Hola saludos por momentos en que voy conduciendo la camionet ranger mod.2004 2.8 power storke, no recupera la carga deja de hacerlo y el cuentavueltas deja de funcionar, y de a repende comienza a funcionar ambas cosas recarga la batería y funciona el cuentavueltas, si alguien podria ayudarme se lo agradezco...
Es el alternador, el cuanta vueltas se conecta al mismo, probablemente los carbones, si te das maña lo sacas por lo menos en el bosch k1 de mi ranger 2.5, se encuentra detras del mismo con dos tornillos, yo lo lleve a un electricista lo hizo completo, y al final lo termine arreglando yo, cuando lo colocas te tenes que fijar que no ejerza presion hacia afuera tiene que quedar en posición como estaba cuando lo sacaste sin hacer fuerza y colocas los dos tornillos que lo sujetan, suerte, los carbones vienen con el regulador es una sola pieza que se saca y se coloca
El momento de encender el carro aveces enciende bien no te no presenta ningún problema pasado unos 8 minutos el tacometro se va a cero y pierde revoluciones a veces la apagó y lo vuelvo a encender se prende normal o a veces ya se queda así durante mucho tiempo qué podría ser
Si es asi, tambien de beria prender el auto a veces si y aveces no ,te digo esto porque ese reloj de rpm lo controla el sensor ckp, pero tendrias dificultad para prende a veces, si eso no te a ocurrido, mejor manda a revisar el reloj que podria ser una simple falta de tierra en el tablero o contacto del reloj, comenta si te fue util, Saludos...
Cambie valvula iac sensor tpc y no se que mas hacer cambie bobina cable bujias cables de bujias, algunas veces trabaja alas 1.500 y luego sube a las 2 mil cuando se calienta el motor y lo acelero
Buenas tardes, agradeceria me pudieran ayudar!! tengo un optra limited 2008 motor 1.8, el carro tiene lasbujias nuevas, le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion y los inyectores, sim embargo en ocasiones me hace una falla cuando lo enciendo que la aguja de las revoluciones baila de arriba hacia abajo es decir se mueve entre 800 y 1000 revoluciones un movimiento rapido, luego que arranco el carro le cuesta hacerme los cambios y emana por el escape HUMO NEGRO que es loq me llama la atencion, de resto cuando el carroe nciende sin la falla anda bien, hace los cambios con normalidad y no emana humo negro. Gracias de antemano
Posiblemente el cuerpo de aceleracion este sucio, te recomiendo que con el vehiculo apagado pongas la llave en ignicion sin encenderlo y coloques algo que trabe el acelerador a fondo, esto hace que se abra la mariposa del cuerpo de aceleracion y puedas lavarlo con un limpiador de cuerpo, ojo no intentes manipular la mariposa con tu mano por que se descalibra. Espero te funcione.
Fallo electrico del motor, testigos de fallo electrico y averia encendidos al relenti, rpm a 0 y relenti inestable segun se puede oir. A veces llega a calarse el motor y no vuelve a arrancar hasta quitarle el contacto durante unos minutos, no se que hacerle ni que es lo que le ocurre. Es un opel astra 2.0 dti del 2001 diesel