Se me apaga y al prenderlo de nuevo batalla en prender y se prende la luz del check pero ya prendido se apaga y últimamente la falla es más constante y según me dicen que es el sensor map, el otro problema es que no e podido encontrar en la marca magneti marelli alguien podría decirme donde lo podría encontrar aquí en guadalajara
Sencillo amigo te daré la solución ya que si no perderás tiempo y dinero... vas a ir prendes tu pointer y checas el sensor de cigüeñal... con el coche prendido si tienes ayuda de alguien mejor... mientras una persona mira el tablero tu metes la mano por debajo del filtro de aceite y mueves varios cable “ con cuidado no brusco” y mueves mueves y vas a ver como inicia el fallo... si eso sucede es el sensor de cigüeñal “ ya sea el sensor” o la línea donde va conectado” en ese caso ya sabiendo el error del coche vas al electricista con la certeza de que es y no te hacen comprar bombas sensores a lo wey... como es un error que te da cuando vas en marcha la computadora lo detecta por segundos como si desconectaras el relevador de la bomba por eso no genera un código y cuando lo scanean en stop no te dice que está en mal estado y cuando vas manejando cn el movimiento es cuando inicia los fallos y apagones por eso te recomiendo ese chequeo del sensor de cigüeñal y si tu coche tiene efecto hall checar esos 2 puntos te aseguro que en ese lugar está la falla ya que son los encargados del control de la chispa te aseguro que ese es tu problema... muchos te dirán sensor maps , válvula iac o lavado de cuerpo pero créeme es el sensor del cigüeñal te lo aseguro porque el efecto hall ya no trae el modelo 2004 avísame si funciona bro ve haz prueba como te dije moviendo cables verás qe falla por eso en stop no falla pero si simulas en movimiento como si fueras manejando vas a ver qué encuentras la falla que es de el sensor que checa la chispa en este caso el sensor de cigueñal
Gasta mucha gasolina se acelera yen ocasiones se jalonea le cambiaron anillos y cellos de las válvulas y empezó a fallar ya se le cambio filtros de aire gasolina válvula iac tps. Bujías cables de bujías y alguien me podría ayudar gracias megasta 5km. / litro ya no se que mas hacer por favor ayudenme muchas gracias saludos
Cuando el auto tiene problemas de este tipo por lo regular es el sensor de oxigeno, que es el que aparte de captar las emisiones de humo tambien regula el combustible
Hace como 1 mes mi pointer city 2003 empezó a fallar a veces en los semáforos se apaga primero tironea antes de apagarse y de ahí lo prendo y prende normal y pasa tiempo y hace lo mismo no se que hacer la lo lleve al taller y metieron scanner y no arroja nada y el mecánico no le encuentra la falla yo revisando cheque que no esta a tiempo pero no esta acelerado de hecho casi ni se escucha el motor no se que hacer es muy molesto estarlo prendiendo
Gasta mucha gasolina se acelera yen ocasiones se jalonea le cambiaron anillos y cellos de las válvulas y empezó a fallar ya se le cambio filtros de aire gasolina válvula iac tps. Bujías cables de bujías y alguien me podría ayudar gracias megasta 5km. / litro ya no se que mas hacer por favor ayudenme muchas gracias saludos
Hola, resulta que tengo un pointer 2001, eléctrico, todo comenzo que aveces se jaloneaba, bajaban las revoluciones y se apagaba y costaba un poco de trabajo volverlo a prender, esto sucedia cuando llegaba a la temperatura normal del motor, así estuvo unos 2 meses, hasta que hace unos días estando en marcha (a 70 ó 80 km/hr) de pronto se apago, es decir se bajaron completamente las revoluciones y ni con el impulso que tenia quiso arrancar.
Ayer le cambie la bobina , ya que el mecanico me dijo que podia ser eso o la bomba de gasolina, pero al cambiar ayer la bobina no arranco, el fin de semana voy a cambiar la tapa del distribuidos a ver si es eso.
Alguna ayuda de que pudo o puede ser
Muchas gracias por su atención
Buenos días, actualización del problema, ya se resolvio, a continuación pongo lista de algunas de las posibles causas para este problema:
Lo ideal sería llevarlo a revisar por algún taller o mecánico con escaner para evitar estar "atinandole"
1. -Revisar banda de tiempo (banda dentada o distribución)
2. -Válvula IAC
3. -Bobina de encendido
4. -Tapa del distribuidor
5. -Rotor del distribuidor
6. -Cables de bujias
7. -Bomba de gasolina
En la medida de lo posible remplazarlos por refacciones originales. Esto fue lo que revise y reemplace. Espero les sirva por si tienen el mismo problema
Hola buen día tengo un Pointer 2003 y x las mañanas tarda mucho tiempo en prender ya cambié bomba de gasolina y no se soluciona el problema pero ya que prende y se calienta jala bien
Cuando enciendo el carro la banda jala bien despues empieza a rechinar ahi veces ke no se calla ahi veces ke en el transcurso del camino se normaliza, en que afecta el rechinido de la banda. Gracias
Tengo 4 meses con el ponter hace falla de acelerar y desacelerar y en ocasiones se tironea y otras como si se ahogara. Al. Principio le cambie iac conectores. Sensores de enfriamiento y conectores válvula tps sigui igual después la. Bomba q por qfallaban las pulsaciones sigui igual después la bobina y distribuidor siguio igual. Después los inyectores q por q eran de platina... Sigui igual después la computadora sw restablecieron valores y sigue lo mismo. Y ya me desespero con muchos mecánicos y nada
Me esta pasando exactamente lo mismo, se esta jaloneando demasiado, se acelera y consume mucha gasolina que sera? por otra parte tambien hay momentos que acelero y no hace nada con el pedal al fondo y nada.
Ese problema termina cuando desconectas la iac sacas el vástago de la iac y abajito de donde giras la mariposa ay un tornillo plano y la función de ese tornillo es acelerar o viceversa regula lo a 900rpm y listo la única diferencia de no traer la iac Eske al yegar a un alto y traer el clima deja de enfriar o disminuyen las rpm cuestión de apagarlo al yegar al alto o acelera lo un poco igual x las mañanas al calentarlo acelerar un poco x 10 segundos de ahí no t gasta mas gasolina ni problemas con bujías cero estres
Hola a mi me paso lo mismo y mi mecanico encontro que el empaque del múltiple de admisión o cuerpo de aceleracion estaba dañado solo lo cambio y le puso un cilicon bueno y especia y asunto arreglado asta ahorita desd ase 3 años no me ha fallado espero y te sirva mi consejo saludos
El carro arranca muy bien pero en ocasiones se tironea ya cuando va en marcha ya se le cambio la bomba de l gasolina los sensores ya se le hizo el servicio y no mejora
Sucede que mi pointer se me apaga cuando estoy en neutral (ya sea detenido en semáforo o inclusive en movimiento). Aveces se jalonea pero acelerando un poco más logra reincorporarse; este problema no me lo da con una frecuencia determinada, aveces después de 20 minutos de uso, otras después de una hora. Ya le hice el servicio de afinacion, lavaron inyectores, le cambié la válvula IAC (original). Pienso que podría ser la bomba de gasolina pero mi mecánico dice que no encendería tan fácil después de que se me apaga. Ayuda por favor!!!
Hola, yo tenia ese mismo problema, y un amigo del foro me comentó que le cambiara el Relay de la bomba, que esta debajo del tablero, y mira, me funciono muy bien... intenta con eso igual te ayuda. Saludos!
Buen dia jorge valencia tu problema ya quedo resuelto o aun no, ya que a mi carro le pasa lo mismo y le compre bomba de gasolina nueva y continua el problema
Hola mi pointer 2001 se apaga justo cuando sulto el acelerador esro no es siempre pero si muy frecuente a veces tironea pero no se apaga,gasta demaciada gasolina y hecha humo negro cuando acelero a fondo me pudieran ayudar gracias
Checa que los cables de bujías pase la corriente; ó probablemente estén sucias las bujías y/o necesitas reemplazarlas así como el sensor MAP revisarlo, limpiarlo o reemplazarlo, por ultimo la bobina puede que también se necesite reemplazar.
Estoy con el mismo problema, había leído que posiblemente este corrida la banda de distribución pero ya fui al mecánico y nada, le desconectamos la bobina y pasa lo mismo.
Hola tengo un problema con mi pointer lo que pasa es en ocasiones se tironea o carcabelea y piso el acelerador pero no responde hasta que se estabiliza puedo acelerar y cuando voy en carretera se jalonea o pierde fuerza como si se apagara pero si mantengo el acelerador presionado por un momento vuelve a arrancar y acelera normal y al esta parado se apaga pero vuelve a dar marcha y arranca bien y puede estar encendido un minuto o media hora hasta que se presenta el fallo nuevamente.