Problemas de Luz EPC se enciende con el auto en movimiento
Luz de EPC
La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Saveiro ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
El sesor del pedal de freno ,esta detrás de este, funciona con la inyección. Esta fallando cambialo si no funciona. Te darás cuenta porque tus luces de stop no funcionaran. Primero fijate si tus luces están quemadas, si están quemadas remplazalas ,apaga y enciende el motor y la luz testigo del tablero se apagara. Si las lamparas no están quemadas y no encienden remplaza. El bulbo de freno que esta detrás del pedal. Se solucionara
En mi gol trend 2010 se enciende la luz de EPC me desacelera el coche y se para... tenia quemado dos stop los reemplace y ahora funcionan pero la 3 luz la del portón no funciona... ya revise fúciviles y el sensor del pedal... También revise los led y todo funciona... pero no llega corriente a la ficha... esta tercera luz tiene algún fusilera independiente ?
Tengo una tiguan 2020 version mexicana eventualmente se me enciende cuando el vehiculo lo tengop mucho tiempo encendido y en marcha , los del concesionario me saben indicar que es por la gasolina y porque no se debe tener en P y encendido por varios minutos algo que eventualmente lo hago pero , que dehbo hacer o cual seria la falla
Cuando anda y va en funcionamiento se enciende el edc y se para cuando levanta los 3 mil rpm se para de golpe y luego vuelve a partir ya cuando levanta en quinta y se vuelve a encerder y se detiene, no se que es ya cambie inyectores nuevos, limpie sensor y valvula reguladora de presion del riel y nada
Hola grupo me. Pasa que voy andando me. Prende edc la prendo otra ves sigue andando y puede estar todo el dia andando bien y otros se apaga cada cuadra que hago si alguien me puede ayudar garcias
Hola a todos!! hace unos dias me apareció el EPC con el auto en movimiento en autopista perdio velocidad y se detuvo. Ya le cambie todas las luces filtros y se puso peor el problema. Se detiene el auto le quiero dar marcha y da tirones y se apaga el motor. !!!!!
Tengo un Chery Face año 2012, soy de Calama, Chile. El cual comenzó con problemas hace un par de meses en la aceleración, al ir andando se enciende sensor EPC en el tablero y pierde totalmente la fuerza quedando prácticamente detenido, le hice un escaner y arroja problemas en sensor de acelerador o cuerpo de aceleración. Alguien que tenga más información o me pueda orientar, seria de gran ayuda, ya que estoy sin auto y es realmente necesario. Muchas gracias :)
Hola hace años que tengo este problema, cambie cuerpo de mariposa, ( asi le dicen aca en argentina), pedal, bujias, sensor de acelerador, entre taaantas cosas y el problema persiste, tambien le limpiaron varias veces el cuerpo de mariposa, pero sigue con la misma falla!!! no se mas que hacer... ahora te consulto con respecto a tu comentario, el switch de freno esta relacionado con la aceleracion del auto??? perdon soy una ignorante en el tema y quiero ayudar a mi mecanico que no sabe mas que hacerrrr...
Por favor su ayuda, soy de Guayaquil, y ya llevo meses con problema en mi carro Skoda Octavia A5 año 2009, cuando está rodando se enciende la luz EPC y la luz ESP (carrito deslizándose) al mismo tiempo, baja la ascleracion y el carro jinetea y aveces se apaga aún rodando o en un semáforo, lo he llevado a auto checo varias veces pero no dan solución, el cuerpo aceleración está bien, así que ya no saben qué más pueda ser?? A veces se enciende solo el EPC y pierde velocidad, a veces solo el ESP y ahí se apaga el carro, y a veces ambos a la vez. Alguien que me ayude porque a veces me quedó parada en medio del tránsito. Gracias.
Hola amiga me puedes comentar si solucionaste el problema de tu carro de la EPC y del carrito deslizandose, para ver que solucion te dieron a eso, porque tengo el mismo problema en el mio Gracias.
Me paso lo mismo desde que tenia un Vw polo 2005, lo termine vendiendo porque no sabía que más hacer hacer, cuando se lo vendi a un revendedor me dijo que era el sensor de flujo aire... bueno ahí dejé el tema y me compre un skoda Octavia tour 1.6 2009 tras un par de meses el mismo problema, fui a varios talleres especializados hasta que en uno hicieron revisión total con scanner y parece que el preámbulo para el problema generalizado deriva del sensor map así que voy a intentar con el cambio de la pieza. (Cuando se te apague en movimiento enciendelo en cambio)
Buenas noches tengo un problema con mi skoda octavia tour 1.6 del 2002. El auto estaba bien solo lo lleve a limpiar los inyectores y limpieza de cuerpo de aceleracion y boom se me quedo acelerado ya hice escanear y ya le probamos con un cuerpo de aceleracion nuevo y nada, le quitan el codigo de error y se vuelve a poner. Y el tecnico me dice que puede ser la computadora de auto. Que consejos me dan gracias
Pudieron solucionar , desde que instale el nuevo compresor de AC , se sube la temperatura del ambiente llega a 50°c la temperatura del motor se mantiene, pero a la vez se enciende el EPC y ESP y el freno se endurece y aveces llega el punto que vehiculo parado se apaga , Skoda octavia a5 del 2008 motor 2.0 FSI
Buenos días, si se solucionó el problema, llevé mi carro a la casa Skoda donde los Eljuri, y el diagnostico fué que el sensor del cigüeñal necesitaba cambio, pero en esos momento no había el repuesto que costaba como $105 más $30 M.O., ellos hicieron una especie de mantenimiento y limpieza del sensor, y no me cobraron un centavo, y desde ahí ya no tengo ese problema, y esto fue en el mes de noviembre del 2017. Le recomiendo que lo lleve a la casa Skoda, porque así mismo estuve en dos talleres especializados Skoda y no dieron con el problema aparte de que los supuestos arreglos en dichos talleres me costaron tres veces más de lo que me iba a costar en la casa Skoda.
Hola pudo resolverlo, en mi caso no se me encienden las luces pero en semáforo a veces el carro tiembla y se apaga. Le he cambiado bujias, juego de cables, y un montón de repuestos más pero me ha pasado ahora ultimo freno en semáforo y solito tiembla y se apaga y a veces me es dificil volverlo a encender hasta después de algunos minutos.
Hola Tania... yo tuve el mismo problema tengo un Octavia a5 diesel 1.9... y el mecánico le cambio el porta filtro de combustible... y se arregló el problema...
Hola tengo un octavia tour 2006 de 1.6 tengo un problema parecido pero no se me enciende ningún testigo pero resulta que cuando me detengo wn un semáforo el carro tiembla y se apaga, ya le cambié las bujias, el juego de cables, la pila de la bomba de combustible pero sigue igual. Como puedo saber si es el cuerpo de aceleración? Cuando subo unq loma el csrro pierde fuerza y cuando esta en movimiento hace los cambios de manera brusca (es automático)
Hola son varias las fallas:1)tengo días con que prendo el carro y la luz interna parpadea poco y en el tablero se ve un poco opaca y apenas titilando un poquitico. 2) cuando paro el carro de frente a una medio subida, no prende pero cuando lo parao de retroceso osea lado contrario si prende, que puede ser?. 3) el dia de ayer lo prendi en la maana y rodando me prendio la luz epc y queda prendida. Muchas gracias por favor si me pueden ayudar, que debo hacer?
Hola buenas tardes, la base del circuito donde van los bombillos de los stop estan tostado imagino que debido al tiempo se tostaron y no hacen bien contacto, se los quite los dos stop y aun queda la luz EPC prendida, sera por eso?, gracias Ricardo por tu opinion, me dijeron que puede ser por falta de tierra que colocara un cable desde la computadora al chasis del carro, lo hare y comentare como me va. Agradecida cion todos sus aportes. Saludo para todos
Hola buen dia grupo opinauto, buenos dias jonny, disculpa pero me podrias indicar donde esta ubicado ese sensor de la puerta trasera? o si es un fusible y donde esta ubicado? por favor...gracias.
Buenas ! Quería consultar más o menos por lo mismo. Tengo una tiggo 2014 luxury 2.0 at con gnc, hay veces que prende la luz del epc y eso me genera que me limite la marcha(es automatica) nadie en Mar del Plata (Argentina) saben solucionarlo. Ni siquiera Chery oficial. Alguno podría orientarme. Muchas gracias
Al ser autos con computadora la misma computadora baja la marcha para que no sufra avería el motor...yo tenia un problema en el escape y y al arreglarlo tocaron uno de los sensores...son muy sensibles...el manual dice que EPC es problema de gases en la combustion