A mi me pasaba lo mismo, pero hoy me dí cuenta, que ya se traban incluso estando a temperatura normal, le cambié las gomas de la palanca y no funcionó, le cambiaré el aceite a la caja a ver si da resultado.
Te sirvió cambiando aceite de caja? ESqe yo le cambié los hules de la palanca y la cebolla y si hubo mejoría solo la primera no entra bien tengo qe sostenerla para qe no. Se. Regrese
Analizando el comportamiento de la transmisión, es probable que eso suceda por falta de aceite, ya que una vez que el coche "descansa" en "Neutral", se bañan de aceite los dos arboles dentro de la transmisión, probablemente tengan el nivel de aceite bajo; Deben asegurarse que tenga el nivel de aceite indicado, sino el desgaste de la transmisión sera muy severo.
Ami pointer 2005 se quedo en segunda lo lleve al mecanico y le cambiamos el clutch y sigue tronando la primera y ahora no entra la reversa me la bota ayuda alguien me puede orientar gracias
En un pointer 2000 no entra solo la reversa, ya se cambiaron, bujes, la cebolla esta bien, palanca bien, se camio aceite de la caja de velocidades y sigue con la falla, que puede ser?
Hace como 6 meses el clutch se quedo inservible a lo q supuestamente le cambiaron uno nuevo ya de ahi comenzaron los problenas la 3era no le entraba hasta el 2do intento y rechinaba asi mismo al pasarlo a 1era sucedía algo similar en varias ocasiones se trabo la palanca y con empujones volvia a destrabarse pero ahora si ya quedo totalmente trabada y solo le entra la 2da ya ni reversa ni nada quiero saber si es conveniente una caja de velocidades nueva (en donde es mas conveniente adquirirla?) O puedohacerle un reajuste a esa q ya trae solo q al parecer esa caja q trae ya estaba reparada en una ocasion. Por favor ayudenme
Saludos vero, has lo que te indica RODO, pero si el problema sigue, lo sintomas que describes es que se daño o no le pusieron el "balero guia" a tu auto cuando le pusieron el clutch o embrague
Buenas tardes, ojalá me puedan ayudar sólo tengo problema que al pasar a la tercera velocidad o bajar de cuarta a tercera raspa la velocidad de un pointer 2007
Buenos días, tengo un problema con mi caja de velocidades, se quedó trabada en primera, e verificado con varios mecánicos y me comentan que hay que cambiar la caja definitivamente, creen que sea lo más conveniente
Hola tengo un problema con mi pointer modelo 2008 frene con motor en segunda y después de frenar ya no puede mover la palanca alguna solución o alguien que me pueda decir aquí se debe y que tendría que hace??
Iva en marcha y al cambiar la velicidad la palanca se trabo como si estuviera en neutral pero la caja de velicidades se quedo en segunda no entiendo el porque la falla si son los sincronizadores o las barillas o en su defecto la caja...
Quien puede ayudarme?
Me paso lo mismo por debajo del auto en dirección de la palanca lleva una como varilla que va de la caja a la palanca de cambio se une por medio de una especie de goma se a de ver roto o salido esa goma tienes que comprar el repuesto te venden un kit en 120 pesos la reemplazas y listo solucionas el problema ojala y te sirva de ayuda
Hola buenas tardes¿alguien sabe si hay forma de evitar este problema? ya he cambiado las gomas pero la varilla se sigue safando, les agradecería su ayuda.
Ola bns tardes yo tengo un problema con mi pointer 2000 al pasarme un tope golpio la caja de velocidades y tiraba aceite de unos tornillos q sostienen un soporte pro eso no fue el gran problema si no q al paso de los dias yo seguia viendo el derrame de aceite y solo lo rellenaba pra q no tuviera problemas pro llego el dia q iba de regreso a casa y se qedo traba en tercera ya no pude sacar ni meter las velocidades ajuste el chicote de el closh pensando q seria eso pro noo fue asi sigo con el problema tendra algun estimado de q sea y cuanto saldria??
Se trabaron las velocidades y de quinta baje ala cuarta y ya no la soltó se quedó trabada que debo hacer o como acerle para que se destrabar y vuelva. A Hacer los cambios
Buen dia, seguramente se trono el sincronizador que une o des une las velocidades que acoplan los engranes por esa razon ya no se sueltan, lo otro que puedes hacer es revisar por fuera el varillaje que no se haya safado alguna y de paso dale una revisada tambien a tus soportes de motor y caja, pero lo mas seguro que fue ese sincronizador de velocidad o barrilito, en caso de que todo lo externo este bien no habra mas que bajar la caja para desarmar y corregir, saludos y suerte con tu reparacion
Repare la transmisión porque se quedó en una velocidad el bronce se salió del carril dónde va el carrito por lo que no me dejaba pasar a otra velocidad ahora que se armó jalo bn pero al siguiente día volvió a hacer lo mismo alguien que me pueda ayudar para saber que debo atacar para erradicar el problema no sé si sea la horquilla la causante o el recorrido del selector quede muy largo ayuda estoy desesperado ya no sé qué hacer
Amigo es que una vez a bajo la caja se debio de revisar esos componentes, desde los sincronizadores, engranes, manguitos, orquillas ejes primario y secundario, cojinetes y mas, ahora viene otra vez el gasto a bajar y revisar, ten mucho cuidado de como revisar toda parte de la caja no estan costosa pero si se le invierte un buen de tiempo para que esta quede y sin problemas a largo plazo, saludos y suerte
Mi camión Volkswagen 10.150 se quedó trabada la 2da subiendo loma y no la quiso desenganchar después empezó a patinar el disco de embrague y posterior se tranco la caja. Le piso el embrague y libera pero la caja sigue con ruido dentro y se destrancó sola pero sigue con una velocidad puesta y no la suelta. ¿Que pudiera ser?
Primero ver si el problema radica en la caja o en el palanqueo, en la caja puedes hacer los cambios directamente con la mano, prueba apagado el motor en caliente y en frio.
No me deja meter ninguna velocidad. El problema comenzo por que botaba la primera aun que se le hizo el cambio de clutch nuevo (marca Luk) lo seguia haciendo. Y en una ocasión el pedal se fue hasta arriba por tratar de meter primera, se desaparecio totalmente el clutch. La falla segun el mecanico fue el chicote que se rompio. Paso pero al tratar de meter alguna velocidad tenia un zumbido como algo que cascabeleaba y un dia ya ni me dejo meter ninguna velocidad me quede parad. Eh gastado una cantidad considerable en este auto y la vdd ya me canse. Ojala alguien sepa o tenga idea de mi problema para llegar con el mecanico y saber de lo que me esta hablando si realmente esa fue la falla. No quiero seguir gastando lo que no tengo. Ayuda por favor!
Se cambio el sensor de reversa de la caja y al quitarlo se escucho que se corrio algo como un perno, al instalar nuevamente el sensor y probarlo las velocidades no entraron y se quedo en tercera o cuarta velocidad, ayuda por favor...la caja estaba funcionando bastante bien.
Gracias
Buen dìa a todos tengo un problema con mi pointer 2008 en la caja de velocidades, se me quedo trabado en primera, lo lleve al mecánico y lo destrabo pero cada rato se vuelve a trabar no duro ni 1 día funcionando bien, el me dice que es la caja la que no sirve, ojalá me puedan orientar ya que le he invertido mucho al carro y no me queda gracias!!
Amigo cuando se traba y es standar la falla es la caja, ya que no hay sensores que las abiliten, no gastes, mejor llevalo a que la bajan y te la chequen de esta forma te daran un diagnostico, ya que por lo visto tu engrane de primera con el barril de sincronizacion no estan desacoplandose a tus ordenes 5541024619
Se me trabo la caja de cambio cuando puse la marcha atras la quiero sacar y la palanca quedo dura no puedo ni sacar ni poner otro cambio, que puede ser?