Jetta Clasico 2010, 2.0 gasolina, en carretera de repente se corta la potencia pero no prende testigo, marca revoluciones pero no responde el acelerador como si estuviera apagado, de repente empieza a responder el acelerador de nuevo (le tuve que bajar el cambio y al soltar el clutch arranco, como si se hubiera matado), recien afinado (bujias, filtros, inyectores limpios) tambien en baja al hacer alto en semaforo baja las revoluciones de 700 se va a 600 y en ocasiones no arranca parejo como si se hubiera matado