Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Si enciende la luz de Check Engine junto con la luz de EPC, tu mecánico debería: 1) Revisar los cables de las bujías y cambiarlos en caso de ser necesario 2) Chequear que el relevador ubicado en el pedal de freno no esté quemado: Este relevador es el que activa el bloqueo de la palanca de velocidades cuando esta parado el vehículo y activa luces de stop 3) Corroborar que no haya problemas con el sensor del árbol de levas, que es el encargado de medir la aceleración del vehículo
Si enciende la luz de Check Engine, tiembla el motor, y en el escaneo arroja el error P0420 tu mecánico debería: 1) Revisar las bujías. Pueden estar sucias o dañadas, en caso de ser necesario reemplazarlas por nuevas. 2) Revisar la bobina de encendido junto con su módulo de cables. En caso de estar dañados habrá que reemplazarlos por nuevos. 3) Chequear el catalizador, podría está obstruido. 4) Revisar que el tapón del combustible esté bien colocado: extrañamente esto provoca el encendido de la luz de EPC o Check Engine.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Encienden la Luz de EPC + Luz de Check Engine 2. Enciende la luz de Check Engine + tiembla el motor + el escaneo arroja el error P0420
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Jetta ya se reportaron 8 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICARSi enciende la luz de Check Engine junto con la luz de EPC, tu mecánico debería:
1) Revisar los cables de las bujías y cambiarlos en caso de ser necesario
2) Chequear que el relevador ubicado en el pedal de freno no esté quemado: Este relevador es el que activa el bloqueo de la palanca de velocidades cuando esta parado el vehículo y activa luces de stop
3) Corroborar que no haya problemas con el sensor del árbol de levas, que es el encargado de medir la aceleración del vehículo
Si enciende la luz de Check Engine, tiembla el motor, y en el escaneo arroja el error P0420 tu mecánico debería:
1) Revisar las bujías. Pueden estar sucias o dañadas, en caso de ser necesario reemplazarlas por nuevas.
2) Revisar la bobina de encendido junto con su módulo de cables. En caso de estar dañados habrá que reemplazarlos por nuevos.
3) Chequear el catalizador, podría está obstruido.
4) Revisar que el tapón del combustible esté bien colocado: extrañamente esto provoca el encendido de la luz de EPC o Check Engine.
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
En ocasiones se prende el check y al arrancar humea solo al arrancar, el escaneo marco que el precalentador del sensor de oxígeno ninguna otra falla o testigo marca alguien podría ayudarme
Buen día alguién me podría apoyar, voy caminando y de repente se apaga sin volver a encender inmediatamente tengo q esperar 2 ó 5 min para q pueda encender o a veces ya no enciende, el mecánico le cambio el sensor del cigüeñal y un conector de la computadora a la bomba de gas, supuestamente cambia la polaridad; lo hace mas cuando voy en bajas velocidades corta la corriente, presión dice q esta normal el sistema de aceleración ya le dieron mantenimiento, apoyenme por favor ya llevo así mas de 2 meses y ningún mecánico le encuentra, a veces prende el chek pero no deja ningún código.
Hola Elías soy de Costa Rica y tengo el mismo problema, el carro se me apaga y tengo que esperar un momento para poder encenderlo, mi carro es un mk4 2.000cc, muchas gracias y disculpe la molestia.
Jetta m. 1994 de repente se apago y si da el arranque pero no camino que pudiera ser si no es la bomba de la gasolina pudiera ser esos mentados relais no se donde estan no conozco mucho el carro lo acabo de comprar la pila es nueva tiene mas de medio tanque de gasolina traída ruido la banda pudiera ser eso?
Hola, a mi me pasaba lo mismo, el carro se apagaba continuamente y tenía que esperar como 5 minutos para que volviera a encender, no me marcaba ningún testigo en el tablero, lo lleve a escanear y no aparecía ninguna falla, le cambié la bomba de la gasolina y nada, el relevador de la bomba de la gasolina y nada continuaba igual, ya en la desesperación le cambie la bobina del encendido original de agencia y el sensor del cigüeñal también original marca BOSCH , hasta que finalmente se dio con la falla, era la computadora, se cambió la computadora y ya no volvió a presentar la falla. Mi carro es un Clásico 2014
Hola amigos... chequen los re elebadores 409 y 100... esas fallas son muy comunes en los jetta clásicos del 1999 hasta 2007 pues estos relés son los prinsipales en mantener el voltaje as como cortarlo al precentar una alta resistencia... espero y les sirva el comentario mi nombre es... fidel escobedo...de. Gomez palacio durango
Gracias Fidel. Me parece súper interesante eso de los relevadores alguna vez me pasó con un Ibiza algo similar y le querían hacer mil cosas, me puse a leer en sitios y páginas y di con que era un relevador. Jamás volvió a fallar. Lo checare en este caso.
Buenos dia, a mi carro Jetta 2012 2.5 le pasa lo mismo, cuando mi carro esta encendido pero sin marcha en un semaforo algo asi se apaga, lo vualvo encender y arranca, no tengo idea de que pueda ser, me podrian ayudar / orientar a analizar o encontrar la falla?
Que tal Gabriel, pudiera ser que chance tu cuerpo de aceleracion este sucio. O algunos mencionan sensor MAF eso solo como primera sugerencia pero realmente seria bueno que lo escanearan.
Buenos días yo tengo un problema con mi jetta 2006 diésel ce apaga y luego no quiere arrancar ya cambie el sensor de alta presión de aceite y nada el problema persiste aluda por favor
Buenas tardes tengo un Jetta A4 2001 iba sobre una avenida y de la nada se apagó nunca avía echo eso me orille y lo volví a prender normal después de eso como si nada que podría ser alguien me comentó que necesitaba un lavado de inyectores
Que tal Jesus en mi caso para un Jetta 2014 me paso lo mismo y resulto ser que tanto el distribuidor de encendido junto con los cables de las bujías estaban mal.
Ok muy bien también puedes checar los pines delos relevado res que no estén flamea dos osea q no estén de color negro por q eso causa falsos contactos en los pines
El mío es un Jetta A4 2001. Cuando está frío se apaga de esa forma y marca el check pero prende normal, cómo si nada. Se apaga unas tres veces maximo en lo que se calienta. Lo lleve a lavar los inyectores y sigue la falla. Ya caliente el carro no falla. Alguien sabe si es algo similar a estás fallas que presentan ustedes.
Buen día si coincide con lo que estamos comentando pero deberías cambiar el relé que trae marcado el numero 100 ese relé es el que se encarga de controlar el voltaje dela computadora bobina de encendido y delos inyectores
Hola tengo un Jetta MK4 el enciende y no aguanta las revoluciones se apaga al acelerarlo no aguanta el mínimo... Que podría ser gracias soy de Costa Rica
Hola Gioconda lo mejor seria escanear para ver si manda algun codigo ya que podrian ser diferentes cosas por ejemplo que el cuerpo de aceleracion este sucio o descalibrado, que los cables de las bujias esten mal al igual que las bujias, sensor maf sucio o dañado, que no tenga suficiente presion la bomba de gasolina.
Hola gioconda ya soluciono su falla de su jetta remplace el filtro de gasolina y revise si el filtro de la gasolina a estén en en sus posición correcta. Y como le sugerieron que lo escanien para guiar ala falla... Saludos y suerte
Buen día jairo con un voltimetro checa los dos pines delas orillas corriente y tierra dela bobina y dale marcha para saber si le llega el voltaje en caso de que no le llegue el voltaje checa el relevado 409 lo localiza debajo del volante espero y te sirva la información saludos y suerte
@EDGARBro, mi jetta ase lo mismo, se apaga y corta la corriente, solo cuando ase demasiado calor,ya le cambie, computadora,bobina,bomba de gasolina,sensores de temperatura de agua y de aceite y nada, y los mecanico y los electricos no le encuentran, ayuda x favor
@Fidel escobedo blancoLla se los canvie al mio y sigue la falla tanvien le canvie el sensor del cigueñal y sensor del arbol de levas
Y aun asi sigue la falla
@Fidel escobedo blancoQue tal Fidel, soy de torreón coah tengo un bora sport 2008, sucede que a mi carro le deja de funcionar direccionales, claxon, ventanas, clima, y cuando voy andando se apaga. Ya lo llevé a varios eléctricos y nada. Sabes quien podría ayudarme?
@Jose martinQ tal jose... En algunos modelos en el conector dela computadora del motor... Se forma sarro... Y esos casos tendras q desconectar el arnes y limpiar muy bien y embarrar le grasa dielectrica a todos los oines dela computadora
@ArturoBuenas tardes tengo un problema con mi jetta mk6 standar 2011 lo que ace es que se apaga cuando me paro en un semáforo o cuando lleva poca velocidad vuelve a prender rápido pero lo ace a cada rato ya le chocaron sensor de cigueñal sensor de arbol de levas cambiaron computadora cuerpo de aceleracion bobinas y nada sigue con lo mismo que más dodria ser ya lleva 4 meses y no a podido encontrar la falla
@AlejandroSabes que te recomiendo que contactes a Ivan Sanchez 5544744344 el ha visto fallas raras especialmente con los Jetta. Creo que esta ubicado en el Edo de Mexico pero mejor contactalo. Se llama servicio Orion.
A mi me pasaba lo mismo le cambie la bobina y nada después el eléctrico escaneo el coche en movimiento, ahí arrojo una falla en el sensor del cigueñal, problema solucionado
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con un Jetta Clasico 2014, andando se apaga despues de 20 min aprox, tengo que esperara 10 min mas menos para que pueda prender como si nada, ya me dejo tirada varias veces, estan por cambiarle la bobina espero sea eso. Saludos
Disculpa, perla tengo el mismo problema que tu, queria saber si le cambiaste la bobnina y se soluciono tu problema ya que en este momento me esta pasando lo mismo con mi carro.
Hola buenas tardes Javier, si le cambiaron la bobina y ya no me dio mas problemas el carro, ya no se apaga ni se jalonea !!
En menos de 10 min se la cambiaron, me comento el mecanico que es un problema común que estan presentando estos carros, a el ya le llegaron muchos jettas clasicos, polos, ventos, etc con el mismo problema. Saludos
Es una cajita plateada que se ve al abrir el motor donde se conectan las bujias si no me equivoco, en mi caso le cambiaron la bobina y tengo mas de un mes que el carro ya no me da problemas, tambien lo escanearon, lo lleve a verificar y paso sin ningún problema. Saludos
Buen dia, tengo el mismo problema con mi jetta clasico 2013 pero descubrí que le movía el conector de la bobina y enseguida encendía, me dijeron que era el conector se lo cambie duro unos 5 dias sinapagarse pero otra vez se apaga creen que tengo que cambiar la bobina entonces.
Perla, me está pasando lo mismo, en la Agencia dijeron que eran los ventiladores del sistema de enfriamiento, la banda de accesorios y el depósito del anticongelante pero se me sigue apagando. He estado leyendo y al parecer tu tuviste éxito, ¿Tú compraste la bobina o el arnés de la bobina y los llevaste a cambiar con el mecánico? ¿Tendrás la dirección de tu mecánico? Ya gaste como 13000 en lo de la Agencia y no quedó. Ya no se qué hacer...
Disculpa tengo el mismo problema con mi vehículo es un Jetta se me apaga de repente lo lleve a la agencia pero me dijeron que necesito cambiar varias piezas del vehículo y que me sale en más de 20 mil pesos alguien que me pueda recomendar un mecánico se lo agradecería vivo en San Pedro mártir Tlalpan
Hola buenos días, no permita que le cambien cosas en la agencia, le van a querer cambiar muchas cosas y cobrarle un dineral, en mi caso lo escanearon y me dijeron es el catalizador y en la agencia salia minimo en $8,000 pesos el puro catalizador, mi mecanico lo reviso y me dijo vamos a cambiarle la bobina, todos estos carros están presentando ese problema ya le llegaron muchos casos de estos con el mismo problema !!
Le cambiaron la pieza y el carro ya no me presento mas problemas, mi mecanico esta en Xalostoc en Ecatepec, no se si tenga oportunidad de llevarlo a otro taller mas cerca, pero que le PONGAN LA BOBINA ORIGINAL DE VW, en mi caso costo $1,300 pesos y se la cambiaron en no mas de 10 minutos !!!
Saludos
Perla J te platico, tengo un jetta A6, el carro de un tiempo para acá, va andando y se apaga, o se jalonea, lo he llevado con 2 mecánicos y me ma dan con el eléctrico uno de ellos se quedó con el carro como 15 días y no le pudo encontrar nada, pregunta, tu carro te hacia el mismo problema??? Gracias
Hola buenas tardes, si es correcto se janoleaba y luego se apagaba, o de venir a 70 kms por hr solito se apagaba, mi mecanico le cambio la bobina original... claro, y ya no me dio problemas, me dijo que es un problema muy común que estan presentando estos carros, a el ya le llegaron muchos carros igual !!
Saludos
Tengo el mismo problema, con uno 2005 manual. YA llevo un año sin poderlo resolver, solo que me prende el EPC y se apaga, y hay que esperar un rato para que se pueda poner en marcha. Solo que dura dos, tres semanas sin fallar y luego de repente falla. Ya le cambiaron la bobina, el pedal del acelerador, revisaron circuitos, y nada. No sale en el escáner nada.
@AlanFNunca dimos con qué era lo que estaba fallando, porque era muy variable y no arrojaba código. Se le hizo una limpieza del cuerpo de aceleración, se le cambió la bobina, se le cambió el pedal del acelerador, se mandó la computadora a analizar a un laboratorio y no falló. Lo vendí a otro mecánico y él le cambió la computadora, y hasta donde sé, no le ha dado problemas. :s
Hola, buenas noches disculpa tengo el mismo problema con mi carro jetta 2011, ya le cambie bobina, sensor del cigüeñal,bomba de gasolina y relevadores pero se sigue apagando, me podrian ayudar.
Tengo un clásico 2012 que se apaga de repente. El eléctrico no encontró nada. Nos dicen que puede ser el sensor del cigüeñal, otros que la bomba de gasolina. ¿Tu solucionaste el problema? Saludos.
Jetta sport 2011 Tenia el problema que andando se apagaba de repente, primero cambie sensor de arbol de levas porque eso marcaba el scanner, (no se arreglo) despues cambie bomba de gasolina (tampoco),
Y le acaban de cambiar el ARNES DEL MOTOR y llevo 5 semanas sin que presente la falla espero que les sirva la info
@luisHola Alberto ya solucionaste tu problema con tu mk6 yo tengo el mismo problema es un 2016 y quisiera saber para poder solucionar mi problema te agradecería muchísimo la información hola Luis cual es ese arnés de motor donde lo lleva
Buenas tengo un jetta sport 2012 2.5 y le pasa lo mismo ve en curso se mata hay q esperar 5 mts y vuelve a prender ya lo lleve a varios mecánicos y ni uno le encuentra q puede ser
Jetta sport 2011 Tenia el problema que andando se apagaba de repente, primero cambie sensor de arbol de levas porque eso marcaba el scanner, (no se arreglo) despues cambie bomba de gasolina (tampoco),
Y le acaban de canbiar el ARNES DEL MOTOR y llevo 5 semanas sin que se alla presentado la falla espero que les sirva la info
Mismo problema en Jetta Sport 2012. Se apaga de repente, (sobre todo en trafico o semáforo)prende testigo de EPC y el escáner marca sensor de cigüeñal. Cambiaron ya 2 veces el sensor (originales) y luego la batería. Sigue igual. Probare con Arnes del Motor como dices y Bobina.
Buena tarde jetta 2013 clásico, mismo problema que comentan, ya cambie sensor cigüeñal , limpiaron cuerpo de aceleración , se afino y sigue la misma falla se apaga de repente y no arranca después de unos 40 minutos , ahora me dicen que cambie la computadora, algún mecanico que ya haya reparado sus vehículos y lo haya dejado bien ?? gracias
Tengo el mismo problema con un jetta clasico 2014 2.0, ya le cambiaron varios sensores, dentro de ellos el sensor del cigüeñal, le cambiaron la computadora y un relevador y sigue presentando la misma falla se apaga cuando va jalando, la cuestión es que al inicio encendía casi inmediatamente ahora tengo que esperar 1 hora o más para que encienda,
Buen día tengo un jetta 2001 2.0 y me pasa que aveces se me apaga de la nada y tengo que esperar cierto tiempo para que encienda, si será posible que sea la bobina?? Ojalá puedan resolver mi duda Saludos desde ciudad Juárez
Buenas noches, yo tenia el mismo problema y el Escáner marcaba el ECP al igual que un relevador y bobina, el Electrico le cambio bobina, cables y bujías BOSH así como el relevador 30 y asunto arreglado
Hola a todos, yo tengo un clásico igual, cuando el tanque llega aprox a 1/4 de gasolina el carro se muere por completo, cambie bomba y no quedo, cambie relevador de computadora y no quedo, cambiare la bobina para probar soluciones, mientras tanto les dejare un dato para que su coche no los deje, cuando se apaga así ay que quitar el fusible de la computadora en mi caso es un amarillo el primero de abajo a arriba en la fila del centro, lo quitan y lo colocan, no deben esperar nada solo quitar y poner y listo, y cargar en la estación de gasolina mas cercana ya que el problema regresara en poco tiempo, y es molesto estar quitando y poniendo el fusible.
Tengo un olor toxico a gases de combustion/huevo podrido Jetta sedan motor 2.5 lts 2006. 395.000 km, tiene un catlizador de un golf 2001 y tenía un convertidor catalítico magnaflow original q acabó su vida util. Le he realizado limpieza a los inyectores de gasolina, y el olor a gas no llega ser monoxido continua, sino a huevo podrido a lo que pasa de velocidad de 80km/hr. Gracias por su tiempo
Hola buenas tardes, probablemente sea su catalizador, me paso lo mismo con mi VW y fue el catalizador, la gasolina que tenemos desde el sexenio pasado es de muy mala calidad y se dañaron muchos catalizadores, mi carro es 2014 y se lo tuve que cambiar por uno nuevo, también, olía mucho a huevo...saludos.
Buenos días, tengo un jetta 2003 2.0, de repente se mata en marcha o parado, pero lo hace muy esporádico, antes de matarse ya no quiere acelerar y también a veces como que pierde velocidad y lo noto un poco inestable y lo tengo que apagar y enciende muy bien, me dicen que es el cuerpo de aceleración, sale algo caro la vdd y quisiera saber si alguien me podrán ayudar, si es o no el cuerpo de aceleración o es algún otro problema. Soy de saltillo coahuila
Es la bobina tu problema siempre y cuando cuando falle se pierda la chispa o al apagarse se jalonea un poco yo tengo taller en guadalajara jalisco y si alguien es de por aca les puedo ayudar a encontrar su falla 3312225579
Volkswagen Jetta 2008 trendline al estar en movimiento empieza a desacelerar y a jalonearse y se apaga de repente, tengo que desconectar la batería y después de 2 min enciende, puede estar funcionando bien por un momento, pero al dejarlo estacionado se descarga completamente y la batería totalmente esta muerta, ya le cambie la bateria
Buenas noches tengo un Jetta 1.8 turbo de repente se apaga y más cuando le pido lo yeve a qué me lo escanearan me dió código p0238 alguien me podría asesorar
No dejes que la gasolina baje al nivel rojo o conocido como reserva, si lo dejas una 4 o 5 horas sólito encenderá, sin embargo como tip, quita el fusible de la computadora, en mi caso es el último de abajo en el centro, solo quitalo y vuelve a colocar y listo encenderá sin problema.
Hola yo tengo un jetta 98 2.0 orita trai una falla que arranca al llabaso y le doy y agaro una curva o doy una vuelta rápido y a los pocos metros se apaga y no vuelve aprender y después de 5 o 10minutos vuelve a encender y camina unos metros y se vuelve apagarse la nada como si le cortara la gasolina o la energía ya le compre los relais le lave los inyectores le lave el tanque de la gasolina y le cheque la bomba y nada arranca y después de un rato de andar empieza otrabes la falla
Tengo un problema mi carro se está calentando el anticongelante del depósito ya cambie termostato bomba de agua no se que más y cuando pongo la velocidad tiene como un jalones de más velocidad alguien puede ayudar
Hola erick se un poco mas especifico se calienta pero que pasa tira anticongelante las mangueras se Inflan o cuando prenden ventiladores avienta aire frió?
Hola tengo un jetta 98 cargue gasolina y al poco rato se empezó a perder potencia y se apago da marcha pero no arranca la bomba trabaja y hay chispa en la bobina
Buenas tardes, tengo un jetta mk6 2.0 triptronic 2014 y me pasa lo mismo solo que he notado que despues de usar un rato el clima al apagar el carro cuando quiero volverlo a encender se bajan las revoluciones y se apaga. Tengo que esperar un rato o acelerar un poco para mantener las revoluciones y despues de unos segundos ya se mantiene. Me da pena dañarle algo por hacerlo de esta forma
Tengo ese problema y nadie encuentra la falla. Ahora se apaga y me paro en un semáforo y comienza da bajar revoluciones sin prender el aire acondicionado 😭
@JorgeTe a brincado algun codigo? a mi despues de unos dias con el problema se me comenzo a jalonear y me brinco el check engine al parecer por bobina y cables para bujias , le cambien el cableado y ya solo me quedo el problema del apagado repentino en semaforos. En estos dias cambiare la bobina y te aviso si se soluciona hermano.
Tengo un jetta 2015 europa, presentaba el mismo problema, se apagaba y cuando se enfriaba volvia a encender. Le cambie la bobina y problema solucionado.
Buenas noches mi carro es un Jetta A4 automáticoy si enciende pero después de un rato se apaga solo lo dejo un rato y al poco rato hace lo mismo que podrá ser ?
Buenas. Saludos desde Vzla Edo Zulia Mcbo. Varios puntos que espero que puedam SUMAR SOLUCIONES y pueda sumar a la busqueda de la solución respecto a las fallas. Mi modelo fue hecho en puebla en el 2004, ahora bien una falla como esa se le presentó al dañarse el conector del cuerpo de aceleración, es decir el tipo de conector ya por envejecimiento perdió propiedades, y hubo también, no recuerdo bien, donde la pila del motor de la bomba de gasolina, estaba fallando y al calentar, pues perdía fuerza y se apaga, otro punto aunque no parezca debes revisar el filtro de linea de gasolina, no vaya que hay entrado algún cuerpo extraño al tanque de combustible que tape la succión
Buenas tardes, tengo un Jetta mk6 2.0 triptronic 2014 y me pasa lo mismo solo que he notado que en horas de mayor calor o exposicion al sol, me hace el fallo mas frecuente de apagarse en baja velocidad o semaforos o sangolotearse al momento de acelerar. En las mañanas o la noche es muy raro que lo haga a menos de tener mucho rato sin apagar.
@leo GonzálezNo estoy seguro, de momento tiene como 20 días que no ha vuelto a fallar aunque mi mecánico me comentó que podría ser la bomba de gasolina pero no he podido cambiarla. Solo cuando queda mucho tiempo expuesto al sol y buen rato encendido creo que el calor se presta a que haga la falla de apagarse mientras está parado.
@Erick AcuBuen dia Erick tengo un jetta se 1.8t 2014 y me pasa algo similar, solo que el mio al estar en frio tienen a bajar y subir revoluciones y apagarse o bien apagarse en semaforos o al hacer altos bruscos. Solo lo hace al haber estado apagado dos o tres horas y a los 20min de estar encendido ya no presenta la falla hasta que vuelve a enfriarse el motor. Le pudiste dar soluciona ese problema ?
Hola qué tal yo tengo un Jetta 1.8 2002 turbo prende el carro normal si ninguna falla pero después de un rato se apaga de la nada no se jalonea ni nada ya se le cambiaron los sensores cableria fusibles alguien puede ayudarme ya me estreso mucho no dan con la falla
Hola yo tengo un jetta 2008 cuando se calienta el coche se apaga y hay que espera a que enfrie para volver a encenderlo un mecanico me dijo que supuestamente es el enfriador de aceite transmision automatica que puedo hacer
Revisale la bobina de encendido. Haz esta prueba, cundo se apague enfriala con agua e intenta encenderlo de una, si enciende inmediatamente es la bobina.
El enfriador de aceite no hace eso de apagar el carro. Opino que no hay relación, partiendo que si se debe llamar enfriador de aceite, ya que eso es un INTERCAMBIADOR DE CALOR, es decir, ambos fluidos están trabajando y subiendo su temperatura de trabajo según la zona que estén, esto lo opino cn propiedad ya que vivo geograficamente en una depresión alrededor de un lago de agua dulce, y aqui hay 80% de humedad, por tanto el aceite de las cajas aqui se elevan rapidamente en comparación con otras partes del pais, se, lo que se hace es igual la temperatura del liquido refrigerante con el aceite sintetico de la caja, que en el caso del Jetta 2.5 lts 2006 les recomiendo el motorcraft V, muy bueno. Debes observar el comportamiento de encendido respecto a la eficiencia de la bomba electrica. Hay varias observaciones que aplican. 1) partiendo que la bateria del carro está en buenas condiciones, entonces por descartes debe revisar el sistema de combustible si ves que para encender tienes que darle varios intentos. Entonces si es asi debes medir la presion de salida entre 6 a 8 Bar, en caso del MK4 existe un regulador de gasolina que debes chequear y en el caso del MK5 debes chequear el filtro de linea, y su reemplazo, a su vez debes descartar que no sea falta de mantenimiento al sisema de los inyectores y sus respectivos filtros. Sino en ultima instancia debes descarta la bomba eléctrica
Buen día tengo el mismo problema el vehículo va en marcha y de repente se apaga y me toca esperar un rato para que encienda. Y a veces en la mañana no enciende. Agradezco sus comentarios
Buenas Juan. Debes observar el comportamiento de encendido respecto a la eficiencia de la bomba electrica. Hay varias observaciones que aplican. 1) partiendo que la bateria del carro está en buenas condiciones, entonces por descartes debe revisar el sistema de combustible si ves que para encender tienes que darle varios intentos. Entonces si es asi debes medir la presion de salida entre 6 a 8 Bar, en caso del MK4 existe un regulador de gasolina que debes chequear y en el caso del MK5 debes chequear el filtro de linea, y su reemplazo, a su vez debes descartar que no sea falta de mantenimiento al sisema de los inyectores y sus respectivos filtros. Sino en ultima instancia debes descarta la bomba eléctrica
Me pasó lo mismo. Le metieron escáner y salió fallando el sensor de posiciones del árbol de levas pero a la media hora de salir del taller se volvió a apagar. Me prestaron una bobina de otro jetta 2012 clásico y observé que la mía tenía 2 de las conexiones de los cables llenas de un material verdoso y estaban totalmente llenas de este material con la bobina que me prestaron mi carro lleva 3 días sin fallar
Buen día , mi Jetta es 2015 2.0 hace unas semanas de repente se apagó en carretera y así unas 4 veces más , el mecánico le limpio el cuerpo de aceleración y reviso en parking aceleró el carro y solo acelera a 4 mil revoluciones y se baja , se siente el bajón en el mofle y la tapa que abre en el cuerpo de aceleración se regresa y se queda pegado, me dice que es el cuerpo de aceleración pero no sé si pueda ser otra causa o que más revisar antes de comprar esa pieza ya que es un poco caro y no lo e podido encontrar en las refaccionarias de mi ciudad
Por qué cuando acelera la lámina interna de el cuerpo de aceleración abre muy poco y luego se cierra , o se regresa , con el pedal a fondo solo acelera asta 4 mil revoluciones
Buen día , Jetta 2015 2.0 sin turbo , bueno compré el cuerpo de aceleración y la falla continuaba ,así que se lo entregue al mecánico le dije que realizará las pruebas necesarias , después de 3 días me solucionó el problema , cabe mencionar que en el tablero no marcaba falla ni en el scanner , me comentó el mecánico que checo las bujías y que se miraba al rededor una especie de ceniza que es provocado por la fuga de chispa , cambio bujías y en la noche checo la fuga de chispa , bueno la fuga de chispa en las bujías quedó solucionado , ahora continúo con la fuga de chispa en la bobina , cambio un cable dañado y con eso, una vez solucionado la fuga de chispa, el carro comenzó a arrojar la falla a el scanner dónde se pudo ver qué la bobina de el cilindro b y c estaban dañados , se remplazo la bobina y asta el momento el carro no se a apagado , dice que como la chispa se aterrizaba la computadora no registraba ninguna falla , espero les sirva la solución
Cámbiale la bobina es solo eso. A mí sí me dijeron que era el sensor del cigüeñal ,luego el sensor de posiciones del árbol de levas pero cada que cambiaba algo se volvía a apagar asta que ví en opinautos y pedi prestada una bobina de otro jetta del mismo año y no se volvió a apagar ,revise mi bobina vieja y estaban fosfatizadas dos salidas y los cables de las bujías tambien estaban igual. Compre la nueva en la agencia y no se ha vuelto a apagar. Gracias a opinautos descubrí la falla
Hola buen día a todos
Tengo un Jetta (Bora) 2009 2.5
Lo enciendo y todo bien, pero cuando llegó a un semáforo o un tope se apaga y prende el foco del tablero de la pila, ya revise la pila y está bien. La verdad no se que sea. Alguien me podría ayudar por favor
Gracias
Hola a mi me está pasando lo mismo, pero a mí me dijeron que es el sistema de encendido lo cotize en el agencia y sale alrededor de 5000 pesos ya con mano de obra y la cotize en MercadoLibre libre y sale en 1700 pesos pero no sé que tan efectiva sea comprar por ahí ya la cambie y le metí una marca Bade me dijeron ahí en la refaccionaria que es buena que está entre la original y la boch de durabilidad la estaré probando
En la mia era un cable cortado que iba en el conector de la bomba de inyección. Tras poner el tester el mecanico se dio cuenta que solo es algo electrónico.
Hola buenas tardes alguien puede ayudarme tengo un Jetta 2003 cuando abro la puerta del piloto se apaga y el testigo de puerta abierta no se apaga espero algúien me pueda ayudar por favor
Buenos días necesito aver si me pueden ayudar tengo un Jetta 2001 motor 2.0 el a4 que de ir caminando se me apagó y ya no acelero nada ya me le cambiaron inyectores i el sensor de levas y sigue igual no le ayan la falla alguien k me pudiera apoyar si ya les pasó gracias
Hola, me podrían ayudar? El carro (VW JETTA EUROPA 2013 MT 2.0) recientemente se me apagó sin volver a encender. Este fallo era la bomba de gasolina. Se cambio y volvió a encender y funcionar. Después de unas semanas, el carro se me comenzó a apagar. Estando en neutro, en un semáforo, se me apaga en ocasiones. La última vez estaba andando a 80km/h y se me apago. Al poner el carro en neutro (pues iba en quinta), se enciende el testigo de la batería (de color rojo). Siempre que esto pasa, retiró la llave y vuelvo a encenderlo y enciende. Ya le cambiamos relé, bomba de gas, sincronizamos, limpiamos cables. No se que mas pueda ser. Ayúdenme por favor
Mi Jetta 2011 2.5 se me apaga cuando pongo el aire acondicionado o pongo la marcha avese en los semáforos y prende el EPC ya cambie el sensor map y las bobinas y bujías están bien que podía ser necesito ayuda
A mi no me funciono , ni cuerpo de aceleracion, ni sensores, ni bobinas, bujias
Cable de tierra
Lo escaneo un amigo que trabaja en la agencia de GM , y fue un balero de la llanta delantero que no hacia ruido ni nada pero, le puso el original y ya van 3 meses que no se
Apaga ni se acelera
Increible
Buenas noches. Les hablo desde Colombia, tengo un jetta a4 2009 ensamblado en México. Me pasó hoy que iba con mi familia y se apagó, no volvió a encender, me tocó llamar grúa. Le revisé bomba de gasolina y funciona correctamente, la chispa llega a las bujías, me dicen que revise el relé 409, por favor su ayuda. El escaner no arroja absolutamente nada. El día de ayer funcionó sin problemas. Gracias. Un saludo
Buen día. Después de una revisión minuciosa, resulta que el tornillo del piñón del cigüeñal se soltó y se salió de tiempos, lo cual, nunca iba a encender, se cambió correa de tiempos, bomba de agua, piñones y ya el carro funciona. Se revisó culata y válvulas y no hubo afectaciones.
Hola buenas tardes, tengo un problema similar con un passat 2013, confortline, con el motor 2.5, de jalonea (aveces) y en el peor de los casos se apaga, enciende y se apaga fallando como si fuera falta de gasolina, no marca ningún código en el escaner, se revisaron todos los sensores y bomba de gasolina, cuando la falla se pone mas intensa inclusive bloquea la transmisión, la deja en 3ra, lo que hemos detectado es que quitamos un relevador que está en la caja de fusibles del motor de color verdecito, creo que es el 644, lo quitamos y lo ponemos y se reestablece, pero vuelve a fallar tiempo más tarde, alguien encontró la solución?
Le quitaron el catalizador a mi jetta porque ya no servia y ahora en ocasiones me prende el testigo de motor y en ocasiones se tironea y pierde fuerza , amigos cren que sea porque no trae el catalizador?
Tengo un jetta a4 2008 automático, funciona bien pero no me marca la transmisión en el tablero (P, R, N, D, S) y prende testigo de motor, a veces no prende testigo y marca bien velocidad de transmisión pero es menos frecuente, agradezco mucho la atención y sus comentarios. Saludos
Ya lo llevé a auto zone y me dijeron que no marca ningún código y me dijeron que lo lleve a otro lado qué xq el escaner de ellos es muy sensillo y que x eso no marca
Aun sigo con el problema de que no marca velocidad en el tablero y prende testigo de motor si alguien sabe otra solución se lo agradeceré, buena tarde.
Cuando arranco lento empieza a tironear y se le quita al acelerar un poco mas, en ocasiones marca el check engine pero parpadea y se apaga inmediatemente. Ya lo scanearon y no registra codigos.
Tengo un jetta a4 2001 motor 2.0 en cuanto lo prendo jala bien y todo y despues d 1 hora aproximadamente al pasar algun tope o semaforo al avanzar el carro pierde fuerza en ocasiones se apaga o en ocasiones solo se vajan las revoluciones asta la primer linea y no acelera ya como alos 10 swgundos empieza a responder el acelerador ya le camboe el sensor del siguañal y sigue igual ya le cambie la bomba dw la gasolina y sigue igual ya le cambie la bobina y sigue la misma falla ya le lave el cuepo de aceleracion y sigue igual el tanque de la gasolina lo tengo lleno pero no se que le pas ami coche el motor esta recien repardo todo uedo como nuevo el motor pero no encuentran la falla le an metido escaner y no sale la falla ayudenme por favor solo es al arrancar de vajan las revoluciones y el acelerador no rwsponde ya como alos 10 segundo comienza a responder el acelerador solo es al arrancar le celero ya en las demas velocidades y jala bien solo es al arrancar en algunas ocasiones asta se apaga y le doi marcha ala primera prende y jala bien y paso algun tope o me espero en algun semaforo y al arrancar ase la misma falla
Se prende aveces el testigo de engine, prende sin problema, da reversa sin problema pero al pasar a drive y acelerar solo se revoluciona el carro pero no avanza, después de intentar varias veces funciona y no tiene problema es solo la primera vez. Alguien ha tenido problema similar?
El carro está en el taller lo están revisando puede q solo con el cambio de aceite de la caja se solucione o necesite algo adicional, les comento mas adelante la solución
En el escaneo el vehículo arroja código de error P0811 Deslizamiento excesivo del embrague, sigue sin solución algunos mecanicos apuntan a parte electrica otros a interna incluso me han dicho que reemplace la caja o la cambie por mecanica que es la mejor y definitiva solución
Tengo un jetta 2001 1.8 turbo estandar, el problema es que en ocasiones se prende el check engine y al meter el scanner marca codigo p21378 y tambien prende el epc y es cuando el carro pierde fuerza revoluciona muy lento. Ya le cambie el pedal y lave el cuerpo de aceleracion y se vuelve a prender pido su ayuda por favor.
No es por alarmar pero siento que tu cuerpo de aceleracion ya es hora de cambiarlo, si no marca falla de cilindros. Bobina o algun sensor lamento decir que tu cuerpo de aceleracion ya camino, ahora si cambiaste alguna pieza o lo descalibraste puedes tener la opcion de llevarlo a reprogramar y quizás con eso ya quede, suerte amigo
Mi coche es automático enciende bien pero cuando pongo directa o reversa se bajan las revoluciones y se tirones además que hace un ronroneo algo raro no hecha humo ni nada parecido y me comenzó a marcar check engine en ocasiones parpadea y queda fijo. Que podría ser ??
El problema se me ha presentado en varias ocasiones, mientras estoy manejando en 3 o 4 oportunidades se prende la luz de check engine pero el auto no se afecta en lo absoluto, todo funciona normal y despues de un rato la luz de apaga, ahora me esta pasando en las mañanas cuando voy arrancar enciendo el auto y la luz de check engine se prende y cuando piso el acelerador no funciona correctamente, apago el motor espero unos segundos vuelvo a encender y todo funciona normal pero con la luz de check engine prendida; despues de un rato se vuelve apagar la luz y asi este problema me sucede a veces..… Leer completa
Buen día amigo Mike, el check se prende cuando hay una falla en el motor y por lo general se resuelve con el escaneo. Por otro lado, si se prende y apaga, podría ser también que este habiendo un corto, es decir, un sensor se aya desprendido, es necesario buscarlo y colocarlo en su lugar. Según tu información también es necesario un mantenimiento completo. Me especializo en MITSUBISHI, no dudes que te pueda ayudar. Mayor información en https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9
Buenas noches tengo un lancer2008 y tengo un problema que se queda sin carga a veces tal ves lo apague hoy y si lo dejo mucho tiempo apagado tal ves dos dias por decir así y quiero prenderlo me presenta la falla que no me quiere prender el tablero empieza a parpadear y hasta que le pasó carga se normaliza no se realmente que puede estar pasando por favor necesito ayuda ya le chequie la batería y está bien pero no se por que motivó me descarga el vehículo espero buenos resultado gracias
Tengo un mitsubishi lancer 2006 y se revento la banda de tiempo, aun no enciende por que se rompio tambien el sensor del cigueñal, mi mecanico le midio la compresion y me le da a 100 y 110, pero sin encender, solo le da marcha y con esa checa la compresion...creen que tenga alguna valvula dañada...
Cuando prendo mi lancer 2003 motor 2.0 4g94 versin americano el falla birbra el motor se apaga vuelvo y lo prendo abc se soaga d nuevo o abc no pero siento q la revolución se sube y baja abc solo sin poner el sire q sera cuando le pongo el aire baja y se queda estable?
Yo tengo el mismo problema se encendió la luz del check al momento de darle contacto pero no afecta en nada el funcionamiento tengo un Lancer rt 2008 pero pude notar q en el tablero al momento de activar la alarma sale un auto con un candado
Tengo un Space Runner 1.8 glxi del. Año 1992'gasolina y es manual,pues a este le sale la luz roja (Check engine) pero no se apaga le quite la batería toda la noche y se le quito. Pero a lo Largo del Dia siguiente apareció otra vez. Lo que pasa que no tiene la clavija
Obd2 para meterte la maquina,me comentó un mecánico que tiene que ser con la llave y x destellos de la luz del cuadro
Pero la Verdad q no se que hacer. Porque llevarlo a la casa me saldrá un pastón Y no puedo costearmelo ahora mismo. Si alguien me pudiera ayudar para quitarla se lo agradezco. Puede que alguien sepa como quitarla. Gracias
Tengo un Mitsubishi Lancer 2012 y se enciende el testigo del check engine y en algunas ocasiones se apaga. Lo escaneo mi Mecanico y me comenta que le marca algo acerca de los gases de combustión. Cómo puedo reparar o eliminar la falla? Agradezco mucho su apoyo.
Hola resolviste el problema del check engine?? A mi me pasa lo mismo y me dijeron lo mismo de los gases de combustión que tal vez seria la tapa de la gasolina pero tengo mis dudas
Hola, tengo un lancer 2012 ES CVT y se prendió el foco pero todo está normal, lo lleve a la agencia y me dicen que es el catalizador estoy por cambiarlo, obviamente por uno universal ya que en la agencia te venden todo el sistema completo que vale 45 mil pesos 😱 Espero y les ayude
Tengo un problemita el tiene corriente pero no prende. Le cambie la pompa de la gasolina pero no enciende. Que predria ser? y el check engine no esta encendido
Tengo Lancer 2014, no daba marcha, bateria en buen estado, me señalaba en el tablero varias fallas y no me funcionaba el desempañador trasero ni el ventilador del aire acondicionado, se escuchaba un tableteo de un relevador en la zona de fusibles del compartimiento del motor. Revisé los fusibles y se encontraban bien, revisé los fusibles que se encuentran en el compartimiento del conductor (debajo del volante a la izquierda) y el fusible número 8 que corresponde al relevador de unidad de control lo encontré con sus patas requemadas pero en buenas condiciones, las limpie y lo instalé nuevamente y me arrancó el auto, me encendió la alerta del sistema ABS que requería servicio, maneje el auto unos 100 metros y se apagó la alerta. Espero les sirva mi experiencia, saludos.
Buenas alguien me puede ayudar quiero saber donde se encuentra ubicado el motor de arranque de mi lancer 2002. Tengo un problema de encendido y ya verifique batería y no me sigue funcionando, entonces quiero ver el motor de arranque. Saludos muchas gracias por su ayuda de antemano.
B. Tardes tengo un mitsubishi signo plus 2010 ce le a presentado una falla y es la siguiente es solamente cuando estamos en carretera una dos o tres horas en funcionamiento empieza a haogarse como si no le llegara gasolina me paro unos diez minutos y trabaja normal hasta unas dos horas que se calienta y vuelve la falla prende normal no c prende ninguna luz en el tablero no c apaga funciona todo bien hasta que tenemos unas dos o tres horas de carretera si alguien sabe como ayudarme le agradeceria si me lo envian ami correo [email protected] gracias de antemano
Hola amigos...tengo un problemas con mi lancer...la luz de check engine se prendio al mover el TPS y el distriubidor? acepto sujerencias y recomnedaciones. Muchas Gracias
Tengo un lancer 2013, el auto no se apaga solo deja de arrancar y me sale la check. También en la pantalla me sale ⚠️ Baja presión de neumáticos. A qué se debe que deje de arrancar ???
Hermano tengo un Lancer cb y ya es la segunda vez que presenta está falla de repente deja de encender por el arranque es como si no le llegará corriente
Hola, tengo un lancer 2009 2.0 me esta presentando una falla, cuando lo enciendo arranca bien despues lo apago y lo dejo una hora y lo quiero volver a arrancar prende y se apaga y se queda sin corriente por completo, despues le doy unos golpes a los postes de la batería leves y se soluciona el problema y nuevamente puedo arrancarlo, que podra ser? Me lo hacer casi a diario...
Hola, necesito ayuda, Mi lancer gts 08, motor 2.0, transmisión mecánica o manual, me presenta un problema, cuando salgo de viajes largo, se me enciende la luz de service ingine soon, y se apaga a ella sola la luz, lo dejo estacionado después del viaje y la luz se apaga. Me podrían ayudar.
Muchas gracias
Buenas tardes tengo un lancer 2002 standart y el problema esta en que llego por las tatdes de travajar dejo mi carro y por la mañana se encuentra descargado y no enciende paso carga y arranca ya revise la bateria y esta en buen estado el alternador esta mandando voltaje y mi duda es en el arranque ya que emite un ruido pero confunde el echo de pasarle carga al carro y encienda al llavaso 😯🤔
Buenas tardes, tengo un lancer 2007 rallyArt motor 2.0 y cuando le doy gasolina se enciende el testigo del check y el auto se baja la velocidad y se mantiene sin fuerza x más gasolina que le de, lo apago y al encenderlo y pasar los 80kph vuelve a salir eso... alguna sugerencia para que pueda revisar podrían hacerla saber por favor [email protected]
Diaculpe hoy manejaba mi mitsubishi lancer gts 2011 y de repente de dio un jalon y aparecio en el tablero algo que desia VERIFIQUE SISTEMA DE MOTOR a que de debe alguien me puede ayudar que significa?
Tengo un problema con el mitsubishi lancer gts 2011 le cambiaron cables computadora el control abre y cierra pero no lo pueden programar para que arranque sin llave tengoi que meterle la llave para que arranque y ya intentaron programarlo y no an podido alguno de ustedes sabe que puedo hacer
Buenas noches tengo un Mitsubishi lancer ck5 motor 1.8 , tengo un problema que el carro anda bien pero llego en una parte lo apago y cuando lo voy a encender se me apaga espero un ratico lo vuelvo a encender y hay si anda bien , pero cuando lo quiere prender me parpadea la luz de check engine y se apaga quien me puede ayudar ??
Por favor necesito saber cuantos dientes tiene el arranque original del Mitsubishi lancer año 93 automatico motor 1.5 carburado y si me pueden mandar una foto del arranque original ya que compre el vehículo y al parecer el arranque que tiene no es el de el y tengo problemas con el mismo les agradezco su colaboracion
Buenas tengo lancer 2006 Tengo corriente llega gasolina a la flauta del motor enciende la bomba de gasolina pero no prende. Entonces si le hecho gasolina por el trotel prende que será
Hola, tengo un mitsubishi lance 2012. Dos veces se ha encendido de testigo de check engine. Hoy, por un afán, apagué el carro en R y me bajé. Obviamente me di cuenta porque las luces de atrás (y la de la cámara) quedaron prendidas. Pero sin prender el carro, puse lo puse en P. Se apagaron las luces. Cuando volvía prender el carro apareció el testigo de Check engine. Ahora que lo pienso, la vez que pasó antes, mi hijo fue al carro y me dio que habían unas luces prendidas en el carro, creo que era lo mismo. No lo apagué en P. Y después de eso apareció el testigo. Vivo lejos, me toca pagar grúa para llevar el carro y esa vez pagar bastante $ en el taller, aunque no encontraron la causa específica. ¿Sí puede ser que al apagarlo en R y no en P generara esa lectura de problema de motor? Me parece mucha coincidencia, y no tengo el tiempo ni la $ en este momento para pagar por un arreglo de nada. ¿Qué me recomiendan? ¿A alguien le ha pasado?
MUY PELIGROSO! Encendí el Crossfox pero al salir, unos metros más adelante el motor comenzó a temblar, pareciera que se quiere apagar cuando está detenido pero no se apaga, al avanzar se batalla en que arranque por la baja potencia (hay que acelerar antes con el embrague puesto y soltarlo), en subidas pues sube muy despacio, el escape se oye un poco mas ruidoso pero lo más PELIGROSO es que al poner gasolina notamos que está muy caliente el tanque, y la gasolina como burbujeando, y es que el mofle o escape se calentó tanto que hasta la protección en el piso del auto se calienta y le sale humo d… Leer completa
Gracias Bruno, ya quedó arreglado, voy a editar la pregunta para que la solución vaya junto con el problema y sea de más ayuda, era la bobina y una bujía
Pues Yo con mi crossfox 2007 estuve batallando para pasar la verificación de la cdmx pues tenia las NOX muy altas (auto con más de 200,000Km). Después de peregrinar con lugares que solo me sacaban el dinero rellenando niveles y tomándole temperatura al catalizador y checando mangueritas, un amigo Ing. Mecánico me dijo que de plano le cambiara el catalizador. Lo hice y santo remedio! las Nox se fueron al suelo y los demás parámetros también mejoraron muchísimo y pude verificar casi como nuevo el auto, aún cuando ya había cumplido 10 años de edad.
Hola disculpe mi crossfox año 2006. Tambien tiene problemas similares. Cada tanto. Cambio d. Bujias. Porque. El mecanico. Me dijo q. Tengo q. Hacele motor. Pero. Tengo una. Duda. Mi. Auto. Anda. Muy. Bien. Tiene potencia. Aca. El. Problema es. Las. Bujias. Q las. Moja. X. Favor. Sime. Pueden ayudar. No. Tengo. Conosimiento xfi
Hola, si están muy tapadas de combustible, lógicamente hay exceso del mismo y pueden ser varios los motivos habría que escanear de ser posible por son varios los sensores que actúan para que no haya exceso de combustible
Hola mi cros Fox le hicieron ajuste completo cambio de anillos metales junta de culata ya prendió pero ahora se calienta mucho y sube de nivel el depósito de anticongelante y a veces se tira que podrá ser me podrán orientar
Hola tengo una duster 2015 en estos últimos tiempos me estuvo fallando, lo hice escanear y me tira una falla cod AD1102 rateo de combustion destructor. Alguien me puede orientar de que se trata y cómo solucionarlo.
Hola, tengo la misma falla AD1102 le cambie bujías, intercambie bobinas y sigue fallando el cilindro 1, tome presión de combustible y esta en 3,5 kilos, la puesta a punto esta correcta. Que podrá ser??
Tengo un kia carens año 2006 diesel y a veces se enciende la luz de check engine la lleve a ser un escaner y arrojo 2 fallas u can 0003 y 0008 la e llevado avarias partes y solo e tenido que gastar ygastar sin solocion esto me paso despues de una mantencion completa con todos los cambios de aceite f. Filtro y cambio de aceite a la caja de cambio cualquier ayuda se lo agradecería mucho
Tengo el mismo problema hoy le hice una reparación a los 4 inyectores por qué no estaban retornando bien mi camioneta es la misma KIA Sorento 2006, espero que con esto se me arregle el problema
Hola tengo un nissan primera que cuando lo enciendo y ando en ciudad se enciende el check engine y en ocasiones de encender la bombilla del check se apaga el motor como si le faltara combustible,no marca bien la aguja del combustible,le revise el aforador y me di cuenta que lleva dos conectores como para una pequeña bomba pero este no la tiene,solo hay un conector en el flotador y el otro esta sin conectar,cuando va en autopista no enciende el check,ayuda por favor,saludos
Hola , tengo un nissan p12 2006 mi problema es la pantalla está amarilla y por 2 veces me presento un mensaje de ma tenimieto, será que no sirve, si me pueden ayudar se lo agradeceré.
Prende con dificultad, a los pocos minutos comienza a tironear,en carretera simplemente de estar andando se apaga!, cambie banda del tiempo, bomba de agua y gasolina, bujias,cables, bateria,válvula iac,filtro de aire, se rompio el chicote del velocimetro no lo he cambiado , cuando cambio a 2 da es cuando comienza a tironear, el mecanico sugiere pasar directo a caja de velocidades transmision... debo pensar que es correcto este paso?tambien cambie bobina, ya checamos sensor de oxigeno, y estoy por comprar el sensor tps.no hemos checado catalizador, que mas puede ser.
Hola buenas noches Mónica, el problema puede ser es el sensor de temperatura , que va debajo de la bobina, es muy importante también el chicote del velocímetro ya que si no se mueve la aguja del velocímetro pierde señales y se apaga el chevy , el tos es el sensor que indica que estas pisando el acelerador , hay maneras de probarlo busca un tutorial. En YouTube como probar el tps. Mi WhatsApp. Es 5549312476 si tienes dudas contactarme , tu mecánico es cambia piezas y trata de atinarle es fastidioso , saludos
Tengo una Duster 1,6 4 por 2, naftera. Se prende a veces el check engine, dura algún día, luego permanece apagado otros tantos días!!. Lleve a escanear , supuestamente lo arreglaron, pero ayer encendió nuevamente!!. Ya le había hecho oficialmente el ser vice completo en Julio!!. No se que podría ser!!
Buen día, quisiera ver si me pudieran ayudar con mi problema, les comento: a mi Civic 2008 automático se le enciende el Check Engine y después de algún tiempo (1 día o dos) se apaga, después de algún tiempo (entre 1 y 3 días) se vuelve a encender. En alguna ocasión lo logre llevar a escanear con el check encendido y el error lo marco en sensor TPS; Después de escanear el foco se apago y el auto no muestra falla alguna, salvo que a cada rato se enciende y después de un tiempo se apaga el check. Cabe mencionar que anteriormente se le hizo un lavado al cuerpo de aceleración porque el auto se acel… Leer completa
Buenos días honderos como están?. . . Les comento que tengo un honda civic 99 y desde hace poco me empezó con el problema que después d manejar unos diez minutos se apaga pierde fuerza y no acelera al mismo tiempo que marca la luz de la batería y el aceite, ya lo lleve donde el mecánico y me dijo q no era la batería ni el alternador, que talvz era el distribuidor, le cambio una pieza al distribuidor pero igual sigue con la misma falla , le puso el scanner pero no le tiro ningún código, alguien acá sabe q puede ser ?.... se me olvidaba decir q hace poco le hice cambio d aceite.
Civic 2007 ex standar. Cuando compre el vehículo no me marcaba el tacometro ni kilómetraje, ni velocímetro, tampoco gasolina y temperatura. Después hice un mantenimiento al alternador y todo volvió a la normalidad pero nunca se le hizo nada. Ahora estos días me volvío a suceder lo mismo, cuando me estacione y apague el AC, se fue el tacometro kilómetraje etc. Pero alos 10 min regrese y encendí y todo normal pero me marcó el Check engine, pero nada fallaba todo funcionaba bien. Y al otro rato se apago el check engine y todo normal. Pero esto obvio no es normal. A alguien le ha sucedido algo similar, pienso que es un falseo pero no se exactamente.
Hola buenas tengo un problema peculiar me prende el check in algunas veces andando luego de andarlo un poco y prenderlo y apagarlo al auto un par de veces se va incluso a veces entra en modo emergencia y no te deja acelerarlo mas lo raro es q se va solo sin que haga nada al ratito nomas
¿Tenés GNC, ó solo nafta? Y si es sólo nafta, ¿Cargás siempre en la misma estación? Puede ser que se esté prendiendo por el tema del GNC, que no esté bien regulado; ó porque el combustible es malo. La verdad es que sólo vas a saber qué le pasa llevándolo a escanear; ahí te da el código del error y te dice porqué falla y porqué prende la luz de check. De buenas a primeras puede ser cualquier cosa. Lo de la nafta mala es lo más fácil de solucionar; y sino ya pueden ser bujías, bobinas, vávulas, etc, etc, etc.
Hola, tengo un problema en una tahoe 1997, 4x4. El detalle es que va corriendo y se apaga de la nada, y la auguja de la gasolina ya no marca, que puedo hacer en estos casos? Ya le compre la batería que debe llevar según, pero aun así se apaga