Amigos tuve un pequeño accidente donde un auto se pasó un alto y literalmente raspo toda la facia y alcanzó a romper un faro y la parrilla pero mecánicamente no fue afectado el jetta, se cambió facia, faros y parrilla (refacciones genericas) y la facia si encajó bien en las guías pero los faros no encajaron bien y en las esquinas por las salpicaderas quedaron unos espacios que hacen ver los faros mal encajados. Será que al ser piezas genericas por eso no encajan bien a la perfección como cuando las piezas eran originales o que se puede hacer para que los faros encajen bien en todo alrededor de la facia? Es el único detalle que no quedó tan bien
Me dejaron de funcionar luces delant rompenieblas y trasera para niebla,el fusible esta bien,en tablero no me marcan ninguno de los testigos de ambas luces ,y escaneado marca error en la bci,no entiendo nada,revise y no encuentro la falla,que podria hacer
Me pasa lo mismo. Revise los contactos de las palancas en el COM2000 y todo está bien los fusibles también. Cada vez que los conectaba tardaban más tiempo en encender.
Me canso y los puse con un relay directos a las luces de posicion,y chau problema,la trasera antiniebla sigue sin funcionar,en la concesionaria me dijeron que les ha pasado varias veces
Al tener que pasar la inspección obligatoria en España al vehículo, todos los elementos deben actuar de forma individual, sino el vehículo, no puede circular por la vía publica. He realizado algo parecido a lo que tú as echo. He localizado con el esquema eléctrico del coche, los cables que salen de las distintas cajas de fusibles(Una al lado derecho de la batería, y la otra debajo del volante), la que está al lado de la batería para los antinieblas delanteros y la que está debajo del volante para los antinieblas traseros. Con un relé para activar los antinieblas delanteros, y un pequeño interruptor de palanca, colocado en el salpicadero al lado de la radio para activar a este, y otro interruptor solamente para los antinieblas traseros, el problema quedo solucionado. Ahora los antinieblas se encienden a voluntad desde estos dos pequeños interruptores. Saludos. Y que len den a los BUS de comunicaciones COM2000, que sí ahorran cableado eléctrico al vehículo, pero al averiarse son un negocio para los talleres oficiales y multimarcas.
El taller te quiere robar. Sólo tienes que comprar las palancas de las luces y limpiaparabrisas y cambiarlas.De segunda mano por 75€
. Eso es lo que hice yo hace cuatro años. Hay vídeos en YouTube que te enseñan fácilmente a cambiarlas.
Ahi te dejo el esquema electrico de los elevalunas del citroen C3. La calida no es muy buena ya que no esta en el formato original y la web no permite el enviar formato PDF
Buenas. Estuve intentando regular las luces pero parece q el sistema está vencido o roto, xq giro los tornillos y no mueve las luces para ningun lado. Puedl abrir las opticas y revisar el sistema de regulacion o directamente las tengo que cambiar?
Hola. Compré la chata usada y venia con un par de temitas que no me comentaron...
Entre ellos uno q hace a la seguridad que es la regulación de altura de luces. Precisamente la luz alta derecha no se puede regular. El tornillo regulador gira, pero no mueve la lámpara hacia ningún lugar...
Se puede hacer algo para repararla o tengo que comprar toda la optica nueva?
Algun consejo? Muchas gracias.
Hola buenas, mi hija encendio la camioneta en cambio sin embrague y la camioneta choco contra una pared, se rompio la pestaña que sostiene al foco que solucion recomiendan
Los rodamientos se dañaron. Viene hermético en el mozo. Quisiera saber si alguien tiene información de como desarmarlos o si son totalmente desechables.
Buenas tardes hermano tengo un problema con mi epica 2007 siento que se me queda frenado y despega le chillan las pastillas delanteras y son nuevas con su discos rectificados y no me prende las luces del tablero de abs ni nada... que solución me darías
Amigo Autorepuestosengeneral me parece que es una burla de su parte cuando sugiere / SERVICIO A INYECTORES E IAC es decir cuerpo de aceleracion), el cuerpo de aceleración es electrónico y los inyectores de este carro en especial no se tocan, todo se chequea CON EL SCANNER SUGERIR LIMPIEZA DE INYECTORES Y CUERPO DE ACELERACION SIN SCANNEAR ANTES Y VERIFICAR QUE DE VERDAD REQUIERA DESARMAR EL CUERPO DE ADMISIÓN PARA LLEGAR A LOS INYECTORES ES ALGO IRRESPONSABLE DE SU PARTE... el verdadero sentido de estos foros es ayudarnos no lanzarnos por un barranco , es mi humilde opinión
Va ser muy difícil conseguirlo, podrías buscarlo en algún deshuesadero o yonke, la otra sería que fragmentos el conector y los cables que están quemados los reemplaces y los metas independientes del conector
No, pero tenes casas que te las reparan, pregunta cuanto vale una nueva, si encontraste una usada, mejor y si no busca una casa llamada autolent, se dedica a reparar acrílicos de faros y ópticas!
Buenas gente, estoy tratando de encontrar donde esta la luz rompe niebla trasera de mi clio 96, segun estuve mirando tengo la instalacion para dicha luz pero no encuentro en los faros cual se supone que es esa, al accionar la tecla no prende ninguna luz, no se si estara quemada o si simplemente no la trae