Reparamos y calibramos cuerpo de aceleración en otros modelos
Reparamos y calibramos cuerpo de aceleracion spark
Chevrolet Spark 2010 1 kms
Calibramos y reparamos Cuerpo de Aceleración de Spark MTIA. NO gastes DINERO comprando cuerpos de aceleración genéricos, si podemos reparar el original. (Todos tienen reparacion, a menos que tenga alguna pieza de los engranajes partida). Mandaste a reparar el motor de tu Spark, y ahora no te agarra mínimo, a lo que prendes el aire acondicionado se te apaga el vehículo, te han dicho que el cuerpo de aceleración está dañado, tu Spark se acelera solo y cae a mínimo de nuevo; luego de estar encendido el vehículo por un lapso de 10 minutos se apaga solo…
Esta es la solución. !!
Lo calibramos. !!
Lo… Leer completa
3 casos
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TO
Solo acompleta el gas del aire acondicionado y listo no se apaga mas es algo tonto
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JH
Buenas tardes tengo un spark 2009 con un problema en el cuerpo de aceleracion que le colocamos el scanner y no registra el mismo no se que hacer el tecnico me dice q puede ser un cable partido sera posible eso
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TO
Hola limpia bien el conector del cuerpo de aceleración y lo scaneas con el aparto original el tes2
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JU
Debe ser que tiene q cambiar el conector del acuerpo de aceleracion
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MA
Hola esa parte del engranaje que es platica se rodo y hace un ruido feo , como lo hago para reemplazarla ???
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Hola tienes que ajustar el socate del cuerpo de aceleración puede ser que este un poco afuera y éste haciendo malas contacto y produce el ruido en esa chapaleta negra
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ES
Spark 2007. Ante ciertas fallas, haz esto. Desconecta negativo de la batería. Quita el carburador y sus conexiones, son las del TPS y la del IAC, una manguera del aire y dos mangueritas del agua. El carburador lleva solo 4 tornillos. Sin miedo limpia con carbucleaner. Haz igual con la IAC boca abajo quitando el empaque redondo para que no se bañe lo electrónico ni el empaque y no forces el pivote central, solo limpia. La válvula TPS solo quítala pues no lleva tanta limpieza. Pon 3 gotitas de aceite 3 en 1 dentro del área circular de la IAC y limpia el excedente. Ya bien secado todo con paños, vuelve a armar de vuelta, conecta todo de regreso y de último la batería. Dar switch y esperar 5 segundos y arrancar el motor. Se deberá apagar la luz del check. Si persiste el fallo, te sugiero renovar los cables de bujías y revisar las bujías. Un solo cable dañado dispara el check. Con hacer todo esto emparejará en ralentí y se apagará el check. Espero te sirva,
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