Le repare muchas piesas y se apago el checkengin pero al otro dia volvio a encender cuando la corro jalonea un poco y hace un sonido como si saliera aire o un silvido es solo cuando se corre que lo hace quien me puede ayudar
Resolví el problema al escanear el vehículo me tiraba falla en el sensor IAT, pues este sensor biene ubicado en el mismo MAF, resultó que al checar el conector la línea de señal al IAT estaba desconectada... Luego de realizar la reparación del cable con el pin del conector, le pase el escaner y falla borrada
Cuando acelero se aburra no responde bien y si aceleró más se escucha como si saliera aire como si tuviera una fuga o algo así. Ahora es más fuerte el ruido
Buenas noches gente... motor FSI 2.0 Turbo
Tengo un problema... en auto no prende de una como un carro normal se demora más de lo normal en prender... puse mi escaner Lounch Xpro y me dio varios códigos de falla... cambie bomba de alta presión porque me marcaba 5bares y lo correcto es mínimo 25 bares, cambie el regulador de presión de la flauta y sigue exactamente igual, señal de los sokets están perfecto, el filtro combustible nuevo, bomba del tanque nueva 7 Bares...
El Cam follower nuevo
La barra de leva está en perfecto estado. Adjunto foto de los códigos de falla
Y otra foto de la presión de la bomba de alta presión ya nueva...
Es retardo de arranque hay ocasiones que le tengo que dar 3 veces marcha para que arranque y en ocasiones arranca al primer marchaso alguien que aya pasado por este problema que me pueda ayudar
Calienta el sistema de enfriamiento y tiene aceite espeso el refrigerante.
Ya le limpie el refrigerante contaminado y limpie el deposito de refrigerante pero cuando tiene 40 minutos de arrancado el vehículo vuelve a contaminar el refrigerante con aceite
La puerta trasera no abre, las puertas del lado del copiloto comienzan a fallar,luces de emergencia no trabajan, acceso de tanque de gas también está fallando
Hola buen dia a todos y feliz navidad, cambie los soportes del motor y sigo teniendo el mismo problema hago un poco movimiento del motor y se mueve... no pude enviar el video... espero su respuesta gracias
Ya que no cuento con el manual del motor diesel me es imposible saberlo; el motor lleva una manguera que va de la tapadera de valvulas a una pieza metalica donde precisamente va el filtro de aire(creo que se llama multiple de admision o va conectada al mismo); no se si la presencia de aceite(en poca cantidad) sea normal o sea problema de anillos que no se cuando fue la ultima vez que se cambiaron (no sellan bien por lo tanto esa presion impulsa el aceite y sale por la tapa de valvulas y llega al "multiple de admision" donde va colocado el filtro)
Al momento de encender el auto se tarda en enfriar el aire acondicionado, de pronto enfría pero llega un momento que deja de salir aire frío un periodo y luego vuelve a enfriar.
Arrancó el carro aceleró y empiezan a funcionar solos aunque la en la palanca están apagada, aceleró se encienden solos quitó el acelerador y se apagan y así sucesivamente esto cada ves es más recurrente
Mi estereo se bloqueo y no tengo el codigo ni aparece en ninguna parte del auto
Ayuda!!!!!!!! VWZ5Z7G2174061 Modelo stereo CQ-EV1467G
Saludos y muchas gracias
Tengo un problema con mi rabit (golf V)
Lo que sucede qun de repente intente encender el vehículo y no da marcha como si estuviera blokeado le cambie la pila al control pensando que era la alarma y sigue igual
Si prenden los testigos del tablero ,pone y quita la alarma
Pienso que es un bloqueo o algo
Ya le checaron la marcha y todo bien la bateria bien también
También pienso q puede ser algo dele clutch (embrague) ya que se requiere pisar el clutch para q encienda
Espero su opiniones y posibles soluciones gracias
Ase unos días se le hizo cambio de aceite al vehículo era 10W30 y se le cambio a 20W50 despues de una semana corri el vehículo y empezó a fallar en la marcha pasando las 3 mil revoluciones la caja se trababa y despues lo utilise así un día ese mismo dia el vehiculo marco el EPC en el tablero despues el check engine y se me apago espere unos 5 minutos lo arranque y desde entonses el vehiculo se queda en las 3 mil revoluciones ayer lo arranque y lo trate de correr pero no sube de las 3 mil revoluciones un mecanico me dijo que es el cambio de aceite que el vehículo no acepta otro aceite a menos que sea 10W30 no le creo alguien que me pueda ayudar el vehiculo es un vw rabbit 2008
Acabo de hacer mi carro encendido electronico xq los platinos me davan mucha lata se flameavan pero ahora tengo la falla q mi bateria se descarga cuando el auto esta encendido de un rato a otro de traer mi carro caminando bien me estaciono apago el motor y despues ya no quiere arrancar ya cheque el alternador y pasa la corriente suficiente lo mas raro q solo con ponerle los cables prende al puro piquete
Ola qué tal amigos mi nombre es Jaime tengo un vw rabbit 2007 5 cilindros 2.5 el motor transmisión standard hace un par de años que estoy teniendo este problema cuando empieza el tiempo de frío la direcciónal del lado del chofer de la parte de atrás no funciona y lo qué hago es que la desconecto y funciona por unas horas y después se presenta el mismo problema pero esto solo pasa en el invierno, alguien tiene alguna opinión?
El problema empieza después de que se calienta correctamente, en frio mete bien los cambios en modo "D" después cuando toma temperatura de trabajo empieza a meter los cambios como si no entrara bien el embrague y sube de 2000 rpm a mas o menos 3500 rpm y mete el cambio muy brusco se siente un golpe igual en algunas ocasiones para bajar cambios es la misma situación agradecería su ayuda ya que siento que los mecánicos de mi region me mienten y quiero una segunda opinion
Al encender el carro marca cheking y marca todas las velocidades al mismo tiempo al meter drive el carro se hace pesado no acelera con rapidez se hace lento y no pasa de la 4 velocidad y aveces a velocidad batalla en tomar la siguiente vellosidad y solo se revoluciona
Tengo un problema, mi carro enciende muy bien pero enseguida se apaga, no da tiempo ni siquiera de acelerar, quite el filtro de aire para revisar si inyecta gasolina y si inyecta, revise la chispa y si tiene. Alguien me puede ayudar por favor, se los agradezco. Es una caribe 1980 motor 1.6
A mí rabbit le cambiaron los inyectores de pulpo que tenía, le pusieron unos digifant II de un Jetta 92, el carro necesita estar a 2000 RPM para que no se mate, ya que si bajan revoluciones empieza como a ahogarse y se mata, hasta que solo se compone y revoluciona normal, al momento de ir en camino necesito acelerar lento ya que si piso poco más como que se va trabando o ahogarse, necesito acelerar lento para que acelere normal
Buen dia tengo un rabbit 2007 motor 2.5 estandar el problema que tengo es que cuando hago los cambios y dejos el clutch dentro se queda acelerado y bajan muy despacio las revoluciones pero cuando tengo el aire encendido no presenta la falla un mecanico escaneo el auto y arrojo el codigo P00068 lo examino bien y dice que es la base del filtro de aceite que lleva un vacio y por eso la falla alguien que me oriente gracias