Problemas de Radiador se queda sin agua
Problemas destacados
Se queda sin agua la camioneta y se bloquea y no arranca
Volkswagen Amarok 2010 4 puertas, full motor 2.0 225000 kms
Necesito saber cual puede ser el problema ya que me dijeron que el agua se iba a un cilindro y por eso no arrancaba, el drama que se saco todo tapa y demás se cambiaron juntas la camioneta arranco anduvo dos días y ahora otra ves se quedo sin agua el recipiente y no arranca de vuelta, queda bloqueada, solo arranca haciéndole puente. Desde ya muchas gracias
2 casos
PA
Seguramente tenés la tapa de cilindro rajada
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Que problemita si es eso, el mecánico hoy me va a decir que tiene teóricamente por que ya le hizo todo metió la computadora y no salta nada, pero ahí le voy a decir de la tapa de cilindro, desde ya muchísimas gracias.
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ComentarEstoy por tomarlo en parte de pago
Volkswagen Amarok 2010 4 ptas higland motor 163cv 85000 kms
Hola estoy probando una amarok me parece un vehiculo bien hecho el problema que estoy teniendo es que desde que la tengo es que levanta temperatura y tira el agua del recipiente
Y se queda sin agua cuando viaja a 130 km menos de esa velocidad no pasa nada no la consumen me dicen que es el radiador tapado o la bomba de agua quisiera saber si se podria consultar con alguien que sepa de esto desde ya muchas gracias
Y se queda sin agua cuando viaja a 130 km menos de esa velocidad no pasa nada no la consumen me dicen que es el radiador tapado o la bomba de agua quisiera saber si se podria consultar con alguien que sepa de esto desde ya muchas gracias
11 respuestas
Me parece un daño más grave, probablemente la culata reventada.
el vasco de pilar de Argentina hace 9 años
Hola fabio gracias por responderme pero encontramos el problema era junta de tapa de cilindro una pequeña fisurita al lado del cilindro cuando comprimia demasiado en 2400 rpm ahi se pasaba el agua y pasaba aire por otra parte te consulto que tipo y marca aceite recomendas por que dicen varias opciones desde ya muchas gracias
Yo uso aceite movil 100% sintético para motores diesel lo cambio cada 10 mil kilómetros , te aclaro que manejo en carretera un 90% si manejas en ciudad hay que cambiarlo más seguido
el vasco de pilar de Argentina hace 9 años
Ok fabio pero cual sintetico x me dicen : 3 w 50 , o , 5 w 50 valvoline ,castrol , elaion o cual es el que le va desde ya muchas gracias
El 5 w 40 esá bien yo uso marca movil, siendo 100% sintético basta
Hola vasco yo estoy teniendo el mismo problema y me dicen q es la bomba o termostato vos lo pudistes solucionar era de la junta solamente o la tapa tambien
Hola adrian en mi caso era la junta de paso hicimos la prueba hidraulica ya que teniamos la tapa de cilindro afuera proba con lo que sea mas rapido osea 1) el termostato 2) la bomba es raro pero puede pasar que el alma este suelta y no circule bien el agua y tambien fijate el agua que sea la que dice en el manual (organica) con las caracteristicas te deseo suerte
Ok gracias vasco espero q no sea grave cualquier cosa te comento
Es muy importante la calidad del líquido refrigerante en este vehículo.
Alguien puede explicarme cual es la función de la válvula EGR, y donde está ubicada, en los comentarios se le achaca que podría permitir el paso del agua (robo de chancho) y perder la potencia repentinamente, esta se recupera apagando el carro por unos minutos. Pero no entiendo cual es su función.
Alguien puede explicarme cual es la función de la válvula EGR, y donde está ubicada, en los comentarios se le achaca que podría permitir el paso del agua (robo de chancho) y perder la potencia repentinamente, esta se recupera apagando el carro por unos minutos. Pero no entiendo cual es su función.
A esta válvula se le achaca que cuando funciona mal el vehículo enciende la luz de alarma de precalentamiento (rabo de chancho) y pierde la potencia.
Buenas noches ami me pasa que no circula agua hacia el radiador y las temperaturas de las ma gueras es fria al igual el viento que sale del ventilador, alguienme puede ayudar por favor
ComentarSobrecalientamiento
Volkswagen Amarok 2011 Tdi 2.0 diesel 147000 kms
Radiador se queda sin aguaAceiteSe calientaSensoresCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Se quéda sin refrigerante y me encienda sensor de calientamiento pero. No hay fuga, ni se está pasando a la culata porque el. Tapón está bien no tiene espuma y el aceite está viscoso y tiene nivel suficiente... Alguien que le haya pasado igual
1 respuesta
La egr tiene un pequeño radiador que. Suele pincharse y el agua se va al caño de escape
ComentarFallas en la bocina de Amarok
Volkswagen Amarok 2014 2.0 monoturbo 202000 kms
Alguien sabe porque la bocina de la Amarok, en ocasiones funciona normal y en otras, acciona el relay pero no suena. La revise y esta limpia y sin agua.
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