líquido hidráulico el del embrague
Por lo general es la bomba de embrague o en modelo menos antiguos cilindro esclavo, pasa cuando entra raspando los cambio y el pedal se queda sin presion.
Hace unos días me pasó lo mismo en mi grand nomade 2010, en un viaje que realizaba de un momento a otro el embrague quedó sin presión, tuve que parar varias veces y bombear el pedal para que se recuperara, pero al avanzar unos kms nuevamente se presentaba el problema. Lo lleve a taller y se le cambio la bomba pero el problema continuaba, se tuvo que intervenir la caja, revisando el cilindro esclavo y el problema estaba en un rodamiento, el cual se reemplazo y el problema quedo resuelto.
Victor tengo el mismo problema ya le cambie el embrague y la bomba y en viajes largo se queda sin presión. Donde lo llevaste para que lo arreglaran.
diego tello de Chile hace un año
Hola, sabes si el rodamiento tenia fugas o algo por el estilo, o se veia normal
El cilindro esclavo es el próximo paso. Eso si creo hay que halar la transmisión hacía afuera ya que el está dentro de la misma. El precio ronda los 70 dólares.
Alguien que haya cambiado el cilindro esclavo del Suzuki grand vitara 1.6, hay que desmontar la caja de cambio para llegar a este?? Se los agradecería muchísimo
Si, es necesario y hacer recambio de kit completo, al parecer Suzuki grand Vitara presenta estas fallas de forma prematura y hay muchos casos en que el primer síntoma es la baja de presión de la bomba de embrague
Hola estimados, tengo un problema muy Parecido con mi grand vitara 2.4 glx el embrague se queda sin presión pero pierde líquido de freno (qué es el mismo para el embrague) no se por donde pierde el líquido no deja ninguna mancha en el piso y el kit completo de embrague ya lo e cambiado dos veces
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