Hola me compre hace una semana el auto es año 2017 motor 1.2 (japones) soy d chile
El cual tiene vibracion cuando esta en neutro por ej : cemaforo lo lleve hacer un esccaner segun el mecanico no arrojo nada me dijo hacele mantencion el cual lo hice el auto tiene 40 mil km le realice cambio de aceite,cambio de bujias,limpieza de inyectores , limpieza de cuerpo de aceleracion ,cambio de filtro de aire. Pero aun asi nada me siento totalmente triste ya que con esfuerzo me compre mi primer autito ya no se que mas hacer ningun mecanico ah logrado pillar la falla aparte que la mayoria son chantas con tal de sacar dinero pueden decir mil cosa si alguien puede ayudarme y dar un contacto de algun mecanico bueno y honesto se lo agradeceria
Ok cuando el auto vibra si ya le cambiaste las bujías por qué cuando vibra eso tiene que ver con una falla eléctrica desde un cable de bujías hasta un sensor yo diría que chequearse primero las bujías pero dices que ya 2 los cables de bujías dónde 1 este fallando te va a temblar el motor forma fácil de identificar
Dense van los coilr los sueltas todos más no los sacas cuando quitas las tuercas das Star al auto y suavemente sacas un coil poco a poco si tira chispazo por todos lados está malo ojo uno por uno eso es para descartar que no sea un coil dañado
Estos son los coils los que probaras uno a uno primero sacas uno si tira el chispazo por todos lados está malo si tira el corrientazo directo a la bujía está bien
Ok lo veo bueno igual debajo de ese plástico negro están los coils pero si dices que el los reviso y dicen que están bien , ok cuando dices vibración neutro el auto tiene un bajón el motor ? Cómo si quisiera apagarse?
No amigo no hay un bajón como quisiera apagarse solo vibracion cuando estoi en neutro, ya averigüe y lo lleve a tantos mecánicos que ya me doi por vencida bastante gente me ah dicho que son así personas que tienen el mismo auto quizás sea así ya que el motor es 1.2 ya no se que pensar
@VANESSAOk. Ya hiciste cambio de inyectores y bujias comentas. Como ultima prueba es sacar cada bujia y ver sino esta carbonizada literal. Si lo esta hay un problema en ese inyector. Y lo otro pudiera ser un fallo en el sensor maf (de admisión de aire)
Hola, saludos desde colombia, yo tengo el mismo problema con mi automóvil suzuki, averigue tanto, fui a tantos mecánicos y le cambiaron (bujías, valvula pcv, soporte de motor izquierdo, limpieza de bujías, cuerpo de aceleración) gaste mucho dinero en esos mantenimientos y la continua con esa falla. Hasta que me canse y decidí mandar un correo directo a la caja matriz con imágenes y video explicando la falla, lo traduje a japonés con traductor de Google. Después de 2 meses respondieron: para motores 1.200 cc las revoluciones vienen por defecto en neutro en las 680 revoluciones, lo cual hace que vibre hasta casi sentir que se va apagar, que es normal y no afecta el rendimiento, funcionamiento ni consumo de gasolina. Para resumir que es normal y que disfrute el vehículo.
Hola amigo si estuve averiguando lo mismo y hay gente que tiene el mismo auto y tiene lo mismo y es por el motor y en zuzuki dicen que el auto es así que no hay de que preocuparse, realmente de todas maneras igual me hace sentir bajoneada ya que no espere que el auto fuera así pero nada que hacer muchas gracias por compartir tu experiencia muy agradecida
@VANESSASi el auto está mecanicamente bien y sientes que en neutro vibra mucho... revisa tus soportes de motor. Son 3 si alguno está roto o rajado ese podría ser el problema no hay de otra.
Buenas noches. Mi celerio vibraba excesivamente cuando estaba en neutro y las revoluciones totalmente bajas. Lo lleve al mecanico y le cambio bujias, filtros y soporte del motor. Vibra un poco menos pero aun lo sigue haciendo. No soporto estar parado en el semaforo por el temblequeo que genera... Ayuda!! Que podra ser?
Pasale un scanner al auto, aunque por ser un 3 cilindros es normal que tenga cierta vibracion no tiene que ser insoportable, es algo mínimo, a mí en algunas ocasiones me pasaba, pero le hice la sincronización y pasó, pero revisar con escaner a ver que si tiene algún error o algún sensor está malo.
Lo lleve a otro mecanico, le paso el scanner y no marca ningin error, ėl me afirmo tambien sentir que vibra por demas pero no encontro la solucion. Gracias por tu respuesta
Revísale los soportes del motor, esto lo puedes hacer, teniendo el freno de mano puesto, y que otra persona trate de arrancar el auto, si el motor cabezea puede ser que alguno de los soportes esté dañado o vencido
Es un problema yo tambien trate de devolver el auto nuevo por eso y no tomaron en cuenta la garantia es un auto muy gastador da problemas de emabrague y fusibles se radio encendedor etc mueren rapido
Amiga que lastima que tengas esa visión del Celerio. El mio tiene 130000 kmts es 2012 manual GA y me ha parecido muy ecónomico y ningún problema hasta hoy que se rompió la maroma del cable de embrague. Y aca en Uruguay son muy buscados por lo nobles. Hablo de la version manual. Saludos
Saludos, tengo un celerio 2011 GA cada marca del la bencina equivale a 3.5 litros (estanque de 35 litros) si es así, el mío en carretera me rinde 22 k/l no he tenido mayores problemas con el y nunca me he quedado botado
Hola amigo al mío le pasa exactamente lo mismo. Lo lleve al mecánico y me dijo que la falla era el cuerpo de aceleración. Se iso el cambio del cuerpo y todavía sigue igual. Tú pudiste encontrar alguna solución?
Yo tengo el mismo problema, lo lleve al mecánico lo que me mencionó que al ser 3 cilindros vibra que es lo normal (le reviso los soportes, cuerpo de aceleración, Entre otras cosas y estaba todo ok)
Tengo un 2010 es normal por ser de 3 cilindros...así q no gasten en mecánicos...son pocos los honrados y x sacarte dinero te harán gastar y esto jamas mejorará...
Yo no soy experto en mecánica pero no es normal que el auto tirite de la forma en que lo hace. A parte tiene variaciones en las revoluciones. O sea no hay que ser ing. Mec. No ara saber que algo no anda bien
Buen día! Al mío el pasaba que moderaba Tan bajo que
Se apagaba, yo le compré un limpiador de inyectores y no se apagó más. Aunque me recomendaron que lo lleve a mecánico para que les hagan una limpieza general. Quizás te sirve ese producto. Saludos
Hola, mi problema es el siguiente: cuando el auto esta en punto muerto regulando, vibra mucho, cosa que nunca había hecho y al cabo de un momento se apaga, esto sumado al hecho de que larga un olor a combustible terrible. Estuve investigando y vi que puede llegar a ser la válvula IAC, algún sensor, entre otras cosas. Visite a mi mecánico y me dijo que puede llegar a ser la bobina de encendido. Por que lado debería inclinarme?
Hola tengo 2 problemas con un ford escort del 98.
Lo lleve varias veces al taller y todavia no logro que ande del todo bien. El primer problema es que Cuando bajo de tercera a segunda o aprieto el embrague para bajar un cambio el coche se apaga. Luego lo enciendo y prende al instante pero se apaga muy seguido. Cuando doblo, al llegar a un semaforo, al estacionar. Tambien cuando esta en punto muerto lo tengo que tener acelerado porque sino se apaga. El otro problema es que aveces a la manana temprano o a la noche cuando hace fio no quiere arrancar, lo empujo y arranca pero sino le cuesta y no quiere saber nada. Me lo compre hace poco y me dijeron que es un coche problematico.
Si son un conjunto de cosas las que pueden traer ese problema pero no por eso es un coche problematico, ponle todo lo que le hace falta y tienes coche para rato. El paso a paso puede ser, las bujias tambien, los cables de bujia tambien, el maf tambien. Es un coche que comprastes hace poco y es bien cierto que quienes venden lo acomodan un poco para que ande un poco y luego de vendido ya los problemas son tuyos. Prueba eso y suerte y si no la tienes metelo en una computadora
Mi fort scort tiene un problema que le canvie el disco y placa y ahora no me arranca alguien me podría decir que podría ser el disco tiene una sola posición nunca le pude aver herrado me pueden ayudar me guían.
Hola a todos los del foro. Hace unos pocos meses compré la versión 1.2 del Swift (India). Hace aproximadamente un mes noté un ligero temblor cuando el auto está en neutro a temperatura normal (semáforos, cruces, etc.). Cuando enciendo las luces intermitentes es ligeramente más notorio. Si ando con el aire acondicionado encendido la vibración desaparece (las RPM aumentan según el tacómetro). Normalmente opera aprox a 650 RPM. En el taller me dijeron que es "normal" en estos vehículos. Escribo para consultar si otro de los foreros ha percibido el mismo inconveniente y si ha encontrado la manera de solucionarlo.
El mola es el 1.4 japonés del año 2013 y le pasa exactamente lo mismo, con el aire no vibra, y cuando esta frío tampoco ya que esta acelerado, es como si no estuviera a punto cuando esta en neutro, pero me dijeron en derco que es totalmente normal
Tengo el Swift INdio 1.2 GL, modelo que vino de India, para Uruguay, y hace exactamente lo mismo, se le cambiaron bujias, y el problema persiste, por lo que estuve leyendo y comparando con otros modelos indios de la misma fecha y modelo y hacen lo mismo, asi que asumi que es normal, una pequeña vibracion cuando esta en relenti (moderando) pero no pasa de eso, no oscilan las luces del tablero ni nada por el estilo, en el representante me dijeron que es normal. -
Estimado como andas? soy de uruguay tambien, tengo el mimo problema, durante cuanto tiempo tuviste el auto? siempre te dio el problema de vibracion o lo resolviste de alguna forma. Tambien vi que en muchos lados dicen que es normal, pero mi miedo es que joda las patas del motor o alguna otra goma con el tiempo. El mio tiene 60 mil km y lo tengo hace 2 meses. Saludos
Saludos weed lo que si he notado tambien es que estando en cuarta uy a 60km , lo dejo de acelerar, la palanca de cambio vibra y cuando lo acelero para no perder marcha deja de vibrar lo comente en la agencia y me dicen que tengo que llevarlo para que le hagan la prueba en velocidad, igual quedo en registro. Gracias por tus comentarios saludos Lima Peru
Saludos Gerardo por favor me podrias comentar si tu carro tiene lo siguiente al prenderlo al iniciar el dia inicialmente vibra hasta bajar las rpm a algo de 800 rpm luego al salir al en primera la marga es buena el acoplamiento de embrague a caja es suave,, en el transcurso del dia esa suavidad desaparece y cada vez que sale en primera vibra como si no acoplara bien y asi ,,,y imaginate al aparcar vibra demasiado al estar en primera o al retroceder ,,y huele como a quemado ( me imagino que es por el embrague) gracias por tu comentario si swft 2015 gl mt tiene 2400 km en la agencia me dicen que hay que acelerarlo un poco,,pero quedo registrado la inconformidad saludos Lima Peru LOS OLIVOS
Hola. Necesito ayuda con mi suzuki swift Dzire 2013. De origen indio.
Saben vibra bastante cuando esta, en neutro...
Cuando esta en frío anda súper bien.
Ya a medidas que calienta se empiezan hacer notar las vibraciones.
Tienes 37 mil km.
Le echó cambio filtro de aire. Cambio de aceite.
Pero no se como quitar las vibraciones.
Alguien puede ayudarme!!!
Saludos.
Tengo un susuki swift 1.2 indio y tenia el mismo problema, igual que ustedes hice cambio de filtros, bujias limpieza de obturador y finalmente luz al final del camino que hice subi el octanaje de la gasolina a 97 y listo dejo de temblar manteniendo el ralenti en 650 rpm
Al mio sedan 2013 le pasa exactamente lo mismo que a todos los demas ya me acostumbre a la tembladera y tambien porque pase por varios mecanicos y nada! Si alguien se ilumina posteelo. Gracias
Hola que tal, mi auto es del 2015 y mi mecánico dijo que el problema se haya en los soportes hidráulicos de motor, por el manejo en pistas como en Lima que son muy malas se ha ido desgastando. En mi caso era el derecho, le hice el cambio y mejoró eso hace un año, pero ya empezó a molestar el lado izquierdo así que a cambiarlo también. Luego si gustan en Lima les daré el taller que lo hizo. Les sugiero tener cuidado en los huecos y gibas porque lo volverán a malograr, porque el carro es suave de motor y muy económico.
Hola soi de chile mi auto 2017 motor 1.2 vibra cuando esta en neutro por ej:cemaforo le realice cambio de aceite cambio de filtro de aire ,cambio de bujias,limpieza de inyectores,limpieza de cuerpo de aceleracion le realice esccaner y no arrojo absolutamente nada me siento totalmente desilucionada ya que me esforze para poder comprarmelo si alguien puede ayudarme por favor
Tengo un Jetta Trendline modelo 2009 transmisión automática (tiptronic) y he notado que en Neutral "N" tiembla el motor, este problema ha venido de menos a mas. Cabe mencionar que en velocidad "D" o "R" o utilizar el sistema manual deja de hacer esto, pero al estar en "N" tiembla demasiado. El último servicio que le di fue apenas hace 2500km. Me gustaría saber a que se debe el problema y cual podría ser la solcución.
Hola, mi hombre es Jessica Martínez, tengo un Jetta 2002, motor 2.0. , automático, el compresor del aire del carro tiene mucho ruido y solo suena cuando enciendo el aire del mismo. Creen que debo cambiar el compresor por que ya no sirva. En el momento enfría normal, pero el mecánico dice que tiene problema interno, que hay que cambiarlo. Saludos!!!
Saludos jessica mira si me temo k bas ha tener k remplasar el compresor por que si esta haciendo ruido los baleros internos se dañan por eso es el ruido ok saludos desde dallas tx usa
Mi Sonic 1.6 2014 Al Encender en frio comienza Una vibración cuando cuando calienta (sevador automático) que bajan las Revoluciones Se Calma la vibración. Al acelerar Vuelve. En Ruta mueve espejo Retrovisor trámite Ruido al habitáculo
Buenos días, compre un Sonic 2013 LTZ hace unas semanas. Comenzó a vibrar cuando lo enciendo y esta en neutro. Larga olor a combustible como podrido y me encendía la luz del check y abs. Al otro día cuando fui a arrancarlo no encendió más. Prende las luces, la radio todo pero no arranca y tiene el indicador del check encendido. No se que hacer. Lo llevo al concesionario? pero tengo miedo de que me hagan cambiar de todo y pagar y no haya soluciones. Me podrán orientar? gracias
Mi estimado Ricardo, antes que nada muchas gracias por todas tus asesorías, en verdad que leer tus recomendaciones me ha ayudado a entender las fallas de mi auto y prevenirlas, tengo un sonic 2014 LT 1.6 con 42,000 km, el auto funciona bien, ya he cambiado el soporte de motor del lado del copiloto y se reduje notablemente las vibraciones, sin embargo aún siento un poco de vibración ligera, ya mandé a pedir las bujías que recomiendas NGK ZFR6FIX-11, consideras que sea recomendable cambiar la bobina de una vez como medida preventiva considerando el kilometraje que tiene mi auto?, eso ayudaría a reducir aun mas la vibración?, y que opinas de la bobina marca ac delco que me la vende una refaccionaria en mercadolibre en 1,800 pesos mexicanos, un saludo, y de nuevo muchas gracias. Será un placer leerte
Debe de estar levemnet sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar toso el sistema de inyeccion, si tiene las bujias originales deben de ser las que estan ocasionando la vibracion leve, mientras no prenda el check engine y la alerta de ABS la bobina esta funcionando bien. Las refacciones AC DELCO es la marca original oficial hechas en MEXICO.
Excelente, muchas gracias por responder, entonces con cambiar las bujías por las que recomiendas bastará, y haré lo del limpiador de inyectores ahora que llene el tanque, por lo que entendí la bobina está en buen estado y aun no debe ser cambiado, muy agradecido con tu asesoría