Problemas y fallas del Volvo S40

Hola tengo una s40 1.9 turbo, quiero compartir esta experiencia, mi volvo comenzó a mezclar en aceite y el agua en el radiador, de prisa pense que era la junta de bloque o culata (head gascket) pero afortunadamente no fue asi porque en el motor no mezclaba, no habia dentro del motor ningun rastro de agua. El volvo s40 tiene un enfriador de aceite pegado al motor con 4 tornillos y 2 mangas de agua esta pieza era el problema me costo 65$ y resolvio mi problema es muy sencillo de cambiar lo comparto por si tienen este problema no se preocupen es muy barato y sencillo

Hola buen dia,quien podra darme una guia, el problemaque tengo que falla el tablero de instrumentos,se apaga completamente el tablero despues de unos segundos y de repente prende, a veces ni marcha da, despues de un rato vuelve a encender

En la maquina me da error intermitente 2263 y todas las valvulas están revisadas o cambiadas. No se q más hacer los manguitos y tubos sin fugas y bien colocados. Cuando enciendo el coche funciona bien pero a los 5m falla. Lo apago y enciendo y por veces haciendo esto vuelve funcionar pero solo durante 5 minutos. Cuando me pasa esto , tramos de carreteras de ir en sexta a 120km/h tengo q ir en cuarta a 100 km

Estimados he cambiado anillos metales de biela de un volvo s40 2.0 no turbo, por que le dieron un sobre calentamiento fuerte al motor quedando pegados los anillos, el problema que antes de realizar esto el vehículo andaba bien, una ves que se dio arranque se apagaron todas las luces en el tablero y queda la luz de aceite encendida, e sacado la tapa donde se rellena el aceite y tira aceite hacia afuera lo normal que debiera hacer un motor el nivel esta perfecto no suenan los taques ni nada que podrá ser?? sera la bomba de aceite????

Enciendo el carro y unas cuadras adelante, en un alto, se apaga sin motivo aparente, lo enciendo nuevamente y continúa con su marcha normal, esto persiste cada vez que lo enciendo por primera vez.
Ya lo han escaneado, sin encontrar la falla.

Se apaga el motor de repente

La falla que hace es que al ir circulando se apaga, no da ningun dtc y la pression de aceite esta bien y se apaga en ocasiones ya sea en poco o en mucho tiempo de uso

Despues de 10 visitas al taller por dejarme tirado sin potencia volvo se decidio a cambiarme la egr, de esto hace 50. 000km, ahora con 105. 000km me la han tenido que volver a cambiar

A los 2.000 km de comprarlo, el coche perdio potencia pasando de 120 a 60 por hora, a partir de ese momento no ha salido del taller y va casi un año. Dijeron que era la valvula EGR que fallaba en casi todos los modelos, luego que la programancion, mas tarde fallaron los frenos... en definitiva un desastre