Hola tengo un gol 1.0 año 2000. Y por las mañanas no quiere arrancar. Si lo tiran con otro auto arranca y después funciona bien todo el día. Le doy arranque y no falla para nada pero al otro día otra vez no quiere arrancar. Que puede ser lo que le pasa?
Si gira bien! Aveces arranca y empieza bajar las revoluciones hasta q se para y no quiere arrancar más. Si q X lo general Lo tiramos con otro auto y arranca al toque. Y durante todo el día no vuelve a fallar.
Puede ser que tengas los sensores sucios, tendrias que hacer un mantenimiento general, sacar el motor de paso y el sensor de temperatura y limpiarlo. Si te animas, compra un spray limpia carburador gunk, es un envase amarilo, te da de sobra, Usa guantes, es un producto que tiene metanol. Le das con el spray y un pincel, si tenes para sopletear mejor. Despues instalas todo y probas, Podes sopletear todo el cuerpo de la mariposa y el inyector, sin sacar nada, no le hace nada el producto. Osea, no perjudica en nada.
Fui a comprar el producto y el comerciante me dijo q mo auto no tiene paso a paso !! Y lo estuve buscando y no lo encuentro! ! Hay un par de partes q parecen q fueran pero no estoy seguro. En q parte La puedo ubicar?
Hola Nacho. Bueno eso no influye tanto, no me extraña tampoco...hace unos años estuve por Bs Aires por repuestos y vi autos totalmente diferentes a los que tenemos nosotros, mismo en brasil hay autos que nunca salen del pais, Motores y equipamiento diferente, nada que ver con lo que tenemos aca...ustedes tienen suzuki que aca son chevrolet...nunca entendi eso, en brasil el gol g3 como el suyo es 16v turbo...no se porque sera...aca teniamos 1.8 y 1.6 monopunto, y el motor Mi era europeo, la vw caddy era española, el pointer y el polo tambien, pero bueno, el tema es que tiene que llegar a la mariposa del acelerador, retirando la caja del filtro de aire la tiene que ver, el cuerpo tiene un eje con una mariposa o medalla, eso tiene que estar limpio, abriendo y cerrando la mariposa con la mano aplique el spray, no importa si se va para adentro del multiple, cuando termine de limpiar todo, dejelo una hora abierto, ventilandose, despues arma todo y listo, en la caja del filtro va a encontrar un sensor de temperatura de aire, saquelo y limpielo con el spray tambien. Si le es mas facil, cuando desarme me manda una foto de todo el motor y le digo que sacar y limpiar si lo ve complicado. [email protected]
Hola!les quería contar q ya solucione el problema. Le puse un producto para limpiar inyectores y nafta infinia y dejo de fallar. El problema más q ahora me dicen q si uso mucho esa nafta rompo el motor Xq es muy fina. Así q no se q hacer!!!