Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Spacefox ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Cascabeleo en motor y luz de aceite en otros modelos
Hola gente, consulta... compre un focus ghia 2007 de segunda mano, el auto venia bastante bien y por querer cambiarle partes de repuestos malos y colocarle repuestos nuevos en un mecanico me lo dejaron peor... le cambiaron junta de tapa de cilindro, junta de tapa de valvulas, retenes de bancada, aceite y filtros... resulta que despues de haberlo llevado a que le cambien todo eso el motor quedo haciendo ruido y parecieran ser los botadores, y a su vez la luz de aceite marca constantemente como si no tuviera y se lo mido y esta bien... que puede ser? Tendre que cambiar la bomba de aceite?
No creo que sea la bomba, seguramente ea el cigueñal que quedo mal apretado y ha dañado los casquillos que ban engrasados con la bomba, porveso le marca presion porque la fugan los casquillos y martillean, en frio menos que en caliente
Consulta angelberm le hice motor nuevo a un Focus TDI me enciende la luz de aceite después de calentar el motor dejas de acelerar y prende aseleras y apaga cómo se le da más presión a la bomba me dijeron con una arandela pero cuál es el tornillo tiene dos uno arriba otro abajo gracias
Si la presión de aceite baja del mínimo (en este caso es de 1,5 bares) se enciende la luz de falta de presión.
En tu caso sólo se prende cuando se calienta y el motor está a bajas revoluciones, me ha pasado en varios casos y el problema está en los cojinetes de biela que no han quedado bien ajustados y se fuga la presión y cuanto más se dilatan con la temperatura más presión pierden, fíjate que el motor cambia de sonido cuando va calentando notas un cascabeleo que varía de estar frío a estar caliente, si no se oyera es por culpa de la bomba de aceite que está gastada o la válvula de control sucia. Aunque coloques una arandela a la válvula de control de presión no serviría de nada si hay fugas o la bomba no da la presión correcta. Ten en cuenta que esta válvula es para que la bomba no se rompa por exceso de presión cuando aceleras, lo que aria la arandela es que si normalmente trabaja como máximo a 3 bares con ella la harías trabajar hasta los 4 0 5 bares forzando al apropia bomba, en tu caso cuando la bomba está caliente no supera los 1,5. Significa que la válvula reguladora no actúa hasta que llegue a los 3 bares si pones la arandela actuaría a partir de los 4 0 5 con lo cual no sirve. Si tienes la opción deponer un reloj y medir la presión lo entenderás.
En tu caso sólo se prende cuando se calienta y el motor está a bajas revoluciones, me ha pasado en varios casos y el problema está en los cojinetes de biela que no han quedado bien ajustados y se fuga la presión y cuanto más se dilatan con la temperatura más presión pierden, fíjate que el motor cambia de sonido cuando va calentando notas un cascabeleo que varía de estar frío a estar caliente, si no se oyera es por culpa de la bomba de aceite que está gastada o la válvula de control sucia. Aunque coloques una arandela a la válvula de control de presión no serviría de nada si hay fugas o la bomba no da la presión correcta. Ten en cuenta que esta válvula es para que la bomba no se rompa por exceso de presión cuando aceleras, lo que aria la arandela es que si normalmente trabaja como máximo a 3 bares con ella la harías trabajar hasta los 4 0 5 bares forzando al apropia bomba, en tu caso cuando la bomba está caliente no supera los 1,5. Significa que la válvula reguladora no actúa hasta que llegue a los 3 bares si pones la arandela actuaría a partir de los 4 0 5 con lo cual no sirve. Si tienes la opción deponer un reloj y medir la presión lo entenderás.
Suena fuerte el motor cuando está frío o caliente ? (Sonido metálico )