Existia un consumo de 3.7 Amperes por lo cual se estaba descargando la batería, cuando el carro estaba con llave cerrada y todo los accesorios apagados, se midio la resistencia con referencia a tierra en el regulador del alternador dando una lectura de 2khoms se remplaso por el nuevo regulador dando lecturas de 30Khoms y quedo resuelto el problema del corto circuito