Tengo un polo 2007. Y le acabo de cambiar la bomba de gasolina y el indicador de combustible fingen. A veces marca lleno o totalmente vacío. Cuál es el fallo
Me empezó a fallar de apoco con intervalos cortos, se me prenden todas las luces del tablero respecto a ABS, SRS, DIRECCION, el velocimetro y el sensor de estacionamiento dejan de funcionar. Y a veces deja de andar el medidor de combustible. Cada vez que lo llevo a lavar lo hace y ahora lo hace siempre. Alguien me puede orientar?
Estimado jose :los vehiculos nuevos y con tanta electronica NUNCA llevar al lavedero me refiero lavarles el motor. Asi no vas a tener ningun problema en mi poder tengo un 2.0 tdi dsg 2012 con 60000 km y ni un solo problema,un abrazo jose. ( ha el auto lo lavo yo) nunca fue al lavadero.
Jose, me esta pasando esto que te paso a vos, y me dicen que es el modulo de abs, me decis como lo solucionaste por favor ? el modulo de abs en la concesionaria sale $ 16.000 aprox
Por favor cual es la solucion a este problema!!!! me estoy volviendo loco buscando la falla... tengo un vento 2.0 tdi 2008 con el mismo problema. Probe cambiando la interfaz de diagnostico para el bus de datos y sigue igual.
Muchachos el problema es la computadora del abs si quieren probar desconectenla y van a ver que los problemas de tablero se van , hay que conseguir una idéntica porque ya probe dos de distinto numeró de serie y no fueron compatibles ni aunque sea la última letra la que cambié, debe ser idéntica es un problema muy común en todo el mundo
Buenos días, tengo un problema similar, se me prendieron los testigos de abs, control de estabilidad, check in y dirección (esta esta mas pesada, no vuelve al doble), y pasados unos 20 segundo de arrancar el auto, suena una alarma y se queda titilando el testigo del freno de mano; hice el control en la concesionaria y me diagnosticaron (por descarte-no están 100 % seguro) que la falla es debido a una avería en el modulo del abs. Si alguno le paso, como lo solucionaron. Saludos
A mi me viene pasando, tengo un Vento Variant TDI modelo 2012 al cual, al principio con solo inflar los neumáticos hasta 35 atras y 34 adelante se iba. Pero estás últimas semanas me volvio a pasar, incluso la rueda izquieda trasera me hace un chillido como que algo raspa, o anda mal. Pienso ir al mecanico a ver si tengo que cambiar pastillas traseras. Y en su momento la concesionaria Pestelli, sólo detecto error en el sensor de esa rueda. Será cosa de revisar.
Me sucede casi lo mismo. Solo q el ABS queda fijo. Saque los contactos de las ruedas y los limpie. Tengo q ver si puedo eliminar el error con la computadora todavía. Pero creo q no hizo efecto la limpieza. Alguien ya solucionó?
Me pasa lo mismo con el modulo de abs, solo que no funciona el velocimetro, y lo peor de todo que me jode la dsg se me pasan los cambios solos, esta endemoniado
Gente... tengo un vwnto 2009 2.5 y hace unos meses despues de un cambio de pastillas de freno dela teras empezó a fallar el abs. El pedal de freno hace ruido, enloquece ña aguja del velocimetro y frena mal hasta que enciende el sensor de abs y antiderrape. Me hicieron cambiar la bomba de freno pq es lo que tiró cuando lo scannearon primero. Pero sigue fallando y hoy lo volvieron a scannear y cada vez q lo hacen les tira un error distinto. Me estoy volvindo loca. Alguiwn tiene idea de qu3 puede ser? Mil gracias
Holaa tengo un vw vento 2006 2.5...le hice cambiar las suspensiones y cuando lo retiro del taller me marcava el tablero una luz de un volante rojo y no me funciono desde entonces la direccion...revisaron el sensor de torke y el motor qe lleva la cremallera y esta d10 ,la parte electronica del metor no anda. Alguien reparo eso o no saben si lo venden por separado???
Les comento, ese problema es comun en los vento mk5 , vw saco una recall para actualizar el soft del modulo abs que es el que causa problema, sino lo corrigen lo cambian todo gratis, solo pidan turno a su concesionario oficial mas cercana y se lo van a solucionar. Ya hay varios que lo han hecho, yo mañana me toca turno
Si se preguntan que tiene q ver el abs con el check de la dire o q se vuelvan locas las agujas ext es que la red canbus q usan estos estilos de autos son multiplexadas o sea todos los modulos trabajan en conjunto con dos lineas de datos y si falla un modulo fallan los demas. Asi que quedense tranquilos para los que tienen ese problema q es solucionable y gratis.
Sino se arregla con la instalacion del soft te cambian el modulo pq vienen con problemas. No pagas nada. Son ordenes de vw , si te cobran quejate!! no tendrian que hacerlo. Esta el anuncio del recall x parte de vw
Aaa sisi pero llamas s un concesionario oficial y le pasas la patente y ahi te dicen di tiene recall o no. Pero este amigo es seguro el modulo, llama amigo y vas a ver q te dan turno
Octavio, yo también fui con mi Vento MY2010 que está dentro de los que dice la campaña, sólo actualizaron el soft y no me lo cambiaron aunque el problema sigue, si vos conseguiste que te lo cambien, por favor indicame la concesionaria, ya que hasta VW (0800) me dice que no incluyen el cambio, estoy buscando antecedentes para el reclamo formal (o judicial si no me dan bola). Gracias por la data!
Cómo están. Tengo un vento uxury 2.5 2013 y como se me quedó sin bocina, consultando, me dijeron que probara sacado y verificando uno por uno los fusibles ya que no hay diagrama que indique cual es el de ésta. Luego de sacar 1 x 1 comprobé q estaban todos bien, pero cuando encendi el auto se quedaron prendidos todos los testigos (ABS, EPC, ENGINE, anti derrape, etc) el velocimetro dejó de funcionar al igual que el cuenta kilómetros, la aguja del combustible se volvió loca, y no funionan los sensores de estacionamiento, incluso tampoco sale la imagen del auto en la pantalla. Quizás me mandé una c... pero mañana lo ponen en el scanner y veremos, sino lo llevo a la concesionaria como dijo Octavio y ver el tema del re call.
Hola, luego de 8 años sin ningun problema mi vento mk5 1.9 tdi DSG con 140.000 km. el dia de ayer, al ponerlo en marcha me quedaron prendidas las luces del ABS y ASR y note que no pasan bien los cambios, al llegar a mi casa le conecte el escaner y me indicaba falla en el sensor de abs de la rueda trasera izquierda, error de medición, error lectura y error de tensión, buscando por internet leo en esta página y busque el recall y voy a llamar porque mi numero de chasis esta entre los llamados. Aca les adjunto el aviso de VW. Espero poder solucionar el problema.
Les comento que me comunique al 0800 de VW y me dijeron que si bien el numero de chasis esta dentro de los llamados, no esta afectado al recall, ahora vere como soluciono la falla.
Diego, yo llame a VW y me dijeron lo mismo. Luego llamé específicamene a una concesionaria (E mi caso Guido Guidi de lanus) y me confirmar el recall. Igualmente me hicieron la campaña y no solucionó nada. Me dicen de cambiar el modulo y me sale 139.984$ la pieza.
Estuve averiguando y hay talleres que te lo reparan por 15 lucas mas o menos. La semana que viene lo llevo y les comento si sirvió.
Saludos
Le cambié la batería y ahora las intermitentes y direccionales , solo se prenden dentro del carro pero no por fuera... no sé cómo configurar , alguien sabe ?
Hola les cuento a todos o lo repare, compre la pieza en usa, ahora vivo en españa pero se los puedo mandar por correo - supongo- le puse el modulo con terminacion AP y la configuracion que lleva es la del audi A3 Sedan
Hola ami me paso lo mismo anoche cuando desconecte los sensores del abs de las dos ruedas delanteras... cuando los volví a conectar tenía la misma falla que vos. Siendo que antes no tenía ninguna falla... revise las fichas y eran las patitas del sensor que estaban dobladas y no hacían buen contacto. Después de acomodar las patitas de la rueda derecha osea del acompañante volvió a funcionar el velocímetro y dejó de parpadear el freno de mano. Pero me quedo prendida la luz del abs, de control de tracción y la del volante amarillo. Ahora me queda revisar la ficha del lado de chófer a ver si esta igual que la otra así se vallan todas las fallas. Espero que te sea de ayuda revisar las fichas de los abs... más si en algún momento tocaste alguna.
Hola. Me pasa lo mismo tengo un vento 2009 2.5 lo llevamos a volkswagen y supuestamnege entra en campaña pero no cubre repuestos. Y me piden que compre el modulo abs que cuesta 2millones pero no me aseguran que quede bien. Alguien pudo solucionar?
Tengo un attitude automático 2012, y cuando cargo gasolina debo prender y apagar el switch de encendido varias veces hasta que veo que empieza a subir la aguja
Hla no me anda el medidor de combustible, aveces queda arriba y otras abajo, cuando queda arriba empieza a bajar cuando esta el tanque por la mitad, revisaron el flotante y dicen q no es de ahí, q podra ser, es un S10 2009, agradeceria su ayuda gracias!!
Yo también tengo el mismo problema igual en un neon 2003, cambié bomba de gasolina completa nueva y a los 3 primeros días marcaba bien pero hoy ya no subió la aguja,,,solucionaste el problema?
Hola tengo un neon 99 le compre pila y modulo completo de neon 2000 y no me funciona la aguja de combustible marca todo el tiempo ful me esta poniendo loco que hago
El marcador de combustible se vuelve loco aveces se sube al máximo y otras baja del todo y aparece nivel de carburante bajo. No puedo saber si tiene combustible
Comprueba el aforador que va en el tanque de combustible, que es el que lleba el medidor de combustible. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
El medidor del combustible falla, a veces barca y otras directamente cae la aguja. Hace poco venía viajando y tenía pico más de medio tanque de nafta (según marcaba) al bajar de la mitad, la aguja cayó hasta el nivel más bajo y no volvió a marcar durante más de una hora. Marca muy mal, quizás si cargo hasta medio tanque, funciona dos días y vuelve a caer la aguja.
Saludos Elias, el instrumento medidor de combustible del tablero funciona gracias a un potenciómetro que es accionado por un brazo que tiene en el extremo opuesto al potenciómetro un FLOTADOR y todo el conjunto está sumergido en el tanque de combustible. Lamentablemente la falla del instrumento se presenta cuando se ha ROTO la tablera electrónica del POTENCIÓMETRO, es un defecto común en éstos autos y la solución es comprar únicamente el potenciómetro armado, se vende en almacenes por un precio módico como repuesto y es posible cambiarlo.
NO compres en concesionario ya que venden TODO el soporte que incluye la bomba y medidor, su costo en mi país es caro $500 dólares.
Atte.
Hola Elias, si el daño en tu medidor es por rotura de la tablera electrónica interna del medidor, la alternativa es adaptar la tableta O medidor del Volks Wagen Gol, en mi país el medidor del FIAT es parecido con pequeñas diferencias, de todas maneras pregúntale al electricista si lo puede adaptar. Saludos.
hola mineon tiene un problema con los marcadores de la gasolina a veces marca otra veces se queda pegado arriba o pegado abajo como si no tuviera gasolina. pasa lo mismo con la de revolucion. me enciende aveces la alarma de puertas abiertas o indicando el aviso de los cintuirones de seguridad que sera? demen una pista por favor. saludos.
Buenas tardes mí neon tiene la computadora mala pero cuando le pongo la batería se le sube la aguja de tempy la de combustible a un con es switch cerrado eso será normal x la computadora dañada o no es normal
Mi vehiculo a veces le falla el tablero en sentido de que a veces el velocimetro se apaga en marcha o sino se paralia en 40 km/h y asi mismo a veces el indicador de la gasolina no funciona, a veces pienso que es cuqndo dejo el carro en el sol por que despues de eso pasan estas cosas.
Tengo un kia rio stylus 2004, y de un tiempo acá el tablero no funciona correctamente, primero dejo de funcionar el indicador del combustible a veces marca bien otras se pone abajo, después el velocímetro cuando voy a mas de 80km la pluma se vuelve loca marca bien y luego se baja a cero estando el auto rodando y además en la noche cuando enciendo las luces normales, de la nada se encienden las intensas. Ayuda por favor!!!