Hola, tengo un jetta importado 2.5, 5 cilindros, tipo Bora, en 2015 que lo compré le cambiaron el cuerpo de válvulas, no tenía una falla en sí pero el mecánico que lo revisó antes de comprarlo me dijo que traía una falla y que había que cambiarselo para que no se dañara la transmisión completa, el carro funcionaba bien, sólo que a veces al intentar subir la velocidad se sentía algo pesado, encendía al instante y no hacía ni ruido al encender, en ese entonces empezó a fallar, en los altos o bordos se mataba, el mecánico me dijo que le hacía falta la afinación se la hizo y si se sentía más ligero pero a partir de ahí el encendido de la llave ya no era instantáneo y chillaba al encender. En 2017 en temporada de lluvias un día de pronto en un semáforo ya no avanzó, y sólo iba de reversa, me dijo el mecánico que le entró agua a la transmisión y se la cambiaron. En febrero del año pasado nuevamente de pronto no avanzó, en la pantalla prendían activos todos los cambios al mismo tiempo y sólo entraba la reversa, lo checaron con la computadora y me dijeron que los pistones o algo así de la primera y segunda estaban dañados y por eso no funcionaba, me repararon la transmisión y 6 meses después volvió a fallar, de pronto se puso pesado y no avanzaba, lo dejaba enfriar un poco y solo avanzaba unos cuantos metros, otro mecánico me lo revisó y me dijo que iban a probar si limpiando el filtro funcionaba, y resulta que sí, que estaba completamente tapado, le cambiaron el aceite y lavaron el filtro, me dijeron que cuando se repara una transmisión hay que estarle cambiando el aceite cada 2 o 3 meses porque suelta rebaba, hace menos de 2 meses le cambiaron el aceite (solamente al carter ) y el filtro. Y hace 3 días de nuevo falló, se me quedó sin gasolina y cuando iba a cargar en el camino se empezó a sentir pesado y ya no avanzaba, lo apagué y volví a encender y no quería avanzar, solo rumbaba, después de varios intentos avanzó unos cuantos metros, pero la calle tenía un poco de pendiente y ya no avanzó y se iba hacia atrás si quitaba el freno de mano. Llegó el mecánico y dijo que la falta de gasolina no tenía nada que ver, y ya que se había enfriado un poco pudo moverlo unos metros pero sólo en la S. Aún no lo llevo con ningún otro mecánico, pero vi aquí varios casos con fallas similares, vi que mencionan mucho los solenoides, un arnés de la transmisión, o la bomba de gasolina, espero alguien pueda orientarme o compartirme el como lo resolvieron.