El carro mas o menos una hora prendido no tiene problema de funcionamiento, el problema es cuando ya lleva bastante uso y cuando voy a bajar los cambios el carro se apaga y lo enciendo nuevamente y prende sin problema, pero en adelante siempre que bajo cambio sigue la falla, en carretera bajando se siente aun mas. Subiendo no me molesta para nada
Buenas tardes mi chevy se apaga cuando baja la velocidad al llegar a semáforos o dar vuelta pero sin problema vuelve a arrancar aveces deja de hacerlo pero después vuelve a apagarse el escáner no detecta nada un mecanico dice que puede ser la válvula jack o la bomba de gasolina ya antes había presentado esta falla pero se le quito sola apenas le hicieron afinación mi velocímetro si sirve la banda de distribución tiene un poco menos de un año que la cambiaron espero puedan orientarme gracias
Tengo un problema con mi chevy 2001, en las mañanas tarda en encender hasta el 4 swichazo, de ahí todo normal pero al llegar a un tope o semáforo o simplemente cuando bajo la velocidad, ya llevo varies meses con este problema, otro problema es que se queda pegado el acelerador y esto también ocasiona que se apague el coche, lo del acelerador puede ser que haya sido consecuencia de que un tiempo el coche no encendía y solo hacia el típico ruido de encendido y solo con el acelerador hasta el fondo lograba encender, ya lo lleve a que lo revisaran y según era el sensor de temperatura ya lo cambie, luego que la válvula jiac, también lo cambie, le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual, que puedo hacer
Efectivamente, se trata de la válvula Jack. Mi chevy 2000 presentaba los mismos problemas que se mencionan y al cambiarla se solucionó el problema y de igual forma hasta mejoró el consumo de combustible.
Saludos
Tengo un suzuki aerio 2004. Cuando voy en autopista y reduzco abruptamente la velocidad hace como para apagarse, pero lo pongo en neutro , lo acelero, vuelvo y lo coloco en drive y continua la marcha. Se le prende la luz de check engine. Ya le cambiaron el convertidor de la transmision, el filtro del aire y las bujias. Si va en baja funciona muy bien en carretera... Llevo mas de dos meses y el mecanico no ha podido dar con el problema. Necesito ayuda urgente. Gracias.
Cambiale el tps sensor... Podria ser el problema ya que eso se encarga en regular la entrada de gasolina y aire cuando sueltas el pedal... Si sigue con el problema saca el throter y que lo limpien...que gasolina usas? Te recomiendo que no compres puma ya que e tenido problemas con mis carros al usar esa gasolina
Cambia el sensor de ciguenal porquue cuando tu lo revolucionas despues se tira a detener por este sensor no va ala par con las rpm este esta detras del alternador aerio 2004
Tengo un carro Suzuki aerio sx 2003 no me pasa el gas ya chekiaron todo estabien no sé cuál es el broblema alguien me puede ayudar porfabor no se como aserlo y no se no se cual es el problema alguien me ayuda medisen alomejor esla computadora pero no se
Hola tengo un Suzuki aerio 2005 automatico y luego de haber cojido varios charcos de agua comenzo a causarme ese problema, cuando lo prendo al ponerlo en Drive se apaga, ayudo urgente pol favor sobre que podria ser, le conectaron el scanner y solo sale TCC
Saludos solucionaste el problema? A mi me pasa igual hoy se me apago normalmente el fallo es de la nada vibra bien duro y las revoluciones bajan a dos rayitas y ahí se apaga me dijeron que podía ser el sensor de baja
Lograron solucionar, a mi me dicen que puede ser la caja automática, ya le cambie flujo de aire y no me tira ningún check pero se sigue perdiendo fuerza en D y R el carro ya en desarrollo anda bien, el problema está cuando desaceleró para un semáforo ya no se que hacer
El vehículo en general esta bien pero prendió el chec engine y service right now lo único que se siente es,... y en ocasiones...
Viajas a una vel de 80 km frenas a cero moderadamente y cuando casi hace alto total se siente un pequeño golpe o patada, no lo había hecho anteriormente...
Necesito orientación he monitoreado varios talleres y todos dicen una cosa u otra creo que no saben y llevarlo a la agencia es un robo en despoblado,por revisarlo piden lo mismo que una reparación en otro taller...nunca se ha tocado la caja
Se me apaga cuando bajo la velocidad (ej al llegar al final de una autopista, un peaje o un simple semaforo). Si estoy en velocidad pongo 3ra, apreto a fondo el acelerador y con un poco de suerte vuelve a arrancar, pero la mayoria de las veces, debo acercarlo a la banquina y volver a arrancar. Pasaba con GNC al principio, pero ahora lo hace con nafta tambien. Puede ser algo sencillo como limpiar inyectores o cambiar el filtro de aire? Tengo que llevarlo a un taller de GNC, a un Mecanico, a un electricista??? No sé por donde empezar... Me preocupa que me pase en medio de una autopista, es peligroso que se apague en cualquier lado...
Todavia no, tengo que llevarlo a un taller de GNC, pero el equipo es Bugatti de 3ra generacion y no encuentro ninguno salvo la central en la calle Eva Peron. Por el momento le cambie el filtro de aire y le puse el limpia inyectorees, se para un poco menos que antes, pero voy a tener que llevarlo a Eva Peron si sigue igual...
Buenas. Me sucede lo mismo. Tengo un Palio Fire 2008 gnc de 4ta y como te sucedio a vos también el problema empezo con gn y ahora sucede tmb a nafta. Pudiste solucuonarlo?
Lo lleve a la central de Bugatti, me dijeron que el problema no era del equipo sino que habia que revisar las valvulas y limpiar el cuerpo de la mariposa, ahora estoy buscando un taller que haga ese trabajo, ya que no todos lo hacen...
Hola, que tal. Represento a TDMRamos. Somos los creadores de la reparación del cuerpo de mariposa. Reparamos y recambiamos engranajes de PLÁSTICO, por otros fabricados en ALUMINIO DE ALTA RESISTENCIA AL DESGATE (ALUMINIO 7075). Damos garantía del trabajo (1 año). El trabajo se efectúa en el acto (demora 15 min aprox). Trabajamos con mandatarias, taxis, remises y particulares. Las marcas que reparamos son :
Magneti marelli: 1,4 y 1.8(fiat siena,palio,linea,atractive,weeck end,gol 1.4 etc)
Delphi: 1.4 y 1.8(meriva,corsa,fiat punto,etc)
BOSCH,fiat siena 1.3,peugeot 207,etc.
Hacemos envíos a todo el país.
Nuestra reparación esta avalada por mandatarias, taxistas, remises y particulares, sobre todo vehículos con GNC, que debido a que las contra explosiones y exigencia del motor son mayores sufren un mayor desgaste en un menor tiempo (PLÁSTICO), nuestro producto responde perfectamente en las condiciones de máxima exigencia (Engranajes de aluminio). Desde el año 2007 somos lideres en la reparación de cuerpos de mariposa.
P.D.: No todos los mecánicos tienen el conocimiento que existe una reparación para el cuerpo mariposa. Por eso, suelen dar como primera opción un recambio completo del cuerpo mariposa. El problema esta en el precio que piden por un cuerpo nuevo. No se justifica el gasto, porque vuelven a comprar engranajes plásticos (en la mayoría de los casos ahí se encuentra el problema). Tenemos diferentes publicidades nuestras como en mercado libre por ejemplo. Pero voy a dejar nuestro numero para que puedan llamar sin ningún compromiso. (011) 4441-7434 (Taller) o 1558501575 (Cel). Saludos !
Rodando el motor se me apaga, lo enciendo y vuelve a rodar, bajo la velocidad yfreno y se apaga...lo hace especialmente cuando lo corro a 80 o 90 kms/hr...despues de unos 7 o 9 apagones se estabiliza...que podra ser pues no quiero andar a ciegas con esta falla
El corsita se me apaga cuando voy rodando... esto cuando estoy reduciendo la velocidad. Por lo general cuando cambio de tercera a segunda o de segunda a primera... se me ocurrió verificar el rele de la bomba en uno de esos momentos que se apagó y estaba super caliente... compre uno nuevo pensado q podia ser que se daño y resulta q continúa la falla... pienso q puede ser la pila de bomba pero no me quiero arriesgar a comprar y q despues no sea eso...pero sino tendré que hacerlo... hace poco cambie cablesde bujías, las bujías, todos los filtros incluido el de gasolina... por eso pienso q no creo q sea algun filtro o los cables... si alguno le ha pasado escucho consejos... - sival29
Encendido motor
Pude resolver. Era la bobina... edta mañana el carro se me apago 5 veces antes de llegar al tallery me queda a menos de 3km. CCuando llegue le conte al mecanico lo q le pasaba y el me dijo q podia ser cualquie cosa y eso es verdad. Afortunadamente en ese momento el carro se apago estando parado cosa q nunca habia pasado pq siempre se apagaba rodando. En ese. Momento el mecanico puenteo el cable 4 de bujía con un destornillador y le di arranque y no dio chispa. Luego el saco una bobina nueva se la coloco y arranco fino y estuvo encendido un raaaato sin apagarse. La bobina mala la probó en otro carro y daba el mismo problema. Tuve suerte al detectar el problema pq hay otros casos en los que no es bobina.
Diego pudiste solucionar tu problema?? a mi me pasa exactamente lo mismo con un corsa 2006, la verdqad desespera porque se me ah apagado en vilaidades de alta velocidad y se me ac muy peligroso, espero me des una respúesta
Saludos
Hola ,por favor q alguien me ayude tengo un chevrolet corsa 2003. Cuando voy en carretera a 100kms y quiero detenerme despues de un rato , y bajo de cambio y en segunda se para o al llegar a un semaforo y lo hecha andar y parte ensegida me pasa cada ves que ando en carretera con velocidad ya dicha. Le e cambiado. Valvula iac, bobina , filtro de de comustible , bujias, sensor tps ,limpieza al multiple, lo lleve hacerle skaner y nada. Espero respuestas GRACIAS
Hola amigos tengo un corsa 2000 aqui en venezuela se me apaga cuando redusco la velocidad el closter no es electronico aguien me puede decir que puede ser ya le e cambiado y probado todos los sensores y bobina gracias espero su colaboracion al ,respecto
Hola me llamo Martín soy de argentina tengo un problema con mi auto corsa 1998 mpfi 1.6 nafta y GNC. El problema me lo hace a GNC no regula bien ,en velocidad anda bien el tema es cuando voy frenando al llegar a un semáforo baja las revoluciones has apagarse le limpiaron el cuerpo de admicio completo le cambiaron mezclador y el mecanico de GNC me dice que no lo puede regular más de lo que ya lo ha regulado , también le saco la manguera de gases q va de la tapa de valvula a la admisión , osea se la desconecto y la dejo que tirara los gases por debajo del motor mejoró mucho la marcha a GNC pacticamente parecía que estaba marchando a nafta algo así, pero seguía con el problema que se para cuando lo frenaba en un semáforo la verdad no se que más hacer me pueden ayudar
Hola soy Martín de Argentina río grande mi auto cuando voy manejando se apaga y cuando vajo la velocidad también cuando vajo la velocidad en las esquinas se apaga que puede ser
Buen dia. Mi chevy aveces no arranca por las mañanas y enciende hasta el dia siguiente y tambien me a pasado que estoy andando y cuando bajo la velocidad se apaga, ya lo lleve al mecanico y al parecer me dijo que toda estabien pero sigue presentando los problemas
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Enciendo mi chevy monza 2004 y cuando tengo 5 min y me toca pasar un bordo o semaforo baja la velocidad y se apaga solo ya cambie la valvula iac, y valvula map
Le coloque un aumemto al acelerador para q este pokito acelerado y ni asi
Calibre las bujias limpie el cuerpo de aceleracion coloque aditivo para inyectores y aun sigue igaul
Lo lleve a autozone y el scanner no es compatible con unos carros
Me dicen que cambie el sensor de oxigeno
Pero no se que mas hacer
Por Favor ayudenme
Buenas noche amigos tengo un problema con mi optra avance sincronico dejo de marcar la velocidad y en baja velocidad colcovea y en algunas ocasiones se apaga necesito de su opiniones oara ver que esta ocacionando ese pronlema
Hola que tal, tengo un problema con mi pt...arranca sin problema como a los 10 min si bajas la velocidad en el semaforo se apaga, lo vuelves aprender y arranca,, para que no se pare lo que hago es cuando llego al semaforo pongo neutral y estoy con el pedal en el acelerador para que no se apegue...y asi me lo llevo... Ya lo lleve al mecanico, pero no le encontro la falla ya que al scanearlo no arroja ningun codigo solo el check engine empieza a parpadear... y su diagnostico es que lo mas seguro sea la computadora...y la verdad no se que hacer pq no tengo tanto dinero para comprar una y que a la mera hora no sea eso...si alguien puede ayudar se lo agradecere...atte MarIO CDMX
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, debe de estar sucia ,se lava con carbuclean spray. Revisa el arnes de conexión y cableado por si es un falseo.
Ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ,se debe cambiar a los 80,000 KM. esta dentro del tanque.
Ricardo, gracias por tu pronta respuesta, sin embargo te comento que ya se lavo el cuerpo de aceleracion, lo mismo que la valvula IAC, tambien le cambiaron el sensor del arbol de levas y revisaron mas partes y no funciono. Sigue igual.
Hola Ricardo, ya cambie la valvula iac por una nueva, lo probe y se apago solo una vez en un trayecto de 20 km aprox... y hace rato viniendo hacia mi trabajo se apago bajando las revoluciones y prendio la luz del puntito de medio y me arroja un codigo P0513 Y ahora que puede ser ? entonces no era la valvula IAC ?
Hola Ricardo, ya no me has contestado...Ya no me prende el Check ing, ni se apaga como antes desde que cambie valvula IAC, pero empezo a prender el foco de medio y marco un codigo de P5013 que al parecer es el inmovilizador de la llave, deje de usar esa llave y tengo la otra de repuesto, esa no me marco nada como en una semana, pero hoy sííí en pleno avenida en 4ta que se apaga y me prendió el focoquito del tablero y me marco otra vez el codigo P5013 lo volví arrancar como si nada... pero ahora no me siento segura manejandolo... ¿puede ser que las dos llaves se dañe el chip ó es un problema del carro que haga que se dañen las llaves.
Hola Ricardo buenas noches, de nuevo con una falla en pt crusier 2005, llevo como un mes que mi auto al andar en baja velocidad y a veces en pleno semaforo se apaga de la nada, lo vuelvo arrancar y prende, me lo hace como unas 3 veces y despues continuo y ya no se apaga, esta vez trato de averiguar el codigo, pero no me da ninguno, recordaras que hace como 6 meses le cambie la valvula iac, tendras alguna idea ahora que va ser? Gracias