Al coche se le encendió la luz de avería del motor y el testigo de WINTER parpadeando, no sube las revoluciones por encima de las 2000 rpm y tiene menos potencia. Lo lleve al taller lo escanearon y según los fallos que arrojo el escaneo le cambiaron el Caudalimetro y filtro de aire pero siguió igual. 154 €
Lo volvieron a escanear y sacaron el sensor de presión de aire del filtro de partticulas y estaba muy sucio como con betún negro, lo limpiaron bien todo, se borraron los errores pero al salir a carretera nuevamente salio el mismo fallo ( luz de avería y testigo de WINTER parpadeando) y perdida de potencia, le cuesta mucho acelerar. 144 €
Por favor alguien me puede ayudar ?????
Hola Andres:
Si, me resolvieron el problema y el coche quedo perfecto. En mi caso era el sensor MAP que es el sensor de presión del colector de admisión, la referencia de este sensor original ( GM ) en el modelo de mi coche es 96 440 381
Lo primero que hicieron fue limpiar el sensor viejo para ver si asi se resolvia el problema, pero no funciono y me toco comprar uno nuevo 115 + iva unos 138 € mas mano de obra, aunque cambiar el sensor no tiene mucha ciencia. Espero que soluciones el problema. Saludos.
Si, me resolvieron el problema y el coche quedo perfecto. En mi caso era el sensor MAP que es el sensor de presión del colector de admisión, la referencia de este sensor original ( GM ) en el modelo de mi coche es 96 440 381
Lo primero que hicieron fue limpiar el sensor viejo para ver si asi se resolvia el problema, pero no funciono y me toco comprar uno nuevo 115 + iva unos 138 € mas mano de obra, aunque cambiar el sensor no tiene mucha ciencia. Espero que soluciones el problema. Saludos.