Al ir en marcha el vehículo se apaga y tarda 3 min en encender de nuevo. No lo hace seguido ni en las mismas condiciones. Por lo regular empieza con tirones y después se apaga. También me ha ocurrido estando sin movimiento.
En teoría si ya me encontraron el problema: estaba mal conectada (“directo”) una manguera -verde-. Posiblemente cuando se le cambió la pila de la bomba. El q la gasolina no pasara por dónde debía generó daños en otras partes, entre otros, el filtro q estaba contaminado. Aún no han terminado eL proceso pero probaré en próximos días si efectivamente era el problema (ojalá!!!)
Hola que tal, es posible que este fallando la bobina de encendido se pone en corto cuando se enfría vuelve a funcionar como si nada, a mi me paso con 40000km pero eh sabido de gente con 15000 y 30000km han tenido que remplazar la bobina cables y bujías.
Sres recién estoy buscando soluciones porque yo me encuentro en el mismo problema la mía tiene 31000 Km pero esta no se jalonea solo se apaga incluso cuando esta en neutral, pero dudo que sea de la bobina de encendido porque me lo a hecho con motor frio tambien
La falla en la bobina de encendido es algo rara el vehículo marcha en forma normal y de repente se apaga o se corta la y vuelve a agarrar, se queda sin corriente, pasa de okm con 25000, 30000, 40000 km la bobina es de origen turca,
Hay que remplazar la bobina, cables y bujías comprar bobina bosch, luego hay que scanea la falla y listo. La bobina al ponerse en corto no vuelve a funcionar hasta que se enfría.
Nesesitas checar la presion de la bomba de combustible eso proboca perdida de potencia ,tironeos y se apaga o puede se el sensor de arranque (ckp) ese sensor controla chispa y pulsos de inyeccion
Hola. Se ha resuelto mi problema. En efecto fue la bobina de ignicion. Los cables y bujías los revise y no considere necesario cambiarlos. Ya la meti 4000 km mas y no me lo dio el problema ni una vez. Definitivamente eso era
Hay que remplazar la bobina, cables y bujías comprar bobina bosch, luego hay que scanea la falla y listo. La bobina al ponerse en corto no vuelve a funcionar hasta que se enfría.