Al momento de arranque la bomba inyectora carga combustible en su cámara de baja presión pero no tengo función de la bomba de alta presión ya que no inyecta combustible y no se detecta salida de combustible por conexiónes de lineas de inyectores. Falla el modulo de bomba?
Hola Javier vos tendrías el número del tipo que repara el módulo de bomba de la meriva porque tengo ese problema por momento arranca y anda bien un rato luego corta y no arranca más. El solenoide de apertura y cierre de bomba lo probé y anda
Hola amigo por el momento no he hecho varias pruebas como por ej: Chequeo de sensores ckp de bomba y cigueñal conductancia de terminales chequeo de relevadores y fusibles del sistema de inyección e inmovilisador todo en buenas condiciones la ultima prueba fue a la electrovalvula de la bomba inyectora lo cual funciona bien pero si la energisas directo al momento del arranque la bomba empieza a inyectar pero no en el orden que debería lo cual la señal que alimenta esta valvula proviene del modulo de inyección. En el momento de arranque no hay señal del conector de la válvula. Otra prueba fue por scanner lo cual arroja dos códigos p0602 falla en la programación del modulo y p0380 falla del circuito A de los calentadores. Aun no lo e resuelto por que no e tenido tiempo pero hay que reparar los calentadores primero para empezar a chequear nuevamente las señales al modulo de inyección. Espero te sirva algo esta experiencia te aviso si se logra arreglar
Muy claro y muy buena explicación yo le cambie el módulo y arrancó dos días y quedó otra vez lo mismo cual es la válvula de la bomba q podría estar funcionando mal ya q le tengo mucha desconfianza a esta solo q tiene 3 y no se cual es si sabes me pasarías el dato gracias y si soluciono algo t aviso
Le electrovalvula de caudal se encuentra en la cabeza de la bomba lado salida de inyectores es un solenoide de dos terminales los otro componentes detrás son un sensor de rpm y un sensor de temperatura de combustible todos ubicados en la parte superior de la bomba
Puede q esta electroválvula impida el arranque del motor impidiendo el paso del gasoil o sólo lo regula en marcha? Xq lo mío es que no sale gasoil hacia los inyectores
Claro la válvula en estado de reposo esta abierta por lo tanto en cada embolada el combustible se va a retorno la válvula debe cerrar y abrir acorde a las señales que recibe abre y cierra con mucha intermitencia es por eso que el modulo de inyección es un generador De 250 a 300v cc por eso manda esa señal de voltaje para rápida respuesta. Aunque la electovalvula posee la resistencia de 1.5 ohmios puedes probarla asta con 12v. Para que el gasoil salga la válvula debe estar cerrada en el momento justo al momento de la compresión del vástago de la bomba esta debe vencer la válvula de presión que esta en el conector de la tubería y vencer al inyector para producir la inyección. Yo hice la prueba de dar arranque y energisar la válvula al mismo tiempo y empezó a salir combustible pero no salio mucho por que obviamente tiene aire la cañeria y no se hace el cierre en el momento justo hay muchas variantes pero es una prueba que hice para descartar el mal funcionamiento de la válvula. Hay que recordar que tambien esta valvula controla caudal. En síntesis habría que revisar los sensores y actuadores del sistema
Maestro te pasó mi nro y lo charlamos x whatsaap a ver si podemos solucionar ambos vehículos. Si no te molesta, sino lo mismo x internet. Mi nro es 1137698768
Hola yo les paso un dato importante yo solucione cacando la bomba electronica de gasoil y coloque una de corsa 1.7 y adios problema no me calente mas la cabeza trabaja de la misma forma que la otra solo ahi que poner la linga nomas y listo espero les sirva saludos desde uruguay
Hola guille tengo mismo problema conla bomba electrica como isistes con la pedalera ,y el modulo quedaria eliminado. Hay que hacer algun puente con la ficha
@GuillekapoalfonsoHola buen día de Rosario Santa Fe. Vi tú comentario de el cambio de bomba eléctrica a mecánica ( corsa 1,7) calza igual en la Meriva? Cómo anulas la pedalera del acelerador? No me quedaría claro. Saludos Milko
Amigo quizá te sirva un poco esta info busca el sistema de inyección tal cual te lo escribo. EDC DENSO V5 de opel es el mismo sistema googlealo y descarga el pdf
Ya con la ayuda que me brindaste juró q si la soluciono iría hasta tu casa para ayudarte... ahora lo q llama mi atención es xq pude andar en el vehículo x dos días después de cambiarle el módulo cabe aclarar q no lo cambie yo lo hiso un mecánico q me lo consiguió puede q durante esos dos días la válvula aya funcionado con normalidad y ahora de aya quedado trabada?
Mandale corriente negativo y positivo tiene que hacer clic o dale arranque y chequea con tester si hay alguna señal proviniente del modulo. A mi tambien me llama la atención que alla andado dos dias tu auto
Jorge medi la electroválvula y da esos exactos 01,5 Ohm que me dijiste no hice la prueba de mandarle 12v lo q hice fue probar un arrancamotores sólo una vez y atino a arrancar obvio q fue sólo el segundo q duro el arranca motor. Otra cosa medi si había voltaje en la ficha de la electroválvula al momento de dar arranque y ni un solo vol acusó esto me da a pensar q el módulo esta averiado 14 Lucas lo pague y es original pero usado
Hola, yo tenia un problema parecido, el auto lo tuve parado varios meses, ahora funciona sin problemas. No soy mecanico pero ante la necesidad y como el tiempo pasaba sin tener solucion estuve investigando un poco (para darle una mano al mecanico, que le puso buena muchas ganas). El modulo lo envie a reparar a Sierra de la Ventana a Autotest Argentina tenia buenos comentarios. El responsable se llama Claudio Setti le da una solucion definitiva al tema del modulo, pueden googlearlo parece gente seria. Hay un aviso en mercado libre. Si quieren mi telefono les cuento mi experiencia. Saludos y suerte.
Hola, tengo problemas con una Meriva diesel, arranca y acelera un poquito y se para, gas oil tira bien. Es como si cortara la inyección o la verdad ya miramos todos los cables casi. Alguien pasó por esto. Hoy estuvimos con el mecánico y no encontramos nada aún.
Es un problema de soldaduras dentro del modulo de la bomba pero para repararlo es muy complicado. Yo los reparo si alguno esta interesado me puede contactar a [email protected]
Lograste solucionar el problema ? yo tengo el mismo problema hace mas de 3 meses, mando a revisar anda pero a los dias ya no anda, gira para arrancar pero no inyecta combustible y no arranca.
Hola buenas noches, tengo un Daewoo racer año 94... Y presenta problemas al darle partida, en las mañanas parte de inmediato, pero luego de un rato cuando está caliente lo apago. Y cuando trato de encenderlo una vez más, no parte, que puede ser?... Y otra consulta, tiene rele de partida?... Por favor, si alguien sabe que puede ser, respondan!... Lo e llevado dónde varios electricos y no le an pillado la pana!!.
Prueba cambiando el módulo de contacto de la chapa de la llave de partida...es probable que este desgastado los contactos...para eso hay que desarmar la chapa incluyendo sacar el manubrio...
Buena noche mi auto sufrió una recalentamiento soplo empaque lo cambie y también los anillos lo arrancamos normal encendió lo saque a probar y paso que la aceleración bajo y se apago en marcha y demora en encender y en el tablero aparece luz de batería y de direccional cual puede ser el problema
Buenas noches tengo un racer 93 automático motor 1.3, este carro rompe demasiado la tapa del arranque no dura tres días la que le pongo la parte, que me recomiendan
Se encontró un fusible de 60 amp de la bornera de la batería dañado se reemplazo pero sigue igual como si no reconociera la llave el Led de bloqueo esta activado y aun cuando se abre el switch aunque si prenden los testigos sigue parpadeando como si no se hubiera metido la llave
Buenas tardes, les comento que mi auto estaba funcionando correctamente, solo que llegue al trabajo y a la hora de salir :( ya no quiso prender, no arranca, no hace nada mas que pone la palabra brake cada vez que doy a la llave. Lo prendí puenteando la marcha pero tengo que estar acelerando mucho desde el frente del motor para que este prendido si no se apaga. No inyecta gasolina solo. No creo que sea la bomba porque le quite una manguera de acero y abri la llave y empezo a arrojar gasolina. Alguien que me pueda ayudar por favor.
Por favor ayudenme mi dervy se apago hace 1 mes y ya lo lleve con mecánicos y eléctricos no inyecta gasolina ,no tiene pulsos los inyectores me isieron cambiar la bomba ,tapa de distribuidor,cables bobina, y ahora computadora y sigue igual ayuda por favor ya no se que hacer este es mi numero ayudenme amigos 8443283070 llamadas o watss 8442814101
Si ya le cambiaron todo eso me temo que tu problema es el inmovilizador el cual esta dañado se encarga de cortar la energia y se encuentra arriba de e los fusibles es una caja negra lleva 2 conectores tienes que sesarmar parte del tablero
Amigos ayuda...tengo un punto 55s de un día para otro dejo de inyectar combustible, un día lo saque afuera de la casa todo bien luego lo apague y lo volví a arrancar y no partió más. Le he cambiado varias cosas sensores hasta q llegue a la conclusión de q el computador fallo, lo lleve a un mecánico cerca y me dice q el problema esq la llave no es reconocida por el Computador, he gastado bastante en el y no quiero más pasos en falso. El fiat lo compre usado y venía con una alarma, mi pregunta es si una alarma q no es de fabrica podría bloquear la ecu? ayuda plis... De antemano gracias.
Los autos de hoy son electronicos y algunas marcas te anulan la garantia si le pones alarma, lo mas recomendable es que le saques la alarma que se le ha instalado.
Tengo un problema electrico quiero ver si me pueden ayudar le cambie el burro nuevo y cuando lo puse le doy a la llave y hace contacto pero cuando le giro la llave para arrancarlo no hace nada bateria tiene y es nueva le cambie el relay del burro y nada el burro esta nuevo noce que podra ser
Hola tengo un clio rn 97 mono punto, no arranca a nafta pero nafta le llega a la entrada del inyector o (carburador) pero no la mariposa no le llega porque puede ser ? estuvo parado por que le hice la tapa y cuando lo arrme no arranco mas pero si le tiro nafta yo arranca y se para cuando se la consume. Saludos