Un Gol Mod 2014 1.6 a Gasolina, lo meto en taller por sonido en distribución
Aparentemente por dejar suelto un tornillo de la distribucion hacia el cigüeñal se evidencia daño en la punta de este. (img 1)

Se hace reemplazo del cigüeñal, retenedores por que se evidencia fuga de aceite, cambio de bujías, kit de distribucion, piñón de cigüeñal, anillado de motor y cambio de una válvula de admisión que se encontraba ligeramente doblada. (img 4)

Al momento de abrir el motor me comentan que el árbol de levas se encuentra con desgaste, pero que al "estar asentado" puede seguir trabajando así, (IMG 2 y 3)

Luego de entregarme el vehículo todo parece ir bien, a excepción de un sonido que desde mi punto de vista parece el típico sonido a "botadores" muy leve.
Al pasar un día, me doy cuenta de que el carro al agarrar temperatura (aprox 20 o 30 min) y en ralentí muestra indicador de baja presión de aceite, al acelerar desaparece (más de 1000 RPM)

Se realiza ajuste a tapa de la culata y del árbol de levas debido a que mecánico comenta que el empaque laminado con asbesto que fue colocado cedió un poco. De igual manera se realiza verificación de presión de aceite. Obteniendo los siguientes valores:

Ralentí 18 - 19 PSI - 100 kPa
Acelera 40 PSI - 270 kPa

Aceite usado: Mobil Super 2000 10w30 Semisintético

Lamentablemente el problema continuo, el siguiente paso será cambiar el sensor de presión de aceite.
El desgaste del árbol de levas será suficiente para marcar presión de aceite?, algo durante la reparación del motor pudo desencadenar el problema?, agradezco opiniones o quien haya pasado por algo parecido.