Cuando acelero sube hasta 1500 y luego baja solo, y va lento. Luego cuando esta en parking se le siente muy acelerada... alguien tiene una idea de que le pueda pasar? les agradecería muchísimo una ayuda. Gracias.
Hello José la experiencia que tuve con mi Santa fe es que cuando eso ocurre es el catalitico se tupe, en esencia la piedra que tine en su interior de silisis se quema por el uso, solución rápida y sencilla es cambiarlo y la otra quitarlo y poner un tubo del mismo diámetro para sustituirlo y se soluciona completamente, bye.
Despues del múltiple de escape antes de doblar hacía abajo esta muffler de oxygen luego esta el flexible que as como una maya de acero inoxidable seguido va el catalitico o muffler (silenciador o mata chispas) este es más chiquito que el otro que esta más atrás, que su función es que no salgan los gases de motor caliente a la atmósfera mide más o menos 50 cm y unos 15 o 20 cm de diametrosi encuentro una foto se la envío por esta vía espero que resuelva bye
Yo en mi caso lo que hice fue cortarlo e ir al Auto-part y compre el mismo tamaño tubo de escape lizo y se lo solde y se acabó el problema un poquito más de ruido pero es despreciable tienes haberlo oído antes para diferenciarlo