SolucionadoSolucionado

Rulo calentamiento

Volkswagen Amarok 2011 4x2 163Cv 70000 kms
Cuando realicé los últimos viajes de + - 200 Km. se prendío el rulo amarillo de calentamiento, al apagar y encender el motor desaparecía. A transitar un tiempo más volvió a prenderse. En la última oportunidad quise poner la velocidad crucero con el rulo prendido y no respondía. La llevé al mecánico la conectó y no le encontró ninguna falla????. Actualmente en ciudad que la camino 30 km diarios no aparece la falla.
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
7 respuestas 
jose de Argentina hace 9 años
Pablo tu nave tiene en el frente del filtro de aira dos válvulas,estan sobre un soporte de metal muy faciles de retirar si las cambias o las limpias seguramente no mas problemas saludos
Pablo de Argentina hace 9 años
Ok, las ví, luego te cuento como me fue. Muchas Gracias!!!
cgmiguel de Argentina hace 9 años
Pablo, pudiste encontrar el problema. <eran las electroválvulas que comandan el vacío para el control del turbo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 9 años
Por lo pronto lo que le hicimos con el mecánico fue destapar la válvula recirculadora de gases (EGR), y colocarle lubricante al eje ( sw40). Hoy fui a la montaña recorrí más de 500 km ida y vuelta y hasta ahora no volvió a fallar. No se si es casualidad o encontré el problema. Aviso luego si aparece nuevamente previo a limpiar las otras válvulas. Saludos
Pablo de Argentina hace 8 años
Con la limpieza y lubricación de la EGR he viajado dos veces a Chile y una a San Luis y no ha vuelto a fallar.
Julio de Argentina hace 3 años
Hola soy julio de argentina tengo una amarok 4×4 salgo con la camioneta y a los cino minuto se prendi el rulo y queda titilando por lo menos no me pierde potencia la velusidad q la yevo es 120 o 130 y abeces un poco mas y responde pero me sigue marcando el rulo me pueden ayudar
Julio de Argentina hace 2 años
Hola, a mí me hace lo mismo pero si pierde potencia y al reiniciar vuelve a la normalidad
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