Reposicion de clutch y bobina del compresor del aire acondicionad;

Volkswagen Cross Fox 2006 1.6 L 92357 kms
Mis saludos desde Venezuela. De pronto el aire acondicionado de mi Crossfox dejó de funcionar, lo llevo a 3 diferentes personas que diagnosticaron el mismo daño: clutch y bobina del compresor. Lo conseguí despues de tanto buscar y lo instaló la misma tienda donde lo compré, (ustedes saben por aquello de la garantia) 3 horas después me llaman para que retire el carro, constato que ciertamente el aire enfriaba, mas no con la fuerza que el tenia inicialmente, ademas de esto con un ruido que parece de carro viejo. El mecanico asegura que el compresor tiene desgaste y por esa razon el ruido. Les pregunto, que de cierto!?
leosulb de Venezuela hace 10 años  
LE
1 caso 
venezolana de Venezuela hace 10 años
Hola que tal, también soy de Venezuela, y al pareces estos carros presentan problema con el sistema del aire acondicionado, mi crossfox una vez que lo lleve para recargarle el gas del aire acondicionado a los días dejo de enfriar, hasta que llego el punto que no lo hizo mas, lo lleve al taller y me dice el mismo que le coloco gas que era la valvula poa, se la sustituyeron 2 veces y luego me dice que es el compresor dañado, mas bien pienso que estos mecánicos dicen cualquier cosa. A la final ando sin aire porque nadie da con el problema :(
JESUS_MORA de México hace 10 años
Asi me paso ami, le recargaron el gas y cambie la bobina del compresor, trabajo como 3 dias y empezo hacer ruidos el compresor y ya no enfria nada, asi que me dicen que tengo que reemplazar el compresor completo por que esta dañado
emir de Argentina hace 10 años
Hola a mi me paso que dejo de enfriar pero le cambie el filtro de aire q esta debajo del tablero del acompañamte y se soluciono saludos
Clemente de Venezuela hace 6 años
Buenas, lo que pudo haber pasado es que el compresor se estuviese obstruyendo parcialmente por desgaste interno, por ende el ruido y el daño a la piezas que comentas. Otras veces pasa que al bajar el compresor no se tiene el cuidado, de que no pierda el aceite que lo lubrica y muchas veces el técnico no lo repone, trayendo como consecuencia el daño del compresor.
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