Epc check engine bateria baja no acelera
Volkswagen Beetle 2011 GLS 57000 kms
Un dia de la nada se le prendieron 2 focos en el tablero , el epc , el check engine a mi beetle , pero no note que fallara , fui a un autozone y ahi te lo escanean gratis , y en el papelito s que te entregan según me dijo el chico que era la computadora, 18000 pesos segun el y me la conseguia en 3 horas... obvio no accedi , me fui a mi casa , al día siguiente cual fue mi sorpresa que el auto no encendia , se quedo sin bateria por que no se , fui con un electrico y le paso corriente y arranco... el check seguia prendido pero el EPC no, asi me fui a mi trabajo , pero a la mitad del camino...las revoluciones bajaron , es decir al acelerar en lugar de caminar hacia que frenara y no subia a mas de 2000 rpm... me asuste y en el primer taller que vi , que por cierto tenia muy buena pinta (muchísimos autos) me detuve y ya le explique al mecanico. Lo deje el 3 dias ahi , me llamaron para darme el presupuesto : 15,300 era lo que me costaba... por que había que cambiar no se cuantos sensores , batería , generador ,cuerpo de aceleracion ,y otro tanto mas de cosas... le dije que no tenia todo ese $$$ por ahora , que si era la unica opcion... me dijo , pues por lo menos hay que cambiarle el cuerpo de aceleracion el sensor del pedal y unos relevadores pero si le sale en 5000...por que es electronico... pues ya habían pasado varios días sin auto a lo cual accedi. Se tardaron 8 dias en arreglarlo , cuando fui por el no prendía ningun foco y al principio jalo muy bien , despues de usarlo 1 hora mas o menos volvio la falla, se prendio el epc, check y no aceleraba...les hable al taller y lo unico que me dijo : tenemos que cambiar las demas cosas si no no va a quedar y es probable que su computadora ya no funcione...ya se imaginaran lo que le dije.
Pues me quede sin auto casi 1 mes ya no sabia a donde llevarlo, alguien del trabajo , me dio una tarjeta de unos que te diagnostican autos , y pues les llame , me atendieron muy bien , me dijeron que pasarían a mi domicilio al día siguiente...
LLego el dia y sacaron su computadora , conectaron mi carro... lo primerito que me dijo : hay que cambiar la batería tiene muy bajo voltaje... hasta me llevaron al super a comprarla , llegamos se la pusieron y estuvieron viendo y haciendo ahi en la computadora , lo apagaban , lo prendian y al cabo de 3 hrs... me dijo el chavo... su auto ya esta listo... ohhhh sorpresa le fuimos a dar una vuelta y excelente como nuevo... saben cuanto me cobraron $800.00 pesos... y hasta la puerta de mi casa.
A la fecha ni una falla , si alguien gusta les paso su numero , dan servicio en el estado de mexico y df. Saluditos a todos...
Recomiendo entren a Youtube y busquen un tutorial de como usar el VAGcom y si le entienden al tutorial. Compren la interfase q vale como 500 pesos CABLE & CD solo instalan en Laptop y a experiementar saludos
Tambien estoy en mty y justk hoy me encendio el epc :(
Es que en mi beetle traigo la misma falla. Saludos.
5523209448 ing Oscar
Lo más seguro es que tendrás q comprar una nueva mariposa; para q la instalen. Y luego con el vagcom la calibran
Si se prende el epc y tienes problemas en la aceleracion, la falla es problable que sea la mariposa
Para que te índice todas las fallas y puedas reparar
Debajo del tablero tiene unos relevadores...el mas grande o el que se pega cuando ponemos contacto en la llave de encendido...se pega y en verdad no lo hace ya que falla algunas veces...por eso a veces no enciende...y cuando arranca ya no hace problemas...es cuando lo paramos y luego no enciende despues de varias veces que le damos arranque...es el relay o relevador de ignición...lo destapamos y son las soldaduras frias o falsos contactos en sus componentes...a mi me pasó y lo reparé...suerte amigos
5523209448
Se encuentra en el centro de la ciudad
5523209448
Se encuentra a una calles del metro Martín carrera
Saludos
5523209448
Se encuentra a una calles del metro Martín carrera
5523209448
Se encuentra a una calles del metro Martín carrera
Soy de Tampico Tamaulipas
Muchas gracias por tu atención.
De hecho el tacometro de indicar velocidad no funciona, el indicador de nivel de combustible se mueve como limpia parabrisas lento, y estan encendidas el aviso de ABS y de freno. Si coloco reversa, se apaga el motor,solo funciona hacia adelante
No se ralentiza el motor, pues se queda en 1.000 RPM siempre
Este problema es clásico y los mecanicos se sprovechan mucho de este caso. En autozone te verifican la bateria y dan buennresultado, leo que el mecánico que viste también no fue muy honesto que digamos.
Tal parece que es un sensor que va en la parte baja del motor del cual se en sucia y se quema. (en tiempos de lluvia / tiempos de calor el sensor llega a temperaturas extremas ya que el calor del ambiente y del propio motor lo queman) este sensor es el que mide las revoluciones del motor (Cigüeñal y posicionamiento) está detrás del compartimiento de aceite, muy escondido, para acceder a el se puso el carro a 2 metros para poder ver más de cerca entrar con una matraca en L y cambiar sensores.
Te lo agradecería muchísimo
Tengo un beetle 2.0 2009 y desde que lo compre tenia un problema, el auto se ahogaba y no se sentia la aceleracion, llevaba el pedal a fondo y el coche parecia que le faltaba mucha potencia por que no podia pasar de los 80-100km/h y eso que siempre ando solo, lo lleve con al menos 3 "mecanicos" y los 3 me daban diagnosticos diferentes, fui con el "mecanico" de toda la vida de mi papa y me hizo cambiar cuerpo de aceleracion, sensores de oxigeno, bujias, cables de bujia, acelerador y bobina y mi coche jamas quedo bien, al final de cambiar todo eso me dijo que entonces era la computadora del coche, sinceramente ya no sabia que hacer, le habia cambiado todo eso a mi coche y siendo sincero cuido mucho mi coche y le hago sus mantenimientos en tiempo y forma con los mejores productos, estaba ya pensando en venderlo hasta que contacte a un Ingeniero mecanico y le conte la situacion, lleve mi coche y lo reviso completamente con computadoras y escaners muy profesionales y que le permitian ver perfectamente el estado de mi coche, despues de darle una vuelta a mi coche y hacerme unas preguntas me dijo que el problema era el catalizador que ya estaba tapado y no permitia que los gases salieran correctamente por lo que los gases en lugar de salir por el escape estos se regresaban al motor y lo sobrecalentaban y por esa falla el motor inyectaba mas gasolina y esta no se convertia en energia, solo se quemaba, sinceramente yo ya no sabia si confiar o no por todo lo que ya habia pasado, decidi hacer caso e ir con un moflero a quitar el catalizador y poner uno nuevo y vaya, ese era el problema, mi coche quedo como nuevo, no tiene ningun espia prendido y la potencia quedo restaurada, regrese con el ingeniero a su taller para que escaneara de nuevo el coche y calibrara todo de nuevo, ya llevo 1 mes con mi coche arreglado, no eh tenido de nuevo alguna falla o algo por el estilo, espero que les sirva de algo mi experiencia, saludos