Problemas y fallas del Volkswagen Polo

Existe un defeto leve en la xarburacion del motor diesel

He comprado un vw polo 1.4 tdi 75 cv. En diciembre de 2005 y lo he llevado tres veces al taller para que comprovaran la alineación de las ruedas debido a que la coche se va a la derecha en el momento que se suelta el volante,teniendo que aguantar el volante en todo momento. Las explicaciones que me han dado en el taller,supuestamente despues de comprovar la alineacón,que es un defecto que traen los coches de fabrica y que es normal,probablemente por la situación donde está colocado el motor,según el mecanico del concesionario,y otro día me dijeron que era por seguridad el que se fuera a la derecha el coche.

En la familia 3 tenemos vw. Un fox 90 un golf 96 y un polo 2003 a los 3 nos estallaron las mangueras internas del aire acondicionado, pregunte a otros amigos que tambien tienen VW. Y les ocurrio lo mismo, por lo que les ha tenido que eliminar.

A partir del segundo año, el coche pegó un bajón excepcional: se estropeó el aforador, el climatizador, se fundió un faro, se estropeó el termómetro externo, devora los neumáticos y tengo que reponer aceite cada 10.000 km.. . Un desastre. Maldito el dia que opté por VW pensando que adquiría "calidad".

Casi todos los Polo lanzan con velocidad las tazas tanto traseras como delanteras, es una vergüenza y un peligro. En concesionarias y fábrica no lo reconocen. Ero basta con mirar en la calle esos autos para darse cuenta, seguramente los que tienen las 4 es porque han puesto precintos. Cuidado

Tengo un polo 1.4 comprado en Bahiamovil (Cádiz), en mayo del 2004. Desde el 2º mes me esta dando problemas con el climatizador, pero lo ultimo es que me ha dejado tirada sin más. Lo llevo al taller y me dicen que se ha roto la correa del alternador. Al final le han tenido que cambiar, según me comentan, yo no lo he visto, la culata, la correa de distribución, la del alternador, etc. etc.M esiento impotente ante tantos problemas. Pues cambie de coche para no tener que estar con el siempre en el taller y al final tengo una deuda de un coche nuevo y un coche que parece viejo y cada dos por tres en el taller. Creo que estas abandonados tanto por el servicio postventa, como atencion al cliente, asociaciones de consumidores...No hay derecho.

En la carretera Acapulco - Mexico, se rompio la rotula de la llanta delantera derecha, y desafortunadamente choque contra un muro de contension y mi carro sufrio perdida total, no iba a exceso ya que salimos de un tramo en reparación y en subida aprox. 80 ó 100 km/hr

Les comentó que ayer pasó un hecho aparentemente inexplicable por la Agencia. Mi mujer sube al Polo no cierra La puerta e inserta la llave (no La gira) en ese momento el Polo se empieza a mover a una velocidad de 30-40 kms/por hora (los botones de seguridad del polo se cierran Automáticamente a los 20 kms/hora, Y se cerraron). (cabe comentar que la velocidad Esta puesta en primera y que no Presionó ningún pedal salvo El freno al final cuando estaba Por chocar con la pared) Y logra cerrar la puerta los Primeros metros y aplicar el freno Casi al mismo tiempo choca fuertemente (levantando polvo… Leer completa

La bornera que esta sobre la Bateria tiene un Fusible mal dimencionado el cual se prende fuego , este fusible es del sistema del electro ventilador el cual no solo prende fuego sino que eleva la temperatura del sistema. Al querer colocar el mismo fusible de fabrica en el servicio oficial me indican que no lo realice ya que es un defecto de Fabrica, esto es increible ya que pone en riesgo a los ocupantes de vehiculo.

Es una verguenza que estos autos sean tan fragiles en sus cajas de velocidaes, se hace imposible conseguir la caja mq nueva para su compra y ademas en el sur del pais. - "volkswagen ponganse las pilas asi nosotros los podemos recomendar, son lo que sucede hoy imposible"

Cada 15mil km hay que llevarlo al taller para que le reparen un defecto "del modelo" que significa que el vehículo se apaga andando, en cualquier sitio. Afortunadamente ha sido sólo a bajas velocidades.

El neumático de mi vehículo con 1500 Km. y tres meses reventó en una recta circulando a 120 km por hora, volcando y saliendome de mi dirección a la dirección contraria, provocando daños por todo el vehículo y causandome daños físicos. De esto hace tres meses dicen que la rueda está en Alemania para analizarla, pero nadie me da explicaciones de nada y se desentienden totalmente del tema. El trato de atención al cliente de Volkswagen es pésimo, y yo estuve a punto de quedarme en la carretera, pero parece que no les interese la seguridad de sus usuarios, sólo que les compren.

Quiero anunciar de una estafa que he sufrido con mi coche, por parte del taller oficial de Volkswagen BOTIAUTO en Rivas Urbanizaciones. He estado llevando mi coche a estae taller desde enero la primera vez fue por una correa que se había roto sin mayor importancia, cuando lo saqué al cabo de unas semans lo tuvimos que volver a llevar por otra averia ¡¡¡¡que de repente nos salió!!! aquí ya subio el precio de la reparación a 300 euros, lo pagamos y nos llevamos el coche al cabo de pocos días el coche nos deja tirados otra vez entendemos que es pq no se habia arreglado bien el coche de la última… Leer completa

Se despinto solo, el gnc no funciono correctamente nunca. Me quede con la palanca de cambios en la mano. El comando central de luces se quemo.
No compre polo gnc es una porqueria
En un año entro 20 veces al taller

Desde el 2º mes de comprarlo se estropean los elevalunas y hasta hoy!!! los he intentado arreglar no sé las veces con su correspondiente pasta tras vencer el año de garantía. No compréis en f. Tomé. Son patéticos. Además para pedir cita al taller es como en la seguridad social, una media de mes y pico hasta que te citan!!

Mi novio se compró un Polo en 1997 y todos los años se tenía que gastar 60.000 Ptas en reparar los elevalunas (30.000 por cada uno), ya que de buenas a primeras dejaban de funcionar. Cuando tuve ocasión de comprarme un Polo, se lo comenté al comercial que me lo vendió y me dijo que era un fallo que tenía el modelo anterior(que era el de mi novio), pero ya lo habían solucionado. Cual es mi sorpresa cuando justo un año después de comprarlo, se estropea primero el de la puerta del conductor y luego el otro, lo llevé al concesario y claro ya no estaba en garantía, por lo que si lo quería arreglar… Leer completa

El uto presento un zumbido en la caja de velocidades que lo hacia en 3A. Lo lleve a la agencia y me indicaron que tienen que cambiar la caja, si alguien paso por el mismo problema por favor aviseme

Tengo un gran problema del que nadie se hace cargo, pero os comento mi situación por si vosotros me podeis ayudar en algo. Hace un año y dos meses me compré un coche de 2ª mano ( Polo de gasolina del año 95 con motor 1.050 y 94.000 km ) por 2.850 € , en un concesionario con todas las garantías, pero cuya responsabilidad legal sólo abarca los seis primeros meses. El caso es que el lunes dia 20 de diciembre de 2004, a las 7:15 de la mañana el coche se me para en mitad de la autovia de Bilbao a la entrada de Maliaño ( de pocas no me llevan por delante y lo que es peor por pocos segundos no me q… Leer completa

Soy juan Pablo Morales el que logro que la concesionaria de VW cambiara la caja de velocidades sin costo alguno... mi e-mail es [email protected] para quien me quiera contarctar para resolver problemas relacionados con esto de los seat, skoda y VW

Tengo un Polo 6N2 de los que aun no traen las luces redondas y tiene 46000km recorridos y pues empezo con el clutch duro y lo llevamos nos dijeron que habia que cambiar el clutch entero, se cambio y cuando no lo entregaron la caja de vel. Hacia ruidos extraños cuando uno caminaba, despues de una larga busqueda en internet y una pelea de 1 mes con la concesionaria nos van a reemplazar la caja de velocidades sin costo alguno, ATENCION estos polos, los ibiza y los skoda fabia tienen este problema de clutch y caja de vel, tengo testimonios de que en Alemania y en el Reino Unido hicieron un recall para los polos cambiando el clutch sin costo alguno... contactenme para ver si les puedo ayudar si tienen este problema

Con 25.000 km me falló el volante de motor y le tuve que hacer un arreglo de 1000 E. Dos años más tarde me rompió un piñon del cambio y un arreglo de 1200 E y despúes de otros 2 años aprox. Con cambio nuevo me volvió a romper, esta vez el piñon de la cuarta y me comentaron los del taller que era tan solo cuestión de esperar un añito o dos para que volviera a romper. Tambien me falla el elevalunas del conductor. Una miseria de coche!!!!

Una vergüenza!!. Tenía un VW Polo del 98 y con 32.000 km se le fue el volante de motor. Yo trabajo en un despacho pericial en el cual un compañero Ingeniero vió el tema y me comentó que era un "claro defecto de fábrica". Hablé con varios responsables de VW (incluso con altos cargos) y no quisieron hacerse cargo, a pesar de que me reconocieron que era un defecto. No he podido hacer nada. Posteriormente, me compré otro VW Polo 75 cv TDI (ántes de que surgiera el defecto en el otro) y por desgracia tiene 31.000 km y desde que lo compré los elevalunas no funcionan, se bajan solos, van a su "bola".… Leer completa

En cuatro años he cambiado 8 veces el elevalunas de la puerta izquierda y 1 vez el de la puerta dcha. La marca no lo considera avería y el taller me dice que a lo mejor cierro demasiado fuerte la puerta y que pocure no cerrar la puerta con la ventanilla bajada. ¡Ah! a pesar de cobrar las reparaciones el taller incluida la mano de obra me dicen que reclame a la marca y no a ellos ¿Pero quién me vendió el coche?
Creo que fue el concesionario con taller y no "la marca".

Hola! Bueno, yo actualmente soy dueña de un polo y voy a cambiarlo por un corolla después de 2 años y medio de penas: el polo empezó a darme problemas al mes siguiente de comprarlo y sabes lo que me dicen en el concesionario??: lo comparan con una lavadora o con un melón!! empezaron encendiéndose luces de check y epc, a las que no les daban importancia, para continuar con paradas en autovía a 140 y adelantando (ya van 3 veces, estoy viva de milagro). Por si te quedan dudas, aquí tienes la opinión de otras dos personas que encontré en foros, con casos similares al mío, y sin resolver, por supue… Leer completa

El vehículo con 80.000 Km y 3 años se estropea la caja de cambios, La reparan y despues resulta que las marcha se quedan clavadas, 4 y 5ª. He intentado que me los solucionase el taller donde fué reparado y despues de varias visitas a éste, sigo con el mismo problema. Ademas los elevalunas dejaron de funcionar a los dos años. Los he reparado yo engrasando los motores. Valla mierda de coche.

Tengo un polo tdi 100 con 60.000km todos carretera me,cambiaron el embrague en garantia con 15.000km ya que se quemo del tiron ,ahora con 60.000km otra vez la misma fiesta pero ahora pasado un mes de garantia, mismos sintomas se quema del tiron tengo que pagarlo,un paston, alguien me puede dar una pista exacta de por donde puede ir la averia(volante de inercia tal vez?)para ver si me llevo por delante a los golfos de vw,gracias.

A los 66000 km se rompio el motor circulando en ruta a 120 km/hora. Una biela agujereo el block. La causa es en principio desconocida: no se pasó de vueltas, no faltó aceite ni agua y ningún aviso previo pudo leerse en el tablero. El único sintoma fué un ruido en el motor cada vez más fuerte, como un pistoneo. Un idóneo en bombas inyectoras informo que la causa, a su juicio, se debio a la colocación de un sistema de alarma anti-robo no original. El ciclo de la plaqueta de la alarma competiria con el de la bomba inyectora, haciendo que la detonación/explosión ocurriera antes de que el pistón llegará a su punto cumbre, resintiendo lentamente el conjunto pistón-biela.