Después de que apago el motor el ventilador del radiador se queda prendido por muchos minutos y hay veces que no se apaga, lo tengo que desconectar manualmente
Saludos amigo, una de 2 o tu carro se calienta demasiado y el ventilador sigue trabajando despues de que apagas el carro es para poder enfriar el motor, pero si el motor esta frio y sigue prendido el ventilador entonces tienes problemas con el Termoswitch, este viene en la parte de abajo del radiador, no sale caro y es facil de poner solo tienes que tener una charola para el anticongelante hacerlo rapido para que no tires mucho y ojo despues de ponerlo tienes que checar los niveles del anticongelante si le falta le pones mas, venden 2 Termoswitch uno para clima y otro sin clima, un modo rapido y facil de probarlo si desconectaste el cable para que se apagara deja que se enfrie bien ya el carro estando frio conecta el arnes y si se prende el ventilador pos ya esta! cambia el Termoswitch.
Oye tengo el. Mismo problema del termoswich lo desconecto y se apaga el. Ventilador lo conecto y prende el ventilador y no se apaga hasta que apago el carro creed que sea eso o el relay...
Así es, cambia el relay o relevador que esta por un lado de la caja de fusibles del lado derecho, ahí encontraras 2 uno y detras de el otro y efectivamente cambia el que esta detras o si deseas los dos de una vez
Muchas gracias por sus consejos ya lo hice y funcionó, tenía que desconectar Manuelmente el ventilador y cambié el termostato y nada se quedaba igual prendido fueron los relay amarillos que están en la caja de fusibles
Buenas tardes yo tengo una duda en mi caso cambie el radiador desde hace poco y tengo la sensación de que se tarda en apagar el ventilador más de lo que se tardaba y no se si es imaginación mia pues en realidad si se apaga poco despues de apagar el coche pero cuando no tiene mucho tiempo de apagado y lo vuelvo a hecha a andar se prende en seguida y no se si es normal.
Si le saque todo el anticongelante pero no le cambie ningún sensor?
El día de ayer se me reventó una manguera que va por la parte de atrás del motor tal vez era parte del problema.
Hola buenas tardes disculpen mi ventilador a veces se queda prendido no se apaga , tambien se calienta mucho el relevador y una ves lo puse directo de la batería y al conectarlo a tierra saco chispas y se calentaba el cable aver si me pueden echar la mano
Buen dia espero me puedan ayudar tengo un detalle con mi carro es un poiter mod 2000 el. Detalle qe pasa loq abarios compañeros el motoventilador si. Prende pero el. Detalle qno se apaga solo quitandole el fusible me gustaria qm. Orientaran cual es el relevador y me otientaran en que parte de la caja de fusibles se encuentra espero.me puedan ayudar...
Hola. El relevador lo encuentras asomandote debajo del tablero del lado del volante justo por debajo de la caja de fusibles. Es cuadrado mide como 2 cm por lado y lo he visto en color naranja o negro.
Buenas noches tengo un Pointer y cuando manejo se enciende el abanico de inmediato y ya no se apaga hasta que apagó el carro, es normal que entre el abanico y ya no se apague hasta que lo apague
Pors. Seguramenre lo pusieron directo para que no se calentara. Ojo. No le hace daño, por el contrario, se mantiene mas fresco, pero lo ideal es que haga su función correctamente. Saludos
Estoy en el mismo caso , lo Pusieron directo el ventilador al momento de encender , lo apago e igual ya no hace su función , que sería lo que se tiene que hacer
Hola que tal acabo de sacar mi jetta del taller y el ventilador tarda para apagarse, se apaga cuando esta frio, pero tarda bastante, ademas me lo dejaron sin termostato por q este impedia el flujo del agua y se calentaba
Mi carro es un chevrolet sail 2011. El ventilador se quedó prendido. Esperé que se enfriara el motor. Conecté de nuevo y seguia prendido. Usted dijo que era el termo switch verdad? Mirelay está independiente y me pregunta es que termosuich debo comprar para ese modelo de carro algun consejo más por favor de su persona
Hola lo que pasa es q el ventilador de mi pointer 2004 no se apaga dura mucho tiempo prendido y tengo q apagar el carro para que se apague el ventilador pero no tiene termostato
El ventilador del pointer wagon empezó a funcionar estando el carro pagado, tuve que desconectar la batería y solo así dejo de funcionar. ¿Qué puedo hacer?
En mi caso cambie el ventilador lo probé prendió y se apagó 3 veces posteriormente se queda prendido aún apagando el carro lo desconecto y ya no prende hasta que llega a la temperatura de calentamiento
Buen día a todos tengo un pointer 2007 y después usarlo una hora o mas el ventilador deja de funcionar normalmente y se queda prendido y aun que apague en carro se queda prendido por un rato y al encenderlo ya aparece el check prendido solo vuelve a apagar e y a funcionar bien cuando el carro se enfrió y el ventilador vuelve a prender a apagar normalmente ya se escaneo y solo aparece un código de error en el sistema de enfriamiento por así decirlo y otra cosa e combinado de posición los relay les e echo pruebas y funcionan y el carro ya no trae el termostato alguin que me oriente Por Favor gracias
Hola. Bajo el volante trae el relevador o relay que acciona el ventilador, por que no pruebas cambiandolo por uno que consigas prestado para que no gastes en la adquisicion.
Intuyo que tu problema pueda estar por ahí.
Saludos y cuenta como te fué
Me pasaba lo mismo con un pointer 2003 y lo que solucionó el problema fue el cambio de la valvula IAC, ya que el paso del Aire no estaba siendo regulado de manera correcta, aunado a esto habia días que se aceleraba sólo, sin que yo pisara el acelerador. Te recomendaría revisarás esa refacción a mi me costo la pieza original 510 pesos mexicanos habia unas economicas de 185 pesos. Saludos.
Después de que el ventilador enciende se apaga el motor?. . . Y después de apagado vuelve a encender sin problemas? o debe esperar a que se enfríe el coche?. . . Identifica si tienes algún corto en referencia con el ventilador, o bien, el bulbo del electroventilador esté en corto.
El ventilador funciona bien? es decir, solo se apaga el motor, pero todas las demás funciones están bien?. . . Creo que el relevador puede ser el problema.
Buen día, mi pointer trabaja excelente en movimiento pero nada más estoy en un semáforo y empieza a bajar revoluciones o simplemente se apaga, no se calienta, no tira nada, ust q opinan
A disculpa no es el mismo problema de las revoluciones bajas del problema anterior?
Bueno eso lo hace porque el sensor TPS esta fallando y no manda bien la orden para que la IAC entre en realenty
Con cambiar el MAP y lavar el cuerpo de aceleración debe tener sino hay que revisar el sensor TPS y ver que la válvula IAC este bien calibrada y que no esté dañado el arnés y claro que sea la original porque las genéricas no duran nada
Por último abría qué revisar el sensor de detonación si falla tiende a perder potencia
El motor se apaga de repente lo dejo apagado 2 minutos y arranca normal, avanzo 7 o 8 km y vuelve hacer la falla. Se le quita unos días y vuelve hacerlo, ya le cambie el filtro de gasolina, y sigue.
Bueno aqui tendrias que revisar primero tu bomba que no este dando lata, sacarla y darle una inspeccion visial que el filtro que recoge la gasolina del tanque no este tapado, segundo que tu sensor de cigueñal no anda ya dando lata y tercero que tu bobina ande dando lata por que tambien cuando se calienta deja de funcionar se enfria y enciende despues de un rato se calienta y se apaga, la bomba de gasolina tambien hace esto cuando enpieza a fallar, a tus ordenes 5541024619
Se detuvo el motor y no pude ponerlo en marcha luego me di cuenta que el sonido clasico de la bomba de nafta no se producia ,,quiero saber como cambiar la bomba de nafta y donde esta dispuesta en mi pointer gti 2000 modelo 1995
Cada que apago el motor sea en la mañana en la tarde o en la noche me he percatado de una falla la cual consiste en que yo apago el motor saco la llave y el motor funciona un segundo mas tarda en apagarse inclusive cascabelea y después se apaga ya visite mecánicos y nadie ha podido dar con la falla inclusive ya le metieron el escaner y no arroja ninguna falla ojala y me puedan apoyar ya que no se que hacer. Muchas gracias
Como anda tu consumo de gasolina actualmente??? por favor prueba lo siguiente... localiza tu valvula IAC, lleva 2 tornillos torch, retirala y con carbuclean dale una buena sopleteada... deja secar y vuelve a instalar... OJO... al volverla a instalar hay que calibrarla de la siguiente manera... Desconecta el positivo de la bateria por 5 minutos... conecta otra vez... abre el switch sin encender el auto por 5 segundos, cierra en posicion de apagado por otros 5 segundos, repite esta operacion 2 veces mas y entonces hecha a andar el auto...!!! En ocasiones las revoluciones se van por arriba de lo normal... no te espantes... vuelve a apagar el auto y encenderlo... LISTO... tu valvula quedo limpia y calibrada... con esto debe haberse quitado el problema que comentas...!!! te doy la solucion mas economica y temporal, pero si con el tiempo vuelve a ocurrirte tendras que remplazar la valvula por una nueva en marca magnetti Marelli... por favor dime como te fue... saludos
Esa valvula ya la cambie inclusive primero la cambie por una economica la cual el mecanico me dijo q no funcionaba por lo cual tuve q cambiarla por la original y al ponerla el mecanico me comento q ya estaba calibrada el carro funciona bien siento q un poco gastalon pero en si el unico problema es ese q al apagarlo sigue funcionando ya cambie pastilla ya cambie valvula iac ya deconecte tps para ver si no hacia la falla y el carro empezo a fallar mas y seguia haciendo la falla del apagado. Ya vi a dos electricos y ni uno da con el problema el carro desboca bien jala duro funciona normal el unico problema es ese q al apagarlo sigue trabajando por uno o dos segundos mas el motor como q cascabelea
Ok. La ultima opcion que te doy es que cheques que el motor esté a tiempo... probablemente la banda brinco un diente y por ello tienes este problema. Te dejo un video detallado para que verifiques como se pone a tiempo el pointer. https://www.youtube.com/watch?v=62sx4t…
Esporadicamente al ir circulando el auto, a cualquier velocidad llega un momento en que se mata y se apaga, pero con la inercia vuelve a encender y así lo repite unas 3 veces. Igual hace el síntoma al encenderlo de inicio. No se sostiene y se apaga. Si vuelve a encender se mantiene a muy bajas revoluciones como tosiendo y después de sostenerlo ahí con el acelerado, vuelve a arrancar a su condición normal.
Hola tal vez tu problema este en la bomba de gasolina, las bombas recientes son electricas, entonces algunas se calientan y dejan de trabajar, como ya no bombean gasolina el carro se apaga, hasta que se enfria un poco vuelve a funcionar pero por periodos cortos.
Hola Juan, yo creo que la causa que compartes se podría comprobar poniéndole un manómetro al sistema de combustible y confirmar si hay alguna caída de presión de la bomba de gasolina. Eso nos guiaría a que el problema es ese. Si no estaríamos dando palos de ciego; y tener que checar muchos mas circuitos que pueden provocar ese tipo de falla. Como el sensor hall del Distribuidor, el funcionamiento de la bobina, los sensores maf y tps, la válvula iac, el sensor de presión de gasolina, el relevador de la bomba de gasolina, el fusible de la bomba de gasolina, fugas de vacío en mangueras que van al cuerpo de aceleracion. Y otros mas, ya que creo este modelo 2000 no trae sensor de posición de cigueñal...o me equivoco y si lo trae???. Voy a programarme para checar todo lo anterior. Gracias
Estimados, tengo este problema que me esta matando porque desde hace un mes que el auto se me apaga. No importa la velocidad o el tiempo que lo tenga funcionando. Lo lleve al electromecanido, le reviso la fusiblera, el modulo de encendido y no le encuentra la vuelta. El tema es que cuando se me apaga no vuelve a encender, salvo que desconecte la bateria unos minutos y despues al volverla a conectar arranca sin problemas. Desde ya, agradezco cualquier tip que me puedan dar dado que ya no se que hacer al respecto.
Hola, alguien me puede ayudar, mi pointer no arranca al llavazo, se le tiene que sumir el pedal del acelerador hasta el fondo, después de arrancarlo, cuando se calienta, se para a baja velocidad o en algún alto o semáforo, e igual no arranca a la primera sino como a la 4 o mas veces, cual sería el problema ya se llevo al mecanico pero no queda...gracias. Saludos.
Cuando lo enciendes y lo dejas por si solo brinca el carro y se apaga pero cuando lo prendes y aceleras un poco al paso de unos minutos deja de hacerlo y se mantiene todo normal
Solo se presenta al encenderlo no en otro momento
Hola que tal a ver si me pueden ayudar a solucionar mi falla el carro anda bien sin luces en el día pero cuando se encienden en la noche se apaga y empieza aparpadear el tablero y tarda en encender el coche hasta que se apagan las luces vuelve a encender después de un rato.
Mi Pointer 2004 se apaga al frenar, aveces trabaja muy bien pero me he dado cuenta que cuando enciendo las luces o colocó el auto estéreo comienza con esta falla, tengo un año con el coche cuando lo compre fui a qué le colocaran su alarma y un estéreo que tenía el un Jetta a 3, pero cuando fui a recogerlo me comentaron que se quemó el estéreo al ponerlo y tuve que comprar otro, bueno y también la alarma nunca me la dejaron bien al abrir el coche se escucha como si estuviera dañado el cerebro de la alarma y desde ahí comenzó más la falla del coche
Le cambié el sensor Map y se compuso un poco ya que eso me dijeron que tenía pero aún se sigue apagando
Mi pointer es 2000, en la mañana arranca bien y anda bien y lo apago y al querer encender ya no quiere arrancar y cuando arranca ya en carretera se muere la máquina y a veces arranca al sacar el clutch pero a veces tarda hasta 10 marchazos y después puedo andarlo todo el día bien y no falla para nada y así ya se le cambio TPS IMAC BOBINA CABLES DE BUJÍAS no está rota la tapa del distribuidor se le hizo afinación mayor y aún sigue con lo mismo
Hola a todos. Tengo un pointer vagoneta 2003 eléctrica. Mi problema es que no puedo botar los seguros de las puertas sin que el motor esté apagado y sacar la llave del switch. Cómo puedo hacerle?
Quetal a todos tengo un pointer vagoneta 5 puertas pero los cristales le dejaron de funcionar ya cheque el fusible # 22 pero esta bien que consejo me dan pues ya es temporada de lluvias
Venia yo manejando y de repente empezo a perder fuerza el motor deje de acelerar y se apago el motor me orille y abri el cofre y solo note que estaba saliendo hump a la altura de la marcha le quise dar marcha solo se escuchaba que se patinara la marcha como cuando se barre el bendix quite la marcha y la lleve con el electrico me dijo que no tenia nada aun asi le pedi que cambie el bendix y le cambio los carbones y portacarbones la coloque de nuevo y me volvio a hacer lo mismo y no arranco que creen que sea le alcee las ruedas y le meti la 5a vel y gire la ruedas y gira el cigueñal asi que no creo que este amarrado el motor si saben algo se los voy a agadecer
Buen día, me puede ayudar mi pointer lo enciendo y se apaga, lo enciendo nuevamente y lo aceleró, así no se apaga, lo aceleró y en ocasiones hace explosiones, lo dejo de acelerar y se apaga, ya revisé válvula IAC, revise POTENCIÓMETRO, válvula MAP, sensor de oxígeno, sensores temperatura, este carro no tiene distribuidor, es de modulo DIS hace explosiones como si estuviera fuera de tiempo, agradeceré mucho su ayuda!!!
Buenas noches amigos alguien que me pueda ayudar a disipar mi duda, esta trabajando bien el motor de mi pointer 2003, y de repente se apago pero se escucho como si se hubiese roto alguna banda, baje a revisarlo y todo estaba bien, ya no lo quise encender por miedo a desvielarlo,
Bueno el tema es que primero se paraba. Yo le daba arranque y encendia pasó un par de días y no arranca más es como si no tuviera corriente. La bomba de nafta funciona bien las bujias se las cambie
Que puede ser?
El día de ayer se me reventó una manguera que va por la parte de atrás del motor tal vez era parte del problema.
Revisa tutoriales de purgado en pointer (youtube)
Lo checo
Adquiere si y solo si, el original
Intuyo que tu problema pueda estar por ahí.
Saludos y cuenta como te fué