Tengo un pointer wagon modelo 2000 al encenderlo sube las revoluciones hasta las 3000 luego baja y enpieza a subir y bajar revoluciones le doy un aceleron fuerte y se estabiliza ya cambie valvula IAC original computadora lavado de cuerpo de aceleracion afinacion mayor lavado de inyectores y no queda alguien podria darme algun consejo...?
Comprueba los tubos de vacio y las juntas de el colector de admision que estén estancas, o por el too de vacio del servofreno o el servofreno, también puede fallar la valvula canister que se trave y deje pasar demasiado aire al motor. El problema que hay es que entra aire del exterior y la valvula iac no puede regular bien. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema