Cuando subo una pequeña pendiente, en reversa y la parte trasera está en la pare inclinada y la parte delantera está en el inicio de la pendiente (plano). Esto ocurre en la subida al parqueadero del edificio. Entonces el carro se detiene bruscamente con un sonido parecido a cuando pasamos por un terreno irregular y se topa por debajo en carro con un objeto y sale un cartel en la pantalla relacionado con la palanca. Pasa a veces...no siempre...y desde que el carro estaba nuevo.
Si tienes la version con sensores 360 y frenado automático en maniobra es eso, si esta muy pronunciada la pendiente cree que va a chocar y te frena. Puedes desactivarlo o subir mas despacio para que entienda que si quieres seguir avanzando y que no va a chocar
Puede ser que haga un ruido bastante molesto a plastico en el sector delantero del acompañante? la t cross es nueva, tiene 300 km y ya hace un ruido bastante molesto
Me pasa lo mismo... 300 km y me está haciendo un ruido a plástico en el sector de la puerta del conductor... no muy grave pero molesto de a ratos... Alguno lo pudo solucionar?
Lado derecho del salpicadero (por encima de la guantera ) suena crujidos al coger cualquier imperfección del terreno. Noto que con los cambios de temperatura suena más. Tengo pensado llevarlo al concesionario , pero me temo que es un fallo de ajuste de plásticos ( hay diferentes tipos de plásticos y materiales varios ). Me da que pensar que no me lo van a solucionar. Es el modelo del 2019. Supongo que con el restailing lo habrán subsanado.
@PabloEn el concesionario no fueron capaces de solucionarlo. El problema viene de un mal ajuste entre diferentes plásticos del salpicadero. Los cambios de temperatura dilatan y contraen dichos materiales. Al no haber tolerancia suficiente entre ellos, con el frío se producen más crujidos. ( en temporada de calor se suaviza)
La posible solución sería a mi parecer, hidratar y tratar los plásticos. Por lo demás creo que nuevos modelos de VAG ya no abusan tanto de los plásticos duros en salpicaderos y puertas ( vuelven a ser plásticos engomados )
Me pasa el mismo ruido. T-Cross 2021 automática. Ruido horrible a plástico en el sector de la puerta del piloto. Noté que se intensifica en los desniveles al entrar a un estacionamiento subterráneo. Además, pude identificar que el ruido a plástico solo suena cuando el vidrio está completamente cerrado. Pues, cuando se abre no suena nada. Es como un ruido a plástico horrible que suena como cama vieja. Que terrible, mi T-Cross sólo tiene 3000km.
Estimados amigos de la T-Cross. Pude resolver los molestos ruidos del habitáculo en el lado de la puerta. Vi un video en YouTube sobre ruidos molestos de plásticos y en este salía que había que hidratarlos con silicona liquida. Por tanto, fui a mi auto y le puse silicona en todos los plásticos y gomas de la puerta del piloto. Incluso le puse silicona por dentro de las gomitas que sujetan el vidrio. Y se resolvió el problema. Esto quiere decir que había que hidratar los plásticos y gomas.
Algunos ruidos se pueden solucionar fácilmente, pero otros no tanto, pues, es un problema de ensamblado de los plásticos. Y obviamente la agencia no se hace cargo y dice que es "normal".
Espero que les sirva. Comenten si les funciona el hidratar los plásticos con silicona liquida.
A mi tmb me dio resultado pero solo es temporal...al poco tiempo vuelve el ruido...yo lo llevé a la concesionaria 2 veces y me dicen que es normal...ña trompa es todo plástico...
Hola, buenos días. Quiero contar mi experiencia, en general es relativamente buena. Pero, me falla la caja. Al ser caja automática no mete los cambios cuando realmente los necesita
A mi me pasa que cuando estoy en tráfico el cambio se queda en segunda, pero el problema se siente mas aún cuando esto pasa en una subida, lo he llevado 2 veces al concesionario y me indicaron que la caja funciona de esa forma, me parece algo anómalo pero no lo es para el concesionario.
Angel Napolitano mi t cross año 2020 motor 1.0 tres cilindros turbo tiene 10 mil km frenos de discos en las 4 ruedas es una maravilla como funciona cero problemas compraría otra saludos de Uruguay
El problema que tiene mi T-Cross es cuando uso la velocidad crucero, cuando circulo a 130km/h ( también la probé a varias velocidades inferiores y superiores) en directa va en 6° al colocar la velocidad crucero se pasa a 5°, la cambio a 6° manualmente y en segundos vuelve nuevamente a 5°, saco la velocidad crucero y pasa a 6°. Osea en ruta la única forma de ir en 6° es sin usar la velocidad crucero. La lleve al servirse y después de 2 días me la entregan me dicen que es normal que a esa velocidad vaya en 5°, que para que pueda ir en 6° con velocidad crucero tengo que ir a 160km/h y que la computadora busca el mejor rendimiento por eso en ruta a 130kl/h va en 5°, le trate de explicar que no tenia sentido lo que me decía, pero siguió con su postura sin darme una solución a mi problema.
Hola es totalmente cierto lo que te dijeron en el service oficial cuando vos optas por la velocidad crucero autorizas a la computadora que llegue a la velocidad indicada bajo los programas cargados de fabrica
Esto es tal velocidad a tantas vueltas y menor consumo
Al desactivar el crucero no se tienen en cuenta los parámetros antes descripto
Hola, pero en este caso es todo lo contrario, porque al poner la velocidad crucero pasa de 6° a 5° aumentando las revoluciones y el consumo. Si consumiera menos combustible en 5° no seria necesaria la 6°.
Estimado es un error pensar que un vehículo gasta menos a menos rpm. La curva de consumo de un motor de combustión es como una parábola invertida. El mínimo consumo puede estar entre las 2000 y 3500 vueltas dependerá de cada motor en particular. Puede que la computadora del T-Cross calcule un consumo inferior en 5ta que en 6ta para un cierto estado de carga.
Me pasó lo mismo Tcross 2021 CL. Solo que de momentos va a 6ta. Pero tira el rebaje a 5ta. Hice la comparativa y manejando yo consumía 7L x 100km, mientras que con crucero en 5ta consumía 8L.
Si tenes la 1.6 ya te digo qua al motor no le da el pinet para ir a 130 en 6ta. Es mas le falta tanto torque al motor que cuando lo pones en crucero al primer vientito que tengas de frente o subida (aun a velocidades tipo 80 a 90 km/h) se pasa a 5ta.
Acabo de adquirir la camioneta, y al ir en carretera a una velocidad promedio de 110 Km/Hr, se le encendio la alerta de colisión e inicio un proceso de frenado.
Cual sera el problema?
La T-cross es año 2019 no 2018, puse 2018 porque no me aparecía el 2019. Estoy escuchando música por Bluetooth y cuando me llega un audio no lo puedo reproducir, en la pantalla hay un símbolo como que esta en silencio. Tengo que desconectar el Bluetooth escuchar el audio y volver a conectarlo para que vuelva a funcionar la música. ¿Saben como solucionarlo?
Tengo una Tcross 2020 con 1000km y se prende la luz de catalizador como una falla de combustible caja automática salgo y se pone en 3 rápidamente y se queda si reacción me dieron turno para marzo y funciona mal. También apagó el auto con las luces pagadas voy a bajar abro la puerta y se encienden las luces tengo que apagarlas desde el tablero simular prenderlas y apagarlas. Así se pagan.
Tengo un T. Cross año 2020 y ya me ha dado problemas, lo compre hace 3 meses, al salir en primera se ahoga y golpetea, en 3a se chupa y baja la velocidad al acelerar y despues de un golpe sube, la verdad no es una buena experiencia, eso sin comentar otros problemas, NO es una buena compra, estoy decepcionado, y es un auto caro. ¿Se podrá devolver y que me reembolsen mi dinero?
Me siento estafado.
Lo lleve al service y encontraron la falla es un sensor de baja. Pero tengo que esperar una semana él respuesto ya que no lo tenían, después les cuento como queda
Me entregaron el 9 de setiembre de 2020 la T-Cross y por ruidos debajo del carro le cambiaron las tuercas superiores de bieleta, pero meses después se desarticuló la rotula del lado izquierdo de la T-Cross y se ha tenido un accidente, pero la concesionaria no reconoce la falla y es una pena que volkswagen siendo una marca de nombre haga eso. Por lo que pido lo compartan. Uno compra de buena fe, por la marca de renombre, pero me decepcioné más cuando me dijeron que la falla posiblemente haya sido humana. Estoy en un trámite de conflicto. Se desarticuló la rotula y perdí el control y ya no pude maniobrar y el carro se choco con un poste. Primero me dijeron que por que se subió a una vereda de 7.3 cm se habría desarticulado la rotula (es sorprendente), pero después cambiaron su versión, y dijeron que se debió al golpe con la pared que se desarticulo la rótula (mi persona iba a 30Km/h y fue un raspón con la pared dice la Policía, pero la VW dice que fue impacto, a esa velocidad el daño solo fue el impacto frontal con el poste en el centro del carro), mi posición fue conciliativa y alcance todos los elementos y pruebas a la concesionaria y ahora me dicen que no es falla del carro. Pedí que me devuelvan el dinero que pague por el carro o me cambien por uno nuevo. Estoy decepcionada por completo, pude haber muerto en dicho accidente, pero no le importa a la VW.
Por favor ayúdenme con la dirección exacta de la VW en el perú, para presentar directamente mi reclamo a la fabricante y contar la odisea que me viene haciendo pasar la consecinaria Sur Motor S.A. de la ciudad de Arequipa de Perú.