Hola a todos, soy nuevo en el foro y les comento mi problema que esta un poco extenso pero espero me entiendan.
Tengo un vw bora 2010, triptronic y el problema es el siguiente.
Recientemente el auto empezo a tirarme todo el aceite del motor a traves de una pieza que segun el mecanico dijo era la valvula de presion del aceite (tiene forma de triangulo), que va a un lado del motor, el punto es, un dia el carro me tiro todo el aceite, alcance a llevarlo al taller mecanico, pero, justo antes de llegar al taller, se prendio en el tablero el testigo que indicaba falta de aceite y en eso el motor hizo un ligero ruido (muy probablemente por que el motor ya no traia aceite).
Le hice la observacion al mecanico de todo esto y me indico que la valvula de presion de aceite la conseguiría para cambiarla, mucho antes esta pieza ya habia tenido este mismo problema de tirarme todo el aceite y en un principio me la consiguieron de segunda mano (o al menos eso me dijeron), ahora de nuevo en esta ocasion el mecanico me dijo que la conseguiría completamente nueva.
Dias despues me entregaron el carro y el mecanico me indico que el carro traería un ruido debido a que lo moví sin traer aceite, estuve de acuerdo de hecho prendí el carro y el ruido del motor en realidad se me hizo muy normal, para este entonces le pregunte al mecánico que había pasado con la pieza que cambiaría (valvula de presion de aceite) y me dijo QUE SOLAMENTE LA HABIA ARREGLADO, lo cual se me hizo raro puesto que en un principio dijo que la cambiaría, total que iba en camino a mi casa y en eso el tablero del carro me prendio el testigo del check engine y el carro empezo a temblar levemente (como cuando ya traes bujías gastadas), le hable al mecanico y me dijo que esa falla era debido a que habria que levantar el motor y cambiar la cadena del tiempo (no se come se llame en otros países tal vez sea cadena de distribución o no sé. ) la verdad se me hizo muy raro y tuve que tomar una segunda opinion con otro mecánico, le expliqué toda la situación, y su respuesta fue que tal vez la presión con la que pasaba el aceite era muy baja y la verdad me hizo pensar que tal vez la valvula nunca quedo bien reparada.
Bueno en fin despues de todo esto ¿que piensan de este caso? ¿ya sera un problema mayor del motor? ¿la famosa valvula de presion de aceite realmente será la del problema ? me hace pensar que me quieren poner piezas nuevas al motor y sacarme dinero cuando en realidad aun el carro todavía aguanta, ya que no fue casi nada lo que moví el carro cuando ya no traia aceite.
En fin, alguien que haya tenido alguna experiencia parecida y me de su punto de vista.
Se los agradeceré mucho.
Saludos desde méxico.