No prende ningún testigo , se le cambió bujías filtros , cables y aceite , a comparación de otro gol trend, del mismo año standard , tiene bastante menos reacción , el auto no falla ni tironea , solo es menos potente , y como que hace un ruido más ronco al acelerar y en altas revoluciones un sonido más agudo , no pasa las 5100 rpm como si estuviera limitado
Me paso algo semejante, al lavar el cuerpo de aceleración se me desconfiguro y sonaba ronco, ademas de gastar mas gasolina de lo normal y no tener la máxima potencia. Me lo configuraron con un escáner genérico y mejoro, pero no me dejo convencido (tuve que pagar por ello), así que compre el escáner vagcom en aliexpress por 23 dls y lo arregle yo mismo y ahora funciona al 100 y me quedo el escáner para futuras fallas ya que es especial para VW, Audi, Seat y Scoda. No debe descartar que su falla también sea que el catalizador este tapado aunque creo que eso si lo marcaría. Espero le sirva de algo mi experiencia.
Muchas gracias por responder , ahora noto que corta a las 5100 rpm , no creo que sea el catalizador tampoco , voy a llevarlo a alguien que lo reprograme