Volkswagen Amarok Marca sensor de levas

Marca sensor de levas

Volkswagen Amarok 2012 Amarok 288006 kms

Hola tengo una amarok 2012 se calento y le cambié junta tapa de cilindro y paro y no arrancó más me marca en la computadora banco 1 sensor de leva como me doy cuenta que las leva no se corrió su engranaje o que me pueden orientar

Sergio de Paraguay hace 3 años

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Me pasó lo mismo

3 casos

GarageUno de Argentina hace 3 años

Hola. Si el código de falla es P0341 es posible que la distribución esté fuera de punto. Si la divergencia fue muy grande posiblemente hallas roto otras piezas, tal como los árboles de leva. Normalmente cuando esto sucede se corren los camones de las levas respecto de su eje. Solución , cambia los árboles de levas. Saludos

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Sergio de Paraguay hace 3 años

Buen día y como me puedo dar cuenta k los cines están corrido

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Sergio de Paraguay hace 3 años

Perdón los camones están corridod

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Sergio de Paraguay hace 3 años

Perdón escribí mal como puedo ver qué los camones están corridos

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GarageUno de Argentina hace 3 años

Hola Sergio. Mira puede que tengas corridos los camones de leva o simplemente los engranajes de su posición original. Cuando esto sucede solamente de verlos presentados te das cuenta si hay algo que está mal. Para saber con exactitud que está mal yo hago lo siguiente. Monto los árboles de levas sobre una cuna invertida ya previamente mecanizada sobre un mármol. Colocas los árboles en la posición de montaje , esto es con las improntas ( aplastamiento ) para que pasen los bulones de tapa de cilindro perfectamente normales al plano de apoyo. Si esta operación no la puedes realizar es por que alguno de los engranajes se deslizo de su posición original. Si esta operación es correcta queda por medir si las levas se corrieron. Para lo siguiente deberás colocar un transportador de 360 grados en la posición del engranaje y con un comparador de dial de 10 mm realizar las mediciones de los ángulos de apertura y cierre de cada camon. La operación no es sencilla si no estás acostumbrado a realizarla. Es más una vez que determines si existe una falla tendrás que corregir el problema y acá toparás con la extracción del engranaje o del cañón para reubicar en el lugar correcto. Muchas veces sucede que una vez que una de estas piezas se desliza ya pierden aprieto sobre el eje y la única solución es soldarlas , con lo cual el árbol se torcerá. El trabajo no es imposible de no hacer pero si no tienes experiencia en estas habilidades es mejor que compres dos levas nuevas.
De las dos maneras ya sea nuevo o reparando controla bien la luz de aceite entre leva y apoyos. Es posible que también tengas esta afectada lo cual redundará en una presión de aceite baja y este motor ya la tiene baja estando todo bien. Saludos

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Sergio de Paraguay hace 3 años

Hola puse a punto y no me marca el check pero e pongo arranca motores y se mantiene en marcha parejo pero me dice marcando banco 1 posición de levas puede ser el sensor o su polea

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Sergio de Paraguay hace 3 años

Porque si se corrieron los camones no mantendría el motor parejo en marcha con arranca motore

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