Lleva su secuencia, primero asegurate de tener el aceite correcto para tu transmision, no generico ni de otra marca, asi como tambien el filtro, yo ya le he hecho 2 veces el cambio de aceite se lo hago cada año y no me ha presentado problemas, primero hay que drenar el aceite usado quitando el tapon de drene, despues ir quitando la tapa del carter de transmision uno por uno y con cuidado por que tendra aceite aun del que no se alcanzo a drenar, ya cuando se haya quitado la tapa, remover el cedaso y hacer limpieza con un trapo limpio antipelusa, toda la parte interna donde se alcance a limpiar con el trapo, hacer limpieza a la charola con carbuclean, limpiar los Imanes y volver a armar con elsedazo nuevo, cambiar el empaque de la tapa y comenzar a armar. Para el llenado desmontar un codo de plastico que tiene en la parte de enfrente y meter una manguera de hule de 6mm como de 50 cm de largo y en la punta un embudo, rellenar con aceite de preferencia Pentosin Sintetico, hasta que se derrame por la parte donde se esta ingresando el aceite, al estar lleno encender el auto y solo hacer el cambio sin mover el carro, solo hacer el cambio a reversa, neutral y directa, varias veces, apagar y volver a rellenar, y listo, poner nuevamente el codo de plastico y quedara listo, yo hice esto ya van 2 veces que se lo hago y he recorrido mas de 600 KM y no he tenido problemas, solo la primera vez que se lo hice le meti aceite de Dextron 6 y solo me duro 3 meses, se hizo el aceite muy quemado, apartir de ahi solo use el Pentosin y sin problemas, sigue trabajando de manera normal
Negativo, el aceite tiene un degradado con el tiempo y no es para siempre, valida el estado de tu aceite, si esta negro quemado ya mejor esperate a realizar reparacion completa, es mas ni le muevas, es mejor a que le hagas el cambio de aceite y comience a fallar