Prende testigo de aceite

Volkswagen Beetle 2001 2puertas 49000 kms
Le prende el testigo de aceite pero si tiene aceite
Fredi moreno de México hace 6 años  
FR
2 casos 
INGE-MAYO de México hace 6 años
La luz testigo enciende por dos factores, 1 por que le falte aceite, 2 por que la presión de la bomba de aceite no sea suficientemente fuerte, y una tercera podría ser por que los cables del sensor esten en mal estado, en ocasiones todo lo anterior esta bien, pero al sacar el sensor este se encuentra estrellado o fuga aceite y también por este motivo se enciende esta luz

Saludos
Saludos amigos de Opinautos, si la luz testigo del aceite se encendió luego de realizar un cambio de aceite, es posible que no pusieron el filtro de aceite adecuado para su motor, el filtro instalado debía tener en su interior válvula reguladora de presión, en este caso el problema se soluciona sustituyendo o instalando el filtro correcto.

Cuando el testigo de aceite se enciende está AVISANDO que la PRESIÓN de aceite es BAJA, este problema puede ser causado por falla o daño del bulbo de presión, mala conexión, falta de ajuste o quema del revestimiento de su cable eléctrico que hace cortocircuito en el metal del motor ; si lo mencionado esta bien, será necesario MEDIR la presión de aceite para DETERMINAR o comprobar si existe un problema VERDADERO de falta de presión, si se confirma que la lectura de medición es BAJA , entonces puede ser causada por OBSTRUCCIÓN de la rejilla interna de succión de la bomba de aceite, en este caso habría que sacar el cárter para hacer limpieza o enderezar el cárter si esta golpeado o HUNDIDO obstruyendo la succión de la bomba ; si lo mencionado esta bien, entonces el mecánico tiene que revisar que el árbol de levas o sus APOYOS en la culata no estén RAYADOS o desgastados ya que podrían causar baja presión, si no se encuentra daño en lo mencionado, el técnico tendrá que revisar los COJINETES (metales) de biela y bancada del cigüeñal, de existir rayones o desgaste en ellos serán la causa de deficiente presión de aceite.

El daño o desgaste en Apoyos del árbol de levas obliga a desmontar la culata, para que en una rectificadora ASIENTEN el árbol o lo sustituyan si tiene desgaste ; si los rayones o desgaste están en los cojinetes del CIGÜEÑAL, obliga a REPARAR por completo el motor. Atte.
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