Problema de cambio de bomba
Volkswagen Pointer 2000 cuatro puertas 50000 kms
Cambié la bomba de agua y el mecánico quedo sorprendido que la nueva no alineaba las poleas. Fuimos por otra y paso lo mismo. En todas la refaccionarias me venden la misma. Es decir, ninguna le queda. Y la que cambié se tiro a la basura inmediatamente, que me hubiera servido para compararla. ¿Alguien puede orientarme por qué de esta la situación con mi Pointer 2000?
3 respuestas
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EN
Yo tuve un problema parecido con la bomba de agua no alineaba la sincronia de tiempo pero sincronice asi piston no1en pms escobilla de distribuidor apuntando al cil no.1 arbol superior en la marca ot con esto el motor trabaja perfecto porque lo trataba de sincronizar como en el manual y no me coincidian las marcas ni trabajaba bien la causa era que el motor era 2.0 y le habian puesto piezas de 1.8 que aparentemente son iguales pero si revisas bien son distintas mi coche es pointer gti 2.0 incluso traia el empaque de culata de 1.8 y el coche se calentaba sin razon le puse todo de agencia para 2.0 y el coche trabaja perfecto saludos
Votar útilRO
Cuando compres espesifica modelo y motor 1.8 o 2.0 y nada tiene que ver sincronia de tiempo con la bomba de agua. Tengo un pointer 2000 motor 1.8 ya cambie bomba de agua sin ningun problema,comnenta que hiciste.
Votar útilDA
Solamente te tienes que fijar en haber puesto del lado correcto la polea de la dirección hidráulica, (o las demás que hayas quitado) si la pones mal, no cuadra la línea de la banda y parece que la bomba está muy adentro, saludos.
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