Volkswagen Amarok Luz cola de chancho - Opinautos

Luz cola de chancho

Volkswagen Amarok 2017 4 puertas 2.0 monoturbo 75000 kms

Parpadeo de luz cola de chancho y las revoluciones no pasan de 2500 rpm

Neri saldivar de Paraguay hace 6 años

Me pasó lo mismo

6 casos

Héctor Castellón de Honduras hace 6 años

Hola Neri. Soy Hector de honduras experto en vehiculos Volkswagen. Tu motor entro en modo de proteccion por haberse detectado una averia en el motor, definitivamente tienes que hacer un escaneo del fallo con una herramienta de diagnostico. De alli sabras que sistema esta afectado. Normalmente es por obstruccion en por exceso de carbon en la valvula EGR, algunas veces hay fugas de presion de aire en manguras de los turbos, es lo mas frecuente, en pocos casos es por algun sensor si es asi seguramente te lo registrara el escaner de diagnostico. Si tienes dificultades para que te resuelvan la falla estare pendiente. Saludos

Juan morales de Panamá hace 6 años

Hola señor castellon. Mi amaron bota diesel por las mangueritas cerca del filtro del diesel. Como se arregla esto?

Héctor Castellón de Honduras hace 6 años

Hola. Te recomiendo que revices si es por la T plastca que une las mangueras que conectan en el filtro y si es por alli la fuga debes cambiar la T por una de cobre o de aluminio con abrasaderas de tornillo. Saludos

Angelo villarroel de Chile hace 3 años

Buenas a mi igual me paso lo mismo, pero el codigo que aparece en el scanner P2563.

Nernesto de Chile hace 3 años

Hola Héctor, soy Nicolás, de Chile, en mi Amarok se prende la luz de aceite en rojo. No es nivel, no es bulbo de aceite. No es pérdida. No humea la camioneta. Me dijeron que podría ser el chupador de aceite pero que para revisarlo hay que desmontar el motor. (Amarok automática 4x4 2014) que puedes decir de esto. O si tienes otra idea de lo que puede ser. Te lo agradecería. Saludos

Edixon de Chile hace 2 años

Hola buenas tardes hice lo q dijiste linpie la Egr y quedo bien y al rato volvió a encender la cola de chancho q puede estar pasando

SERGIO de Chile hace 2 años

@EdixonHola, cual es esa valvula (donde la encuentro en el motor) y como la limpio ?

Edixon de Chile hace 2 años

@EdixonEs una fuga de aire y enciende cola de chancho pierde la fuerza se requiere limpieza y chequear q no quede fugando

Romina de Argentina hace 6 años

Hola Quería hacerte una consulta tengo una amarok 2014 el problema es que no arranca prendió el rulito y perdía fuerza ahora no quiere arrancar

Héctor Castellón de Honduras hace 6 años

Hola. Disculpas pero tuve inconvenientes de tiempo para responderte. Sino has resuelto el fallo te recomiendo que deberás saber si hay presión de combustible en el sistema de baja presión. El paso a seguir es que debes desmontar el sensor de temperatura de diésel que va montado sobre el tubo de entrada de la bomba de alta presión, este es de fácil desmontaje y lo reconocerás por el conector eléctrico el cual es de dos cables, al desconectarlo tendrás que darle giro al motor para que accione la bomba de baja presión del tanque por 3 segundos, sino hay nada de presión de diésel, tienes problemas en la bomba de baja que va dentro del tanque de combustible, si hay presión, descarta lo anterior y tendrás que darme mas detalles del fallo para ayudarte. Saludos Cordiales

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Romina de Argentina hace 6 años

Hola te comento la camioneta estaba andando bien empezó a encender el rulito se escaneo y salta (presión de combustible en el distribuidor de precio del sistema demasiado baja) después de eso no arrancó más le das marcha y el rulito prende y apaga y no enciende

Héctor Castellón de Honduras hace 6 años

Hola. En ese caso tendras que hacer escaneo y verificar que codigo de falla tienes. Dependiendo el codigo se podra saber que esta afectando el encendido. Saludos

Romina de Argentina hace 6 años

El código que saltó es P008700

Héctor Castellón de Honduras hace 6 años

Dame tiempo para ver que refiere este codigo

Romina de Argentina hace 6 años

Dale muchas gracias espero tu respuesta

Héctor Castellón de Honduras hace 6 años

El codigo es de falla de presion de combustibñle. Debes de revisar si esta totalmente limpio el filtro de la valvula reguladora de presion que va sobre la bomba de alta de diesel , si tienes metal , me avisas

Romina de Argentina hace 6 años

Ok buenísimo gracias te aviso

Romina de Argentina hace 6 años

Te hago una pregunta sacando el filtro de la válvula te das cuenta o como lo pruebo

Héctor Castellón de Honduras hace 6 años

Si. Alli seobserva si hay particulas de metal, si es asi es grave

Romina de Argentina hace 6 años

Ok reviso eso y te comunico que se ve

Romina de Argentina hace 6 años

Hola buen día ahí se sacó la válvula y está llena de mugre como digo se cambia o se limpia y otra cosa no llega corriente alas bujias será por lo mismo presión llega ahí se dio marca y tira combustible

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Romina de Argentina hace 6 años

Hola necesito comunicarme con vos urgente

Héctor Castellón de Honduras hace 6 años

Hola. Si la suciedad es de metal tendras que cambiar todo el sistema: 4 inyectores,bomba de alta y baja de diesel y una desifectada del riel de inyectores, adicional deberas bajar el tanque de combustible y limpiarlo junto con las ruberias del diesel, cambiar el filtro de diesel. Si solo es sucio del diesel limpia esa valvula y extrae el filtro de diesel para revisarlo y si hay agua o sucio en extremo tendras que cambiar diesel. Espero no sea metal porque los gastos son grandes y cualquier pieza que o cambies corres rriezgo que te quede mal la reparacion. Saludos

Romina de Argentina hace 6 años

Le hicieron limpieza al tanque y limpiaron la válvula reguladora y filtro nuevo y arrancó y no tenía fuerza arrancaba y se apaga

Héctor Castellón de Honduras hace 6 años

Hola Romina. Revisa nuevamente el filtro de la válvula y el orificio de bomba en donde va la válvula, observa cuidadosamente, ya que una vez limpia esa parte se podrá observar si volvió a reunirse allí algunas partículas microscópicas de sedimentos de suciedad. Espero este normal. Puedes enviar imagenes o msje. A +504 97536862. Saludos cordiales

John de Chile hace 5 años

Hola buen día. Mira tengo una Np300 2016 Y empezó con una maña le doy arranque parte. Y luego se vuelven atrás las revoluciones y se para...!

John de Chile hace 5 años

Hola mi Amarok parpadea la cola de chancho cuando doy arranque y en marcha que puede ser... serán las bujias. No lo se necesito una solucion gracias...

Angelo villarroel de Chile hace 3 años

Quien pudo solucionar la falla de la cola de chancho intermitente

DANI MORALES de Chile hace 2 años

Hola amigo...desde chile...
Tenemos un volkswagen crafter 2014 y tenemos problema con el rosco cola de chancho. Exactamente como usted lo indica...
Parpadeo de luz cola de chancho y las revoluciones no pasan de 2500 rpm...

Se ha escaneado, segun es la egr, se cambio, se cambiaron los filtros de petroleo, segun era problema de presion de combustible, se le cambiaron las bombas de agua, se cambiaron los sensores de presion de combustible, hemos revisado las mangueras del agua y todo y no pasa de nada...sigue la falla...
Reiniciamos el encendido, queda sin el rosco, se anda llegamos a 2.000 rpm y corta no tira y aparece la luz de cola chancho...
No sabes que hacer...
Hemos pasado de escaner a escaner y nada...
Ayuda...

SERGIO de Chile hace 2 años

Hola, tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Saludos

Roberth de Chile hace 2 años

Hola tengo un problema con Mi amarok, ya no se que cambiarle le eh cambiado de todo eh gastado demasiado resuelta que va andando cuando pasa las 3 mil revoluciones me enciende la luz cola de chancho y junto con eso la luz de check inn, si alguien tiene alguna idea y me pueda ayudar que sea le agradecería muchas gracias.

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Belen de Chile hace un año

Hola mismo problema pudo solucionarlo?

Julio Escobar de Colombia hace 2 años

Me pasa igual con Amarok, cola de chancho no apaga, sensores fallan, culata se ha cambiado tres veces, definitivamente, volwagen es de las marcas de menor calidad en América, no volveré a comprar jamas esta marca. Regreso a Audi que deberia tener

Julio Escobar de Colombia hace 2 años

Pesimo el servicio de postventa en Colombia, mal agenciado, malos mecanimos, y adicionalmente, muchas fallas porque les quedó gran el diseño de la tecnologia AUDI a la VW

Wilson Saud de Ecuador hace un año

Hola Hector Catellón, yo tengo una Amarok biturbo Diesel 2011, ya le cambie rines, reparación del motor, solución de presión de aceite y ahora no puedo andar a más de 2500 revoluciones porque se prende el rabito de chancho, hay alguna forma para solucionar este inconveniente, de antemano gracias, saludos de Ecuador

Romy de Chile hace un año

Hola, mi amarok highline 2013 4x2 y fui a darle arranque y no logra encender y la cola de chancho queda intermitentemente prendida con el contacto, que puede ser? Ayer estaba bien y solo hoy sali en ella un par de cuadras, la deruve y ahora hace el intento de arrancar y nada mas...

Alvaro de Chile hace 4 meses

Hola buenas mi highine 2013 se prende la cola de chancho pero no se restringe tira como cañon igual algun dato

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