Problemas de Hierve el agua o refrigerante

Problemas destacados

Hierve el anticongelante y se derrama por la tapa del depósito.

Volkswagen Cross Fox 2007  13000 kms
Cuando hay tráfico se calienta el coche y se sale el anticongelante por la tapa del depósito
Maria de México hace 2 años  
MA
7 casos 

Motor tiembla, baja potencia, check enginge enciende, a veces parpadea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Cross Fox 2007 4 puertas 120000 kms
MUY PELIGROSO! Encendí el Crossfox pero al salir, unos metros más adelante el motor comenzó a temblar, pareciera que se quiere apagar cuando está detenido pero no se apaga, al avanzar se batalla en que arranque por la baja potencia (hay que acelerar antes con el embrague puesto y soltarlo), en subidas pues sube muy despacio, el escape se oye un poco mas ruidoso pero lo más PELIGROSO es que al poner gasolina notamos que está muy caliente el tanque, y la gasolina como burbujeando, y es que el mofle o escape se calentó tanto que hasta la protección en el piso del auto se calienta y le sale humo d… Leer completa
hglg de México hace 7 años  
HG
6 casos 
Bruno de México hace 7 años
Seguramente tú sistema de escape está tapado, revisa convertidor catalitico y silenciador. Es posible que hasta el motor se caliente.
Solucionado
Mejor respuesta (según hglg)
hglg de México hace 7 años
Gracias Bruno, ya quedó arreglado, voy a editar la pregunta para que la solución vaya junto con el problema y sea de más ayuda, era la bobina y una bujía
Noco de México hace 6 años
Pues Yo con mi crossfox 2007 estuve batallando para pasar la verificación de la cdmx pues tenia las NOX muy altas (auto con más de 200,000Km). Después de peregrinar con lugares que solo me sacaban el dinero rellenando niveles y tomándole temperatura al catalizador y checando mangueritas, un amigo Ing. Mecánico me dijo que de plano le cambiara el catalizador. Lo hice y santo remedio! las Nox se fueron al suelo y los demás parámetros también mejoraron muchísimo y pude verificar casi como nuevo el auto, aún cuando ya había cumplido 10 años de edad.
Jorge alex de Argentina hace 4 años
Hola disculpe mi crossfox año 2006. Tambien tiene problemas similares. Cada tanto. Cambio d. Bujias. Porque. El mecanico. Me dijo q. Tengo q. Hacele motor. Pero. Tengo una. Duda. Mi. Auto. Anda. Muy. Bien. Tiene potencia. Aca. El. Problema es. Las. Bujias. Q las. Moja. X. Favor. Sime. Pueden ayudar. No. Tengo. Conosimiento xfi
Lf Soriano de México hace 3 años
K marca es el catalizador k le pusiste buena tarde amigo
GTE Motoresport de Argentina hace 4 años
Hola, si están muy tapadas de combustible, lógicamente hay exceso del mismo y pueden ser varios los motivos habría que escanear de ser posible por son varios los sensores que actúan para que no haya exceso de combustible
Andre de México hace 2 años
Prende una luz en el tablero y no tengo manual,
Cristian de Perú hace un año
Hola soy Cristian bueno tengo el mismo problema del encendido y con la luz y no tengo manual que podría ser bobina o no
Bernardo de México hace 2 meses
Hola mi cros Fox le hicieron ajuste completo cambio de anillos metales junta de culata ya prendió pero ahora se calienta mucho y sube de nivel el depósito de anticongelante y a veces se tira que podrá ser me podrán orientar
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Temperatura elevada SolucionadoSolucionado

Volkswagen Cross Fox 2012 4puertad 16 90000 kms
En mi crossfox 2012 la temperatura oscilaba siempre hasta 90°C. Desde hace unas semanas noté que al estacionar, los electroventiladores quedaban encendidos durante un rato. Luego también que la temperatura del motor aumentaba sin razón, llegando a los 120°C. No se me encendió ninguna luz de advertencia pero eso no me era normal. Tiene anticongelante, verifiqué las mangueras si estaban taponadas pero nada. Los electroventiladores funcionaban bien. Pero la temperatura sube mucho hasta que el refrigerante empieza a hervir, y eso en unos 10 minutos en marcha. No pierde agua. No revisé todavía el termostato, pero si no se abriera, el agua no debería circular. Que experiencias tienen al respecto? Muchas gracias.
Marco wenninger de Paraguay hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco wenninger)
Marco wenninger de Paraguay hace 5 años
Pude solucionar el problema. Revisé la bomba de agua que no tenía problemas. Mandé revisar el radiador y encontraron que presentaba obstrucciones que sumado con la falla del termostato impedía la circulación del agua y se elevada temperatura. Lo limpiaron y cambié el termostato y ahora mantiene a 90°C todo un viaje. Me costó como 140USD.
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Recalentamiento del motor

Volkswagen Cross Fox 2008  140000 kms
Con el carro detenido y encendido y la tapa del envase del agua quitada a los 3 minutos de encendido comienza a burbujear el agua de lo caliente que se pone le quite el termostato y sigue con el problema, alguien sabrá el porque...?
javielucho25 de Venezuela hace 8 años  
JA
2 casos 
junior de México hace 8 años
Ten cuidado se te puede desvielar, puede ser algun sensor de temperatura, no esta circulando el liquido freezer, toca con mucho cuidado la manguera gorda con unos guantes a ver si esta muy dura, deben de estar suaves apachurrarla, puede ser la bomba de agua. Llevala a revisar. Se te puede torser la cabeza y va a salir mas caro.
Xorge de México hace 8 años
Lei el ppost y fui rapido a escanear mi Cross 2007 porque igual staba pasando lo mismo y rsulto que es el termostato y toma de del termostato. Compre termostato y toma en refaccionaria Aries por 300 pesos mexicanos y de mano de obra 250... Nada mal y coche salvado
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Temperatura elevada

Volkswagen Cross Fox 2012 4 puertas 1.6 Flex 90000 kms
En mi crossfox 2012 la temperatura oscilaba siempre hasta 90°C. Desde hace unas semanas noté que al estacionar, los electroventiladores quedaban encendidos durante un rato. Luego también que la temperatura del motor aumentaba sin razón, llegando a los 120°C. No se me encendió ninguna luz de advertencia pero eso no me era normal. Tiene anticongelante, verifiqué las mangueras si estaban taponadas pero nada. Los electroventiladores funcionaban bien. Pero la temperatura sube mucho hasta que el refrigerante empieza a hervir, y eso en unos 10 minutos en marcha. No pierde agua. No revisé todavía el termostato, pero si no se abriera, el agua no debería circular. Que experiencias tienen al respecto? Muchas gracias.
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Marco wenninger de Paraguay hace 5 años  
MA
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